Peter Neffenger turbūt yra vienas iš blogiausių darbo vietų vyriausybėje: Transporto saugumo administracijos (TSA) vadovas. Agentūra pataikė per augančias linijas kontroliniuose punktuose visoje šalyje. Šiame kūrinyje „I wrotel“ agentūra kaltina Kongresą dėl to, kad per penkerius metus nepadidino savo veiklos biudžeto, o tai neleido jam įdarbinti pareigūnų, kuriems reikia darbuotojų.
Visi perskaitėme istorijas apie rekordines ilgąsias linijas ir keleivius, kuriems trūksta skrydžių. „Phoenix Sky Harbor“ tarptautiniame oro uoste automatizavimo triktis sukėlė 3 000 bagažo krūvų. Krepšiai buvo įdėti į oro uosto automobilių stovėjimo aikštelę, kad būtų galima atlikti atrankos ir rūšiavimo darbus, o po to nugabenti į jų galutines paskirties vietas.
Aš dalyvavau JAV oro uostų vadovų asociacijos susitikime Hiustone, ir buvau atsipalaidavęs su pasakojimais apie žmones, įstrigusius ilgosiomis linijomis. Taip pat dalyvavo susitikime „Neffenger“. Jis išmeta savo parengtas pastabas, o paprašė oro uostų dirbti su savo agentūra, kad vasaros kelionėms būtų mažesnės linijos.
„Neffenger“ pažymėjo, kad agentūra atidarė specialią mokymo įstaigą Brunswick, Gruzijoje, kuri per savaitę rengia 200 pareigūnų. Kongresas sutiko suteikti agentūrai 34 mln. Dolerių daugiau viršvalandžių finansavimui ir beveik 800 darbuotojų. Taip pat stengiamasi būti lankstesniam, kai viršutinės vasaros kelionės metu įdarbinami daugiau pareigūnų.
Iki rugsėjo 11 d. Oro uostų saugumą kontroliavo oro uostai, kurie šias pareigas įdarbino privatūs rangovai. Ir 21 oro uostas - įskaitant San Francisko tarptautinį, Kanzaso tarptautinį ir Floridos Sarasota-Bradenton International - pagal TSA atrankos partnerystės programą naudojasi savo patikros punktuose esančiais privačiais patikrinimais. Pagal šią programą šie oro uostai gali būti lankstūs koreguojant būtinų skysčių skaičių piko metu. Dar daugiau gali prisijungti prie TSA SSP dėl augančių linijų.
Niujorko, Čikagos ir Phoenix oro uostai gali prisijungti prie programos, jei linijos nebus tobulinamos.
Visada yra „TSA PreCheck“, leidžianti keliautojams palikti savo batus, šviesius viršutinius drabužius ir diržą, laikyti savo nešiojamąjį kompiuterį savo korpuse ir 3-1-1 reikalavimus atitinkančius skysčius / gelius maišelyje, naudojant specialias atrankos juostas. Tačiau, nepaisant to, kad už penkerių metų prieigą mokamas 85 JAV dolerių mokestis, keleiviai skundžiasi, kad linijos nėra atidarytos piko metu.
Bet ar tai pakaks šią vasarą? Oro linijos nemano, kad jie išleidžia pinigus, kad padėtų išlaikyti linijas. Norėdamas padėti keleiviams „Dallas-Fort Worth“ tarptautiniame oro uoste, „American Airlines“ sumokės 4 mln. JAV dolerių, kad galėtų samdyti kompaniją, kuri greičiau perkelia keliautojus, padėdama atlikti užduotis, pvz. dėžės. Nuo birželio iki rugpjūčio mėn. „Delta Air Lines“ išleis panašią sumą, kad padėtų keleiviams savo 32 geriausiuose šalies oro uostuose.
Net „Airlines for America“, didžiausių JAV vežėjų prekybos grupė, patenka į TSA-bashing aktą. Grupė paprašė nepatogių keleivių parodyti savo nepasitenkinimą ilgomis linijomis per savo „I Hate The Wait“ svetainę ir kampaniją. Svetainėje raginama, kad keliautojai sugautų eilutę, kad galėtumėte rašyti nuotraukas „Instagram“ adresu @TSA ir „tweet @AskTSA“, abu naudodami „hashtag #IHateTheWait“.
Taigi, kokios yra galimybės keliautojams išvengti ilgų linijų streso? Žemiau yra mano septyni patarimai.
- Atsisiųskite „MyTSA“ programa. Ne tik programa leidžia patikrinti apytikslį laukimo laiką TSA saugumo kontrolės punktuose pasirinktame oro uoste, bet ir rasti oro uostus, kuriuose yra PreCheck ir kaip užsiregistruoti, patikrinti oro uostų vėlavimus, pamatyti, ką galite priimti praėjusius kontrolinius punktus ir pateikti TSA atsiliepimus apie jūsų patikrinimo taško patirtis.
- Sugauti ankstyvo ryto skrydžius. Kuo ankstesnis skrydis, tuo trumpesnės yra linijos
- Pradėkite patekti į oro uostą. Tai akivaizdu, bet jūs niekada nežinote, kiek laiko bus linijos, todėl reikia atitinkamai planuoti. Kai kurios oro linijos rekomenduoja atvykti bent prieš dvi valandas prieš skrydį.
- Pasaulinis įėjimas. Kai jis veikia, TSA PreCheck gali sutaupyti daug kartų eilutėmis. Ir tie, kurie įeina į „Global Entry“, nemokamai gauna „PreCheck“.
- Apsvarstykite alternatyvius oro uostus. Kai kuriuose miestuose yra daugiau nei vienas oro uostas, o mažesnieji gali turėti trumpesnes linijas.
- Skristi lėtesnėmis kelionės dienomis. Geriausios kelionės dienos yra antradieniais, trečiadieniais ir šeštadieniais. Jei skraidysite kitomis dienomis, pasiruoškite ilgesniam laukimui.
- Naudokite socialines žiniasklaidos priemones. Naudokite „hashtag #IHateTheWait“, kad pamatytumėte, kas vyksta pagrindiniuose oro uostuose visoje šalyje. Ir patikrinkite vietinio oro uosto „Twitter“ paskyrą, kad pamatytumėte, ką jie skelbia apie linijos laukimo laiką.
