Turinys:
- Hoi Ano ikoniško japoniško tilto istorija
- Japonijos tilto šventyklos
- Japonijos tilto renovacija Hoj An
- Apsilankymas „Hoi An Japanese Bridge“
Grakštus senėjimo Japonijos tilto kreivė yra tik grynas menas. Forma, funkcija, dvasinė reikšmė: žmonės praneša apie taikos jausmus tik nuo kryžminimo ar kabo aplink Zen įkvėptus tiltus. Net „Monet“ pajuto, kad sukūrė šedevrą, paremtą Japonijos tiltu.
Be abejo, garsiausias japoniškas tiltas visame Vietname - jei ne visas Pietryčių Azijoje - randamas istoriniame upės pakrantės mieste Hoi An. Hoi An japonų tiltas, kuris kada nors buvo pastatytas 1600-ųjų pradžioje, yra miesto simbolis ir gražus seniai paminėtas laikas.
Hoi Ano ikoniško japoniško tilto istorija
Japonijos tilto buvimas Kinijos paveiktoje Vietnamo mieste nėra atsitiktinumas.
„Hoi An“ buvo netoli nuo Pietų Kinijos jūros, o iki XVII a. Buvo svarbus Kinijos, Olandijos, Indijos ir Japonijos prekybininkų prekybos uostas. Japonijos prekybininkai tuo metu buvo dominuojanti jėga; daugelis senų namų Hoj An'e atspindi jų įtaką.
Šiandien „Hoi An“ senamiestis yra UNESCO pasaulio paveldo objektas, pritraukiantis tūkstančius turistų, kurie sugrįžta atgal į trumpą vizitą.
Japonijos tiltas „Hoi An“ išlieka reikšmingo Japonijos poveikio regione tuo metu simboliu. Iš pradžių tiltas buvo pastatytas taip, kad japonų bendruomenę su kinų kvartalu sujungtų nedideliu vandens srautu, kaip simbolinį taikos gestą.
Nors jo darbai buvo vertinami šimtmečius, tilto statybininkas vis dar yra anoniminis.
Praėjus maždaug 40 metų po to, kai buvo pastatytas Japonijos tiltas „Hoi An“, Tokugawa Shogunate pareikalavo, kad jos užjūrio piliečiai, daugiausia prekybininkai, plaukiojantys po visą regioną, oficialiai uždarytų Japoniją į likusį pasaulį.
Japonijos tilto šventyklos
Maža šventykla Hoi Japonijos tilto viduje pagerbia šiaurinę dievybę „Tran Vo Bac De“, kuri, žinoma, kontroliuoja orą - svarbus dalykas, atsižvelgiant į jūrininkystės tradicijas ir žinomus blogus orus aplink Hoi An.
Ginčijamos akivaizdžios šunų ir beždžionių statulos priešingose tilto pusėse yra ginčijamos. Kai kurie vietiniai gidai teigia, kad Japonijos tilto statyba prasidėjo šuns metais ir buvo užbaigta beždžionių metais. Kiti sako, kad du gyvūnai buvo pasirinkti tiltui saugoti, nes daugelis japonų imperatorių gimė arba šunų, ir beždžionių metais.
Japonijos tilto renovacija Hoj An
Japonijos tiltas per šimtmečius buvo atnaujintas septynis kartus.
Medinis ženklas prie tilto įėjimo buvo pakabintas 1700-ųjų pradžioje, pakeičiant pavadinimą iš „Japonijos dengto tilto“ į „Keliautojų tiltas iš Afar“. Anksčiau tiltas keletą kartų pakeitė vardus Lai Vien Kieu „Pagoda Japonijoje“; į Chua Cau „Dengtas tiltas“; į Cau Nhat Ban „Japonų tiltas“.
Kolonijinės hegemonijos metu prancūzai pašalino slenksčius ir išlygino kelią per tiltą, kad kolonizacijos metu galėtų paremti motorizuotas transporto priemones. Vėliau pakeitimai buvo atšaukti, o tiltas vėl pervažiavo 1986 m.
Nuo 2016 m. Reikia skubiai atlikti aštuntą renovaciją. Upės vanduo susilpnino tilto atramos struktūrinį vientisumą, o visa konstrukcijos vieta labiausiai užtvindytame Hoi An senamiesčio rajone daro jį ypač pažeidžiamu taifūno sezono metu.
„Pamatai vis dar gali palaikyti tiltą ir lankytojus gerais orais“, - sakoma ataskaitose. „Tačiau daugelyje dalių yra įtrūkimų ir sugedusių dalių ir gali nebūti patikimos esant ekstremalioms oro sąlygoms.“
Valdžios institucijos planuoja išmontuoti Japonijos tiltą restauravimo ir remonto tikslams, kol struktūra visiškai nepraeis per kitą potvynį.
Apsilankymas „Hoi An Japanese Bridge“
Japonijos tiltas „Hoi“ kerta nedidelį kanalą senamiesčio vakarinėje pusėje, jungiančią „Nguyen Thi Minh Khai“ gatvę su Tran Phu gatve - pagrindiniu taku išilgai upės. Meno galerijos ir kavinės yra abiejose taikos gatvės pusėse.
Nors kiekvienas gali fotografuoti tiltą, kertant Hoi An Japonijos tiltą, reikalingas kuponas, įtrauktas į Hoi An populiariausių 22 senamiesčio lankytinų vietų mokestį.
