Pasak Tarptautinės oro transporto asociacijos (IATA), prekybos kompanijos, atstovaujančios pasaulio oro linijų bendrovėms, 2015 m. Augo ne tik jūsų vaizduotė - oro pyktis. Oro vežėjai visame pasaulyje pranešė IATA apie 11 000 nepagrįstų keleivių incidentų, o tai atitinka vieną incidentą kiekvienam 1205 skrydžiams, padidėjimą nuo 9 316 incidentų, apie kuriuos pranešta 2014 m. (Arba vieną incidentą kas 1282 skrydžiams).
2015 m. Įvykę įvykiai, į kuriuos įtraukta naujiena:
- Du „United Airlines“ skrydžio keleiviai sumažino keleivį, kuris bandė patekti į kabiną;
- „American Airlines“ skrydis iš Majamio į Čikagą buvo nukreiptas į Indianapolį po to, kai moteris, kuri tariamai pabučiavo, paskui nukreipė palydovą;
- „Southwest Airlines“ turėjo kilti avarinis nusileidimas į Los Andželo tarptautinį oro uostą po ginčo dėl sėdimos sėdynės; ir
- „British Airways“ keleivis iš Londono į Bostoną turėjo būti suvaržytas, kai bandė patekti į kabiną.
Nuo 2007 iki 2015 m. IATA pranešė, kad orlaivyje skrydžio metu buvo apie 50 000 nepagrįstų keleivių incidentų, įskaitant smurtą prieš įgulą ir kitus keleivius, priekabiavimą ir saugos taisyklių nesilaikymą.
Dauguma incidentų verčiami piktnaudžiavimu, nesilaikoma teisėtų įgulos instrukcijų ir kitų formų antisocialinio elgesio. Vienuolika procentų nepagrįstų keleivių pranešimų buvo apie fizinę agresiją keleivių ar įgulos atžvilgiu arba orlaivio sugadinimą. Dvidešimt trys procentai pranešimų nurodė, kad alkoholio ar narkotikų intoksikacija yra 23 proc. Atvejų, nors daugeliu atvejų jie buvo suvartoti prieš įlaipinimą arba iš asmeninio tiekimo be įgulos žinių.
„Neprotingas ir trikdantis elgesys paprasčiausiai nėra priimtinas. Mažos mažumos klientų antisocialinis elgesys gali turėti nemalonių pasekmių visų laive esančių žmonių saugumui ir patogumui. Dėl padidėjusių pranešimų apie incidentus mums reikia, kad būtų reikalingi veiksmingesni atgrasymo veiksniai. Avialinijos ir oro uostai vadovaujasi 2014 m. Parengtais pagrindiniais principais, kad padėtų užkirsti kelią tokiems incidentams ir juos valdyti. Bet mes negalime to padaryti vieni. Todėl raginame daugiau vyriausybių ratifikuoti 2014 m. Monrealio protokolą “, - sakė IATA generalinis direktorius ir generalinis direktorius Alexandre de Juniac.
2014 m. Monrealio protokolas buvo parengtas siekiant panaikinti spragas tarptautinėje teisinėje sistemoje, kurioje sprendžiami nepaklusnūs keleiviai. Dėl sutartų pakeitimų aiškiau nurodomas netinkamas elgesys, įskaitant grėsmę arba faktinį fizinį išpuolį, arba atsisakymas laikytis su sauga susijusių nurodymų. Taip pat yra naujų nuostatų, skirtų spręsti didelių išlaidų, atsiradusių dėl netinkamo elgesio, išieškojimo.
Įgyvendindamos šias pastangas, oro transporto bendrovės sukūrė subalansuotą daugiašalę strategiją, skirtą kovoti su nepakankamu elgesiu, grindžiamą didėjančiais tarptautiniais atgrasymo veiksniais ir veiksmingiau užkirsti kelią incidentams. Iki šiol protokolą ratifikavo tik šešios šalys, tačiau 22 visuotinis poreikis jį pasirašyti, kol jis gali būti įgyvendintas.
Kai kurios šalys sutelkė dėmesį į alkoholio, kaip varomosios jėgos, vaidmenį. Avialinijos jau turi tvirtas gaires ir įgulos mokymus atsakingo alkoholio tiekimo srityje, o IATA remia iniciatyvas, pvz., JK pradėtą praktikos kodeksą, kuriame dėmesys sutelkiamas į apsinuodijimo prevenciją ir pernelyg didelį gėrimą prieš įlaipinimą.
Oro uosto barų ir neapmuitinamų parduotuvių darbuotojai turi būti apmokyti atsakingai atsakyti į alkoholį, kad būtų išvengta alkoholio gėrimo skatinimo. Įrodyta, kad „Monarch Airlines“ inicijuota programa Londono Getviko oro uoste parodė, kad tokį nerimą keliantį elgesį galima sumažinti per pusę su šiuo iniciatyviu požiūriu prieš keleivių valdybą.
Sauga ore prasideda nuo žemės, o IATA skatina oro vežėjus laikyti netinkamą elgesį ant žemės ir ne orlaivyje, skatina kurti gaires, kurios gali būti taikomos nuo atvykimo į oro uostą iki keleivių salono.
Neteisingi keleivių incidentai įvyksta kiekvienoje keleivių salono klasėje, o jei jie didėja, gali kilti brangių nukrypimų ir saugos pavojų. Protokolas yra gera žinia visiems, kurie skrenda - tiek keleiviai, tiek įgulos nariai, sakė IATA. Pakeitimai kartu su priemonėmis, kurių jau imasi oro vežėjai, bus veiksmingas atgrasymas nuo nepriimtino elgesio orlaiviuose.
