„Holland America Transatlantic“ - vikingų kelionė

Dieną Niufaundlande, „Corner Brook“

Po dviejų dienų jūroje Maasdamas plaukė į ilgą fiordą, vedantį į Corner Brook, Niufaundlandą, anksti ryte. Oras buvo šiltesnis, bet visą dieną grasino lietui. Claire ir aš pasivaikščiojome myliu aplink promenadą, prieš penkias denis iki 8:00 Tai Chi klasės Crow's Nest stebėjimo salėje.

Kaip ir daugelis kitų žmonių, paprastai namuose nevalgyiu didelių pusryčių, bet tikrai valgyiu vieną, kai būsiu laive. Ypač mėgstu pusryčius, kad galėčiau kontroliuoti valgomą maistą, todėl „Lido“ restoraną pasirinkome beveik kiekvieną dieną. Šiandien man patiko švieži vaisiai, kiaušinėliai / rupiniai ir šoninė. Po pusryčių išėjome iš laivo ir nuvykome į nemokamą autobuso stotelę. „Holland America“ turėjo kelias ekskursijas iš kranto, įskaitant keliones į Gros Morne nacionalinį parką (UNESCO Pasaulio paveldo sąrašą), autobusų turą, kuris supažindino jus su mažu miestu (25 000 gyventojų) iš Corner Brook ir jo pakraščių. ir autobusų kelionė, kurioje daugiausia dėmesio buvo skiriama kapitonui Cook, kuris prieš porą šimtmečių lankėsi Corner Brook. (Taip, tas pats kapitonas Kuko, kuris tyrinėjo Havajus ir Ramiojo vandenyno pietus).

Mes supratome, kad mes galime padaryti savo pėsčiųjų turą mūsų pačių tempu, ir jis gerai veikė. Bėgimo autobuso linija buvo ilgas, todėl paprašėme vieno iš vietinių gyventojų, kurie teikė žemėlapius ir informaciją apie miestą, kiek laiko užtruks. Kai ji sakė 10 minučių, mes buvome išjungę, paimdami gražią taką, vedančią į miesto centrą. „Corner Brook“ yra apsuptas žemų kalnų, iš kurių vienas turi paminklą „Captain Cook“. Vis dėlto dominuojantis miesto bruožas yra didelis popieriaus gamykla, kuri į dangų išgėrė garus. Laimei, jis kvepia (bent jau tą dieną, kai buvome ten) kaip šviežios Kalėdų eglutės, nes gamyklą supančio ploto krūva.

Kai mes pasiekėme miestą, kitas takas sekė kalnų upe. Po kurio laiko mes pasiekėme didelę užtvanką su žuvų laiptais Atlanto lašišui (neleidžiama žvejoti, tačiau jie eina upe). Kitoje užtvankos pusėje buvo ežeras su gulbėmis ir antimis bei jūros kirai. Ežeras viduryje buvo dirbtinė sala, kuri tarnavo kaip gulbės prieglobstis.

Vienoje ežero pusėje buvo istorinis Glynmill Inn, didelis viešbutis, pastatytas 1920-aisiais. Jis sudegė vos kelerius metus po to, kai jis buvo pastatytas, tačiau 1929 m. Jis buvo atstatytas. Corner Brook taip pat turi koledžą, tačiau popieriaus gamykla ir ligoninė yra du didžiausi darbdaviai.

Eidami po ežerą, mes nuvažiavome atgal į upelį, kad galėčiau ieškoti šaldytuvo magneto. Pasivaikščiojome gatvėmis, patikrinome kai kurias parduotuves ir bažnyčią, kuri turėjo įspūdingą meno parodą / pardavimą. Jie turėjo plataus stalo plokštes per pews viršūnes, o lankytojai galėjo eiti aukštyn ir žemyn, kad peržiūrėtų kūrinius. Puiki idėja ir natūralus apšvietimas bažnyčioje buvo siaubingas.

Mes radome nedidelį prekybos centrą, kuris turėjo kažką kiekvienam - senas knygas, rankų darbo vilnos pirštines ir kaklaskarius, meno kūrinius, knick-knacks, pašto korteles ir magnetus. Jis netgi turėjo ir Aliaskos husky, ir Niufaundlando šunį, atsidūrusį priešais, nykdamas 73 laipsnių drumstu oru. Jau kurį laiką naršome šioje parduotuvėje; Aš nusipirkau magnetą ir kelis atvirukus, o Claire nupirko mielas pirštines.

„Corner Brook“ žmonės buvo tokie draugiški - visi laivo nariai pažymėjo, kad iš tiesų išėjo iš savo kelio, kad galėtume jaustis pasveikinti. Moteris sustabdė mus gatvėje ir paklausė, ką mes galvojome apie „Corner Brook“. Ji mums pasakė, kad iki kelių savaičių jie manė, kad popieriaus fabrikas uždarytas, tačiau jis buvo išsaugotas paskutinę minutę. Dvi kitos popieriaus gamyklos Niufaundlande užsidaro, bet ne jų. Nenuostabu, kad visi buvo geros nuotaikos!

Mes grįžome į Maasdamą apie 2:15 ir nuėjo į pietus. Kadangi manėme, kad švediškas stalas buvo uždarytas, „Terrace Grill“ mes turime taco. (Vėliau sužinojome, kad galėjome turėti salotų.) Taco buvo labai gera, ir mes manome, kad mes pakankamai vaikščiojome, kad padengtume kalorijas!

Maasdamas išvyko 5 val., O mes išvykome į denį, kad pasižiūrėtume burę. Tai buvo per šalta ir vėjuota (ir pradėjo lietus), todėl nuėjome į „Crow's Nest“ stebėjimo salę. Kaip tikėtasi, jis buvo supakuotas, tačiau mes radome vietų. Deja, netrukus rūkas įdėjo laivą ir mes nieko negalėjome pamatyti.

Po to, kai pamačiau į rūką ir gurkšnodami agurką ir kalkių martiną („Claire“ ir „džinas“), grįžome į saloną, kad pasiruoštume Kapitono VIP kokteilių vakarėliui 7:15. Užsisakydamas kapitonas atėjo į garsiakalbį ir pranešė apie blogas žinias. Dėl to, kad Red Bay, Labrador (mūsų kitas įplaukimo uostas) aplinkui yra sunkus rūkas ir ledo kiekis, mes turėjome praleisti „Red Bay“ ir eiti tiesiai į Grenlandiją. Laivas teko plaukti daug lėčiau rūko metu, todėl mes galėtume plaukti per labai blogus ledinius taškus, o kruizų linija nenorėjo to rizikuoti. Be to, kapitonas sakė, kad radaras neveikia taip efektyviai rūke. Geros naujienos yra tai, kad jūra buvo labai plokščia (be vėjo), todėl mūsų kelionė iki šiol buvo daug sklandesnė, nei bijojau.

VIP šalis buvo supakuota su dažnais kruizais. „Maasdam“ laive turėjo daugiau kaip 300 „4“ deimantų „Mariner Society“ narių, o tai reiškia, kad kruizinių linijų metu jie plaukė per 200 dienų. Kapitonas trumpam sustabdė mūsų stalą ir paklausė, ar jis galėtų ką nors padaryti už mus, ir aš nusileidžiau, „galėtumėte mus rasti bangą“. Jis sakė: „Gerai, dabar yra vienas, jūs tiesiog turite ieškoti jų“. Žinoma, mes supratome vieną labai arti laivo (negalėjome kitaip matyti dėl to, kad rūko). Nereikia nė sakyti, kad mes visi smarkiai juokdavome, ir aš buvau šiek tiek sumišęs. Nesakiau jam, kad per kiekvieną dieną vaikščiojome po promenadų denį nesėkmingai ieškojome.

Po partijos buvome vakarienę Roterdamo valgomajame, prisijungdami prie moters iš Australijos, kuris keliavo po save. Mūsų padavėjas buvo ypač išmintingas. Kai užsakiau cezario salotą, jis paklausė labai rimto, profesionalaus padavėjo balsu: „Ir ar tu turėsi mirusių žuvų?“. Po sekundės mes visi nuoširdžiai juokėmės, kai supratome, kad jis klausia, ar aš norėjau ančiuvių ant mano salotų! Kalbėdami su padavėju, sužinojome, kad jis taip pat mokė laivo „Origami“ klases. Su savo asmenybe aš tikiu, kad jie bus linksmi.

Po vakarienės pasivaikščiojome po pianinu ir nustojome klausytis Bario, pianisto.Jis gana gerai ir kiekvieną naktį turėjo skirtingą temą. Vieną naktį ji dainavo kartu su Frank Sinatra melodijomis ir tą naktį ji buvo ABBA. Kadangi kitą dieną nesame buvę Red Bay, mes turėjome kitą užimtas / tingią dieną jūroje.

Trys dienos jūroje

Jūros diena # 3 Maasdam

Kitą rytą išvykus Corner Brook buvo dar viena pilka diena. Rūkas buvo toks tankus, kad negalėjote pamatyti daugiau nei 10 metrų nuo laivo. Rūkas buvo laikmačiu, ir jis nuolat susprogdino kas 10 minučių ar taip - labai dirgina, kai buvote lauke. Ir garsas yra toks gudrus. Buvome nusivylę, kad ne „Red Bay“, „Labrador“, bet saugumas yra pirmas, ir šis rūkas buvo siaubingas. Mums pasisekė, kad „Maasdam“ turėjo daug veiklos laive, kad galėtume šviesti ir pramogauti svečius, kai buvome jūroje.

Claire ir aš atsikėlėu laiku, kad galėtume eiti į mūsų Tai Chi klasę atriume 6 aukšte. 8 val. Klasė buvo gerai lankoma, daugiau nei 40 dalyvių ryte. Po klasės pasivaikščiojome 3 mylių aplink promenadų denį (12 ratų), paskui pusryčius „Lido“ restorane, o tada virimo šou, puikiai pavadintą „Rolling in Dough“. Mes išmokome gaminti cinamono ritinius ir lipnias bandeles. Žinoma, galų gale jie turėjo pavyzdžių, bet jie nebuvo karšta. Norėdami gauti karštus tuos, turite būti labai anksti.

Po mūsų vėlyvų pusryčių ir cinamono ritinių mes nusprendėme skaityti, o ne dalyvauti vienoje laive. Viena iš ryto paskaitų buvo 1962 m. Sietlo pasaulio mugėje, o kita buvo atradimo amžiuje ir Amerikoje. Atvyko į vėlyvą pietus ir popietę pasimėgavome arbatos. „Holland America“ atlieka gerą darbą, tarnaujant arbatai. Atrodo taip civilizuotas.

Storas rūkas tęsėsi lauke, ir kiekvienas laive tapo šiek tiek tingus. Be vėjo, jūra buvo tikrai rami. Mes buvome tokie tingūs, kad nusprendėme tik valgyti vakarienę bufete. Restoranas „Lido“ buvo įkurtas su staltiesėmis ir patiekė daugybę meniu Roterdamo valgomojo meniu. Mes abu turėjome salotų, keptų žiedinių kopūstų ir trumpų šonkaulių su bulvytėmis. Claire išbandė karštojo pupelių sriubą ir abu turėjo ledų desertui. „Lido“ yra daug greitesnis nei Roterdamo restoranas, todėl mes buvome laiku pavalgyę, kad galėtume eiti į pagrindinę poilsio erdvę naktiniam pasirodymui.

Šou buvo „Divas of Motown“, trys jaunos juodos moterys iš Atlanto, kurios atliko įvairias dainas iš „Supremes“, „Dionne Warwick“, „Aretha Franklin“ ir „Tina Turner“. Jie gerai dainavo kartu, o minia patiko muzikos pasirinkimai.

Kitą dieną vėl grįžtume į Grenlandiją.

Jūros diena # 4

Mūsų dienos jūroje prasidėjo beveik kaip sulaužytas įrašas - pilkas ir lietingas. Ši diena buvo kitokia, nes vėjas labai pakilo. Ne gera žinia. Claire ir aš nuvykome į 8 val. Tai Chi klasę, grįžome į saloną ir pastatėme mūsų sunkias striukes ir lietaus įrankius. Temperatūra lauke buvo mažame 50-ųjų metų, tačiau buvo labai vėjuota, todėl manėme, kad mums gali prireikti daugiau apsaugos, kad galėtume eiti pėsčiųjų denyje. Pradėję vaikščioti, pastebėjome du dalykus: (1) visi sunkūs tikmedžio kėdės buvo vežami į vežimėlius ir nukreipė juos į saugomą teritoriją denio priekyje ir susieję juos, ir (2) jie buvo pakartoti gyvybės laivų laikymas su „avariniu vandeniu“. Ne geras ženklas.

Apie pusiaukelę pasivaikščioję, Kapitonas ateina į garsiakalbį ir paskelbė kitą mūsų maršruto pakeitimą. Nuo pietryčių iki šiaurės vakarų buvo didelė audra, o mes šiuo metu buvome prieš tai. (Vėliau, mes girdėjome, kad daugelis žmonių pastebėjo, jog mes naktį pastebimai padidėjome.) Jie tikėjosi, kad tai bus galinga jėga 10-11 vėjų ir labai atviros jūros. Naktį kapitonas konsultavosi su „Holland America“ būstine, o tilto pareigūnai konsultavosi su keliomis oro prognozėmis artimiausioms dienoms. Jie padarė išvadą, kad jei tęstume tokį „didelį“ greitį, mes galėtume pasiekti Islandiją prieš audros sugavimą. Todėl mes visiškai praleidome Grenlandiją. Apatinė linija - vietoj dviejų dienų Grenlandijoje apsilankius sausuma ir jūra, mes plaukėtume tiesiogiai į Islandiją.

Kadangi jis žinojo, kad daugelis laive esančių svečių turės klausimų, kapitonas paskelbė susitikimą pagrindinėje poilsio erdvėje 10 val., Kur jis paaiškino situaciją toliau. Claire ir aš baigėme 12 ratų, kad galėtume sugauti pristatymą. Netrukus po to, kai nuėjome patalpose, jie dėl saugumo problemų uždarė lauko denius.

Kapitonas ir jo tarnautojai išsamiai pristatė, kokia situacija buvo su oru ir mūsų alternatyvomis. Nors esu tikras, kad daugelis keleivių buvo nusivylę (kaip ir mes), jie skambino teisingai. Jie parodė oro diagramas didžiuliame ekrane, kuris atrodė labai grėsmingas už mus, bet parodė, kaip mes išliksime prieš juos. Kapitonas pažadėjo vėliau perduoti galutinę informaciją, bet jis manė, kad mes atvykstame į Reikjaviką, Islandiją, prieš dvi dienas. „Maasdam“ liktų dviejose naktyse prie Reykjaviko prieplaukos ir į kitą vakarų Norvegijos uostą. Vienas vaikinas atsistojo ir padėkojo kapitonui už tai, kad pirmiausia galvoja apie mūsų saugumą, pažymėdamas, kad visi eisime ten, kur jis nuėjo! Tai gera juokiasi.

Po Kapitono pristatymo ir klausimyno bei atsakymų, mes turėjome lengvų vaisių pusryčių. Nors vėjas ir toliau smarkiai smūgiavo, tai buvo už laivo, taigi Maasdam nebuvo pernelyg roko ar ritinio. Po lengvų pietų, nuėjau į vyno degustaciją, ir ji nuėjo į origami klasę. Aš palikau vyno degustaciją ir nuėjau tiesiai į arbatą. Claire nuvyko į filmą, kuris buvo rodomas toje pačioje vietoje, kaip Kulinarinio meno centras. Su papildomomis jūros dienomis, darbuotojai papildė veiklą laive, kad galėtume pasimėgauti.

Vakarienė Roterdamo valgomajame buvo puiki ir vienas iš geriausių patiekalų, kuriuos mes turėjome mūsų kruizo metu. Prieš vakarienę, Claire ir aš nuvykome į vandenyno barą ir turėjome gėrimą su dviem poromis, kurias susitikome anksčiau iš San Diego. „Dienos gėrimas“ ($ 1 off) buvo greipfrutų kosmopolitas, mano mėgstamiausias. Mes išvykome į vakarienę apie 7:30 ir turėjome gražų stalą dviems. Viskas, ką valgėme, buvo skanus. Mes abu mėgavome salotomis (Claire'as buvo Cezaris ir mano manimi buvo kriaušės, obuoliai ir riešutai), sriuba (kukurūzų milteliai su pipirais Claire ir laukiniai ryžiai su vištiena man) kaip užkandžiai. sausuma ir jūra “, kuris buvo du dideli, puikiai virti krevetės ir nedidelis kiaulytė, taip pat virti tik taip, kaip mes ją užsakėme. Kartu su bulvių koše (pakrauta sviestu) ir daržovėmis lydėjo pagrindinis patiekalas, kurį sekė aistros vaisių sorbetas (man) ir tiramisu (Claire).

Parodą pavadino „Unforgettables“, juose dalyvavo šeši dainininkai (keturi vyrai ir dvi moterys), atlikę dainas iš „The Hit Parade“ 1940–60 m. Jie atliko puikų darbą. Pasikeitus laikui, po vidurnakčio, kai gulėjome, Claire pasiliko vėlai, kad baigtų knygą. Aš greitai užsikabinavau, nepaisant laivo riedėjimo.

Jūros diena # 5

Atspėk, kad neturėtų būti nustebinti, kad kitą dieną buvo pilka, vėjuota ir lietinga, o temperatūra buvo maža iki 50-ųjų. Laikrodžiai buvo įrengti dar vieną valandą, todėl miegojome iki beveik 9 valandos ir praleidome Tai Chi ir vaikščiojome!

Kadangi praleidome 8 val. „Tai Chi“ klasę, pasitraukėme į pusryčius „Lido“ restorane ir planavome pakelti denį prieš 17 val. Tai Chi klasę. Claire dalyvavo maisto ruošimo demonstracijoje dėl keptos krevetės bruschetos ir kepsnių Diane, o aš klajojau laive, kad galėčiau fotografuoti patalpų denius. Su nepalankiu oru, jie neatidarė stumdomojo dangtelio virš baseino denio, nes išvykome iš Bostono, todėl jis buvo naudojamas kaip visas kruizas kaip saulės kambarys. Baseino zona yra šilta ir skrudinta, beveik užmirštate temperatūrą / sąlygas lauke. Baseinas ir sūkurinės vonios buvo šildomos ir užimtos.

Tą popietę Claire ir aš vaikščiojo labai drėgnu, vėjuotu deniu. Nors tai buvo padengta, mes vis dar susikaupėme nuo pūtimo. Tai Chi klasė sekė mūsų pėsčiomis.

Vakarienė „Pinnacle Grill“ buvo fantastiška. Restorano vadybininkas Colinas iš Indijos buvo labai patenkintas ir gavome daugelio meniu elementų pavyzdžius. Nereikia nė sakyti, kad mes valgėme per daug. Tai buvo siaubingas maistas, ir jis nesibaigė iki beveik 11 val. Claire ir aš valgėme salotas, sriubas, omarus ir kepsnius, šparagus, bulves ir desertą.

Po trijų ramių, atsipalaiduojančių dienų jūroje, malonu matyti Reikjaviką kitą popietę.

Reikjavikas - pėsčiųjų turas „Downtown“

Po trijų su puse dienos jūroje, Maasdam atvyko į Reikjaviką apie 14.00 val., Ir mes buvome iš laivo, stovėję lietaus (žinoma) už 10 $ atgalinį pervežimą iki 2:30 val. Ši linija buvo gana ilga, todėl į miestą iki beveik 3:30 nepavyko. Jis buvo daugiau nei 2 mylios pėsčiomis palei uostą, o vėjas / lietus nusprendėme, kad palengvinti. Kai kurie žmonės paėmė taksi, bet norėjome sužinoti, kur autobusas mus pasiims mieste.

Reikjaviko miestas buvo labai įdomus, nepaisant lietaus. Daugiau nei pusė Islandijos gyventojų gyvena Reikjavike (apie 130 000 šioje sostinėje). Taigi, jūs negalite per daug prarasti. Pervežimo autobusas nukrito mus miesto centre netoli Informacijos centro. Claire ir aš pasiėmiau žemėlapį ir šiek tiek informacijos, ir mes nuėjome pėsčiomis. Lietus sumažėjo iki dulkių, todėl langas apsipirkti pagrindinėje gatvėje buvo smagu. Nenuostabu, kad viskas atrodo skandinaviškai, su švariomis tiesiomis linijomis ir labai paprastais dizainais. Taip pat nenuostabu, kad viskas buvo labai švari - niekur nebuvo šiukšlių, nors matėme mažą graffitą.

Po tam tikro lango apsipirkimo mes nuvykome į didžiausią miesto (ir garsiausių) orientyrą - liuteronų bažnyčią „Hallgrimskirkja“, kuri yra didžiausia šalies dalis (dauguma islandų yra liuteronai). Dauguma Reykjaviko namų yra spalvingi ir palyginti nedideli; ši balta, betoninė bažnyčia yra didžiulė. Statyba prasidėjo iškart po Antrojo pasaulinio karo, tačiau ji nebuvo baigta iki 1980-ųjų. Viduje yra gotika, bet labai paprasta, su dramatišku organu, kuris yra beveik 50 pėdų aukščio ir turi 5000 vamzdžių. Claire ir aš paėmė $ 6 liftą į viršų ir turėjome puikų panoraminį vaizdą į miestą ir jo apylinkes.

Už Reykjaviko bažnyčios yra įdomi Leifo Eirikssono statula, kurią 1930 m. JAV davė Islandijai. Statula ji pripažįsta Leifą (Šiaurės Amerika). Aš negaliu padėti, bet įdomu, kiek žmonių baigia vidurinę mokyklą, nežinant, kad vikingai nusileido Šiaurės Amerikos krantuose per 400 metų prieš Kolumbą.

Paliekant bažnyčią, mes nuvažiavome atgal į kalną link užimtos pėsčiųjų parduotuvių gatvės. Mes sustojome nedideliame užeigoje, kurioje buvo nemokamas WiFi ir tualetas. Labai pasisekė. Tai buvo „laiminga valanda“, 2 su 1 gėrimu. Taigi mes gavome du vietinius alų (Vikingas - kas dar - prekės ženklas), o tai buvo mažiau nei 7 JAV doleriai. Gera kaina net namuose už pusę cento (kiekvieno) alaus alaus. Dvi poros iš Kanados, stovėjusios priešais mus autobusų stotelėje, atvyko į barą, ir mes pasilinksmavome su jais mūsų alų. Taip pat pasisekė lietus. Kol mes buvome baruose, jis užpilo lietaus ne, bet sustojo prieš išvykdami.

Mes paliekame barą šiek tiek prieš 7 val. Aš visada myliu vasarą Šiaurės Europoje; saulė nebuvo nustatyta iki 11 val. ir vėl pakilo maždaug 4 val. Mes praleidau 7 val. Pervežimo autobusą, bet sugavome 7:30 val. Ir vėl 20 val. Grįžome į laivą. Ate vakarienė „Lido“, nes mes nejaučėme padažu ir tada aš skalbiau (beveik niekas nebuvo laive - arba bent jau jie nedarė skalbinių) ir perskaito mano knygą, o Claire mirkė kubiloje vidurnakčio (beveik) saulėje.

Apskritai tai buvo graži diena. Manau, mes pagaliau pripratome prie 60 laipsnių oro, vėjo ir lietaus. Kitą dieną turėjome visą dieną vykstančią ekskursiją su kai kuriais Pietų Islandijos akcentais. Tai vadinama „Auksinio rato“ kelione ir yra populiariausia šalies vairavimo kelionė.

Reikjavikas - „Auksinio rato“ turas

Kitą rytą mes atsibundėme Reikjavike. Tai buvo šiek tiek keista miegoti, o saugiai susieta su doku, o ne lėtai riedant, kaip mes darėme visą savaitę. Claire ir aš turėjome visą dieną vykstančią ekskursiją, pavadintą „Auksinis ratas“, kuris buvo daugelio populiariausių turistinių vietų, esančių netoli Reikjaviko, kelionė autobusu. Kai įlipome į autobusą, mūsų vadovas įdomiai paklausė, kaip mes miegojome. Atspėk, kad buvo gera išvykti iš audros, kuri atšaukė mūsų sustojimą Grenlandijoje. Naktį ji nukentėjo Islandijoje ir buvo blogiausia žemo slėgio audra, nukentėjusi į šalį liepos mėnesį per 50 metų. Šalyje buvo tonų lietaus ir vėjo, o pėsčiomis buvo išpūstas turistas aukštumose ir sumušė koją. „Maasdam“ buvo saugiai prijungtas prie prieplaukos saugomame uoste. Mes nieko negirdėjome ar nieko nežinojome.

Mūsų „Auksinio rato“ turas buvo puikus maršrutas, bet visą laiką mes jautėme labai skubėję, visų pirma todėl, kad kai kurie iš mūsų grupės neklausė gerai arba mūsų gidas nepateikė aiškių, konkrečių nurodymų. Pakartotinai, turbūt turėjome išsinuomoti automobilį ir patraukti maršrutą. Kelionė buvo lengviau, bet norėjome ilgiau pasilikti beveik visose vietose, kur sustojome.

Autobusas iš Reykjaviko išvyko apie 9:30, 49 keleiviai ir gidas bei vairuotojas. Pirmiausia į šiaurės rytus važinėjome į svarbiausią istorinę Islandijos vietą. Geologiškai ši sritis yra labai įdomi, nes iš tikrųjų galite matyti tiek Europos, tiek Amerikos kontinentines plokštes, taip pat slėnio slėnį, kur jie yra ištraukti. Šis plyšys plečia Islandijos ilgį, bet gali būti lengvai matomas apie 10 mylių, einant nuo ežero iki vulkano į šiaurės rytus nuo Thingvellir. Rifas yra apie 2 mylios pločio ir virš 120 pėdų gylio, todėl jūs negalite praleisti jos. Žinoma, mes visi turėjome fotografuoti! Rifas kasmet plečiasi apie 2 cm, taigi tam tikru momentu Islandija bus padalyta į 2 dalis, tačiau nė vienas iš mūsų negalės liudyti įvykio.

Ši svetainė taip pat įdomi dėl savo istorinės reikšmės, o tai tikriausiai todėl, kad ši teritorija yra nacionalinis parkas. Pirmoji Althing (Generalinė Asamblėja) buvo surengta spragų slėnyje 930 m., Todėl ji tapo seniausia parlamentine asamblėja Europoje. Visą vasarą visuotinis susirinkimas vyko dvi savaites, o „Thingvellir“ buvo Islandijos vyriausybės vieta daugiau nei 800 metų.

Kaip įdomu buvo brėžti, kaip palapinės buvo išdėstytos pertraukoje, kaip ir skendantis baseinas, kuris yra gilus baseinas upėje, kuri buvo panaudota 16 a. laikomi raganos. Vyrai tariamai buvo nugriauti dėl panašių nusikaltimų, tačiau vienas vadovas sakė, kad vyrai nebuvo nubausti už tai, kad ji buvo nėščia. Viena grupė sakė, kad jų gidas pasakė, kad buvo 19 dokumentuotų moterų, kurios buvo nuskendo į baseiną. Neatrodo kaip daugelis, bet visoje Islandijos šalyje šiandien yra tik 85 žmonės (iš maždaug 300 000 gyventojų). Man visada įdomu, kaip vadovai dažnai pateikia skirtingą statistiką arba pasakoja skirtingas istorijas savo kelionių grupėms. Atspėkite, jie nežino, kad visi lygina pastabas laive!

Palikę slenksčio slėnį, mes buvome uždelsti, nes penki žmonės negirdėjo, kad gidas pasakoja mums sekti kelią per teritoriją ir susitikti su kitomis automobilių stovėjimo aikštelėmis. Mes negirdėjome, kad ji mums tai pasakė, bet sekė minią ir paklausė jos, ar turėtume judėti pirmyn pėsčiųjų taku, ir ji pasakė taip. Autobusas laukė penkių žmonių lietaus metu ir pagaliau nuvažiavo į kitą automobilių stovėjimo aikštelę ir ten buvo - šlapias ir šiek tiek miffed.

Pramogos nebuvo baigtos. Mūsų kitas sustojimas buvo „Gullfoss“, „Golden Falls“ ant Hvita upės. Kritimai yra gana įspūdingi, bet mes neturėjome galimybės žygiuoti kartu su jais, kaip mes norėjome, nes buvo skubėti. Autobusas nuvedė mus į lankytojų centrą / parduotuvę / kavinę / vonios kambarius, ir mes turėjome pasirinkimą - arba per 15 minučių važiuokite autobusu, kad važinėtume iki kritimo, arba vaikščioti žemyn į kalnus ir patekti į autobusą. 45 minutės. Žinoma, kai mes visi grįžome į autobusą automobilių stovėjimo aikštelėje, esančioje kalno apačioje, šalia kritimo, dingo du žmonės - vienas žmogus, keliaujantis vieni su vaikinu ir vaikinas. Aš atsiprašau šių žmonių, nes automobilių stovėjimo aikštelėje buvo apie 20 autobusų, tačiau mūsų vienintelis buvo ne baltas - tai buvo gelsva žalia! Galiausiai žmona vėl sugrįžo apie 15 minučių ir pradėjome važiuoti atgal į lankytojų centrą. Staiga atsitiko nelaimingas atsitikimas - autobusas pateko į kitą autobusą! Tai nebuvo bloga nelaimė, bet vėluoja 30 minučių, kol baigė darbą.

Mes važinėjome atgal į lankytojų centrą ir ten buvo mūsų dingęs žmogus su keliais pirkinių krepšiais. Mes niekada girdėjome istoriją, bet manome, kad jis norėjo apsipirkti, o ne vaikščioti žemyn kalno, kad atitiktų autobusą. Jis teisėtai atspėjo, kad sugrįšime jį pasiimti. Maniau, kai plaukite su patyrusiais keliautojais, jie būtų labiau dėmesingi savo kolegoms, bet aš neteisingai.

Kadangi buvome tiek daug vėliau, nei kiti du autobusai tame pačiame turnyre, kitoje stotelėje, o ne beveik valandoje, teko tik 15 minučių, nes mums reikėjo pietauti su visa grupe. Sutrumpintas vizitas buvo „Geysir“, geizerių ir garų, burbulų sieros vandens puodai. Kadangi buvau Rotoruoje Naujojoje Zelandijoje, ši sritis nebuvo daug kitokia, bet jaučiausi atsiprašau už bet kurį mūsų autobusą, kuris anksčiau nematė tokios vietos. „Strokkur“ geizeris yra patikimiausias, kai kas 10 minučių užfiksuoja apie 100 pėdų, taigi turime jį pamatyti, bet tai buvo apie viską.

Pietūs dažniausiai buvo geri - linksma sriuba, priminė man grietinėlė (jei yra toks dalykas), paskui skanus kepta lašiša, virtos bulvės ir mišrios daržovės. Mes taip pat turėjo keletą yummy duonos lazdelių ir grietinėlės puodų desertui. Greitai pasitraukėme iš restorano 3:15 mūsų paskutiniam sustojimui, kuris yra vienas iš geoterminių elektrinių, kurias Islandijos gyventojai labai didžiuojasi. Tai buvo baigta 2008 m., Todėl ji turėjo daug aukštųjų technologijų dalykų ir buvo puikus pastatas. Kadangi 95 proc. Islandijos gyventojų naudoja geoterminę energiją namų šildymui, šie augalai yra labai svarbūs. Autobusas turėjo išeiti 5:15, bet (žinoma) turėjome laukti apie 10 minučių dar vienam straggeriui.

Grįžome į laivą po 18 val., O Claire ir aš šiek tiek išvalėme ir nuvykome į gėrimą bei vakarienę Roterdamo valgomajame. Vakariene pasėdėjome su šešiais kitais žmonėmis ir maloniai valgėme. Claire turėjo jūros gėrybių užkandį, salotas ir juodąjį tuną, o aš turėjau vasaros ritinėlį su žemės riešutų padažu, salotomis ir juodaisiais tunais. Visi buvo geri. Turėjau citrinų sorbet desertui, o Claire turėjo kavos ledų.

Kadangi mes išnaudojome savo stresinę dieną, po vakarienės grįžome į saloną ir lovą. Maasdamas antrą naktį buvo prie Reykjaviko prieplaukos. Kitą popietę mes plaukėme, bet ne anksčiau, nei Claire ir aš nuplaukėme Mėlynojoje lagūnoje.

Reikjavikas - plaukimas Mėlynoje lagūnoje

Po antrosios nakties praleidimo prie Reykjaviko prieplaukos ir atsigaunant nuo mūsų dienos, vykstantis Islandijos aukso ratą, Claire ir aš turėjome linksmą rytą. Mes nuvykome į „Blue Lagoon“, vienoje vietoje Islandijoje.Tai garsiausias šalies geoterminis SPA. „Blue Lagoon“ iš tikrųjų yra dirbtinis baseinas; jis buvo iškastas iš lavos laukų, kurie išilgai mylių visomis kryptimis. 25 mylios atstumas nuo Reikjaviko yra beveik baisus - kraštovaizdis yra plokščias ir padengtas juodu lavalu, iš kurio daugelis yra padengtas žalios samanų arba kerpių. Tai labai netaisyklinga žemė ir neįmanoma važiuoti ar važiuoti be kelio.

Baseinas yra užpildytas labai karštu netoliese esančios Šv. Šis karštas vanduo atšaldomas jūros vandeniu, nusileidžiančiu į požeminius karštojo puodus, prieš atsirandant į Mėlynąją lagūną. Vandens temperatūra yra apie 100 laipsnių ir labai patogi ištisus metus, nors jūsų plaukai užšąla žiemą po to, kai jį slopina garai.

„Blue Lagoon“ skiriasi nuo kitų terminių vonių yra vandens spalva - tai nepermatoma, pieno mėlyna spalva, panaši į ledyną (tik mėlyna, o ne pilka). Kiekvienas žmogus turi dušą, prieš pradėdami plaukti kostiumu ir patekti į vandenį. Be to, įėjimas apima aukštųjų technologijų magnetinį spintelę ir rankšluostį. Apie pusantros valandos mes plaukėme didelėje lagūnoje, užtepdami savo kūnus sidabro pilkos alyvos, kuri turėtų išgydyti įvairius negalavimus, bet tikriausiai dažniausiai yra tik šveitimas. Mes abu mylėjome „krioklį“, kur jūs palikote karštą vandenį ant pečių ir nugaros (ir galvos). Vienintelė problema, susijusi su visa patirtimi, yra ta, kad vandenyje esantys mineralai yra baisūs jūsų plaukams. Mes neimėme plaukimo kepurės ir naudojome tonomis kondicionierių ant mūsų plaukų per kelias kelias dienas. Tai buvo įdomi patirtis, ir laimei, mes neturėjome laukti, bet apie penkias minutes, kol paskutinė pora pasieks autobusą.

Viena svarbi pastaba tiems, kurie planuoja dieną „Blue Lagoon“. Prireikė apie 45 minučių išeiti iš vandens, prausė, apsirengė ir tt, ir grįžo į autobusą, nes vieta yra tokia populiari.

Autobusas sugrįžo į laivą iki 13 val. Mes buvome varginantys, todėl valgėme pietus ir pailsėjome salone. Tą popietę mes išvykome į Tai Chi klasę, nes mes praleidome paskutines dvi dienas dėl ekskursijų. Prieš vakarienę bare mes turėjome gėrimų su vyru, kuris plaukė daugiau nei 1500 dienų su Olandija Amerika. Dabar tai skirta ir ištikima „Holland America“ globėja.

Vakarienei Claire ir aš valgėme su pora iš Niujorko, kurio sūnus dirbo su manimi prieš 25 metus Atlante. Mažas pasaulis, ar ne? Mums patiko mūsų vakarienė su jais, nes mes visi išvalėme salotų, sriubos ir pagrindinės patiekalų plokšteles. Man patiko skanus krabų pyragai su cilantro / sūriu / jalapeno kruopomis, kaip mano pagrindinis patiekalas. Po vakarienės nuvykome į „Road House“ šou, kuris buvo labai mielas ir atliktas šešių dainininkų ir dviejų moterų šokėjų.

Kai mes buvome valgomi, Maasdam pasitraukė iš vaizdingos pietinės Islandijos pakrantės į kitą mūsų įplaukimo uostą „Djupivigor“. Laivas išvyko iš Reikjaviko apie 48 valandas po atvykimo. Jaučiausi labai keista, kad vėl atsitiktų jūroje!

Kruizas Islandijos pietryčių pakrantėje netoli Djupivoguro

Mums visiems liūdna palikti Reykjaviką, Auksinį ratą ir Mėlynąją marias, tačiau buvo laikas, kad Maasdamas nueis į rytus į Norvegiją.

Kitą rytą plaukėme į pietinę Islandijos pakrantę mažam miestui (300 gyventojų) Djupivogur. (Neišpažįstamas ir neįmanoma rašyti!) „Gur“ pabaigoje yra labai guturinis, r rantis, ir buvo įdomu išgirsti kapitoną ir kruizų režisierių skerdimą. Pirmą savaitę mūsų Islandijos kalbėtojas dr. Hannesson sakė, kad miestelio pavadinimas yra kitoks, nei atrodo fonetiškai.

Artėję Djupivogurui, tai buvo šalta (43 laipsniai), o vėjai spindėjo, bet bent jau ne lietus. „Maasdam“ buvo apsuptas nuostabių kalnų, apsuptų visur esančios žalios samanos kerpės / samanos. Keletas mažų namų supakavo nedidelę plokščios pakrantės liniją, ir dabar galėjome pamatyti automobilį, o vėliau ir kelią, kuris supa salą.

Jūros diena # 6 Maasdam

Kaip laimė būtų, mes baigėme kitą dieną jūroje. Mums nebuvo pernelyg nustebinti, kad mes neturėjome eiti į Djupivogūrą, atsižvelgiant į mūsų nuolatinį blogą orą. Bent jau visi galėjo pasakyti, kad vasarą matėme normalų šiaurinį Atlanto vandenyną - vėjuotą, šlapią ir šaltą. Mes pasiekėme miestą (ir galėjome jį matyti labai lengvai), bet vėjas buvo šoktelėjęs netoliese esančiame ledyne, o kapitonas teisingai nenorėjo rizikuoti siuntimo į krantą siuntimu. Jaučiausi labai apgailestauju visiems, bet ypač miestiečiams, kurie prarado labai reikalingų turistų dolerių. Kapitonas laikė laivą maždaug valandą, bet pagaliau atsisakė, ir mes nuvažiavome atgal į krantą link Reikjaviko, kad galėtume pamatyti nuostabius kalnus ir žiūrėti į didžiausią Europos ledyną.

Kadangi mes nebuvome išvykę į krantą, Claire ir aš nuvykome į Tai Chi, o po to vaikščiojo po aplink denį (apie mylią), bet tai buvo per šalta ir vėjuota, todėl valgėme pusryčius ir stebėjome įspūdingus vaizdus iš įvairių vietų aplink laivą - „Crow's Nest“ baras, lauke ant denio, ir „Lido“ bufetas. Lazy rytas, bet mes visi matėme nuostabius kalnus ir sodrus peizažus.

Būdami plaukdami išilgai Islandijos pietrytinės pakrantės, darbuotojai buvo užsiėmę savo kasdienine programa. Diena turėjo būti diena uoste, bet dabar tai buvo kita jūros diena! Greitai jie surengė peržiūrėtą tvarkaraštį, ir, kaip tikėtasi, laive veikiantys veiksmai turėjo ką kreiptis į visus, kurie nebuvo patenkinti tiesiog skaityti, prisiminti, žaisti žaidimus ar korteles su draugais ar megzti.

Vakarienė Roterdamo valgomajame buvo dar vienas ypatingas. Tai buvo „tarptautinė naktis“, ir mes turėjome keturis atskirus meniu. Keturi meniu buvo: (1) Šiaurės ir Pietų Amerika (2) Europa ir Afrika (3) Azija ir Australija, ir (4) „Chef Rudi“ („Holland America“ virėjai virėja). Aš turėjau Vietnamo pavasario ritinius, šitų salotas su sezamo-imbiero vinigretu, pagardintą krevetės provansiją ir kepti Aliaską. Visi buvo skanūs. „Claire“ turėjo „phrie“ ​​tešlos pyragą su obuolių spanguolių chutney, skandinaviško stiliaus jūros gėrybėmis ir bulvių milteliais, Libano ėrienos kepurė ir sūrio pyragas su šiltais cinamono obuoliais. Ji taip pat mylėjo savo valgį. Jų valgomasis buvo papuoštas vėliavomis iš viso pasaulio. Dar viena įsimintina vakarienė.

Šou buvo italų tenoras, tačiau nusprendėme jį pavadinti dieną ir nuvykti į saloną. Paskutinį kartą turėjome dar vieną valandą perkelti laikrodį, „pertraukę“ per šešias valandas per mūsų pervažą. Laimingas 1000 žmonių, kurie grįžo atgal į Bostoną, „grįžtų“ tuos laikus.

Kita diena buvo jūros diena, kai važinėjome į Norvegiją.

Jūros diena - Islandija į Norvegiją Šiaurės Atlante

7-oji jūros diena Maasdame

Perkėlę laikrodžius dar vieną valandą, kai išvykome iš Islandijos, Claire ir aš miegojome kitą rytą Maasdam. Turėjome tipišką dieną jūroje - paskaitos apie įvairias banginių stebėjimo, kosminės kelionės ir artėjančių Norvegijos fiordų įplaukimo uostų temas. Kaip įprasta, pristatymai buvo gerai lankomi ir įdomūs.

Ši diena taip pat buvo Mariner Society Brunch Roterdamo valgomajame. Tai buvo elegantiškas priešpiečiai, patiekiami iš meniu su užkandžiais iš keptos lašišų salotos (skanus) arba baltu gazpacho užkandžiu, pagamintu su obuoliais ir kriaušėmis, papildyta aistrų vaisių ledais (tie, kurie jį sakė, kad paragavo kaip obuolių padažas). Pagrindiniai patiekalai buvo trumpi šonkauliai arba keptas padas su kaparėliais ir porais, patiekiami su ryžiais ir morkomis (labai gerai) arba brokolių sūrio kviečiu, kuris taip pat atrodė skanus. Turėjo Yummy Key kalkių pyragas, kuris buvo padengtas baltuoju šokoladu desertui. Labai gerai. Žinoma, mes turėjome nemokamą šampaną. Gražus būdas pradėti dieną!

Po vėlyvojo priešpiečiai „Claire“ išvyko į „Service Club“ susitikimą, nes ji yra Rotary mieste savo gimtajame mieste. Tai buvo geras būdas susitikti su kitais mūsų keliautojais. Vėliau po pietų aš žiūriu į Mixology klasę martini bare ir Indonezijos arbatos ceremoniją Roterdamo valgomajame. Kaip įprasta, daugybė Maasdamo veiklos laive.

Vakarienei sekė puikus pianistas, „Hyperion Knight“, kuris grojo daug įvairių melodijų. Manau, kad visi laivo nariai buvo pasirengę pamatyti Moldę, pirmąją iš mūsų keturių pakrantės uostų išilgai Norvegijos fiordų.

Moldė - Norvegijos fiordai ir žygiai į „Varden“ požiūrį

13 dieną mūsų kruizas laivas pasiekė Europos žemyną. Nors „Maasdam“ jūroje vyko daug laive vykstančių veiklų, mes visi buvome pasirengę prikabinti ir išlipti į krantą. Kadangi mes iki 10 val. Neturėjome doko, Claire ir aš turėjome laiko mėgautis pusryčiais, ir ji nuvyko į maisto gaminimo demonstraciją, kad sužinotų, kaip padaryti tobulą omletą. Slapti ingredientai buvo sviestas ir „Grand Marnier“. Tuomet ji pasiliko „sveiko gyvenimo“ seminarui, kuris neturėjo daug nuskendo, nes (kaip ir aš) ji ir toliau mėgo visą maistą ir gėrimą, kurį Maasdam turėjo pasiūlyti likusį kruizą.

„Maasdam“ prijungė Molde (tariamas Mol-dah), Norvegijoje, šiek tiek prieš 10 val., O Claire ir aš klajojo į miestą į Informacijos biurą, kuris taip pat pasiūlė nemokamą WiFi. Mes sužinojome, kad yra takas, kuris pakėlė kalną į žvilgsnį vietoje, vadinamoje „Varden“, kuris yra daugiau nei 400 metrų virš jūros lygio (t. Y. Jūs turite vaikščioti virš 1300 pėdų).

Mes grįžome į laivą po to, kai tyrinėjome šio nuostabaus, nesugadinto, mažo miesto gatves ir valgėme pietus. „Romsdal“ lauko liaudies muziejus suteikė gerą gyvenimo vaizdą Norvegijos kaimo vietovėse, o kapinės buvo užpildytos žydinčiomis gėlėmis ir pasiūlė gerą vaizdą į fiordą. Po pietų mes pasišaukėme į pašto skyrių ir pasivažinėjome kalną. Nereikia nė sakyti, kad du senjorams nebuvo lengva tai padaryti. Mes sekėme keliais mūsų laivo draugais taku ir buvo nustebinti, kad daugelis galėjo tai padaryti aukštyn ir žemyn. Laivas pasiūlė ekskursiją, į kurią buvo įtrauktas autobusas į Vardeno pozicijos viršų, o po to nueiti atgal. Claire ir aš (ir kiti, kurie savarankiškai atliko kelionę) buvo patenkinti mūsų pasirinkimu.

Mes pradėjome kalną apie 2:30, o po truputį praėjus maždaug 3 val. Žinoma, mes daug kartų sustojome taku, kad galėtume fotografuoti „Molde“ panoramą ir sugauti kvėpavimą. Alaus (10 dolerių) Vardenio požiūriu buvo tikrai tvarkinga, ir mes šventėme savo pasiekimus su pora iš Toronto, kuriam pasivijo maždaug trys ketvirtadaliai kelio.

Grįžę į laivą, mes nedelsdami patyrėme kubilą. Pėsčiųjų takas buvo beveik toks pat blogas, kaip ir kalną - mūsų širdys nekentė kalną, o mūsų kojos nekentė kalno. Kubilai ir dušai padėjo kai kuriems, bet aš prognozavau, kad kitą dieną „Geirangeryje“ vaikšto kaip mažai senos ponios.

Tą vakarą Pinnacle Grill pasimėgavo įsimintina vakariene. Kai kiekvienas kruizas, valgomojo vieta paverčiama „Vakare„ Le Cirque “, su skirtingais stalo nustatymais ir meniu. Vyno suporavimo vakarienė turėjo tris gėrimus - prosecco, chardonnay ir merlot. 2008 m. „Feudi del Pisciotto IGT chardonnay“ buvo tamsiausias, oakiestas, sviestinis chardonnay, kurį aš kada nors paragavau. Tai buvo toks pat tamsus kaip Pilsner alus, o po prosecco buvo šiek tiek sunkus, bet augo ant mūsų. Mums labiausiai patiko Merlot. Tai buvo ir 2008 m., Ir iš tos pačios bendrovės.

Mūsų „Le Cirque“ vakarienė prasidėjo su skaniais keptais maine omarų salotomis ir išėjo iš ten. Claire turėjo butternutų skvošas sriubą su gervuogėmis, ir turėjau šalto jogurto meliono sriubą su dviem ant grotelių keptomis krevetėmis. Be to, sriuba buvo šiek tiek sudrėkinta kario aliejumi. Puikus žvilgsnis ir įdomus skonis. „Colin“ (restorano vadybininkas) žinojo, kad mes negalėsime grįžti į kitą kruizą, todėl jis primygtinai reikalavo, kad kiekvienas iš jų būtų išbandytas - mes labiausiai mylėjome ėrienos stelažą, po to sekė pokalbis, o po to - nužudyta juoda menkė. Mes turėjome tikriausiai mylėti menkes ir jautieną, bet iš tikrųjų abu buvo pilnas po omarų užkandžių! Jis taip pat išvedė tris desertus - kremo brulė, šokolado puokštę su vanilės želatomis ir Napoleoną su rasperiais. Visi buvo skanūs, bet mes iš tikrųjų jų negavome taip, lyg mes nieko nevalgėme. Nereikia nė sakyti, kad ši „Le Cirque“ vakarienė „Pinnacle Grill“ buvo maloni ir ypatinga.

Po šios nuostabios vakarienės mes abu buvome pasiruošę miegoti, bet supratome, kad reikia įjungti signalą, kad galėtumėme anksti keliauti į „Geiranger“ per „Geirangerfjord“.

Geiranger - diena Norvegijos įspūdingiausiame fjorde

Nors mes buvome pavargę nuo mūsų žygio Molde dieną prieš dieną, 6 val. Žadintuvo nustatymas, kad galėtumėme pakilti anksti ir pamatyti burlaivį į „Geiranger“, buvo gera idėja. Šis mažas miestelis, kuriame gyvena apie 300 gyventojų, sėdi pačiame Geirangerfjordo gale, maždaug 70 kilometrų nuo jūros. Tai buvo debesuota ir truputį migla, nes Maasdamas lėtai pakėlė fjordą, eidamas per daugybę krioklių ir mažų ūkių, esančių ant uolos viršaus. Kai kurie ūkiai pasiekiami tik valtimi ir labai ilgas, staigus eiti kalnu. Mes atvykome į „Geiranger“ apie 9 val., O nuo tada, kai tai buvo konkurencinis uostas, Claire ir aš nusprendėme palaukti, kol minios bus išvalytos prieš išvykstant į krantą. Galiausiai „Maasdam“ pasisekė su oru. Nors ryte ryte buvo debesuota, saulė pasirodė apie 10 val. Ir buvo graži diena su mėlynu dangumi iki vėlyvos popietės (18 val.), Kai šiek tiek krito. Koks gražus pokytis!

Būdami plaukdami, vaikščiojome mylią aplink promenadą, kad išstumtume labai skaudžias kojas. Nežinote, kodėl buvome taip nustebinti, kaip pavargę nuo vaikščiojimo iki tos dienos, kai išvykome į Vardeną. Bet kokiu atveju, mes valgėme nestabilius pusryčius ir ėmėmės į miestą. Ar vaikščiojo aplink langą ir apsipirkti prieš mūsų 12 val., Vieną valandą plaukdami aplink Fibordą ant RIB (standus pripučiamas valtis). Jie davė mums specialius plūduriuojančius kostiumus, kad galėčiau dėvėti, kaip ir praėjusiais metais, kad eitų banginių stebėjimo Kvebe. Jiems nereikia gelbėjimosi liemenių ar kailio. Labai šaltu vandeniu jie leidžia jums gyventi dar penkias minutes (plius jūs plūdėsite), nei be vieno, pagal praėjusių metų vadovą. Nežinote, ar tai tiesa, bet daro gerą istoriją - penkios minutės gyvas šaltame vandenyje be kostiumo, dešimt minučių su kostiumu, ir jūs plaukiate!

Laivų kelionė buvo labai smagu. Apie 20 mūsų buvo valtyje, o mes užtraukėme prie fjordo, einant labai arti uolų ir kai kurių daugelio krioklių. Mūsų kelionėje matėme mažas kiaules ir kai kurias ožkas, kurios truko apie valandą. Oras buvo tobulas (žemoje 60-ųjų ir saulėtoje aplinkoje), o važiavimas buvo linksmas. Po važiavimo mes grįžome į laivą pietums ir mylėjome krabų šventę, kuri buvo prie baseino. Ate krabų krabų ir Claire atrinko ceviche, kurios aš negalėjau valgyti, nes ji buvo pririšta su šukutėmis. Mes papildėme yummy pietus su vienu šaukštu šokolado ir kitą iš cinamono ledų. Koks gražus būdas apsupti linksmą rytą!

Grįžome į „Geiranger“ („Maasdam“ liko iki 10.30 val.) Ir nuvyko į kalną prie krioklio netoli didžiausio mieste esančio „Union Hotel“. „Holland America“ yra labai gera, kai pateikiami kiekvieno įplaukimo uosto žemėlapiai, o Norvegijos turizmo žmonės yra labai naudingi ir turi dar išsamesnius žemėlapius. Turizmo biurus lengva rasti ir pažymėti „Holland America“ žemėlapiuose. Turizmo biurai turi puikių pasiūlymų vaikščioti, važiuoti autobusais ir tt, jei nedirbate laivo turo.

Pasivaikščioję atgal į kalną, mes sutikome moterį iš laivo, kuris paėmė autobusą į kalną į Dalsnibbą, o po to važinėjo dviračiu atgal į kalną (per valandą) į „Geiranger“. Ji padarė kelionę „į užgaidą“, o jos draugai, su kuriais ji keliavo, net nežinojo, kur ji buvo! Ji buvo patyrusi dviratininkė ir mėgsta važiuoti. Mes kalbėjomės su kai kuriais kitais, kurie nuvažiavo į autobusą atgal į „Dalsnibba“, todėl planuoju jį pridėti prie sąrašo „must see“. Taip pat galite važinėti į Dalsnibbą, bet manau, kad tai yra visos dienos žygis - abejojate, jei tai padarysiu. Claire ir aš taip pat mėgavome pamatyti gražią mažąją bažnyčią ir fjordo muziejaus lauko skyrių Geirangeryje. Mes šiek tiek apsipirkome, bet kainos buvo astronominės. Vanduo buteliuose buvo apie 40 kronų (beveik 8 doleriai), o dietos kokso kaina buvo ta pati.

Claire ir aš sugrįžome į laivą apie 18 val. Ir įdėjome į filmą, kuris buvo rodomas didelėje salone - Bado žaidynės . Mes abu perskaitėme knygą, bet filmą nematėme. „Maasdam“ naudojo didelį saloną ir kulinarinio meno centrą, kad filmus rodytų dideliame ekrane. Gražus prisilietimas ir geras būdas pasižiūrėti filmą.

8 val. Rezervavome Italijos specialiame restorane „Canaletto“. Po to, kai mūsų vakarą „Le Cirque“ vakarienė nudžiugino, mes šiek tiek susilpnėjome. Mes pasimėgavome antipasto, puikių duonos (artimųjų alyvuogių aliejumi / balzamiko actu), salotų, veršienos ir spagečių bei desertų pasirinkimu. Turėjau skanių citrinų putų su limoncello, o Claire pasirinko tris skirtingus tiramisu tipus.

Kadangi mes taip anksti išėjome, buvome lovoje iki 10 val. Kitą dieną Maasdamas buvo Norvegijoje, Alesunde, kitame vakarų pakrantės mieste.

Alesundas - žavingas Art Nouveau City Vakarų Norvegijoje

Alesundas buvo mūsų trečiasis uostas (po Molde ir Geiranger) Vakarų Norvegijoje, o Claire ir aš turėjome gražią dieną. Ryte prasidėjo nestipriai. Mes miegojome iki 7:30 val., Nuėjome į 8 val. Tai Chi, turėjome nestiprų pusryčių, o Claire mirkė sūkurinėje vonioje, kai aš pasisekiau elektroniniu paštu.

Prieš vidurdienį nuvykome į krantą, praleidžiant pietus. Ryte rytoj buvo ryški ir lietinga diena, bet niekada nekrito, nes laukėme truputį, kol išvykstame į krantą. Mes paėmėme mūsų žemėlapius iš laivo, bet taip pat paėmė geresnį krantą turizmo informacijos centre. 1904 m. Sausio mėn. Alesundas buvo sudegintas į žemę baisios ugnies metu (mediniai namai ir žiemos krosnys nesumaišomi), tačiau buvo perstatyti į nuostabų šio laikų Art Nouveau stilių. Dauguma pastatų vis dar turi šį stilių, ir mes mėgavome vaikščioti po miestą.

Galiausiai Claire šiek tiek apsipirkė (uždarė akis ir laikė nosį apie kainas), nusipirkau gražią Norvegijos liemenę - juodą, baltą ir raudoną. Labai gražus. Po apsipirkimo mes nusprendėme, kad mūsų kojos (ir plaučiai) pakilo į kitą pėsčiųjų taką, taigi mes keliavome į Akslos, miesto parašo kalno viršūnę. Pirmiausia pasivaikščiojome per gerai prižiūrimą (ir labai žalią) miesto parką, palaipsniui einant kalną. Mes pasiekėme Akslos kalno bazę ir žvelgėme į 418 žingsnius iki restorano / apžvalgos viršaus. Mes susibūrėme ir susprogdėjome kelią iki aukščiausiojo lygio susitikimo, kartais pertraukdami fotografuoti (ir pailsėti). Patikėkite ar ne, žygis buvo tortas, lyginant su trasa, kurią prieš kelias dienas darėme iš Moldės į Vardeną. Viršutiniai vaizdai buvo siaubingi ir, nors ir buvo drumstas, galėjome pamatyti mylių. Turėjome du butelius vandens (po 40 kronų, arba beveik 8 dolerius), kurie yra brangesni už unciją nei daugelis mano turimų vynų. Iš to pasimokykite - nusipirkite vandens laive, kad galėtumėte vežti miestą Norvegijoje.

Grįžę į miestą (nekenčiu eiti žingsniais - taip sunku ant blauzdų!), Mes dar labiau vaikščiojome po miestą ir grįžome į Maasdamą apie 4:30.(Viskas laive buvo 5:30). Dar viena puiki diena, ir aš galiu pamatyti, kodėl daugelis darbuotojų mano, kad tai yra mėgstamiausias prekybos ir tyrinėjimo uostas.

Tą vakarą Claire ir aš užsisakėme „rūsio šeimininko vakarienę“, kuri vyksta vieną kartą po kruizų. Tai brangus, bet turėjome puikų laiką ir patyrėme gerą maistą ir gerą gėrimą. Visas šis „Pinnacle Grill“ buvo perkeltas į šį ypatingą maistą, todėl ten buvo apie 50 žmonių. Pirmą kartą susitiko su putojančiu vynu viename iš barų prieš perkeldami į vakarienę. Claire ir aš sėdėjome prie stalo aštuoniems. Visi mūsų draugai buvo labai gerai išvykę, ir mes turėjome linksmą vakarą.

Rūsio šeimininkas (galvos sommelier) ir šefas pasirinko meniu ir vynus. Dalies dydžiai buvo daug mažesni nei mes, kai valgėme įprastą meniu „Pinnacle“ ir „Le Cirque“ meniu. Pradėjome pasigrožėti pastrami ir foie gras (supjaustyti kaip želė) ir kartu su nuostabiu imbiero / morkų marmeladu. Man nerūpi foie gras, bet jis buvo valgomas su stipriais degustacijos pastramais ir putojančiu vynu. Užkandis buvo mūsų stalo mėgstamiausia - puikiai kepta šparagai, rūkyta lašiša ir wasabi kremas. Jį lydėjo baltas Rioja iš Ispanijos. Sriuba buvo karšta pomidorų skvošas su karamelizuotu obuoliu ir su skrudintais šalavijais. Šis vynas buvo raudona Petite Sirah iš Kalifornijos. Aš nesu daug butternutų skvošo gerbėjų, todėl tai ir foie gras buvo mano mažiausi mėgstamiausi, nors aš juos valgiau, nes porcijos buvo mažos. Kitas patiekalas buvo Claire'o mažiausias mėgstamiausias - figų, sėdinčių balzamiko acto, limoncello, lydyto citrinų sorbeto ir putojančio vyno brūkšnys, konfitras. Claire nemėgsta figų, bet patiko padažu. Aš nesu daug figų gerbėjų, bet mylėjau, kaip jie paragavo padaže. Claire turėjo jūros gėrybių (omarų, šukutės ir lašišos) ir turėjau filė. Mano vynas buvo raudonas ir baltas. Turėjau Australijos Shiraz-Cabernet ir Claire turėjo Vašingtono Chardonnay. Abu buvo labai geri ir mes prekiavome akiniais apie 1/2, nes Claire nori raudonos spalvos ir aš norėčiau baltą. Desertas buvo didžiulis (pernelyg didelis) tamsus šokolado grietinėlė, suformuota kaip valtis - tamsus šokolado putos, tamsus šokolado pyragas ir tamsus šokoladas. Vynas buvo pranašesnis uostas, kurį Claire ir aš nei vienas iš jų prižiūrėjo - per saldus.

Tai buvo dar viena įsimintina diena Maasdame ir Alesunde. Kitą dieną buvo paskutinis mūsų uostas - Bergenas.

Bergenas - vartai į Vakarų Norvegijos fiordus

Bergene „Maasdam“ keleiviai ir įgula beveik neturėjo pirmos dienos per 16 dienų be lietaus. Jis buvo saulėtas / drumstas visą dieną Bergene, ir kelis kartus buvo vėjuotas, pavyzdžiui, lietus, tačiau lietus išplaukė iki maždaug 5:40 val. Tai buvo tik dušas, ir visi po lietaus buvo traktuojami kaip šlovingas vaivorykštė. Atrodė labai arti, ir kiekvienas galas nuėjo į vandenį vos kelis šimtus metrų nuo laivo. „Vaivorykštės galai“ buvo labai lengva pastebėti, tačiau pastebėjus, kad jūros dugno lobis galėjo būti sunkus.

Claire ir aš turėjome puikų laiką Bergene. Mes valgėme didelius pusryčius ir išplaukėme iš laivo maždaug 10 val. Bergenas yra antras pagal dydį Norvegijos miestas, todėl turi daug gražių parduotuvių, fantastišką žuvų rinką ties krantine ir vaizdingą senamiesčio zoną (14–16 a.) Tiesiai ant kranto. Vienuolika senų pastatų yra UNESCO Pasaulio paveldo objektas, vadinamas Bryggen. Bergenas taip pat turi viduramžių 13-ojo amžiaus pilį, kurią vokiečiai naudojo kaip komandinį centrą Antrojo pasaulinio karo metu. 1944 m. Hitlerio gimtadienį buvo išleistas didžiulis šaudmenų laivas (kai kas sako atsitiktinai, kiti sako nacių pasipriešinimu).

Nuo to laiko, kai oras buvo saulėtas, mūsų pirmoji paskirties vieta buvo funikulierius iki Floyen kalno. Tai 7 minutės važiavimas, o mes sumokėjome 40 kronų (8 USD) už vieną pusę. Mes mylėjome Bergeno panoraminį vaizdą iš viršaus, ir kadangi tai buvo gražus sekmadienis (žemos temperatūros 60-ajame dešimtmetyje), daugelis šeimų ir žmonių su šunimis buvo ant kalno. Mes vaikščiojome po mišką ir nedidelį ežerą prieš vaikščiojant po kalną per taką, sekdami ženklus į miesto centrą.

Mums teko valandą vaikščioti žemyn, ir susitikome su daugeliu (daugiausia vietinių), kurie pakilo iki 1000 pėdų kalvos. Džiaugiamės, kad pasirinkome tiesiog vaikščioti žemyn - mums reikėjo 2-3 valandas vaikščioti aukštyn, nors pakilimas buvo mažesnis nei Molde. Kelias buvo labai ilgas ir nuėjo žemyn kalnu. Mes matėme daug milžiniškų medžių, daug samanų ir paparčių, ir keletą bablingų upelių. Nėra kraiko, kuris buvo nuostabus tokiame didžiuliame, populiariame parke. Kai mes priartėjome prie kalno apačios, mes nuvažiavome per aukštą nuomos rajoną ir mylėjome pamatyti spalvingus namus arti jų stačių, plytelių stogų. Mes tiksliai nežinome, kur galėtume pasiekti, nes kelias suskaldė daug kartų, kai mes priartėjome prie dugno, bet (stebuklingai) mes baigėme šalia funikulieriaus stoties, kur mes pradėjome!

Mes sustojome nuostabiame McDonald'e (be aukso arkos, išskyrus aukšte esančius langus), kad galėtume naudoti tualetą ir man naudoti nemokamą „WiFi“, kad galėčiau atsisiųsti el. Įsigijome nedidelį prancūzų bulvių konteinerį, vidutinės dietos koksą, o butelis vandens - 79 kronų arba apie 15 dolerių! (keitimo kursas buvo šiek tiek daugiau nei 5 kronos iki 1 dolerio). Vonios kambarys ir „Wifi“ buvo „nemokami“, tačiau didelis „Mac“ buvo apie 16 JAV dolerių.

Claire ir aš klajojo miestą, darėme tam tikrą langų apsipirkimą ir patikrinome žuvų rinką. Norėdami užbaigti mūsų „pietus“, nupirko milžiniškų aviečių konteinerį, kuris buvo „tik“ apie $ 8. (Manau, kad tai buvo apie 25 centus už uogų) Skanus, bet brangus. Mes bandėme praleisti paskutinį mūsų kroną, nes mes nežinojome, kada galime grįžti. Ir mes buvome sėkmingi. Claire taip pat nusipirko daugiau suvenyrų ir mes nupirko mielą lietaus skrybėlę. Iš viso Bergeno suvenyrai = 300 kronų arba apie 60 JAV dolerių. Claire taip pat nusipirko dovaną savo sūnui, bet ji įdėjo ant plastiko.

Bergenas buvo taip smagu, kaip prisiminiau, bet diena netrukus buvo baigta. Mes sustojome ir suskaičiavome mūsų kronas ir nustatėme, kad liko apie 150 (30 dolerių), todėl sustojome, kad lauko kavinėje būtų gautas nedidelis vietinis alaus alus. Kaina siekė 138 kronas, taigi nereikėjo plauti indų (ar sumokėti skirtumą)

Buvome pavargę nuo mūsų vaikščiojimo visame mieste (ir žemyn kalnuose), todėl 5 val. Išvykome į Tai Chi klasę, o po to stebėjome buriavimą ir valgėme vakarienę „Lido“ savitarnos stiliumi. Mes abu turėjome didelę salotą, kiaulieną ir bulves / daržoves. Valgomąjį maistą išplaukėme su yummy tamsiai šokoladiniu ledu, kurį mėgavome laive.

Kitą dieną mūsų paskutinė diena buvo Maasdam, ir laivas būtų jūroje.

Jūros diena - Bergenas iki Amsterdamo

Jūros diena # 8

Išėję iš Bergeno, mūsų paskutinė diena Maasdame buvo jūros diena. Tai buvo rami diena, pripildyta laivo veikla, kurią mes auginome kaip meilę, pavyzdžiui, „Tai Chi“, maisto ruošimo demonstracijas ir edukacines paskaitas.

Viena nauja veikla per dieną buvo pakavimo ir pasirengimo išlipti kitą dieną Amsterdame.

Išlaipinimas Amsterdame

„Maasdam“ į Amsterdamo atvyko paskutinę mūsų transatlantinio kruizo dieną iš Bostono maždaug 8 val. Ryte. Nors 1000 kitų mūsų keleivių grįžo į Bostoną kitoje Šiaurės Atlanto kelionėje per Britų salas, Islandiją ir Grenlandiją, 200 iš mūsų išvyko, daugiausia po nakvynės Amsterdame. Tačiau Claire ir aš turėjome rytinius skrydžius tą dieną, kai atvykome, todėl automobilis mus pasiėmė, nuvedė į oro uostą, o mes buvome iš Olandijos, kol netgi turėjome pamatyti tulpę ar vėjo malūną.

Kodėl tiek daug mūsų kolegų kruizinių laivų stovėjo 35 dienas, o ne 18, kaip mes? Pagrindinė priežastis buvo tai, kad jie turėjo vengti ilgo skrydžio atgal per Atlanto vandenyną, ir kadangi dauguma mūsų kolektyvų buvo išėję į pensiją, jie turėjo laiko. Be to, vienos krypties kruizo išplėtimo į reisą atgal į kelionę reisas kaina nebuvo gerokai didesnė už vienpusio skrydžio bilieto į Šiaurės Ameriką kainą. Taigi, jei planuojate ilgą kelionę per Atlanto vandenyną ir turite laiko, įsitikinkite, kad jūsų kelionių agentas palygins kainas. Jūs galite baigti kelionę į Europą. Deja, kai kurie iš mūsų, kaip mano draugas Claire, vis dar dirba biure, todėl 35 dienos nėra praktiškos.

Kai mes nuvažiavome maišus nuo laivo, supratau, kad mūsų kruizinis nuotykis baigėsi. Tai buvo mano pirmasis Atlanto kirtimas, o patirtis dėl Maasdamo viršijo mano lūkesčius. Aš myliu jūros dienas, ir mes turėjome daug. Tačiau aš taip pat mėgstu ištirti įplaukimo uostus, ir norėčiau grįžti į visus tuos, kurie lankėsi šiame kruize. Laivas ir jo įgula kruopščiai dirbo siekdamos užtikrinti, kad visi laive esantys įsimintini kruiziniai patyrimai. Su tiek daug dažnai vykstančių kruizinių lėktuvų, tai ne visada buvo lengva, ir mane sužavėjo visų įgulos narių požiūris ir profesionalumas, padėjęs mūsų kelionei padaryti didelį. Tik apgailestauju, kad praleidome Labradorių ir Grenlandiją. Atspėk, kad turėsiu suplanuoti kitą pervažą!

Kaip įprasta kelionių pramonei, rašytojas buvo aprūpintas nemokamu kruiziniu būstu peržiūrai. Nors tai nepaveikė šios apžvalgos, „cheatgame-home.com“ tikisi, kad bus atskleisti visi galimi interesų konfliktai. Daugiau informacijos rasite mūsų etikos politikoje.