Savanoriškas ir priverstinis įlaipinimas

Daugelis keliautojų mano, kad „išsiblaškęs“ skrydis yra paprasta situacija. Kai skrydžiai atšaukiami arba perparduodami, keliautojai paprasčiausiai padaro savo planus naudodamiesi savo oro linijomis. Dažnai oro transporto bendrovės netgi pasiūlys savanoriams kelionės kreditus mainais už sutikimą priimti vėlesnį skrydį. Tačiau daugelis keliautojų nežino skirtumo tarp savanoriško ir netyčinio skrydžio.

Savanoriškas vs priverstinis įlaipinimas

Skirtumas tarp savanoriško ir priverstinio įlaipinimo atsisakymo yra daugiau nei nepatogumų lygis. Keliautojai, kurie savanoriškai leido eiti į savo vietą, galėjo išeiti iš šimtų dolerių ir atsisakyti teisių į būsimą kompensaciją. Prieš priimdamas kelionės čekį, kad būtų galima atlikti vėlesnį skrydį, kiekvienas keliautojas turi žinoti, koks yra skirtumas tarp savanoriško ir savanoriško įlaipinimo atsisakymo.

Nepageidaujamas įlipimas

Nepageidaujami įlaipinimo atsisakymai įvyksta, kai yra per daug žmonių, turinčių patvirtintų bilietų tam pačiam skrydžiui. Tai gali įvykti dėl daugelio priežasčių, įskaitant perpildymą ir skrydžio atšaukimą dėl oro sąlygų ar kitų situacijų. Nepriklausomai nuo situacijos, keliautojai atsisako savanoriško įlaipinimo kurie turi patvirtintą bilietą skrydžio metu, bet negali būti apgyvendinta skrydžio metu.

Kai priverstinai atsitinka, JAV įstatymai garantuoja tam tikrą kompensaciją nukentėjusiems keliautojams. Pirma, oro linija turi pasiūlyti paveiktiems keliautojams pakaitinį būstą kelionei į galutinę paskirties vietą per vieną valandą nuo pradinio nusileidimo laiko. Jei oro vežėjas (arba kitos oro linijos, plaukiojančios į keleivio galutinę paskirties vietą) negali apsistoti keleivyje, kad keliautojas turi teisę gauti kompensaciją.

Jei oro linijų bendrovė negali pristatyti keleivio iki dviejų valandų nuo planuojamo atvykimo laiko, tuomet nukentėjęs keleivis turi teisę į 200 proc. Paskelbto bilieto kainos už pirmąjį maršruto segmentą, iki 650 dolerių. Jei užtrunka daugiau nei dvi valandas, kol keleivis nuvažiuos į galutinę paskirties vietą, keliautojas turi teisę iki 400 proc. Paskelbto bilieto kainos už pirmąjį maršruto segmentą, bet ne daugiau kaip 1300 JAV dolerių.

Šioje situacijoje svarbu pažymėti, kad keliautojai jų oro linijos turi būti nuskriaustos gauti šias vežėjo išmokas. Jei keleiviui neleidžiama įlaipinti dėl kitų priežasčių (įskaitant su saugumu susijusius klausimus ar piloto įsakymu), keleivis gali neturėti teisės į kompensaciją. Be to, savanoriai, sutinkantys prarasti savo vietą skrydžio metu, gali atsisakyti savo teisių mainais už kitą kompensaciją.

Savanoriškai atsisakyta vežti: atlygis už vėlesnius skrydžius su ribotomis teisėmis

Siekiant išvengti, kad pinigai būtų sumokėti keleiviams, kurie atsisakė įlipti į laivą, daugelis oro vežėjų dės visas įmanomas pastangas, kad savanoriai galėtų atsisakyti savo vietos pernelyg didelio skrydžio. Vartai gali pasiūlyti keleiviams daugybę privalumų, įskaitant oro linijų kelionių kreditus ir viešbučio kambarius, kad būtų išvengta savanoriško atsisakymo atsisakyti.

Kai keleivis pasirenka nesikreipti mainais už tam tikrą jų oro vežėjo pasirinktą kompensaciją, tai vadinama savanorišku atsisakymu vežti.Dėl to savanoriško perdavimo sąlygos dažnai nustato tai keliautojai atsisako daug (ar visų) savo teisių pagal įstatymą, įskaitant oro vežėjo atsakomybę už tolesnius atšaukimus ar kompensacijas.

Vėlgi, atšaukimai taikomi ir keliautojams, turintiems patvirtintą bilietą į paveiktą skrydį. Be to, oro linijų ir vartų agentai gali nustatyti konkrečias taisykles, kurios gali ir kas negali savanoriškai būti nukentėjusiems iš skrydžio.

Kaip tarptautinės kelionės daro neigiamą poveikį įlaipinimo atsisakymui

Be įstatymų, reglamentuojančių vidaus skrydžius Jungtinių Valstijų ir oro linijų vežimo sąlygomis, tarptautinės teisės aktai reglamentuoja situacijas, kuriomis keliautojams turi būti pasiūlyta kompensacija už įlaipinimo atsisakymą. Kompensacijos lygis grindžiamas tuo, kur keliauja keliautojai, ir jų galutinė paskirties vieta.

Skrydžiams, kurie yra kilę iš Europos Sąjungos arba baigėsi Europos Sąjungoje, Europos Komisija nustatė aiškias sąlygas, kada keleiviams turi būti suteikta kompensacija. Jei keliautojai yra savanoriškai atsisakę įlaipinti, ar skrydžio atšaukimas ar kitoks vėlavimas, jie gali gauti piniginį mokėjimą iš savo oro linijų. Už nedidelį mokestį keliautojai gali pasinaudoti tokia paslauga, kaip grąžinamosios išmokos paslauga, kad padėtų gauti kompensaciją dėl įlaipinimo atsisakymo ar atšauktų skrydžių.

Skrydžius į Europą nepriklausančias vietas visame pasaulyje reglamentuoja įvairios tarptautinės konvencijos ir susitarimai tarp tautų. Tarptautinius skrydžius dažnai reglamentuoja abipusiai išvykimo ir atvykimo šalies įstatymai. Keliautojams, kurie gali būti savanoriškai atsisakyta vežti, prieš priimant bet kokius sprendimus jie turėtų būti informuoti apie jų teises.

Suprasdami skirtumą tarp savanoriško ir savanoriško įlaipinimo, keliautojai gali priimti geresnius sprendimus dėl savo kelionės planų. Nepaisant to, ką pasirenka keliautojas, įstatymų saugomų teisių supratimas gali padėti geriau kompensuoti asmeninę situaciją.