Turinys:
- Kur stovi šiandien
- „Hawaiian Airlines“
- Havajų Ohana
- Island Air
- Mokulele Airlines
- Lėktuvų palyginimas
- Kelionių patarimai
Dešimtojo dešimtmečio pradžioje tarp dviejų salų galėjo naudotis dvi oro linijos: Hawaiian Airlines ir Aloha Airlines.
„Hawaiian Airlines“ yra Havajų valstijos vėliavos vežėjas ir jis veikia nuo 1929 m., Iš pradžių pavadintas „Inter-Island Airways“. 1941 m. Jie pakeitė savo vardą į „Hawaiian Airlines“.
„Aloha Airlines“, mažesnės iš dviejų, pradėjo veikti 1946 m. Ir buvo populiaresnis oro linijų pasirinkimas salų gyventojams, kuriems reikėjo keliauti į kitas salas. Vienu metu jie pasiūlė kupono knygą su nuolaida, kai įsigijote kelis bilietus.
1995 m. Mažesnė aviakompanija, pavadinta „Princeville Airways“, kuri buvo aptarnaujanti ribotą rinkos skraidančius keleivius į ir iš Šiaurės Kauų kranto į Honolulu, pakeitė savo pavadinimą į „Island Air“ ir išplėtė savo maršrutus, kad aptarnautų kai kuriuos mažesnius oro uostus salose .
2004 m. Dėl prastų ekonominių sąlygų per pastaruosius kelerius metus „Aloha Airlines“ pateikė 11 skyriaus apsaugą nuo bankroto, nuo kurio ji galėjo atsirasti 2006 m. eiti! Avialinijos, kurias valdė patronuojanti bendrovė „Mesa Airlines“.
eik! karo su „Hawaiian Airlines“ ir „Aloha Airlines“, kurie smarkiai paveikė jų konkurentų apatines linijas. Galų gale, ir po daugelio trijų vežėjų bylinėjimosi, „Aloha“ 2008 m. Kovo 31 d.
Kur stovi šiandien
Net ir šiandien, pokytis yra nuolatinis, kai aptariama salų oro linijų Havajų rinkoje. 2016 m. Pradėta nauja oro linijų paslauga, o naujas, labai turtingas savininkas perėmė vieną iš esamų oro linijų.
Pažvelkime į šiuo metu galimas keliones tarp salų.
„Hawaiian Airlines“
„Hawaiian Airlines“ išlieka didžiausia Havajų oro linija Havajai. Po metų ji veda visas JAV oro linijas laiku ir yra pagal 1 arba 2 vietą nacionaliniame oro linijų kokybės reitinge (AQR).
Havajai Havajų oro linijos aptarnauja keturias pagrindines salas: Oahu (Honolulu tarptautinis oro uostas); Havajai (Hilo International Airport ir Kona International Airport); Kauai (Lihue oro uostas); ir Maui (Kahului oro uostas ir Kapalua oro uostas).
„Hawaiian Airlines“ turi apie 160 kasdienių skrydžių tarp Havajų salų, naudojant 123 vietų „Boeing 717“ lėktuvus, todėl ji yra didžiausia salų vežėja. Jų lėktuvai taip pat yra didesni nei kiti vežėjai, turintys didesnę sėdynę ir daugiau oro erdvės. Šie „Boeing 717“ lėktuvai gali tvarkyti didesnius bagažo gabalus nei kai kurie kiti vežėjai.
Be to, Havajus taip pat siūlo skrydžius tarp salų tarp visų keturių pagrindinių salų, taip pat turi skrydžius į ir iš JAV žemyninės dalies, Australijos, Japonijos, Naujosios Zelandijos, Filipinų, Pietų Korėjos ir kelių salų pietinėje Ramiojo vandenyno dalyje. Ryšys nuo jų užjūrio maršrutų į Interislando skrydį Havajuose yra be rūpesčių.
Havajų Ohana
„Hawaiian Airlines“ dabar turi naują dukterinę tarnybą „Havajų Ohana“.
Ši paslauga skrenda 48 vietų ATR42 turbopropellerlėktuvu, leidžiančiu jos rangovui „Empire Airlines“ teikti paslaugas Moloka'o ir Lana'i salose ir iš jų. ATR 42-500 jungia bendruomenes ir šeimas Oahu, Lanai, Molokai, Maui ir Hilo salose.
Lėktuvas yra įdomus dizainas garsus Havajų salos menininkas Sig Zane ir jo sūnus Kuha'o. Kaip paaiškino Markas Dunkerley („Hawaiian Holdings, Inc.“ ir jos dukterinės bendrovės „Hawaiian Airlines“ prezidentas ir generalinis direktorius), „dizainas supa šeimos („ ohana “) sąvoką su paveldo ir transportavimo simboliais, pripažįstant mūsų didžiulę istoriją kaip pirmąją kompaniją. prijunkite mūsų salas per skrydį. “
„Hilo“ dizaineriai naudojo „Hawaiian Airlines“ salų maršrutų žemėlapį kaip pagrindą projektavimui ir įtraukė tris kapos modelius: piko, atstovaujančius protėviams ir palikuonims; Manu, atstovaujantis tiek paukščiui skrydžio metu, tiek ir kanojos buveine, tradicine migracijos forma; ir kalo, atstovaujanti šeimai.
„Hawaiian Airlines“ tvarko operacijos užsakymus ir pardavimus, o tai leidžia „Hawaii“ skrydžiams „Ohana“ integruotis į Hawaiian Airline jau nusistovėjusį maršrutų tinklą.
Island Air
„Island Air“ yra viena iš mažesnių oro linijų, teikiančių salų paslaugas, kasdien siūlo 52 skrydžius. Jie plaukioja dviem skirtingais dvigubais varikliais - vienas - ATR 72, kuriame telpa 64 keleiviai; kitas - „Q400“, kurio keleivių skaičius iš viso yra 78, įskaitant 64 standartinius ir 14 premium vietų. Iš Honolulu tarptautinio oro uosto Oahu galite nuvykti į Maui (Kahului oro uostą), Kauai (Lihue oro uostą) ir Big Island (Kona International Airport).
Mokulele Airlines
Mokulele skrenda 11 devynių vietų Cessna 208EX Grand Caravan orlaivių. Jie skraidina per 120 skrydžių per dieną, remiantis paklausa, daugiau kaip devyniais maršrutais, įskaitant Lanai City-Honolulu, Molokai-Honolulu, Honolulu-Kapalua, Molokai-Kahului, Kona-Kahului, Kona-Kapalua ir Kahului-Lanai.
Atkreipkite dėmesį, kad po sėdynėmis laikomos vietos yra labai ribotos, ir nėra viršutinės dalies. Mokulele Airlines didžiuojasi tuo, kad jie yra vienas iš nedaugelio tokio pobūdžio vežėjų, kurie savanoriškai reikalauja, kad kiekvienas skrydis atliktų du pilotus.
Lėktuvų palyginimas
Nepaisant savo konkurentų skaičiaus, „Hawaiian Airlines“, net ir prieš „Hawana“ dukterinės bendrovės „Ohana“ pradžią, turi tarpvalstybinės rinkos dalį, viršijančią 85 proc. Tai, be abejo, yra dėl didesnių lėktuvų ir daugiau reguliarių skrydžių per dieną.
2008 m. Aloha Airlines bankrotas, Havajai prarado savo ilgą laiką lygų konkurentą. Likusias oro linijų bendroves, kurios tarnauja salų rinkai, vis dar galima laikyti nišiniais vežėjais, pirmiausia aptarnaujančiais oro uostus, kurie yra per maži Havajų oro linijų „Boeing 717“ lėktuvams. Tik laikas parodys, ar kuri nors iš šių kitų oro linijų pakils iki tikro konkurentų lygio, arba jei Havajų dukterinė įmonė privers vieną ar daugiau iš jų išeiti iš verslo.
Kaip buvo parodyta visoje JAV, tikra konkurencija padeda išlaikyti daug mažesnes kainas nei matote tose rinkose, kuriose maršrutas plaukioja tik viena oro linija.
Kelionių patarimai
Jei keliaujate su vaikais, patikrinkite kiekvienos oro linijų bendrovės politiką dėl sėdimų vietų ir lėktuvų.
Jei priklauso didelei oro linijų bendrovei, žiūrėkite, ar tarp salų esantis vežėjas siūlo abipusį rida.
Kadangi daugelis mažesnių salų vežėjų skrenda iš keleto oro uostų prijungimo terminalo, turėtumėte sužinoti, ar jums reikės fiziškai perkelti savo bagažą tarp savo salų skrydžio ir jūsų žemyninio skrydžio.
Dėl daugelio šių salų maršrutų naudojamų orlaivių dydžio, prieš užsakant bet kokį skrydį geriausia peržiūrėti savo bagažo kiekį. Kai kuriuose lėktuvuose gali būti neleidžiama naudoti didelių bagažo vienetų. Daugelio mažesnių lėktuvų pagrindinės kabinos viršutinė erdvė taip pat gali būti labai ribota arba netgi neegzistuojanti, taip apribojant bet kokių nešiojamų krepšių ar asmeninių daiktų skaičių, svorį ir matmenis.
