Turinys:
Dviaukštis A380 jumbo jet buvo Prancūzijos orlaivių gamintojo „Airbus“ atsakymas į „Boeing 747“. Planas dėl 600 + sėdynės „Jumbo Jet“ prasidėjo 1991 m., Kai „Airbus“ pradėjo aptarti savo planus su pasaulio oro linijomis.
Yra 13 oro linijų, skraidančių 195 A380s visame pasaulyje. Tarp jų yra „Singapore Airlines“, „Emirates“, „Qantas“, „Air France“, „Lufthansa“, „Korean Air“, „China Southern Airlines“, „Malaysia Airlines“, „Thai Airways International“, „British Airways“, „Asiana Airlines“, „Qatar Airways“, „Etihad Airways“.
„Airbus A380 Jumbo Jet“ istorija
Tulūza, Prancūzija įsikūrusi gamintoja norėjo visiškai naujo didelio orlaivio, galinčio tvarkyti didelio tankumo tolimojo susisiekimo maršrutus, pvz., Honkongas-Londonas, kur keleivių srautas didėjo, o pajėgumai buvo spaudžiami. „Airbus“ tęsė tai, ką vadino „A3XX“, konsultuodamasi su oro linijomis, oro uostais, aviacijos saugos institucijomis ir pilotais.
1996 m. Gegužės 1 d. „Airbus“ paskelbė, kad ji sukūrė „didelį orlaivių skyrių“, kad sukurtų „A3XX“, sukurtą patobulinti jau atliktus rinkos tyrimus, apibrėžtų orlaivių specifikacijų procesą.
Iki 1998 m. „Airbus“ konsultavosi su maždaug 20 pirmaujančių oro linijų bendrovių apie tai, ką jie norėjo pamatyti siūlomame dviaukštėje A3XX. Programa buvo oficialiai pradėta 2000 m. Gruodžio mėn., Kai ji buvo pervadinta A380, o po ketverių metų galutinė surinkimo linija Tulūzoje buvo oficialiai atidaryta Prancūzijos ministras pirmininkas. Lėktuvas galėtų vežti 525 žmones dviejose klasėse be sustojimo iš Europos į Aziją, Šiaurės Ameriką ir Pietų Ameriką.
Pirmasis A380 buvo pristatytas 2005 m. Sausio 18 d. Pirmasis „Jumbo“ skrydis įvyko 2005 m. Balandžio 27 d. Tulūzoje ir truko tris valandas iki 54 minučių.
Po kai kurių gamybos vėlavimų pirmasis A380 buvo pristatytas „Singapore Airlines“ 2007 m. Spalio 15 d. Vežėjo „A380“ Singapūro – Sidnėjaus maršrute buvo 471 vieta trijose klasėse, įskaitant naujoviškus pirmos klasės keleivių apartamentus.
Po trijų pristatymų į „Singapore Airlines“ „Airbus“ 2008 m. Liepos 28 d. Pristatė pirmuosius A380 į „Dubai“ įsikūrusius „Emirates“ emitentus. 2008 m. Rugsėjo 19 d.
50-asis A380 buvo pristatytas 2011 m. Birželio 16 d. „Singapore Airlines“, jungiantis operatorius „Air France“, „Emirates“, „Korean Air“, „Lufthansa“ ir „Qantas Airways“.
A380 Jumbo Jet specifikacijos
„A380“ yra didžiausias pasaulyje komercinis orlaivis, plaukiojantis šiandien, turintis 544 keleivius, turinčius keturių klasių konfigūraciją, ir iki 853 keleivių vienoje klasėje. Jame yra pagrindinis denis ir viršutinis aukštas, sujungtas fiksuotais laiptais į priekį ir atgal. Avialinijos gali lanksčiai sukurti skirtingus salono segmentus, kad gautų maksimalų pelną.
Tarp galimų konfigūracijų yra standartinė keturių klasių kabina - pirma, verslo, aukščiausios klasės ekonomika ir ekonomika. Avialinijos taip pat turi galimybę pasiūlyti 11 skyrių turinčią ekonomiką, kurioje yra 18 colių vietų.
A380 kabinos lankstumas leidžia oro linijoms diferencijuoti savo gaminius ir sukurti jų rinkos poreikius atitinkančius maketus. „Singapore Airlines“ pirmos klasės liukso numeriuose yra atskira kabina su stumdomomis durimis ir langinės žaliuzės, fotelis, kurį dygsniuotas italų italų meistrai, atskira lova, 23 colių platus LCD ekranas ir plati garso bei vaizdo įranga.
„A380“ „A380“ liukso numeriuose yra privatumo durys, asmeninis mini baras, privatus skrydžio kino teatras, sėdynė, kuri paverčiama visiškai plokščia lova su čiužiniu, prabangus stalas ir veidrodis bei prieiga prie dušo. Dubajuje veikiantis vežėjas yra didžiausias jumbo lėktuvo operatorius, 83 eksploatuojami ir dar 142 užsakymai.
2016 m. Lapkričio 1 d. Vežėjas pradėjo eksploatuoti Jumbo jetą tarp Dohos, Kataro ir Dubajaus, kuris skrenda mažiau nei valandą.
Tada yra „Residence“, apartamentai su svetaine, miegamuoju ir atskiru vonios kambariu, „Abu Dhabi“ įsikūrusiame „Etihad“ viešbutyje „A380“. Svetainėje yra dviguba sėdynė su dviguba sėdynė su Osmanu, du valgomojo stalai, atšaldytų gėrimų spinta ir 32 colių plokščiaekranis televizorius. Jame taip pat yra butler ir privatus virėjas.
Visų keleivių komfortą dar labiau sustiprina technologijos, aprūpintos „A380“, įskaitant pažangias apšvietimo sistemas, naujus skrydžio pramogų standartus, salono orą, kuris perdirbamas kas dvi minutes, ir natūralią šviesą, kurią užtikrina 220 kabinos langai.
Visame pasaulyje
„A380“ laivynas plaukioja apie 100 maršrutų iki 50 vietų visame pasaulyje. Nuo 2016 m. Rugsėjo mėn. „Airbus“ pranešė, kad A380 turėjo 319 užsakymus su 19 klientų, 190 pristatymų ir 124 užsakymų. Tačiau „Jet“ neturėjo vieno užsakymo iš JAV vežėjo ir tik keli užsakymai iš pagrindinių operatorių, įskaitant „British Airways“ „All Nippon Airways“, „Air France“, „Asiana Airlines“, „Qatar Airways“ ir „Virgin Atlantic“.
2016 m. Liepos mėn. „Airbus“ pranešė, kad ji perpus sumažins A380 gamybą, o iki 2018 m. - tik vieną srautą per mėnesį. Tačiau pramonės stebėtojai mano, kad šis produkcijos supjaustymas yra orlaivio tipo pabaigos pradžia, nes daugelis pastebi, kad jie nesitiki, kad visiško lėktuvų nepanaudojimo laikas niekada nebus pateiktas.
Informacija apie „Airbus“ istoriją.
