7 pagrindiniai oro uostai Indijoje ir ko tikėtis kiekviename

Delis konkuruoja su Mumbaju už geriausią Indijos oro uostą. 2006 m. Oro uostas buvo išnuomotas privačiam operatoriui ir vėliau buvo atnaujintas. Naujasis tarptautinis 3 terminalas atidarytas 2010 m. Ir padidino oro uosto pajėgumus. Tačiau pigūs vietiniai vežėjai vis dar nukrypsta nuo atskiro terminalo. 2017 m. Delis oro uoste perkrauta 63,5 mln. Keleivių, o tai buvo septintasis judriausias Azijos oro uostas ir vienas iš 20 judriausių pasaulyje. Šiuo metu vyksta dar vienas atnaujinimas, siekiant dar labiau išplėsti oro uostą.

Oro uosto plėtra apima gretimos „Aerocity“ svetingumo vietos statybą su daugybe naujų viešbučių. Jame patogu patekti į terminalus ir stotį „Delhi Metro Airport Express“ traukinių linijoje (taip pat yra 3 stoties stotis). Deja, Delis oro uostą žiemą, nuo gruodžio iki vasario, blogai veikia rūkas. Tai paprastai sukelia skrydžių vėlavimą ir atšaukimą.

• Vieta: Palamas, 16 km (10 mylių) į pietus nuo miesto centro.
• Kelionės laikas iki miesto centro: 45 minutės iki vienos valandos per įprastą eismą. Kelias į oro uostą piko metu labai perpildomas.

„Mumbai Chattrapathi Shivaji“ tarptautinis oro uostas

2017 m. „Mumbai“ oro uostas perkrauta 47 milijonus keleivių, o tai yra antras pagal dydį Indijos oro uostas. Kaip ir Delio oro uoste, 2006 m. Jis buvo išnuomotas privačiam operatoriui ir pastatytas naujas integruotas vidaus ir tarptautinis terminalas. Terminalas, žinomas kaip 2-asis terminalas, atidarytas 2014 m. Pradžioje. Šiuo metu vietinės oro linijos perkeliamos į 2-ąjį terminalą. Nors naujasis terminalas gerokai pagerino oro uosto funkcionalumą, kilimo ir tūpimo takų perkrovos ir dėl to atsirandantys vėlavimai vis dar yra didelė problema.

Be to, pigių skrydžių bendrovės vis dar nukrypsta nuo senojo vidaus terminalo, kuris yra nepatogiai toli kitoje vietovėje.

• Vieta: Tarptautinis terminalas yra Sahar Andheri rytuose, o vietinis terminalas yra Santa Cruz, 30 kilometrų (24 mylių) ir 24 km (15 mylių) į šiaurę nuo miesto centro.
• Kelionės laikas iki miesto centro:Viena ar dvi valandos, priklausomai nuo eismo.

Bangalore Bengaluru tarptautinis oro uostas

Bangaloras, trečiasis aktyviausias Indijos oro uostas, 2017 m. Yra privatus ir tvarko 25 milijonus keleivių. Tai naujas oro uostas, pastatytas ant žaliosios aikštelės. Tiek vidaus, tiek tarptautiniai terminalai yra tame pačiame pastate ir turi tą pačią registracijos salę. Nepaisant mažai kainuojančių įrenginių, pagrindinė problema yra ta, kad ji yra toli nuo miesto. Oro uosto terminalas atidarytas 2008 m. Gegužės mėn. Nuo tada jis buvo išplėstas dviem etapais. Antrasis etapas prasidėjo 2015 m. Ir apima kito kilimo ir tūpimo tako bei terminalo statybą.

Bangalore oro uostas dažnai susiduria su rūko problemomis anksti rytą žiemą.

• Vieta: Devanahalli, 40 km (25 mylių) į šiaurę nuo miesto centro.
• Kelionės laikas iki miesto centro: Viena ar dvi valandos, priklausomai nuo eismo.

Chennai Anna tarptautinis oro uostas

Chennai oro uostas yra ketvirtas pagal dydį Indijos oro uostas ir pagrindinis atvykimo ir išvykimo centras Pietų Indijoje. Ji per metus tvarko beveik 20 mln. Keleivių, iš kurių maždaug pusė plaukioja šalies viduje. Oro uostą valdo ir valdo Indijos vyriausybė. Tai plėtojama ir pertvarkoma. Nauji vidaus ir tarptautiniai terminalai buvo pastatyti ir atidaryti 2013 m., O antrasis kilimo ir tūpimo takas buvo išplėstas. Šiuo metu vykdomas antrasis pertvarkymo etapas, įskaitant naujų vidaus ir tarptautinių terminalų plėtrą, ir tikimasi, kad jis bus baigtas iki 2021 m.

Siekiant palengvinti, senas vidaus terminalas, esantis tarp dviejų pastatų, buvo nugriautas. Nors oro uostas yra funkcionalus, deja, jos infrastruktūra yra neišsami ir jai trūksta patogumų. Galbūt tai yra blogiausia dalis - vietiniai ir tarptautiniai terminalai yra 800 metrų atstumu. Galiausiai tikimasi, kad judantis takas sujungs du. Metro stotis taip pat planuojama atidaryti oro uoste 2018 metais. Prastas apdailos darbas oro uoste sukėlė tam tikrus saugos klausimus, pasikartojančius stiklo plokščių, granito plokščių ir griovelių griovelius terminaluose.

• Vieta: Pallavaram, 14,5 km (9 mylių) į pietvakarius nuo miesto centro.
• Kelionės laikas iki miesto centro: Nuo 20 iki 30 minučių.

Kolkata Netaji Subhash Chandra Bose tarptautinis oro uostas

Kolkata oro uostas yra tarptautinis oro uostas, tačiau apie 85% keleivių yra vietiniai keleiviai. Tai yra penktas intensyviausias Indijos oro uostas ir 2017 m. Tvarkė beveik 19 milijonų keleivių. Kaip ir Chennai oro uostas, Kolkata oro uostas priklauso Indijos vyriausybei. Senus vietinius ir tarptautinius oro uosto terminalus pakeitė labai reikalingas naujas ir modernus integruotas terminalas (žinomas kaip 2-asis terminalas), kuris buvo atidarytas 2013 m. Sausio mėn. Geriausias patobulintas oro uostas viduje konors Azijos ir Ramiojo vandenyno regionas 2014 ir 2015 m. Tarptautinės oro uostų tarybos.

2017 m. Oro uoste buvo atidarytos naujos mažmeninės prekybos parduotuvės, teikiančios keleiviams kažką. Atkreipkite dėmesį į tai, kad Kolkata oro uostą pradžioje nuo gruodžio pabaigos iki sausio pradžios veikia tankus rūkas. Tai sukelia reguliarius skrydžių vėlavimus.

• Vieta: Dum Dum, 16 kilometrų (10 mylių) į šiaurės rytus nuo miesto centro.
• Kelionės laikas iki miesto centro: 45 minutės - 1,5 valandos.

Hyderabad Rajiv Gandhi tarptautinis oro uostas

Hyderabad oro uostas buvo atidarytas 2008 m. Kovo mėn. Viduryje. Jį valdo privati ​​įmonė, o per metus ji tvarko apie 15 mln. Keleivių. Oro uostas yra pasaulinio lygio, puikiai įrengtas. Tai liudijant, kad ji nuolat užima tris didžiausius savo oro uostus (penkis iki penkiolika milijonų keleivių) oro uostų tarybos tarptautiniame oro uosto paslaugų kokybės apdovanojimuose. 2015 m. Hyderabad oro uostas taip pat laimėjo apdovanojimą už aplinkosaugos vadybą. Oro uoste yra vienas integruotas vidaus ir tarptautinis terminalas.

Darbai prasidėjo oro uosto išplėtimui pridedant kitą terminalą ir kitą kilimo ir tūpimo taką iki 2021 m.

• Vieta: Shamshabad, 30 kilometrų (19 mylių) į pietvakarius nuo miesto centro.
• Kelionės laikas iki miesto centro: Viena ar dvi valandos, priklausomai nuo eismo.

Goa tarptautinis oro uostas

Šiuo metu „Goa“ turi tik vieną oro uostą, kuris aptarnauja visą valstybę ir yra karinėje oro bazėje. Vyriausybei priklausantis ir valdomas oro uostas turi 5 mln. Keleivių per metus, tačiau dirba beveik 7 mln. Keleivių. Deja, tai matyti iš jos funkcionalumo. Nors oro uostas buvo pertvarkytas, o naujasis integruotas terminalas buvo atidarytas 2013 m. Gruodžio mėn., Keleiviai dažnai skundžiasi savo infrastruktūra. Tai apima perpildymą, atsitiktinį išdėstymą, neveiksmingas procedūras, lėtą aptarnavimą, maisto tiekėjų ir parduotuvių trūkumą, nešvarius vonios kambarius ir disfunkcinį oro kondicionavimą.

Tikimasi, kad naujas oro uostas bus atidarytas Mopoje, Goa šiaurėje, 2019 m. Tačiau planuojama išplėsti esamą oro uostą.

• Vieta: Dabolimas, tarp šiaurės ir pietų Goa.
• Kelionės laikas iki miesto centro: 40 minučių pasiekti valstybės sostinę Panjimą.