Ar „Eurail Pass“ sutaupys pinigų Rytų Europoje?

Tai gerai dokumentuota, kad „Eurail“ leidimai gali sutaupyti daug pinigų, jei planuojate keliaujant per Europą per kelias savaites ar mėnesius. Tai, kas nėra taip gerai dokumentuota, yra tai, ar praėjimai gali taupyti pinigus Rytų Europoje.

Aš myliu Rytų Europą, nes yra mažiau turistų nei Vakarų Europoje, ir todėl, kad tai labai prieinama. Ar gali būti, kad Rytų Europa yra tokia prieinama, kad „Eurail“ leidimas iš tikrųjų nesuteiktų realios santaupos?

Aš nusprendžiau sužinoti ir praleisti šešias nuostabias savaites, keliaujančias traukiniu, iš Čekijos Respublikos į Turkiją.

Ko tikėtis iš traukinių kelionės Rytų Europoje

Kaip apskritai nykščioji taisyklė, tuo labiau į rytus keliaujate Europoje, tuo mažiau bus patogi jūsų kelionės patirtis. Rytų Europos traukiniai paprastai yra lėtesni, trapesni ir sunkesni už Vakarų kolegas, vienintelė išimtis yra Rumunija, kuri yra stebėtinai patogi, greita ir prabangūs traukiniai!

Žinoma, keliaujant traukiniais į Rytų Europą kyla daugiau iššūkių, tačiau yra tiek pat naudos: traukiniai yra mažiau perkrauti nei Vakarų Europoje, retai turite pasikliauti ir jie taip pat yra labai pigūs. Tiesą sakant, jie yra tokie pigūs, kad galite rasti „Eurail“ leidimą iš tiesų taupyti jūsų pinigus.

Taip pat verta paminėti, kad, nors ir mažiau patogumo, susijusio su traukinių važiavimu Rytų Europoje, tai jokiu būdu nėra pavojinga, taigi nereikės ten nukreipti.

Tik tikėtis, kad neturėsite oro kondicionavimo ar šildymo, kad galėtumėte nustumti ant nelygių takelių, ir dažnai nepavyks atvykti į kitą paskirties vietą laiku.

Pasirinkti Kur eiti

Deja, Rytų Europa nėra tokia pati kaip Vakarų Europa, kai kalbama apie „Eurail Global Pass“ naudojimą. Tai prasminga: tai mažiau turistų ir jau pigūs tarifai reiškia, kad nuolaidos nebus tokios didelės.

Taigi, kur tu gali eiti?

Jei planuojate daug laiko praleisti Balkanuose, „Eurail“ leidimas jums nebus geriausias variantas. Jūs negalėsite naudotis savo leidimu Albanijoje, Kosove, Makedonijoje, Juodkalnijoje ar Serbijoje. Jei norite aplankyti Serbiją ir Juodkalniją, galite naudoti „Eurail Select Pass“, tačiau tai padarysite praleidžiant kai kurias didžiausias regiono šalis. Traukiniai yra nebrangūs šioje pasaulio dalyje, todėl nesijaudinkite, jei planuojate apsilankyti - galite tiesiog naudotis vietiniais traukiniais ir sumokėti panašią sumą, kurią išleisite „Eurail“ leidime.

Šiaurės Rytų Europa taip pat nėra gerai aprėpta, nes iš šalių, kurioms taikomas „Eurail“ leidimas, trūksta Baltarusijos, Estijos, Latvijos, Lietuvos, Moldovos ir Ukrainos. Tokiu atveju, pasirinkite galimybę keliauti autobusu, nes jis yra prieinamas, o didieji regiono miestai yra gerai prijungti.

Visai Rytų Europai tai ne visai blogai, ir vis dar yra daug šalių, kurioms taikomas leidimas regione, kurį galite aplankyti: Kroatija, Slovėnija, Rumunija, Bulgarija, Vengrija, kad būtų galima paminėti tik keletą! Ir pasitikėk manimi: šios šalys yra mano mėgstamiausios visoje Europoje!

Ar saugūs Rytų Europos traukiniai?

Rytų Europos traukiniai yra visiškai saugūs keliauti tol, kol naudojatės sveiku protu ir imate tokių pačių atsargumo priemonių, kokių jums reikės namie.

Saugumo požiūriu tai skiriasi nuo traukinio kelionės Vakarų Europoje (pvz., Barselonoje daugybė keliautojų yra traukiami traukiniuose). Įsitikinkite, kad visada laikote savo maišelius regėjime, ypač jei ketinate miegoti ant vienos nakties traukinio, būkite atsargūs bet kokiems pernelyg draugiškiems vietiniams gyventojams, kurie gali bandyti jus sukčiai ir nešioti nieko, kas atrodo kaip jis gali būti brangus.

Jei nerimaujate dėl saugaus nakties traukinių, galite iš anksto rezervuoti užrakinamą miegamojo vežimėlį, tačiau už tai daug sumokėsite. Tai jūsų sprendimas, ar jūsų saugumo užtikrinimas yra verta papildomos sumos, kurią reikia išleisti.

Jei negalite pasilikti vietų ant traukinio, kuriuo keliaujate, važiuokite per vežimėlius, kad surastumėte vieną su daugybe žmonių: tai reiškia, kad jums bus mažiau pavogtų nei tada, kai buvote vežimu pats.

Jei kas nors stengiasi išgirsti tave ir suprasite ir šaukti, jūs turėsite visišką rūpestį žmonėms, kurie gali padėti sustabdyti vagį.

Visada verta pažvelgti į konkrečių traukinių maršrutų, kuriuos iš anksto vartojate internete, apžvalgas, kad sužinotumėte, kokia patirtis bus panaši, arba jei turėsite imtis papildomų atsargumo priemonių. Aš nusprendžiau skristi iš Budapešto į Kijevą, o ne traukiniu, nes blogi atsiliepimai, kuriuos perskaičiau internete.

Ar „Eurail Pass“ gali sutaupyti pinigų Rytų Europoje?

„Global Eurail“ leidimas su jaunimo nuolaida (16–26 metų amžiaus) yra 776 JAV doleriai ir du kartus per mėnesį suteikia jums 15 kelionės dienų. Nusprendėme, kad šis „Eurail“ pereis prie bandymo, sukuriant tipišką Rytų Europos maršrutą, kuris eina per šalis, kuriose yra „Eurail“.

Naudodamiesi „RailEurope“, apskaičiavome antros klasės sėdimos vietos išlaidas per tipišką mėnesį:

Praha į Bratislava: $ 78
Bratislava į Vieną: 30 USD
Viena - Liubliana: 113 JAV dolerių
Liubliana į Zagrebas: 44 USD
Zagrebas - Splitas: $ 81
Splitas į Zagrebą: $ 81
Zagrebas į Budapeštą: $ 64
Budapeštas į Egerį: $ 24
Egeris į Bukareštą: 165 USD
Bukareštas į Brasov: 35 USD
Brasovas - Sighisoara: 28 USD
Sighisoara į Bukareštą: 48 USD
Bukareštas į Sofiją: 78 USD
Sofija į Plovdivą: $ 3 *
Plovdivas į Stambulą: $ 30 *

* „RailEurope“ nenurodytas maršrutas. Kaina nurodyta Bulgarijos geležinkelių svetainėje.

Bendra kaina: 902 USD.

Bet ar „RailEurope“ yra vienintelė galimybė?

Deja, nėra jokio būdo sužinoti tikslią geležinkelio maršruto kainą, nebent apsilankysite kiekvienoje stotyje ir paprašytumėte įsigyti bilietą. „RailEurope“ pateikia pagrįstą sąmatą, kiek galite mokėti, tačiau tikrai daug daugiau nei vietinės geležinkelio įmonės. Jie gali tai padaryti, nes kai kurie keleiviai mielai sumokės dvigubai daugiau, kad užtikrintų, jog jie turi vietą visuose traukiniuose, kuriuos jie turi priimti, ir kad jie gali turėti bilietus į rankas prieš atvykdami į Europą .

Taigi, nors „RailEurope“ traukinių bilietų kainos yra mažesnės už „Eurail“ bilieto kainą, jei atvykstate į miestą, eikite į geležinkelio stotį ir ten nusipirkite bilietą, galėtumėte atsiskaityti pusę tiek, kiek kainos aukščiau. Šiuo atveju „Eurail“ leidimas būtų brangesnis nei bilietų perkėlimas ir pirkimas.

Jei Rytų Europoje naudosite „Eurail Pass“?

Nurodytas maršrutas, naudodamas „Eurail“ leidimą, būtų sutaupyta pinigų, palyginti su išankstiniu užsakymu „Rail Europe“, tačiau tai nėra didžiulis kiekis. Pavyzdžiui, Vakarų Europoje kelionė per mėnesį galėtų lengvai pasiekti 2000 JAV dolerių. Tokiu atveju „Eurail“ leidimas suteikia daug prasmės. Rytų Europoje kainų skirtumas nėra toks didelis.

Jei norite lankstumo su savo datomis ir maršrutu, nenorite nerimauti dėl kainų svyravimų ir nenorite eikvoti laiko eilių traukinių bilietams kas kelias dienas,geriausia gauti „Eurail“ leidimą. „Eurail“ leidimas leidžia jums peršokti į bet kurį traukinį, kuriam nereikia rezervacijos (dauguma dienos traukinių Rytų Europoje), nesirūpindami dėl prieinamumo ar kainos. Jūs galite padaryti savo sprendimus, kaip jūs einate, ir neturite turėti fiksuotų planų, kai keliaujate po žemyną.

Jei esate nervingas keliautojas, kuris mėgsta viską užsisakyti iš anksto, jau turite fiksuotas paskirties vietas ir datą, kurią nenorėsite pakeisti, ir norėtumėte atvykti į Europą su jau įsigytais bilietais, geriausia pirkti bilietus iš anksto su „RailEurope“. „RailEurope“ yra viena iš nedaugelio svetainių, leidžiančių iš anksto užsisakyti bilietus iš vienos vietos į kitą Rytų Europoje. Deja, už šią paslaugą mokate priemoką, kurią patvirtina Bulgarijos geležinkelių tinklavietėje nurodytos kainos.

Arba, jei norite maksimalaus lankstumo, nepamirškite praleisti laiko eilėse bilietams ir norite pasinaudoti galimybe sumokėti mažiausiai pinigų, kad būtų geriausia bilietų pirkimas pagal tašką atvykę. Žinoma, nėra jokių garantijų, kad bilietus rasite pigiau, bet tai vis dar labai tikėtina.