MSC Splendida Vakarų Viduržemio jūros kruizinių kelionių žurnalas

Apžvalga

Barselona yra vienas iš populiariausių kruizinių laivų uostų Viduržemio jūroje, o reputacija yra pelnytai. Keletą kartų lankiausi Barselonoje, bet mano draugas to nepadarė, todėl mes praleidome dieną ir pusę ir dvi naktis tyrinėdami miestą prieš mūsų MSC Splendida kruizą.

Atvykome į Barseloną anksti vakare ir apsilankėme „Regina“ viešbutyje, kuris yra vos už bloko nuo Placa Catalunya ir La Rambla. Tai buvo puiki vieta apsistoti, buvo pilnas pusryčiai, ir buvo puikioje vietoje. Kadangi Barselona yra miestas, kuriame visi pasilieka vėlai, turėjome laiko pasimėgauti gėrimais šaligatvio kavinėje ir trumpai pasivaikščioti aplink La Rambla, prieš įjungdami.

Vienas iš paprasčiausių būdų, kaip pirmą kartą aplankyti miestą, yra važiuoti apynių autobusu. Barselonoje jis vadinamas autobusų turizmu, jis turi du pagrindinius maršrutus - raudoną ir mėlyną. Galėjome įsigyti autobusų turistų bilietus viešbutyje. Viešbutis kainuoja 4 eurus, kad nusipirktume autobusų paketą, bet po to autobusų stotelėje išvykome 6 eurus - 21 EUR be viešbučio paketo ir 15 eurų. Kiekvienas mažas euras padeda.

Dviejų aukštų autobusuose priešais ir viršutiniame autobuso aukšte buvo gerų vietų, todėl mes išvažiavome visą raudoną maršrutą (beveik 2 valandas) be sustojimo ir išlipome Casa Batllo, vieno iš architektų Gaudi suprojektuotų namų tai yra UNESCO pasaulio paveldo vieta. Prieš išvykdami į namus, mes valgėme užkandžių tako bare / kavinėje ir klausėmės puikios gatvės pramogų iš Vakarų Afrikos, kuri dainavo „lengva klausytis muzikos“. Man patinka kosmopolitinio miesto, kaip Barselonos atmosfera!

Po mūsų užkandžių vaikščiojome per gatvę į Gaudi projektuojamą namą, kuris buvo pastatytas Batllo šeimai 1900 m. Pradžioje, ir turėjome malonių kelionių (su ausinėmis). Mokestis buvo brangus (13,5 eurų su mūsų autobuso nuolaida), tačiau buvo nuostabi pamatyti šį nuostabų Gaudi kūrinį. Vietoje nebuvo tiesios sienos, langai, sienos ir lubos buvo įnoringas ir įdomus.

Po to, kai apžiūrėjome „Casa Batllo“, važinėjome raudonąja autobusu į Gaudi garsų nebaigtą bažnyčią „La Sagrada Familia“. Nereikia nė sakyti, kad po to, kai prieš kelis mėnesius lankiausi ten, nebuvo daug padaryta. Jie dirba šituo šedevru jau daugiau nei 100 metų, o tai gali būti dar 25, kol jie bus baigti, nes jie naudojasi tik dovanomis. Tai tikrai vienas „turi pamatyti“ Barselonoje.

„Touring Barcelona“ ir „Boarding“ į „MSC Splendida“

Šį kartą Juanda ir aš pataikėme į Barselonos mėlynąjį autobusą ir važinėjome po olimpinį stadioną ir žemyn prie uosto ir paplūdimių. Uoste buvo keli kruiziniai laivai ir keltai, įskaitant Norvegijos perlas ir Celebrity Century.

Senajame miesto rajone (Bari Gotic) nuvažiavome mėlyną autobusą ir grįžome į viešbutį „La Rambla“, sustoję už stiklinę baltąjį vyną Ciuricho kavinėje netoli mūsų viešbučio. Tada mes vaikščiojo į gražų tapas barą, kurį rekomendavo viešbutis vakarienei. Tai buvo puiki, tačiau lauko atmosfera ir žmonių stebėjimas buvo dar geresni.

Kitą rytą pasivaikščiojome į nuostabią „La Boqueria“ rinką „La Rambla“, tik norėdami, kad jis būtų uždarytas dėl nacionalinės šventės. Taigi, mes pašoko į taksi ir važinėjome į kitą Gaudi suprojektuotą vietovę, pavadintą Parc Guell. Tai vienas iš mano mėgstamiausių Barselonoje, ir aš visada noriu ten paimti draugus. „Gaudi“ dizainas ir keramikos bei plytelių perkėlimas lengvai prieinamas lauke. „Parc Guell“ buvo daug lankytojų, o Juanda ir aš apie 30 minučių vaikščiojo, prieš išvykdami taksi į viešbutį.

Mes išvykome iš viešbučio maždaug 11:15 val. Ir buvome laive prieš vidurdienį. Atvykę į apžiūrą su mūsų krepšiais, su mumis susirinko du labai tinkami ir atsitiktiniai jaunuoliai, abu apsirengę ryte. Greitai sužinojome, kad tai buvo galvos vyriausiasis vyresnysis Hary ir mūsų pagrindinis vyriausiasis padėjėjas Jeanneau, abu iš Madagaskaro. Jie vaikščiojo mus į patikrinimą (be laukimo), o Hary mus lydėjo į saloną (denio 15 # 15034), o Jeanneau prižiūrėjo bagažą. Mes tikrai jautėme kaip princesės!

Tik 600 keleivių iš 3900 keleivių įlipo į Barseloną, o tik 6 keleiviai MSC jachtklubo zonoje, kur buvome, todėl Hary ir Jeanneau galėjo lengvai atpažinti mus. Vis dėlto tai buvo glostantis, kad būtų pavadintas pavadinimu.

Juanda ir aš tyrinėjo saloną, išpakavome ir gėrome butelį Prosecco, kuris jau buvo apledėjęs. Žinoma, išpakavote daugiau įdomumo! Per pietus nuvykome į „Top Sail Lounge“ MSC jachtų klube ir buvome vieninteliai, nes mūsų kolegos „Yacht Club“ nariai vis dar išvyko į Barseloną. Visos porcijos buvo mažos ir puikiai tinka pietums.

Po pietų apsilankėme SPA centre ir užsisakėme masažą Juandai ir veidą man. SPA buvo puikus. Tą vakarą pasimėgavome „Villa Verde“ specialiojoje „MSC Yacht Club“ dalyje, viename iš dviejų pagrindinių restoranų. Kadangi mes buvome vieninteliai angliški keleiviai jachtklube, prie lango turėjome dviejų stalų - puikią vietą. Juanda turėjo žuvų vakarienei, o aš turėjau ėriukų pjaustymą, o maistas buvo labai geras. Po vakarienės mes nuvykome į šou, kurį labai mėgavome. Šou buvo gyva, ir daugybė kalbų, kuriomis kalbama šiame daugiašaliame laive, nesvarbu. Vienas dalykas, kurį turėjote priprasti prie šio laivo - visi pranešimai parodose ar kitaip buvo padaryti 5 kalbomis - italų, vokiečių, anglų, ispanų ir prancūzų kalbomis. Laimei, pranešimai buvo reti.

Diena Afrikoje - La Goulette ir Tunisas, Tunisas

Vienas iš svarbiausių šios MSC Splendida maršrutų buvo Tuniso diena. Daug kartų keliautojai pamiršo, kad Šiaurės Afrika taip pat yra Viduržemio jūros regione. MSC Splendida buvo jūroje mūsų pirmasis rytas ant laivo, plaukdamas į Tunisą. Juanda ir aš užsisakėme privačią ekskursiją, kuri buvo geras pasirinkimas, nes miestas buvo labai perkrautas, o didesnės ekskursijos nebuvo tiek daug. Mūsų vadovas Tajet daktaro laipsnį Anglijoje įgijo psicholingvistikoje ir mokė universitete Tunisas ir gidai pusėje.

Pradėjome nuo žymiausio Tuniso muziejaus, Bardo nacionalinio muziejaus. Muziejuje yra didžiausia pasaulyje romėnų mozaikų kolekcija. Šios senovės mozaika iš visos Tuniso ir Šiaurės Afrikos buvo supjaustytos į didelius gabalus ir perkelta į muziejų. Dauguma jų buvo nuo 1 iki 4 a. Įdomu tai, kad 4-ojo amžiaus mozaikos nebuvo tokios sudėtingos ir kvalifikuotos kaip ir 3-ojo. Akivaizdu, kad Romos krikščionių užkariautojai tuo metu privertė amatininkus praleisti pagoniškus dievus ir simbolius iš savo darbo. Šie meistrai nepatiko vyriausybei kontroliuoti savo darbo objektus, todėl jie sąmoningai padarė mozaikas netinkamai dydžio figūromis, o darbas atrodė kaip pradedantysis. Net ir nekvalifikuota akis, kaip ir mano, gali pasakyti apie 4-ojo amžiaus mozaikas, kurios nebuvo tokios sudėtingos ir gražios kaip ankstesniais laikotarpiais. Romėnai užėmė daugybę Šiaurės Afrikos, Karthagą (netoli Tuniso), kuris buvo vienas svarbiausių Romos miestų.

Po ekskursijos muziejuje važiavome į miesto širdį, kad aplankytume Mediną (senamiestį). Man buvo malonu, kad Juanda patyrė tikrą souką (uždara prekybos zona su šimtais parduotuvių), kuri atrodė labai panaši į Marakešo ir Stambulo Didžiojo turgaus. Apsilankėme kilimų parduotuvėje, iš kurios stogo buvo puikus vaizdas į miestą.

Toliau nuvažiavome į kraštą, kad aplankytumėme Sidi Bou Said, gražią kaimą su baltais namais ir mėlynomis langinėmis. Sidi Bou Said atrodė šiek tiek panašus į Graikiją, bet ne taip gerai. Daugelis kelionių autobusų buvo ten, ir ten buvo daug palapinių, parduodančių suvenyrų. Netoli kaimo buvo keletas kartaginos griuvėsių ir didžiulės romėnų akvedukso sistemos liekanos.

Taip pat yra Amerikos kapinės nuo Antrojo pasaulinio karo prie Tuniso. Tarekas vairuotojui sustojo ir padariau kelias nuotraukas. Karo metu daugelis karių mirė Šiaurės Afrikoje ir buvo palaidoti šioje gerai prižiūrimoje vietoje. Tai buvo greitas keturias valandas, ir mes buvome grįžę į laivą, kol žinojome.

Tą vakarą vakarienei mes turėjome abejonių L'Olivio, Viduržemio jūros regiono specialybės restorane. Tai buvo puiki, o meniu buvo patiekiami 14 Viduržemio jūros regiono valstybių. Po vakarienės mes nuvykome į šou, kuris buvo dar geriau (man) nei prieš naktį. Jame buvo daugiau dainavimo ir šokių ir nebuvo gimnastikos. Kitą dieną mes buvome Maltos saloje.

Malta - Viduržemio jūros kryžkelė

Kitą rytą prabudome, kad galėtume žiūrėti vaizdus, ​​kai mes plaukėme į Valetos uostą Maltoje. Valgę lengvus pusryčius mūsų specialioje „Yacht Club“ zonoje, turėjome 8:45 kranto ekskursiją, į kurią buvo įtraukta kelionė į senovės Maltos sostinę Mdina ir kelionė į dabartinę Maltos sostinę, kuri yra Valeta. Mūsų kelionė vyko anglų kalba ir buvo su kitais 100 angliškai kalbančių keleivių laive.

Archeologai rado maltiečių civilizacijos liekanas nuo 5000 metų, kuris yra senesnis nei Didžiosios Egipto piramidės ar Stonehenge Anglijoje. Šios senovės vietovės apibendrintos Valletos archeologijos muziejuje, kurio neturėjome laiko aplankyti. Mūsų ekskursijos daugiausia buvo senamiestys ir dvi pagrindinės katedros. Mdina mieste buvo pastatytas 1700 m. Pradžioje, kai senasis buvo sunaikintas žemės drebėjimu. Valetos katedra garsėja aštuoniais laivais, skirta kiekvienai iš Viduržemio jūros kalbų. Jis taip pat garsėja dviem italų menininko Caravaggio paveikslais. Vienas yra apie Jono Krikštytojo nužudymą, o antrasis yra Šv. Jeromas. Karavaggio gyveno Maltoje keletą metų po to, kai jis buvo ištremtas iš Italijos kaip nusikaltėlis.

Mes taip pat vaikščiojo per senamiestį Valetą ir aplankėme sodus su vaizdu į uostą. Grįžome į laivą maždaug 13 val. Ir valgėme pietus a la carte Tex Mex restorane. Po atpalaiduojančios popietės laive, mes prisijungėme prie dviejų moterų iš Mičigano gėrimui „Aft Lounge“, gražiame bare ant laivo laivagalio.

Juanda ir aš vakarienėme „Villa Verde“ jachtklubo zonoje prieš išvykdami į kazino ir prisidėjome prie kelių eurų į lošimo automatus. Šou buvo (dar kartą) puikus, su egzotišku meno tema. Su penkiomis kalbomis, naudojamomis visame laive, taip pat keliems kitiems), komedai arba tie, kurie turi kalbėti (kaip ventriloistikas) tiesiog neveikia, todėl MSC remiasi muzikiniais, gimnastikos ir įvairovės veiksmais. Pramogos puikiai veikia ir visiems patiko.

Taormina, Sicilija - ekskursija iš Mesinos

Sicilijoje pasibaigė laimė su geru oru. Prabudome į niūrų dangų, o mes išvykome iš laivo, kad važinėtume į Taorminą. Tai buvo gėda, nes Taormina yra puikus Sicilijos kalvos miestas su vaizdu į Viduržemio jūrą. Autobusas važiuoja palei pakrantę už maždaug valandos nuo Mesinos.

Vos dvi savaitės prieš mes buvome Sicilijoje, sala patyrė didelę purvo slydimą netoli Mesinos, nužudydama mažiausiai 29 žmones. Kadangi po katastrofos buvo tik poros savaičių, mes matėme daug likučių, tokių kaip automobiliai, namai ir keliai, kurie vis dar buvo padengti purvu. Mūsų gidas sakė, kad greitkelis, kuriuo važinėjome, keletą dienų buvo neįveikiamas. Labai liūdna. Messina buvo visiškai sunaikinta (daugiau nei 90 proc.) 1908 m. Žemės drebėjimu, o sąjungininkai 1943 m. Mieste sumažino tūkstančius bombų. Labai siauras Mesinos sąsiauris, atskiriantis Siciliją nuo Italijos žemyno, jau seniai siekė karinių pajėgų , įskaitant romėnus.

Atvykome į Taorminą apie 9:30 ir turėjome nuvažiuoti mažus autobusus iš automobilių stovėjimo aikštelės į miestą. Su daugeliu autobusų ir apie 50 autobusų, tai truko šiek tiek laiko, nors jie linija mus autobusu. Tikriausiai atrodė ilgiau, nes stovėjome lietaus metu. (Mūsų autobusui reikėjo 3 mini autobusai, kad važinėtumėte 5 ar mažiau minučių į miestą.)

Mūsų vadovas nuvedė mus į senąjį graikų-romėnų atvirąjį teatrą Taorminoje, bet po kelių minučių trisdami aplink lietų, mes išsiskyrėme iš grupės ir nuėjome į kavinę ir karštą šokoladą. Tai buvo pernelyg lietinga, kad kruopščiai ištirti nuostabų miestą, kuris buvo liūdnas.

Grupė susitiko dar 11.30 val. Ir pakartojo mini autobuso autobusų pervežimą atgal į automobilių stovėjimo aikštelę, kol ji vis dar lieka. Kai mes buvome Taormina, kiti keleiviai nuvyko į Mt. „Etna“ vulkanas arba „Messina“ miesto ekskursija.

Pietūs pasitraukėme į laivą, tada sėdėjome „Yacht Club Topsail“ stebėjimo salėje ir stebėjome lietų. Mes praėjome labai arti vulkaninės Strombolio salos, tačiau jis nebuvo išsiveržęs, kai jį paskutinį kartą pamačiau 2006 metais. Vulkano viršūnė buvo padengta debesimis, suteikdama jai labai baisią išvaizdą.

Susitikome su naujais gėrimais ir kita puikia vakariene „L'Olivo“. Keturi iš mūsų nuvyko į „Gale“ atsisveikinimo šou 9:30 val. Nors kitą dieną mes neišlipome, daugelis keleivių buvo. Šou buvo puikus, su įvairiais įvairiais veiksmais, įskaitant hula hoop mergaitę, žongliuką ir vaikiną, kuris šešėliavo rankas. (Tai skamba hokey, bet jis buvo puikus.) Jo figūros buvo labai sudėtingos, ir jis netgi rūkė cigaretę ir dainavo. Jūs turėjote būti ten. Visi pramogininkai iš visos savaitės susibūrė į finalą, kai dainininkai atlikė „Laikas pasisveikinti“, kuris yra vienas iš mano mėgstamiausių ir puikus kruizų atsisveikinimo daina. Animatoriai, kurie buvo tokie geri su lėlėmis ir juoda šviesa viename iš ankstesnių šou, atsisveikino visose penkiose kalbose - labai neliesti.

Civitavecchia ir Roma

Geras dalykas dėl MSC Splendida septynių dienų Vakarų Viduržemio jūros maršruto yra tai, kad laivas kiekvieną dieną aplanko naują uostą. Blogas dalykas dėl MSC Splendida septynių dienų Vakarų Viduržemio jūros maršruto yra tai, kad laivas neturi pilnos jūros dienos. Ryte tarp Barselonos ir La Goulette ir pusę dienos jūroje tarp Mesinos ir Civitavecchia yra pusė dienos jūroje, bet nė vienas iš jų neleidžia keleiviams laiko tiesiog atsipalaiduoti ir ištirti šį nuostabų laivą.

Kadangi Juanda ir aš abu buvome Romoje, nusprendėme tą dieną tapti mūsų „jūros diena“. Mes buvome gausiai sugedę SPA, po kurio sekė rami diena. Tai buvo linksma ir atjauninanti.

Nors mes buvome tingūs, dauguma kitų laivo keleivių paėmė ekskursiją iš Civitavecchia į Romą autobusu arba važinėjo traukiniu į miestą. „MSC Splendida“ siūlo tas pačias Roma ekskursijas, kurias mačiau ir mėgavau kituose laivuose. Romos pakrantės ekskursijos prasideda nuo 1,5 valandos važiavimo į Romą. Dauguma jų buvo pilnos dienos ekskursijos, kuriose buvo atrinkti visi nuostabūs Romos paminklai. Dalyviai tiesiog turi pasirinkti, kurie iš jų kreipiasi į juos. Įžymybės yra Koliziejus, Trevi fontanas, Vatikano miestas, Navona aikštė, Panteonas, Ispanijos laiptai ir forumas.

Tie, kurie nusprendžia atlikti Romą „savarankiškai“, gali važiuoti autobusu ar traukiniu. MSC Splendida ne iki 19 val. Plaukė į Genują, todėl kiekvienas galėjo praleisti visą dieną, kad pamatytų Romoje daug (ar mažai).

Apie 1500 keleivių išvyko į Romą / atvyko į Romą, todėl tą naktį ant laivo turėjome naujų veidų. Kitą dieną mes buvome Genuja, Italijos Ligūrijos regione.

Genuja, Italija

Kitą dieną „MSC Splendida“ prijungė Genują, Italiją, atvykusį anksti ryte. Juanda ir aš pasivaikščiojome po senamiestį. Tai buvo pirmoji „oficiali“ dviejų kalbų (anglų ir vokiečių) kelionė. Atrodė, kad beveik beprasmiškai lėtai - laukti vadovo, kad kiekvienas sustojimas du kartus būtų suteiktas. Apskritai, MSC kelionių kainos buvo labai pagrįstos, tačiau grupės buvo per didelės, ypač pėsčiųjų turai. Turėdami daugiau dalyvių kiekvienoje kelionėje, kainos nuolat mažėja, tačiau tam tikru momentu daugelis žmonių norėtų mokėti daugiau.

Pirmiausia į laivą įlipome į ekskursijos laivą ir važinėjome aplink uostą kartu su visų tautybių, kurios ėmėsi ekskursijos po miestą, draugais. Mažame laive turi būti apie 200 (ar daugiau). Mes važinėjome prieš Marrioti laivų statyklą, kur šis laivas (ir kiti) buvo pastatyti prieš prikabinant šalia didelio Genujos akvariumo. Erdvinė kelionė buvo gana įdomi (išskyrus vokiečių kalbą - ir jie tikriausiai pajuto tą patį). Mes pėsčiomis šiek tiek įkalnavome iš pora blokų į pėsčiųjų zoną ir nuvažiavome į juodos ir baltos spalvos dryžuotą katedrą, kurioje gyvena antrojo pasaulinio karo bomba, kuri apiplėšė per bažnyčios stogą ir niekada nesprogo. Mes taip pat išlaikėme daugybę rūmų ir nustebome, kad priešais operos rūmus matome skulptūrą rožiniu skareliu, pagerbiančiu krūties vėžio suvokimo mėnesį. Didelis fontanas, esantis už operos teatro, buvo pripildytas rožinio vandens purškimu į orą. Gražus prisilietimas.

Mūsų paskutinė kelionė sustojo Garibaldi gatvėje, labiausiai nutolusioje nuo uosto. Ši gatvė yra apsupta gražių senų palazzo. Genuja kažkada buvo labai turtingas miestas. Vienas rūmai dabar yra miesto rotušė, ir mes matėme keletą vestuvių porų, pasivaikščiojančių Garibaldi nuo jų šeštadienio vestuvėms miesto rotušėje.

Mes nuvykome į Palazzo Rosso, kuris dabar yra muziejus ir kuriame yra keletas flamandų (olandų) meistrų paveikslų. Mes matėme pusę dešimties Van Dyke, įskaitant portretus ir religinius paveikslus. Palazzo Rosso palikdami grįžome atgal į akvariumą ir turėjome apie 45 minutes laisvo laiko. Jis vėl buvo labai saulėtas, bet vėsioje ir 60-aisiais, todėl Juanda ir aš sustojome už karštą šokoladą prie šaligatvio kavinės.

Važinėjimas laivu atgal į laivą užtruko tik apie 5 minutes, nes laivas buvo prikabintas prie jo. Netrukus po 13 val. Grįžome į laivą ir valgėme nestabilius pietus su mūsų knygomis „Villa Verde“. Likusios popietės dienos metu aš nugalėjau ir dirbau savo nuotraukose, o kruizinių kelionių žurnalas ir Juanda paėmė knygą į Topsail stebėjimo saloną. Mes taip pat dalyvavome privalomame gyvenimo laivu gręžtuve, šiek tiek keistai mūsų šalia paskutinės dienos laive, bet suprantama, nes Genuja turi daugiausia keleivių.

Kitą dieną bus mūsų paskutinis įplaukimo uostas, Marselis ir mūsų penktoji šalis per šešias dienas, Prancūzija.

Marselis, Prancūzija

„MSC Splendida“ prijungė apie 8 val. Marselyje, o Juanda ir aš paėmė rytą ekskursiją po miestą. Daugelis mūsų kitų keleivių pasirinko išvykti į Avinjoną arba Aix-en-Provence visą dieną. Abu garsėjo puikiai, bet mes tikrai mėgavome matyti nedidelę Marselio miesto dalį.

Daugiausia važinėjome autobusu, važinėdami palei Korniche kelią, kuris apkabino uolą ir seka pakrantę. Mes sustojome už salų, esančių šalia miesto, uosto. Viena iš salų, Chateau d'If, turi didelę tvirtovę, pastatytą XVI a. Būtent Aleksandras Dumas pasirinko garsųjį knygą „Monte Cristo“ kalėjimą.

Mes taip pat sustojome prie Gvardijos bazilikos (Notre Dame de la Garde), kuris sėdi ant kalno su vaizdu į antrąjį pagal dydį Prancūzijos miestą. Autobusas gana ilgą laiką nuvažiavo į siaurą, vingiuotą kelią, kuris buvo nukreiptas į kalvos viršūnę. Išlipę iš autobuso, mes vis dar turėjome 130 + žingsnių į liftą, o po to trimis lygiais, todėl mes turėjome treniruotę ir buvo puikūs vaizdai į miestą. Svetainė buvo naudojama kaip garbinimo vieta nuo 1214 m., O katedra pastatyta 1864 metais. Bažnyčios viduje yra daug gražių mozaikų. Bažnyčioje vis dar yra antrojo pasaulinio karo atakų.

Paliekant katedrą, važinėjome per senamiestį ir trumpai sustojome Longchamp rūmuose, kuris buvo pastatytas švęsti Provanso kanalo ryšį su Marseliu. Tai gana vandentiekis.

Mūsų paskutinis sustojimas buvo prie rankų darbo prie uosto. Nors tai buvo sekmadienis, rinka buvo atvira ir turėjo daug suvenyrų. Mes abu mėgavome ekskursiją po miestą, grįždami į pietus.

Tą popietę ir vakarą mes pakavome ir mėgavome paskutinį vakarą laive.

Tiek daug kartų išlaipinimas yra skubotas ir varginantis, nes keleiviai „skubėja ir laukia“ išeiti į krantą. Tačiau kitą rytą mūsų vyriausiasis padėjėjas ir jo padėjėjas lydėjo mus ir mūsų bagažą iš laivo Barselonoje į laukiantį taksi. Netgi ne prieš naktį turėjome pakelti bagažą už salono. Tai negalėjo būti lengviau, ir buvo laimingas pabaiga į nuostabų vakarų Viduržemio jūros kruizą MSC Splendida. Didelis kruizų pliusas buvo MSC jachtklube - tai buvo nuostabus.

Kaip įprasta kelionių pramonei, rašytojas buvo aprūpintas nemokamu kruiziniu būstu peržiūrai. Nors tai nepaveikė šios apžvalgos, „cheatgame-home.com“ tikisi, kad bus atskleisti visi galimi interesų konfliktai. Daugiau informacijos rasite mūsų etikos politikoje.