„Carnival Breeze Mediterranean Cruise Travel Journal“

Kruizai Europoje su „Carnival Cruise Lines“

Barselonoje yra daugiau kruizinių lankytojų nei bet kuris kitas Europos uostas, ir tai nenuostabu. Pirma, oro uostas yra didelis ir modernus, su daugeliu sustojimo arba vieno sustojimo skrydžių į JAV. Antra, tai tik 30 minučių kelio automobiliu nuo kruizinio laivo uosto iki oro uosto. Trečia, uostas yra tik kelios minutės pėsčiomis nuo La Rambla, vieno iš garsiausių pasaulio pėsčiųjų bulvarų. Galiausiai, Barselona yra nuostabus Viduržemio jūros miestas, užpildytas įspūdinga architektūra ir energinga atmosfera, todėl ji yra puiki įvadas į šią Viduržemio jūros dalį.

Kruizų keleiviai, keliaujantys iš Šiaurės Amerikos į Europą, turėtų planuoti atvykti į savo įlaipinimo miestą prieš naktį. Tai tikrai mažina galimą trūkstamą jūsų laivo įtampą. Šį kartą aš nepriėmėu savo patarimų, bet laimei, mūsų nepertraukiamas skrydis iš Atlanto buvo nenaudingas. Registracija į „Carnival Breeze“ vyko labai sklandžiai, ir mes buvome laive ne kartą (mažiau nei 20 minučių). Kajutės nebuvo pasirengusios, bet buvo malonu rasti vietą „Lido“ prekyvietėje ir pasimėgauti anksti pietų.

Nors laukėme, kol kajutės atvers, kai kurie mūsų kolegos kruizai pasirinko arba „Carnival“ remiamą krantų ekskursiją į Barseloną, arba Montserratą, arba tiesiog palikdami savo bagažą ir eidami į miestą, kad ištirtų jų pačių. Barselonoje yra daug įdomių lankytinų vietų, o labiausiai dramatiškas yra La Sagrada Familia, miesto nebaigtas bazilika. Jei turite laiko pamatyti vieną dalyką mieste, tai yra. Nors bažnyčios bokštai yra neišsamūs, jie per miestą. Tai ne pėsčiomis nuo uosto, taigi jums reikės važiuoti taksi, ekskursijos ar apsipirkimo autobusais.

Mūsų laikas Barselonoje buvo per trumpas, bet mes visi džiaugiamės, kad pradėjome Viduržemio jūros regiono nuotykius į šį įdomų naują laivą. Vėlyvą popietę Carnival Breeze nuvyko į mūsų pirmąjį įplaukimo uostą Marselį, Prancūziją.

Diena Marselyje, Prancūzijoje

Kitą rytą prabudome Marseille, kuris yra didžiausias miestas Prancūzijos pietuose. Iš laivo buvo geras vaizdas į „Chateau d'If“, kalėjimo sala garsėjo kaip vienas iš nustatymų Monte Cristo skaičius . Marselis yra geras Viduržemio jūros uostas, nes jis yra toks arti daugelio garsių Provanso regiono miestų. Kranto ekskursijos į vaizdingus Prancūzijos kaimus, tokius kaip Cassis, Le Castellet, Les Baux de Provence arba Bandol, yra populiarūs pasirinkimai, kaip ir ekskursijos į istorinius miestus, tokius kaip Avinjonas, Arlis ir Aix en Provence. Meno mėgėjams visada malonu matyti vietas, kurios įkvėpė menininkų, pvz., Van Gogo ir Cezanne.

Kadangi tai buvo pirmoji diena, kai daugelis „Carnival Breeze“ lėktuvų lėktuvų lankėsi, kai kurie nusprendė nuvažiuoti į Marselį (12 eurų vienam asmeniui atgal) ir tik ištiesti savo kojas. Senamiesčio rajonas palei uostą yra įdomus tyrinėti, o miesto ir jūros vaizdai iš bazilikos „Notre Dame de la Garde“, jos ikoninė bažnyčia, esanti ant kalvos, yra verta taksi.

Aš buvau laive ir valgiau pietus Cucina del Capitano, vienoje iš naujų vietų. Šis atsitiktinis itališkas užkandis vakare yra už papildomą mokestį, o pietums - nemokamas. Patronai naudoja formą, kad pasirinktų savo makaronus, padažus ir padažą, o padavėjas pristatys maistą tiesiai į jūsų stalą.

Po kitos geros vakarienės „Blush“ valgomajame apsilankiau poilsio salone. Jis turėjo Motown temą, o šou pabaigoje šokėjai žiūrovą išvedė į didelį atriją, kur DJ grojo muzika ir visi šoko. Puiki idėja, ir buvo smagu žiūrėti šokėjus iš denio.

„Carnival Breeze“ tęsė kelionę į rytus ir Livorną, Italiją, uostą, naudojamą prie Florencijos, Pizos, Toskanos regiono ir Cinque Terre.

Dienos tyrinėti Florenciją iš Livorno

„Carnival Breeze“ anksti ryte prikabino Livorną, Italiją, Florencijos, Pizos, Toskanos ir Cinque Terre uostus. Livornas dažniausiai yra tik uostamiestis, bet apylinkėse yra galimybių, kurios patrauklios visiems keliautojams. Florencija yra vienas iš tų miestų, kuriuos galite aplankyti ir vėl, bet tai daugiau nei valandos kelio automobiliu nuo Livorno, todėl geriausia važiuoti laivu. Nuotykių keliautojai gali traukiniu važiuoti, bet jūs visada rizikuojate, kad, jei bus iš anksto nepranešta, gali trūkti laivo.

Vaikai (ir suaugusieji) taip pat galės mėgautis Piza su garsiuoju pakilusiu bokštu. Bokšto nustatymas yra gana įdomus, nes jame esantys pastatai yra istoriniai ir gana gražūs.

Visi mėgsta Toskaną, todėl kelionė į vieną ar daugiau mažų Italijos miestų, tokių kaip Lucca, San Gimignano arba Siena, yra puiki dienos kelionė.

Kitos dienos išvykos ​​iš Livorno apima dieną „Portovenere“ arba vaizdingame „Cinque Terre“ pajūrio kaime. Man patinka šie Italijos pakrantės miestai, tačiau jie yra maždaug už 2 valandų autobusu nuo Livorno. Tačiau, jei lankotės Florencijoje, Pizoje ir Toskanoje, autobusuose verta praleisti laiką net tik keletą valandų šiuose kaimuose.

Turėjau suplanuotą turą „Florencija į savo“, kuris išvyko iš laivo 8 val. „Jūsų pačių“ ekskursijos suteikia transportavimą su palydoviniu palydovu - nėra gidų. Puikiai tinka tiems, kurie mėgsta daryti savo dalyką arba kurie anksčiau lankėsi vietoje. Mes buvome anksti ir prieš 7 val. Rytoj, prieš išvykdami į paskirtą susitikimo vietą - teatrą, buvome lengvi pusryčiai. (Jie paprašo jūsų susitikti 30 minučių iki išvykimo.) „Carnival Breeze“ kranto ekskursijos personalas puikiai atlikdavo visus organizuotus ir grafikus. Manau, kad dauguma dienų buvo apie 30 autobusų, taigi daugiau nei 1000 keleivių, plaukiančių į laivą didelėse grupėse, išvyksta.

Mūsų autobusas išvyko iš laivo 8 val. Ekskursijos atrodė labai sklandžiai. Tai buvo maždaug 1,5 valandos važiavimas į Florenciją, o mūsų palyda buvo puiki. Iš pradžių jis buvo iš Izraelio, bet įsimylėjo Italijos mergaitę, kai jis dirbo kruizinių laivų apsaugos pareigūnu. Jis buvo entuziastingas, nusimanantis ir kalbėjo gera anglų kalba. Ką dar galite paprašyti vadove?

Mama ir aš praleidau 6,5 valandas Florencijoje tik tyrinėdami miestą. Buvome anksčiau, todėl nusprendėme imtis savo laiko ir tiesiog pasisavinti atmosferą. Mes padarėme daug langų apsipirkimo, pasivaikščiojimo ir žmonių. Vienos parduotuvės lange mama rado mielą sandarių sandalų porą. Jie buvo mažiau nei 1300 eurų (apie 1600 JAV dolerių)! Pasisekė, kad parduotuvė buvo uždaryta, o ne tai, kad ji kada nors sumokėjo 1600 JAV dolerių už pora. Tai buvo labai karšta - daugiau nei 90 laipsnių - todėl mes dažnai sustojome sėdėti šešėlyje, turėti šaltą gėrimą arba dar šaltesnį želatą. Mes turėjome picą mieloje kavinėje netoli blusų turgaus, vadinamo Mama Mia. Jau ilgą laiką galerijos šešėlyje „Piazza del Signorio“ šalia Uffizi galerijos, kuri yra „Michelangelo Dovydo“ kopija.

Grįžtant į Livorną, autobuso vairuotojas 10 minučių sustojo „Piazzale Michelangelo“ aikštėje, aukštai virš Arno upės, iš kurio atsiveria nuostabūs Florencijos miesto vaizdai.

Grįžome į „Breeze“ apie 6:30 val. Aš valgiau „Blush“ valgomajame ir nuėjau į „Brits“ šou, kuriame daugiausia dėmesio buvo skiriama britų roko grupių / solistų atlikėjų 60-ųjų ir 70-ųjų muzikai. Laive yra didžiulis LED vaizdo ekranas, kurį jie naudoja gamybos parodose. Šis ekranas prideda daug specialių efektų ir spalvų. Labai protingas.

Kitą dieną Carnival Breeze turėjo dar ankstesnę dieną Romoje.

Dieną Romoje

Kitą dieną prabudome 5:30 val. (Prieš saulę) Civitavecchia, netoli Romos esančiame uoste. Turėjome ekskursiją, kuri susitiko 7 val., O mes išvykome iš laivo 7:30 val., Atvykę į Romą 9 val. Tai buvo „Roma savo pačių“ kelionė, tačiau palyda nebuvo tokia gera, kaip jaunuolis, kurį turėjome Florencijoje. Šį turą kelis kartus keliaujau ir visada buvau nušalinta Vatikano miesto Šv. Petro aikštėje. Šį kartą mes nuvažiavome į Piazza del Populo, maždaug 10 minučių pėsčiomis į šiaurę nuo Ispanijos laiptų. Tai buvo gerai, bet neturėjo gražių pirkinių ar lankytinų vietų, pavyzdžiui, Šv. Petro. Esu įsitikinęs, kad „Piazza del Populo“ išvyksta ekskursijos, o tai padeda sumažinti Vatikano miesto perkrovą. Temperatūra buvo stumiama 100 (daugiau nei 40 C), taigi tai buvo kita karšta vasaros diena Italijoje.

Mes vaikščiojo nuo Piazza del Populo iki Ispanijos laiptų ir dar 10-15 minučių iki Trevi fontano, kad galėtume mesti į mūsų monetas. Palikę ten, mes nuvažiavome į taksi stendą (jūs negalite vėl pažymėti kabinos Romoje) Piazza Venezia ir nuvažiuoti į „trumpiausią“ liniją, kad įsigytumėte bilietus į forumą. (Tai yra į pietus nuo Koliziejaus būdų ir eina į Palantiną.) Tai gana trumpas važiavimas, bet mums verta 6 eurų.

Net ir su trumpiausia linija, mes vis dar stovėjome apie 45 minutes, kad įsigytume bilietus. Mes vaikščiojo per Palantiną ir forumą su savo gidu. Yra kažką gana nuostabaus apie vaikščioti gatvėse, kur senovės romėnai kartą vaikščiojo. Man taip pat įdomu, kad šviežios gėlės vis dar puošia Julijaus Cezario pelenų laidojimo vietą. Nereikia nė sakyti, kad vaikščiojimas buvo prastai karštas ir šešėlis buvo retas.

Išvykome iš forumo ir vaikščiojo trumpu atstumu iki kito taksi stotelės, o pietų metu važinėjome į Pantheono teritoriją. (dar 6 eurai) Kelyje, šalia banko, mes išgirdome labai garsų demonstravimą (atspėti, kad italai nepatinka bankininkai dabar.) Tai buvo malonus pietūs su puikiu vaizdu į Panteoną (vieną iš mano mėgstamiausių vietų Romoje ). Po pietų aš paėmiau želatą ir valgiau, kol mes nuvažiavome taksi, kad galėtume grįžti į Piazza del Populo susitikimo vietą. Kai mes atvykome, taksi vairuotojas paklausė, ar norime, kad oro kondicionierius būtų. Be mąstymo mes sakėme „taip“. Taksi buvo 20 eurų. Buvau šoko - turėčiau paklausti, kokia būtų be oro kondicionavimo. Tikriausiai apie pusę to, ką sumokėjome. Juokingi dalykai yra tai, kad taksi niekada nešaldė!

Jau maždaug prieš 45 min. Mes turėjome šaltą gėrimą (ledo kavą mamai ir mitybinei kokai man) mažoje lauko kavinėje šešėlyje.Kiekvienas buvo laiku, todėl įlipome į autobusą 3:45 ir grįžome į laivą 5:30 val. Kaip ir prieš dieną, dušas jaučiasi siaubinga! Mama ir aš nuvykome į „Ocean Plaza“ ir klausėmės muzikos, stebėjome žmonių šokius, ir prieš vakarienę turėjome gėrimą. Valgomasis buvo mažiau perkrautas nei įprasta. Atspėk, kad visi buvo apsupti nuo karštos, bet malonios dienos Romoje.

Tie, kurie neatvyko į Romą, turbūt turėtų organizuoti ekskursiją, kad maksimaliai padidintų savo dieną mieste. Kaip ir daugelis Viduržemio jūros uostų, Romai reikia daug dienų, o ne daug valandų. Kruiziniai laivai, tokie kaip „Carnival Breeze“, siūlo visą dieną ekskursijas po Romos ir / arba Vatikano miestą. Tie, kurie anksčiau matė miestą, galbūt norėtų nuodugniau apsilankyti vienoje vietoje, kaip ir forume. Carnival Breeze taip pat pasiūlė ekskursijas į Bracciano ežerą ir per Italijos kraštovaizdį tiems, kurie nusprendė neiti į miestą.

Kitą rytą „Carnival Breeze“ prijungė Salerno, Italijoje.

Diena Salerno mieste

Salernas buvo naujas uostas man. Dauguma didelių kruizinių laivų sustoja Neapolyje, maždaug 45 km į šiaurę nuo Salerno. „Carnival Breeze“ išvyko į Capri, Pompei ir Amalfi pakrantės miestus, tačiau mes nusprendėme tiesiog ištirti Salerną, naudodami autobusą, iš kurio į miestą pateksite iš uosto.

Po neskubaus pusryčių į miestą nuvažiavome 5 eurus. Mums buvo smagu vaikščioti aplink Salerną - miestas buvo malonus siurprizas su plačia pėsčiųjų parduotuvių gatve, kuri tęsėsi maždaug už mylios. Viename gale ji turėjo gražią katedrą, o prekybos gatvė buvo tik apie du kvartalus nuo autobusų stotelės, kur autobusas mus nukrito. Tai buvo malonus rytas, ir mes sėdėjome (šešėlį, nes vėl buvo prastai karšta) ir pasimėgavome šaltu gėrimu prieš grįždami į laivą apie 14 val.

Turėjau „BlueIguana Cantina burrito“ pietus ir mama turėjo Guy burgerį. Abu buvo skanūs. Po sunkių pietų buvo paprašyta popietės.

18 val. „Cucina del Capitano“ turėjome abejonių su didele grupe. Nors šis restoranas pietų metu yra nemokamas, už vakarienę mokamas nedidelis 12 JAV dolerių mokestis vienam asmeniui (5 USD vaikams). Turėjome daug „Chianti“ karabų, itališkos česnakų, daugelio užkandžių, patiekiamų šeimyniniam stiliui (kalamarai, mėsos rutuliukai, kepta rizoto, cezario salotos, žaliosios salotos, baklažanai), po kurių buvo pasirinktas pagrindinis patiekalas. Mama turėjo krevetes ir turėjau lašišos, kartu su keliais šeimos stiliaus užsakymais (makaronai su raudonu padažu, makaronai su carbonara padažu, brokoliais ir keptomis bulvėmis). Skanus. Mes patiekėme valgį su desertu. Mama ir aš abu turėjo citrinos sorbetą, kartu su limoncello stiklu. (Aš išliejau limoncello per sorbetą, darant jį dar labiau jaukesnį.) Apskritai geras naktis.

Atspėk visus tuos angliavandenius (ir vyną), kurie buvo man. Ar planavote eiti į „Punchliner“ komedijos šou, bet nusprendė praleisti ir eiti miegoti. Mūsų kita diena buvo pasveikinimo diena jūroje, o Karnavalas turi daug veiklos laive tiek suaugusiems, tiek vaikams. Po jaunimo, mes sustojome Dubrovnike, Kroatijoje.

Diena Dubrovnike, Konavle ir Cavtat

Carnival Breeze atvyko į Dubrovniką, Kroatiją, kitą ryškią, saulėtą ir karštą dieną, kai temperatūra artėja 95. Vasara buvo oficialiai čia. Keletą kartų buvau Dubrovnike, todėl nuvyko į 4 valandų turą, kuris išėjo į netoliese esančią Kroatijos kaimą. Mes susirinkome į teatrą 8:30 val. Ir išvykome iš laivo apie 9 val. - daug labiau civilizuotas nei 7-osios išvykimas Romoje!

Pirma, mes važinėjome kalnuose su vaizdu į senamiestį Dubrovniką, sustoję pakankamai ilgai, kad galėtume pasidaryti gerų nuotraukų apie Adrijos jūrą su savo apelsinų plytelėmis. Mes praėjome daug alyvuogių ir kiparisų medžių, žydinčių oleanterių visose spalvose ir vynuogynus palei kelią į Konavle slėnį, kurį supa kalvos vienoje pusėje ir kietos uolos kitoje. Kroatija yra labai siaura aplink Dubrovniką ir Konavlę, todėl galėjome pamatyti Bosniją ir Hercegoviną bei Juodkalniją, mažiau nei 10 mylių.

Mūsų vadovas daug kalbėjo apie buvusios Jugoslavijos karą 1980-ųjų pabaigoje / dešimtojo dešimtmečio pradžioje. Ji sakė, kad mirė apie 14 000 kroatų, o dar 1 000 niekada nerasta. Remiantis mūsų vadovu, šį kruviną karą pradėjo serbai, kai kai kurios Jugoslavijos valstybės (pvz., Kroatija ir Slovėnija) norėjo atsiskirti iš šalies ir būti nepriklausomos. Jugoslavijos konstitucija, kuri buvo padaryta antrojo pasaulinio karo pabaigoje, leido šį suskaidymą, o po Tito mirė diktatorius, viskas pradėjo skaudėti tarp valstybių. Serbija buvo sausumoje esanti valstybė ir nusprendė pasinaudoti šia galimybe, kad užkirstų kelią Kroatijai, Bosnijai ir Juodkalnijai priklausančiai Adrijos jūros daliai. Serbija prarado tą karą, ir šiandien šalis yra mažesnė nei Serbijos valstybė, kai ji buvo Jugoslavijos dalis. Mama ir aš matėme Serbijos sostinės Belgrado sunaikinimą, kurį padarė JT (ir JAV), kai ten buvome upės kruizu. Mes taip pat matėme sunaikinimą Dubrovnike, kuris buvo bombarduojamas daugiau kaip aštuonis mėnesius. Viskas labai liūdna ir tokia nauja - tai atrodo realesnė, ar ne?

Po 45 minučių važinėjome į mažą Ljucos miestą Konavle slėnyje, sustoję nedideliame ūkyje, esant šaltai, greitai einančiai upei, užkandant migdolų, džiovintų figų (jie turėjo didžiulius figmedžius, tačiau jie yra iki rudens), naminė duona, sūris, rūkytas kumpis ir vietinis baltas arba raudonasis vynas. Gražus užkandis ir švarus pamišimas! Mes likome apie 30 minučių. Nieko panašaus į vyno taurę 10:30 ryte!

Be to, mes buvome į Cavtat, gražią pajūrio gyvenvietę Adrijos jūroje, kuri man priminė daugelį mažų miestų Graikijoje / Italijoje / Turkijoje. Mes turėjome valandą pasivaikščioti po miestą, valgyti gelato ir susipažinti su nuostabiomis jachtomis uoste. Cavtat turėjo daug suvenyrų parduotuvių ir lauko kavinių, tačiau po palapinėmis jis buvo labai šiltas, todėl radome šešėlinį stendą, kad galėtume sėdėti ir valgyti mūsų gelato. „Cavtat“ taip pat turi laivų keltą į Dubrovniką, todėl jis yra „pats“.

Mes išvykome iš Cavtato 12.30 val. Ir buvome pagrindiniame Dubrovniko vartuose 13 val. Jie davė mums nemokamą pervežimą, kad sugrįžtume į laivą, bet mama ir prisiminiau, kaip karšta senamiestis gavo su savo balta marmuro gatvėmis ir aukštos sienomis, blokuojančiomis vėją. Taigi, mes tiesiog grįžome į „Carnival Breeze“.

Pusryčiai patiko vėlai pietūs - abu gavome mongolų Woką, nes beveik per savaitę mes to nevalgėme. Mūsų kruizas buvo perpus!

Po pietų John Heald, kruizų direktorius, pranešė apie blogas žinias kitai dienai - visoje Italijoje, kai bus protestuojama dėl ekonomikos krizės, bus 24 valandų streikas. Bloga naujiena buvo ta, kad „Carnival Breeze“ būtų Venecijoje, ir nė vienas iš garažų (vandens autobusų) neveikia, nes jie yra viešasis transportas. Geros naujienos buvo tai, kad karnavalas surengė privačių garų grupių grupes, kad jie galėtų važiuoti iš laivo į Šv. Aš tikiu, kad išsinuomoti keletą privačių vaporettos išlaidų Karnavalas yra daug daugiau nei jie susigrąžino apmokestindami pervežimo mokestį. Tačiau kruizų linija su savo svečiais sulaukė didelių viešųjų ryšių taškų.

Vakarienė buvo 18 val. „Farenheit 555 Steakhouse“. Šis specialus restoranas papildo 35 pp už papildomą mokestį. Tai labai gera, tačiau kai kurios poros gali manyti, kad papildomas 70 JAV dolerių (už porą) būtų galima panaudoti kitur. Mes buvome prie stalo aštuoniems, ir mes visi mylėjome savo maistą. Turėjau tunų tauriųjų užkandžių, jautienos pomidorų ir Gorgonzola sūrio salotų, naršyti ir durpyną (Maine omarų uodegą ir 4-oz filetę) ir datą / jogurto sorbet desertui. Mama turėjo krabų pyragas užkandį ir ėrienos pjaustymo pagrindinį patiekalą, kartu su keptomis bulvėmis. (Buvau bulvių koše su pelenais ir krienais). Ji turėjo kapučino desertui. Mūsų stalas buvo linksmas ir labai smagu. Aštuoni iš mūsų apėmė Šiaurės Ameriką - Floridą, Oregoną, Kaliforniją, Vankuverį, Niujorką, Šiaurės Karolina ir Gruziją. Pramoginė grupė ir daug juokiasi.

Po skanių, įsimintinų vakarienių atėjo laikas grįžti į saloną ir skaityti. Tai buvo dar viena gera diena Carnival Breeze. Kitą dieną mes buvome Venecijoje.

Diena Venecijoje

Pirmą kartą pažvelgėme į mažai gulėtinas Venecijos salas apie kitą rytą 8:00 val. Iki 9.00 val. Išvykome ant denių, žiūrėdami šį nuostabų miestą. (Arba manau, kad jie stebėjo mus plūdę.) Karnavalų vėjas užfiksavo Maritime (kur visi didieji laivai buvo prijungti) apie 9:45. Kadangi nė vienas viešasis transportas nedirbo dėl valstybinių darbuotojų streiko, „Carnival“ pardavė bilietus privačiuose vandens autobusuose (vaporettos), ir jie pasiėmė svečius tiesiai į laivą ir paėmė juos tiesiai į Šv. Marko aikštę (San Marco ). Deja, apie 3000 keleivių pasinaudojo „Carnival“ vandens transportu, taigi linija buvo baisu! Kruizų režisierius Johnas Healdas paprašė, kad visi pasiimtų savo laiką, o ne ilgai į krantą, todėl mama ir aš laukėme iki 11 val. Tačiau linija vis dar buvo labai ilga, todėl nusprendėme pasivaikščioti po Veneciją. Galų gale, tai puikus miestas pėsčiomis.

Mums pasisekė. Žmonių judėjimas (1 euras kiekvienu keliu) dirbo. Mes nemanėme, kad tai būtų, nes tai yra valdžios subjektas. Tai toli - vos kelios minutės nuo Maritimos kruizinių laivų terminalo pakraščio iki Piazzale Roma, bet tai nuobodu, karšta pėsčiomis. Aš žinojau, kad mes eisime ilgą kelią per dieną, todėl aš nusipirkau bilietus ir mes buvome už trumpo važiavimo. Pasiekę „Piazzale Roma“, mes pasitraukėme į Rialto tiltą, pasvirusį (tokiu būdu jūs turite vaikščioti Venecijoje) per siauras gatves ir apsipirkti. Mama nupirko kaimynę kai kuriems auskarams, bet mes nieko nepirkome. Manau, kad buvau pernelyg tingus, kad galėčiau daug prisidėti prie nuolatinės šilumos. Tai buvo toks karšta, net prieš pietus turėjau ledo šalto gelato.

Mama ir aš sustojome pietums ir šalto gėrimo (mūsų „įprasta“ sūrio picos, alaus ir ledo vandens) mažoje kavinėje tiesiai prie Didžiojo kanalo. Nors kanalizacijos arimo metu nebuvo garų arimo, privati ​​taksi eismas ir gondolos, todėl mes turėjome daug laiko, kad galėtume mus užimti. Vienas dalykas labai įdomus - nors tai buvo visą parą veikiantis streikas, mes nematėme vieno ženklo ar protestuotojų. Kažkas vakarienės metu pasakė, kad jis manė, jog Italijos vyriausybės darbuotojai tiesiog norėjo penktadienio!

Važiuojant Rialto tiltu, pėsčiųjų srautas tapo perpildytas, tačiau mama ir aš lėtai nuvykome į garsiąją San Marco aikštę. Skirtingai nuo siaurų ežerų, kurie dažniausiai buvo užtamsinti, kvadratas buvo kepamas karštoje saulėje, todėl mes nejuda. Mama nematė atnaujinto šlaunų tilto, tad mes jį nuvažiavome, paėmę pora nuotraukų ir jausdami, kad vėsus vėjas veda į jūrą.

Palaipsniui grįžome į „Piazzale Roma“. Vienas dalykas apie Veneciją - galite eiti daug kartų ir visada pamatyti kažką naujo. Manau, kad jūs galite praleisti vieną kelionę tik žiūrėdami į duris, kitą langus, kitą tiltus ir ketvirtą skalbykloje! Buvau šiek tiek susirūpinęs, kad žmonės gali būti uždaryti, bet tai nebuvo, todėl nusipirkau bilietus, važinėjome į Maritimą, o po to sugrįžome atgal į laivą, atvykę apie 3:30.

Mama ir aš pailsėjome, paėmė ilgus dušus ir nuėjome į „Ocean Plaza“ kokteilį prieš vakarienę. Jaunasis barmenas kiekvieną kartą prisimena mūsų gėrimus - dabar ji prisimena mano folio (kortelės) numerį. Jos vardas yra Šri, ir ji yra iš Indonezijos. Labai malonu turėti tokį asmeninį aptarnavimą tokiame dideliame laive. Mūsų kabineto valdytojas KunKun taip pat yra iš Indonezijos, ir jis nuo pat pirmos dienos, kai mes buvome laive, pašaukė mus Miss Linda ir Miss Marvel. Atspėkime, kad esame labiau įsimintini, nei maniau!

Kadangi „Breeze“ nebuvo plaukioja iki 23 val., Mes dalyvavome tik nedideliame rinkimuose. Tai vis dar buvo smagu. Mama nebuvo labai alkanas, todėl ji gavo du užkandžius. Turėjau skanių tunų, kepta vištiena, kuri buvo truputį sausa, ir mano trečiasis ledų kremas - šokoladas šiais laikais, kad galėčiau nugriauti Stracciatella (šokolado lustą) ir citriną, kurią turėjau Venecijoje.

Šou buvo dar vienas naujas. Man patinka 30 minučių trukmės šou, o ne 45 minučių, bet manau, kad priklausomybė nuo aukštųjų technologijų ekrano rodo, kad atima iš pramogų. Karnavalas taip pat sumažino daugiau nei dešimt dainininkų / šokėjų iki aštuonių. Jie beveik atrodo prarasti dideliame etape. Aukštos raiškos ekranui naudojama technologija yra labai įspūdinga, tačiau ji tikrai nukreipia nuo gyvų pramogų. Manau, kad jaunesni keliautojai galės mėgautis naujomis parodomis nei vyresnio amžiaus piliečiai.

Po parodos išvykome į denį šalia „RedFrog Pub“, kad išgertume gėrimą ir pasižiūrėtume burę. Buvau šiek tiek nusivylęs. Venecija nebuvo apšviesta, kaip tikėjausi. Gatvės buvo labai tamsios, kaip ir Šv. Marko aikštė.

Atgal į saloną iki vidurnakčio. Dar viena graži diena „Carnival Breeze“. Prieš atvykdami į Mesiną, Siciliją, mes turėtume pasveikinimo dieną jūroje.

Dieną Mesinoje, Sicilijoje

„Carnival Breeze“ keleiviai toliau džiaugėsi ramiomis jūromis ir sąžiningu oru, kai plaukėme į pietus nuo Venecijos. Tą rytą mes valgėme pusryčius ir sėdėjome aplink laivą prieš susitikdami su mūsų grupe pietums „Fat Jimmy“ C-Side BBQ, lauko kepsninės vietoje, atviroje tik jūros dienomis. Jie turėjo vištienos, ištraukė kiaulieną, kielbasa, karšto šunys ir dešros. Labai gera ir graži alternatyvi vieta valgyti (nemokama visiems).

Likusi dienos dalis buvo rami, ir manau, kad visi laivo svečiai mielai atsipalaidavo ir mėgautis saule ir jūros oru.

„Carnival Breeze“ plaukė siauroje Mesinos sąsiauryje, kuris sekmadienio rytą pabudo Italiją iš Sicilijos. Mums buvo geras vaizdas į Mt. Etna iš mūsų salono, ir aš galėjau matyti dūmus, drebinančius lėtai nuo savo vulkaninio kūgio.

Laivas prikabino Mesiną apie 10 val., O mama ir aš vaikščiojo krante. Nuo sekmadienio beveik viskas buvo uždaryta. Mes vaikščiojome po truputį, nugrimzdę galvas į mažą gražią bažnyčią, kuri buvo įsteigusi paslaugas. Bažnyčia turėjo gražią vitražą ir kupolą, kuris viduje atrodė panašiai kaip mėlyna Wedgwood Kinija. Mes taip pat vaikščiojo į galeriją, panašią į nuostabų Neapolį, tačiau tai turėjo šiek tiek atnaujinti. Jis vis dar turėjo gražią arkos stiklą ir stiklą. Mesą beveik visiškai sunaikino 1908 m. Žemės drebėjimas, o vėliau vėl per sunkius kovos su II pasauliniu karu metu. Panašu, kad miestas neturėjo ryškumo, kurį mačiau kituose Italijos miestuose, bet galėjo būti dėl to, kad jis buvo sekmadienio rytas.

Mama ir aš nustatėme savo pasivaikščiojimą, kad galų gale iki garsaus mechaninio laikrodžio prieš pat vidurdienį. Jis įsikūręs miesto katedros varpinėje. Varpinė nukrito 1908 m. Žemės drebėjimo metu, tačiau buvo atstatyta, o laikrodis buvo pridėtas 1933 m. Šimtai žmonių susirinko žiūrėti, kaip laikrodis veikia vidurdienį, vieną kartą per dieną. Varpinėje yra šeši dideli langai su simboliais, vaizduojančiais Mesinos istorinius asmenis ir religines temas. Pirma viršutinio lango liūtas riaumojo, o jo galva ir uodega persikėlė. Jo rankoje jis turėjo metalinę vėliavą, ir jis jį nubrėžė pirmyn ir atgal. Riaumojimas ir (arba) wagging / bangavimas įvyko 3 kartus. Netrukus tai buvo kito lango eilė. Gaidys / gaidys ištempė galvą ir trykštė tris kartus. Nuleidžiant laikrodžio bokštą, didžiausias langas turėjo figūrų, kurie pro langą persikėlė pro stiklą. Atrodė, kad jie lankė sėdimą figūrą ir galbūt pristatė dovanas. Keista, kad nė vienas iš kitų 3 langų simbolių „neatliko“. Aš beveik gėda pasakyti, kad tai buvo šiek tiek prastesnis už mane. Mama sakė, kad džiaugiamės, kad mes radome šešėlinę cemento sieną, kad galėtume sėdėti, kol mes laukėme ir kad mes turime stovėti šešėlyje. Daugelis žmonių, laukdami karštoje saulėje, laukė 15 minučių.

Nors mes pasirinkome tik pasivaikščioti aplink Mesiną, daugelis mūsų „Carnival Breeze“ keleivių organizavo ekskursijas po krantą. Dvi populiariausios buvo tikriausiai dienos išvykos ​​į vulkanas Mt. Etna arba gražus pajūrio kaimas Taormina. Šis nuostabus kaimas yra mėgstamiausia vieta daugeliui kruizinių keliautojų, tačiau Taormina vasarą susipina su turistais. Jei esate ten, kur yra aiški diena, Mt. Etna iš senojo graikų teatro yra gana kvapą gniaužianti. Tiems, kurie buvo Mt. Dar viena įdomi kelionė - Etna ir Taormina - apsilanko dviejuose Sicilijos kaimuose, naudojamuose „krikštatėlio“ filmų serijos filmavimui.

Grįžome į laivą pietums, o mama ir aš valgėme „BlueIguana Cantina“. Labai gerai. Grįžę į saloną, mes abi valandas užsukome. Atspėk visus sunkius Meksikos maisto produktus!

Vakarienė „Blush“ valgomajame buvo vienas iš geriausių patiekalų restorane (išskyrus oficialiąsias naktis.) Turėjau sunku pasirinkti iš užkandžių ir vakarienių. Jie visi skambėjo gerai. Baigėsi su labai gražiais šparagais, vichissoise sriuba, žalios salotos ir maža kepsnys. Šokoladinis ledų desertas.

Po vakarienės nuėjau į talentų šou. Talentas nebuvo puikus, bet jūs turite pasigrožėti mėgėjų, kurie atliks gyvą auditoriją, žarnas. Johnas Healdas (kruizų direktorius) padarė savo miegamojo istorijos aktą, kuris yra toks linksmas. Mes juokėjome taip sunkiai, kad šaukėme. Šou truko ilgai (iki 11.30 val.), Bet kai grįžome į „RedFrog Pub“, vieta buvo supakuota kaip įprasta. Aš nusprendžiau perduoti gėrimą ir grįžau į saloną.

Kitą dieną mes turėjome kitą jūros dieną, po kurios sekė diena Maljorkoje.

Maljorka - važiuoti traukiniu iš Sollerio į Palma de Maljorka

Po kitos saulėtos dienos jūroje „Carnival Breeze“ atvyko į Palma de Mallorca, Ispanijos Maljorkos salos, didžiausios Balearų salos, sostinę. Ši sala kartais parašyta Maljorkoje, tačiau ji yra teisinga.

Maljorka yra mėgstamiausia atostogų vieta daugeliui europiečių, todėl daugeliui skonių yra įdomių užsiėmimų. Sala yra didelė, todėl vairavimo kelionė yra įdomi, o jūs galite sustoti buvusiame Valldemosa vienuolyne, ištirti mažus kaimus arba net apsilankyti Dracho urvuose.

Daugelis mūsų keleivių pasitraukė į miestą, tačiau mama ir aš išvykome į Soller (ištartas Sawyer) šiaurinėje salos pakrantėje. Mes važinėjome maždaug valandą per miestą ir į Sollerį, kertant sausus lygumus ir kalnų sluoksnį, nei daliname Maljorką. Autobusas nukrito mus nuo miesto pakraščio, ir mes turėjome vaikščioti maždaug 15 minučių iki miesto centro. Labai blogai pajutau keletą turistų, kurie stengėsi vaikščioti. Ekskursijos karnavalo aprašymas pavadino jį „2 lygiu“, kuris prilygsta vidutiniam aktyvumui. „Carnival“ brošiūros aprašymas buvo „gana aktyvi ekskursija, reikalaujanti pertrūkių.Gali būti pasikartojantis fizinis judėjimas, įskaitant vidutinio atstumo vaikščiojimą per nelygus paviršius ir laipiojimo laiptais. “Nežinote, kodėl keleiviai dažnai neatrodo perskaitę kranto ekskursijų aprašymų ir nepripažįsta savo apribojimų. tiems, kurie turi sunkumų vaikščioti, bet taip pat šiek tiek nesąžininga, kad didelę grupę nuolatos sulėtintų nedaugelis, kurie negali sekti ir ignoruoti kranto ekskursijos aprašą.

Po mūsų autobuso važiuojant per kalnus (per tunelius), mes atvykome į Sollerio centrinę aikštę. Mes turėjome nemokamą valandą, kad ištirtume miestelį, turėtume naminį želatą, išgertume šviežių apelsinų sulčių, apsipirkite ir pasiimkime pamišę. 12.00 val. Pėsčiomis nuvažiavome į traukinių stotį, kad važinėtume Tren de Soller (Soller traukiniu) virš kalnų ir atgal į Palmą. Ronnie ir aš jau kelerius metus važinėjome traukiniu, bet tai buvo rūkas, lietingą dieną, ir šį kartą tai buvo daug vaizdingesnė. Siaurojo geležinkelio traukinys buvo pastatytas 1900 m. Pradžioje ir tapo elektriniu traukiniu 1929 m. Senieji traukinių automobiliai yra mediniai, o maršrutas atgal į Palmą eina per 13 tunelių per 50 minučių važiavimą. Manau, kad visi kelionėje dalyvaujantys asmenys (išskyrus tuos, kuriems sunku vaikščioti) tikrai patiko turas.

Autobusas paėmė mus traukinių stotyje ir nuvažiavo atgal į laivą. Kai kurie žmonės išlipo iš autobusų netoli katedros Palmoje (apie 3 mylių nuo doko), bet mes turėjome jį išvykti, todėl nusprendė grįžti į „Carnival Breeze“ ir pradėti kitą dieną pakrauti išlaipinti Barselonoje.

Barselona - „Carnival Breeze“ žudymas

„Carnival Breeze“ žudymas negalėjo būti paprastesnis. Keleiviai turi dvi galimybes bagažui išjungti. Jie gali pasirinkti, ar pažymėti savo bagažą su kruizinio laivo ženklu, kuris yra spalvotas pagal žievės laiką, o vėlai vakare prieš miegą įdėti savo bagažą už salono durų, o tada paprašyti kruizinių terminalų kitą ryte. Arba jie gali „savarankiškai padėti“, o tai reiškia, kad jie saugo savo bagažą ir yra atsakingi už vežimą iš laivo ir jų oro uosto transportą. Pirmasis variantas yra tradicinis metodas ir yra geriausias tiems, kurie turi daug bagažo arba negali vairuoti / vežti per laivą ir terminalą. Antrasis variantas yra geriausias tiems, kurie neturi daug bagažo ar turi tokį ratą, kokį lengvai ratai. Kruizų terminalas Barselonoje turi tiek liftą, tiek eskalatorių, taigi nereikia vežti bagažo laiptais aukštyn ar žemyn, nors laukimas lifte gali užtrukti šiek tiek laiko. Man labai patinka savitarpio pagalbos metodas, nes jis suteikia maksimalų lankstumą, kai jūs apkraunate.

Karnavalas siūlo pervežimus į oro uostą, tačiau taksi taip pat yra prieinama ne terminalo teritorijoje. Vienas įspėjimas - taksi linija tampa labai ilga. Jei skraidymo dieną išvykstate iš Barselonos, rekomenduojame rezervuoti „Carnival“ pervežimą į oro uostą arba rezervuoti asmeninį pervežimą.

Naktį Barselonoje gyvenantiems asmenims suteikiama daugiau lankstumo. Jie gali palikti „Carnival Breeze“ labai anksti, kad praleistų taksi linijos minias, arba jie gali palaukti, kol kiekvienas bus paliktas iš laivo, kuris buvo apie 9 val. Karnavalas pasiūlė papildomas ekskursijas po krantą į Barseloną ir Monserratą tiems, kurie turėjo arba vėlavo skrydžius ar apsistojo mieste. Jei neturite galimybės aplankyti patrauklų Barselonos miestą prieš kruizą, jūs tikrai turite imtis laiko po to, kai paliekate „Carnival Breeze“.

Mūsų kruizas ant „Carnival Breeze“ buvo nuostabus dvylika dienų Viduržemio jūroje. Laivas yra gražus, o Karnavalas pridėjo puikių naujų maitinimo, barų ir pramogų vietų. Manau, kad tai puikus pasirinkimas ir didelė vertybė šeimos ar daugelio kartų atostogoms, nors jūsų bendra atostogų kaina gali iš tikrųjų susieti, jei gerti daug, lošti ar užsisakyti daugybę kranto ekskursijų. Kiekvienas, kuris naudojasi atogrąžų kurortu ar dideliu kruizinių laivų atostogų, turėtų rasti „Carnival Breeze“, kad būtų įdomus ir įsimintinas - kaip ir karnavalas.

​​ Kaip įprasta kelionių pramonei, rašytojas buvo aprūpintas nemokamu kruiziniu būstu peržiūrai. Nors tai nepaveikė šios apžvalgos, „cheatgame-home.com“ tikisi, kad bus atskleisti visi galimi interesų konfliktai. Daugiau informacijos rasite mūsų etikos politikoje.