Turinys:
Naujasis Džersis yra šiek tiek keista (galų gale yra visa svetainės / knygos serija, skirta jos keistumams). Tai taip keista, kad yra daugiau kaip 600 valstybės atvejų, prašydami savo vairuotojų pasukti į dešinę, kai jie nori pasukti į kairę: kažkas, ko kita šalis gali nesugebėti apvynioti. Taip, kai kurie kitose valstybėse egzistuoja šie apsisukimų tipai, jewandles, bet didžiausias yra Naujasis Džersis.
Kaip tai veikia? Štai „Džersio kairiojo“ žemutinė dalis.
Mechanika
Jūs sužinosite, kad, kai pamatysite ženklą „Visi posūkiai iš dešinės juostos“ arba „U ir kairieji posūkiai“, ateina jughandle. Naujųjų Džersio transporto departamento duomenimis, yra trys standartinės rūšys.
- "A tipas yra standartinis į priekį nukreiptas":Jūs važiuojate nuo greitkelio, artėjančio sankryžai, kur norite pasukti į kairę. Prieš sankryžą dešinėje rodoma perone, pažymėta ženklu „Visi posūkiai iš dešinės juostos“. Paimkite šį rampą, kreivę aplink ir kirskite greitkelį tiesiai į savo tikslą (arba užvažiuokite į kairę į kitą greitkelio pusę). Tai yra labiausiai paplitęs jughandle tipas.
- „B tipas yra variantas, kurio sankryžoje nėra sankryžos, ji kreivė 90 laipsnių paliekama, kad atitiktų pagrindinę gatvę, ir naudojama kaip„ T “sankryža arba tik„ turn “.Pagalvokite apie tai kaip A tipą, išskyrus tuos atvejus, kai nėra galimybės eiti tiesiai per sankirtą kelią. Tai galimybė pasukti iš abiejų pusių.
- "C tipas yra standartinis atbulinės eigos kampas":Tokio tipo žnyplės yra tos pačios rūšies rampos iš A tipo, išskyrus jį po to sankryžą. Apsukite į dešinę ir sujungsite su originalią sankryžos sankryžą. Tai yra „Jughandles“ tipai, kurie „Google“ žemėlapiuose atrodo truputį.
Jughandle statyba Naujasis Džersis datuojamas 1940 m „New York Times“ Pirmiausia jie paminėti 1959 m. Jie buvo suprojektuoti taip, kad sumažintų eismą pagrindiniuose keliuose, tačiau šiandienos daugybė automobilių yra daugybė vairuotojų.
Kodėl jie puikūs
- Kairėje besisukančios transporto priemonės neužsikimšia daugelio valstybinių greitkelių greitosios juostos, leidžiančios eismui laisvai judėti.
- Vairuotojai, kurie nekreipia dėmesio, prieš tęsdami nereikia laukti, kol kairiojo posūkio signalai pereis.
- Įsivaizduokite, kad priešais trijų juostų greitkelį reikia pasukti į kairę. Eismo nukreipimas į gatvę, valdomą šviesoforu, žymiai pagerina saugumą.
- Ką daryti, jei kažkas bando padaryti teisingą posūkį tuo pačiu metu, kai bandote padaryti kairę? Jughandles visiškai pašalina konfliktą.
Kodėl jie ne taip puikiai
- Atrodo, kad „jughandles“ pagerina saugumą apskritai, o painiavos dėl savo ruožtu gali kelti nerimą vairuotojams, kurių vairuotojai yra netinkami, arba kairiųjų juostų vairuotojams, kurie gali nesirūpinti ir bandyti slysti keliose juostose į dešinę, kad savo ruožtu.
- Kai kurie žirklės yra pernelyg trumpi. Eismas gali labai pagerėti, ypač jei mišinyje yra ilgų sunkvežimių.
- Vairuotojai gali būti linkę pasukti į dešinę į dešinę ir vėl į dešinę į originalų greitkelį, kad „nugalėtų“ raudoną šviesą.
