Ką reikia žinoti apie išleidžiamų lojalumo programas

Tradiciškai oro linijos apdovanojo savo klientus per lojalumo programas, suteikiančias taškus ar mylią pagal atstumą, nuvažiavusį skrydžio metu. Tačiau vis daugiau oro linijų perkelia į išlaidas pagrįstas programas, kurios leidžia nariams sukaupti atlygį ir uždirbti statusą per pinigais išleistą pinigų sumą, o ne nuvažiuotą atstumą. Štai ką jums reikia žinoti apie šį perėjimą prie išlaidų, pagrįstų lojalumu.

Išlaidų pagrįstos lojalumo raida

Norėdami suprasti, kodėl daugiau įmonių vyksta išleidžiant išlaidas, išnagrinėkime, kodėl mažmenininkai ir oro linijos pirmiausia turi atlygio programas.Pakartotiniai klientai yra vertingas turtas bet kuriam verslui, o klientams siūlant nuolaidas ar laisvas prekes ir paslaugas, likti ištikimi vienam mažmenininkui ar bendrovei.

Bet kai kalbama apie oro linijas, ne visi klientai yra lygūs. „Flier A“, kuris sumoka 4 000 JAV dolerių už vieną pirmojo lygio skrydį iš Niujorko į San Franciską, išleidžia tokią pačią sumą kaip „Flier B“, kuris per tą patį maršrutą perka 10 400 dolerių ekonominius skrydžius. Tačiau tarp bagažo tvarkymo, klientų aptarnavimo laiko ir skrydžio metu teikiamų paslaugų „Flier A“ oro vežėjui tikrai yra naudingesnė. Vis dėlto pagal „kilometražo“ atlygio schemą „Flier A“ ir „Flier B“ už vieną bilietą uždirba tokį pat mylių skaičių. Norint išlaikyti pelningesnius klientus, pavyzdžiui, „Flier A“, oro vežėjams būtų naudinga juos atlyginti kitaip.

Sprendimas yra išleisti lojalumo programos.

Kaip aš turiu įtakos lojalumo išlaidoms?

Pagal išleidžiamas lojalumo programas oro linijos gauna naudos už didžiausius savo klientus. Keliautojai, kurie praleidžia daugiau, uždirba daugiau. Jei klientas moka daugiau už mažiau skrydžių, jie greičiau pradės avialinijų atlyginimo lygius, greičiau pasieks elito statusą, kad gautų privilegijas, pvz., Prieigos prie poilsio, ankstyvo įlaipinimo ar papildomų registruotų bagažo leidimų. „Elite“ klientai taip pat uždirba daugiau taškų, kai pirkdami tą pačią kainą, kaip ir nesusiję ar ne elitiniai.

Perkelti į išleidžiamas lojalumo išmokas tvarkaraštis spaudžiamas verslo keliautojams, turintiems pakankamai gilių kišenių pirkti brangius paskutinės minutės skrydžius. Šių tipų skrajutes uždirsite daug greičiau nei tradiciniame rida. Tačiau išlaidos, susijusios su išlaidomis, yra sunkesnės tiems, kurie įsigyja giliai diskontuotų pardavimo bilietų kainas.

Nuo pietvakarių iki Starbucks

Geras būdas suprasti, kaip pereiti nuo kilometražo prie išlaidų pagrįstų lojalumo darbų yra lyginant jį su įmone, kuri gavo didelę spaudos dalį savo lojalumo programos pamainai - „Starbucks“. 2016 m. Vasario mėn. Pasaulyje populiariausia kavos grandinė paskelbė, kad ji keičia savo sandoriais grindžiamą atlygio programą iki išlaidų pagrindu. Anksčiau kiekviena operacija uždirbo vieną žvaigždę, nepriklausomai nuo gėrimų dydžio ar kainos. Tai reiškė, kad mano rytas Venti Vanilla Latte man uždirbo tą patį atlygį - vieną žvaigždę - kaip ir prieš mane buvusį klientą, kuris praleido pusę tiek, kiek aš padariau savo „Tall Blonde Roast“.

Vis dėlto, kai mes susikaupėme 12 žvaigždžių, mes abu galėjome gauti nemokamą „Venti Vanilla Latte“, net jei šios 12 žvaigždučių buvo gautos perkant 12 mažų, pigių kavos.

Pagal naująją išlaidų programą klientai už kiekvieną išleistą dolerį uždirba dvi žvaigždutes. Nors norime gauti nemokamą atlygį, abu iš mūsų 125 žvaigždžių pasieksiu šį atlygį greičiau su Venti Vanilla Lattes, palyginti su p. Tall Blonde Roast.

Užsidirbti lojalumo darbas jums

Daugeliui Europos ir JAV oro linijų jau pereita prie lojalumo programų. „Delta“ ir „United“ perėjo 2015 m. Pabaigoje, o „American Airlines“ atnaujino savo lojalumo programą, kad atlygintų skrydžius pagal bilieto kainą rugpjūčio mėn.

Šis poslinkis sukrėtė prarastų žetonų dalį. Tai klientai, kurie kaupia savo taškus ir mylius užsakydami nuolaidinius skrydžius arba pasirinkdami pigesnius daugiafunkcinius maršrutus per pricier tiesioginius skrydžius. Tiesa, kad klientai išleis šiek tiek mažiau mylių pagal išleidžiamas lojalumo programas. Tačiau sistema apdovanoja geriausius kiekvieno oro linijos klientus - aukščiausios klasės ir paskutinės minutės verslo keliautojus.

Klientai taip pat gauna naudos, kai suteikiamos daugiau apdovanojimų vietų - bendras nusivylimas keliautojams, keliaujantiems taškuose. Nuo 2015 m. Sausio mėn. „Delta“ suteikė 50 proc. Daugiau bilietų. Jie taip pat pridėjo daugiau apdovanojimų, kuriuos galima išpirkti mažesniais rida.

Nors perėjimas daro keletą lojalių klientų nepatenkintus, tai gali būti naudingas scenarijus, jei žinote tinkamą būdą ja pasinaudoti.