Turinys:
Su vis didėjančiomis nuomos ir būsto kainomis Austin rizikuoja prarasti tą dalyką, kuris tapo toks kietas: kovoja su muzikantais ir kitais menininkais. Tokios grupės kaip „HousingWorks Austin“ bendradarbiauja su Austin miesto taryba ir ne pelno siekiančiomis organizacijomis, kad surastų būdus, kaip spręsti miesto prieinamą būsto krizę. Mažas pajamas gaunantys muzikantai ir menininkai vis dažniau yra priversti persikelti į netoliese esančius mažus miestus, kad būtų galima rasti labiau prieinamą nuomos kainą.
Nuo 2017 m. Gegužės mėn. Vidutinė namų rinkos vertė buvo 380 000 JAV dolerių per Austin miesto ribas ir 310 000 dolerių Austin-Round Rock metropolinėje zonoje, pranešė Austin HomeSearch. Kainos išaugo 8,6 proc. Austine ir 8 proc. Austin-Round Rock per metus. Tai buvo aštuoni metai iš eilės teigiamų judėjimų būsto rinkoje ir Austino ekonomika. Austine yra statomi tūkstančiai apartamentų ir apartamentų. Atrodo, kad visame mieste statomų daugiaaukščių projektų skaičius rodo, kad soties taškas bus greitai pasiekiamas.
Bet dabar kainos vis dar didėja.
Butai miesto centre, labai pageidautina vieta, 2017 m. Sausio mėn. Nuomojami vidutiniškai 2,168 JAV dolerių, praneša svetainėje „Cafe Cafe“, kurios vidutinis nuomos mokestis yra 2 miegamieji, 1,000 kv.
Maistas
Be didelių būsto kainų, gyvenimas Austine yra gana prieinamas. „Sperling“ geriausių vietų teigimu, „Austin“ maisto produktų kainos šiek tiek mažesnės už nacionalinį vidurkį, o 89,1 balas pagal JAV vidurkį - 100, tai reiškia, kad nuo 2017 m. Liepos mėn.
Mokesčiai
Austin pardavimo mokesčio tarifas yra 8,25 proc. Teksase nėra pajamų mokesčių. Mokyklos daugiausia finansuojamos iš nekilnojamojo turto mokesčių, kurie didėja kartu su namų kainomis.
Transportas
Kaip ir visi Teksasas, Ostinas išlieka automatiškai apsėstas miestas. „Capital Metro“ autobusų sistema veikia visoje miesto dalyje. Jei gyvenate ir dirbate autobusų linijoje, galima važiuoti autobusu. Vis dėlto autobusų sistema vėlai vakare siūlo tik kelis autobusus, todėl savaitgaliais paprastai neįmanoma patekti į miesto pramogų rajoną ir iš jo. Jei pasirinksite taksi, priklausomai nuo nuvažiuoto atstumo, užpildysite kelias sąskaitas. Pavyzdžiui, kelionė iš Austin-Bergstrom tarptautinio oro uosto į Austino centrą nuo 2017 m. Liepos mėn.
Uberas ir Lyftas nutraukė veiklą Austine, todėl pasirinkimai be automobilio yra riboti.
Mokamų kelių rykštė
Nors Ostinas yra politiškai liberalus miestas, jis yra konservatyvios valstybės viduryje, kuriame įstatymų leidėjai linkę ieškoti privačių įmonių viešųjų problemų sprendimo. Mokamas kelias Austine ir aplink jį yra vienas iš labiausiai matomų ir nerimą keliančių šios tendencijos pavyzdžių. Jei nukeliate į rytus nuo miesto link Hiustono, jūs susiduriate su dviem galimybėmis: apversti ant fasado kelio ir nustoti nuvažiuoti į miesto kraštą maždaug 20 minučių, arba nuvažiuoti per mokamą kelią per penkias minutes.
Viena vertus, mokamas kelias yra patogus, nes jūs neturite sustoti į rinkliavų kabiną arba turėti žymą. Automatizuota sistema fotografuoja jūsų numerio numerį ir atsiskaito paštu. Kaina yra tik apie 2 JAV dolerius už kelionę, tačiau ji gali greitai pakilti, jei jums reikia reguliariai keliauti šia kryptimi.
Pramogos
Laisva muzika vis dar yra prieinama aplink Austin, bet sunkiau rasti, nei anksčiau. Tikėtis nedidelio užmokesčio vietose, tokiose kaip „Continental Club“ arba „Elephant“ kambarys. Austinas taip pat gyvena augančioje komedijos scenoje. Keletas klubų siūlo nemokamą pasirodymą ar nedidelės kainos atvirą mic naktį, dažniausiai darbo dienomis. Restoranai paleidžia žaidimą: Jūs galite gauti puikias ir pigias takas tokiose vietose, kaip Torchy, arba lašėti paketą, esantį prabangiuose kepsnių dėmėse, didelėse antakių vietose ir išgalvotuose Meksikos restoranuose.
„CodeNext“ ir „Austin“ plėtros ateitis
Kadangi namų kainos toliau sparčiai auga, o žmonės vis labiau priversti pereiti prie tolimų priemiesčių, kad surastų prieinamą būstą, masinis Austino statybų kodeksų, vadinamų CodeNext, pertvarkymas pažadėjo suteikti tam tikrą pagalbą. Per penkerius metus diskutuojant apie „CodeNext“, „Austin“ miesto tarybos posėdžiai reguliariai truko iki 1 val. Austin pareigūnai stengėsi išspręsti visų susirūpinimą keliančių asmenų, iš žmonių, ieškančių prieinamų apartamentų tiems, kurie bando išsaugoti gana apylinkes .
„CodeNext“ idėja buvo didinti gyventojų tankumą tam tikrose vietovėse, tuo pačiu užtikrinant, kad dauguma pokyčių atsirastų laipsniškai ir nesukeltų didelių sutrikimų ramiuose rajonuose. Lygiai taip pat, kaip tikimasi, kad politika bus baigta 2018 m. Pavasarį, buvo pradėtas judėjimas, kurio metu bandėme gauti naują kodą lapkričio mėn. Po daugiau maratono susitikimo Austino meras ir miesto taryba 2018 m. Rugpjūčio mėn. Nusprendė apskritai laužyti CodeNext ir grįžti į piešimo lentą.
