Turinys:
- Trys traukinių operatoriai Penn stotyje
- Stoties išdėstymas: viršutinės ir apatinės grupės
- Pensilvanijos stoties istorija ir ateitis
Trys traukinių operatoriai Penn stotyje
Trys traukinių operatoriai savo atvykusius ir išvykstančius į Niujorko miestą ir iš jo išvyksta Pensilvanijos stotyje: Amtrak, New Jersey Transit ir Long Island Railroad.
„Amtrak“ siūlo trumpus ir tolimojo susisiekimo maršrutus į JAV ir Kanadą, įskaitant Monrealą, Bostoną, Albanyą ir Filadelfiją. Tuo tarpu „New Jersey Transit“ (NJT) traukiniai važiuoja iš Penn stoties į įvairias New Jersey oro uosto vietas, įskaitant „Newark“ oro uostą, o „Long Island Rail Road“ (LIRR) kasdien vykdo daugiau kaip 700 traukinių, vežančių daugiau nei 300 000 keleivių visi taškai išilgai Long Island.
„Penn Station“ LIRR taip pat jungia jus su Jamaika stotimi, iš kurios galima pasiekti „John F. Kennedy“ tarptautinį oro uostą (JFK) per „AirTrain“, taip pat A ir C metro linijas. Tačiau „Penn Station“ nėra tiesioginės prieigos prie „LaGuardia“ oro uosto (LGA).
Stoties išdėstymas: viršutinės ir apatinės grupės
Mokymasis, kur ieškoti šių traukinių mazgų ir „Penn Station“ išdėstymo prieš kelionę, padės išvengti bet kokio nepagrįsto kelionės streso, pvz., Trūksta traukinio, nes pametėte stotį.„Penn Station“ turi du pagrindinius lygius virš traukinių platformų - viršutinės ir apatinės konstrukcijos - abu yra pasiekiami liftais, eskalatoriais ir laiptais.
- Ant viršutinio lygiokeliautojai gali rasti „New Jersey Transit“ ir „Amtrak“ takelius, bilietų kabinas ir keletą parduotuvių.
- The žemesnis pasikartojimo lygis yra Long Island geležinkelio keliai ir bilietų stotys, taip pat 1, 2, 3, A, C ir E metro linijos.
- Greito maisto restoranai, „delis“ ir „koncesijos“ yra linijos centrinis koridorius žemesniame lygyje, jei norite užkliūti savo rytinį bagelį ar puodelį kavos.
Pensilvanijos stoties istorija ir ateitis
Originalus „Penn Station“, pavadintas „rožiniu marmuro architektūros šedevru“, buvo pastatytas 1910 m. Ir jį sukūrė legendinis McKim, Meade ir White. Jau daugiau nei 50 metų Niujorko „Penn“ stotis buvo viena iš judriausių keleivinių traukinių centrų, tačiau traukinio eiga prasidėjo drastiškai.
Kaip rezultatas, nepakankamai išnaudota Penn stotis buvo nugriauta 1960-aisiais, norint nuvykti į Madison Square Garden ir naują, mažesnę Penn stotį. Šio Niujorko architektūros paminklo sunaikinimas sukėlė pasipiktinimą ir yra laikomas pagrindiniu daugelio Niujorko dabartinių kraštovaizdžio išsaugojimo įstatymų katalizatoriumi.
Nuo 2018 m. Jau pradėta statyti visiškai naują geležinkelio stotį nuostabiame Farley Post Office pastate (kuris taip pat yra McKim, Meade ir White dizainas). Pagal dabartinius planus, moderniausia geležinkelio stotis, kuri po ilgos Niujorko senatoriaus Danielio Patricko Moynihano bus pakrikštyta Moynihan stotimi, po restauravimo bus perkelta į didžiulę seną pašto siuntimo patalpą.
