Kai tik galvojote, kad JAV oro transporto bendrovių konsolidavimas buvo baigtas - po to, kai 2015 m. „US Airways“ ir „American Airlines“ užbaigė susijungimą, oficialiai paskelbtas naujas sandoris. „Seattle“ įsikūrusi „Alaska Airlines“ ir „New York“ įsikūrusi „JetBlue Airways“ išreiškė susidomėjimą pirkti San Franciske įsikūrusią „Virgin America“. Tačiau „Alaska Airlines“ laimėjo pasiūlymą sumokėti $ 2,6 mlrd. „Virgin America“.
Savo pranešime apie sandorį „Alaska Airlines“ sakė, kad „Virgin America“ įsigijimas suteiks jai išplėstinį „West Coast“ buvimą, didesnę klientų bazę ir sustiprintą augimo platformą. Susijungimas vedęs Aliaskos oro tvirtovę Sietlo centrą ir dominavimą Ramiojo vandenyno šiaurės vakarų regione ir Aliaskos valstijoje su stipriais Kalifornijos pamatais. Sandoris leis „Alaska Airlines“ gauti didesnę dalį daugiau nei 175 000 kasdienių keleivių, plaukiojančių Kalifornijos oro uostuose ir iš jų, įskaitant „San Francisco International“ ir „Los Angeles International“.
„Virgin America“ klientai matys išplėstus skrydžius į augančias ir svarbias technologijų rinkas Silicio slėnyje ir Sietle. Kitas sandorio bonusas - vežėjas gali patekti į Alaska Airlines dažnus ryšius su tarptautiniais oro linijų partneriais, kurie išvyksta iš Seattle-Tacoma International, San Francisko ir Los Andželo oro uostų. Keliautojai taip pat gali pasinaudoti daugiau skrydžių į svarbias Rytų pakrantės verslo rinkas lizdais valdomuose oro uostuose, tokiuose kaip Ronald Reagan Washington National Airport, John F. Kennedy tarptautinis oro uostas ir LaGuardia oro uostas.
„Virgin America“ pradžioje 2004 m. Pradėjo „Virgin Atlantic“ įkūrėjo Siro Richardo Bransono protėvį. Jis norėjo „Virgin“ prekės ženklą nukreipti į Jungtines Amerikos Valstijas ir pasiūlė sukurti „Virgin USA“ oro linijų bendrovę. akcijų paketą. JAV įstatymai draudžia užsienio investuotojams turėti daugiau kaip 25 procentus JAV vežėjo. taip pat buvo sunku rasti JAV investuotojus.
Siekiant gauti oro linijų bendrovę, „Virgin America“ vadovai pertvarkė vežėją, kur balsavimo akcijas valdė JAV transporto departamento patvirtintas trestas. Jie taip pat sutiko, kad tik du valdybos nariai būtų iš „Branson“ kontroliuojamos „Virgin Group“.
„Virgin America“ paskelbė užsakymus „Airbus A320“ siauramiesiems keltuvams savo laivynui ir pradėjo plaukti 2007 m. Rugpjūčio mėn. Pradėjusi skraidyti, ji tapo labai populiari keliautojams, nepaisant to, kad neturėjo didelių maršrutų tinklo ar kasdienių skrydžių.
Oro linijų bendrovė buvo naujoviška, kai ji susidūrė su keleivių patirtimi, tapdama pirmuoju JAV vežėju, teikiančiu „Wi-Fi“ kiekvieną skrydį. Kitos laive teikiamos paslaugos apima standartinius ir USB kištukus kiekvienoje sėdynėje, pokalbį su vietos ir vietos, maisto ir gėrimų pristatymą, gurmanų ir amatininkų maistą bei užkandžius, groovišką nuotaikos apšvietimą ir „Red“, jos pramogų sistemą, kurioje yra filmų, tiesioginės televizijos, muzikos vaizdo įrašų žaidimai ir muzikos biblioteka. Keleiviai gali naudotis trimis kajutėmis: Main, Main Select ir First Class. Pagrindinė klasė Pasirinkti keliautojai gauna dar šešis colius kojos, ankstyvo įlaipinimo ir nemokamo maisto bei gėrimų.
Abi oro linijos buvo pagirtos už jų keleivių aptarnavimą. „Virgin America“ abiejose šalyse balsavo „Geriausia vietinė oro linija“ Travel + Leisure's Metiniai Pasaulio geriausi apdovanojimai ir Conde Nast Traveler Skaitytojų pasirinkimo apdovanojimai per pastaruosius aštuonerius metus. „Alaska Airlines“ J.D. Power užėmė „Didžiausią klientų pasitenkinimą tradiciniais vežėjais“ aštuonerius metus, o „FlightStats“ šešerius metus iš eilės užėmė pirmąją vietą.
Kombinuotoje oro linijoje kasdien bus vykdomi 1200 skrydžių iš Sietlo, San Francisko, Los Andželo, Ankoridžo, Aliaskos ir Portlando, Oregono centrų. Laivyną sudarys apie 280 orlaivių, įskaitant regioninius orlaivius.
Kombinuotoji oro linijų bendrovė išliks „Alaska Airlines“ Seattle būstinėje. vadovauja generalinis direktorius Bradley Tilden ir jo vadovavimo komanda. „Virgin America“ generalinis direktorius Davidas Cushas vadovaus pereinamojo laikotarpio komandai, kuri parengs integracijos planą. Susijungimas, kurį vienbalsiai patvirtino abi tarybos, priklausys nuo to, ar bus gautas reguliuojamasis leidimas, patvirtintas „Virgin America“ akcininkų; tikimasi, kad sandoris bus baigtas ne vėliau kaip 2017 m. sausio 1 d.
