Turinys:
„Schlitterbahn Kansas City“ 2014 m. Atidarytas „Verruckt“ buvo didžiausias ir sparčiausias pasaulyje vandens slydimas. Jis sukūrė daugybę gandų. Deja, 2016 m. Prototipo metu mirė 10 metų berniukas, o tragiškas nelaimingas atsitikimas įgijo dar daugiau viešumo. Po incidento parkas nuolat uždarė „Verruckt“ ir planuoja jį nuplėšti.
- Vandens stiklelio tipas: „Speed Blaster“ su „Master Blaster“ vandens kalneliu
- Aukštis: 168 pėdos, 7 coliai, arba 17 istorijų
- Greitis: apskaičiuotas 65 km / h
- Pakilti laiptų skaičius: 264
- Antrojo kalno aukštis: 5 istorijos, apie 50 pėdų
- Aukščio reikalavimas važiuoti: 54 "
Fonas ant važiuojamosios dalies
Vandens parkai apskritai nėra žinomi dėl didelių įspūdžių. Tai daugiau pramogų parkų provincijos. Žinoma, vandens čiuožyklos gali pasiūlyti sparčiai besitęsiančius lašus, įdomius posūkius, apšvietimą važiuojant uždaruose vamzdeliuose ir kitas impulsų lenktynių funkcijas, tačiau jie nesutampa su greičio, pagreičio, G jėgų ir pasaulyje sparčiausiai besisukančių riedmenų keltuvai.
Net vandens padėklai, kurie siunčia keleivius plaustais, lenktyniais kalneliais, pripildytais vandeniu, paprastai nepasiekia greičio greičiau nei dauguma jaunesnių pakrančių. Greičio skaidrės, kurios, kaip nurodo jų pavadinimas, yra skirtos greičiui, siūlo jaudulį, tačiau paprastai jos yra blyškios, palyginti su adrenalino riedmenų riedmenų lenktynėmis.
Henry šeima, vandens parko pionieriai, įkūrę originalų „Schlitterbahn“ „New Braunfels“, „Texas“ ir pristatė daugybę pramonės naujovių, pvz., Kalną kalnuotoje kalvoje, vėl suformavo „Verrückt“. Derinant vandens kalnelių technologiją su labai dideliu greičiu, keleiviai galėjo patirti didžiųjų lygų išbandymus Kanzaso miesto parke.
Unikalus važiavimo pavadinimas „Verruckt“ yra vokiškas žodis, kuris reiškia „įprotį“. Pirmasis Schlitterbahnas (kuris verčia į „slidų kelią“) yra labai vokiškame rajone, o daugelis parkų grandinių - pramogų ir žemių turėti germanų pavadinimus.
Važiuojant perspektyva
Net patekimas į važiavimo viršūnę buvo nuotykis. Darant prielaidą, kad nebuvo laukti, užtruko maždaug septynias minutes, kad pakilti 264 spiraliniai laiptai, apvažiavę aplink traukos bokštą. Rideriai įlipo į keturių keleivių pripučiamą plaustą. Kai pakrantė buvo aiški, jie buvo nugriauti virš krašto ir gana dramatišku kampu pakilo 169 pėdų kalnu.
„Verruckt“ perspektyvoje vienas didžiausių pasaulio greitkelių (ir ankstesnis Šiaurės Amerikos čempionas) buvo „Bmitzard“ paplūdimio „Summit Plummet“. Jis yra 120 pėdų aukščio, pasiekia apie 55 km / h, ir, mūsų nuomone, yra labiausiai jaudinantis „Disney World“ važiavimas. „Schlitterbahn“ greičio skaidrė buvo daugiau nei 40% aukštesnė ir mažesnė nei 20% greičiau. Jo greitis ir aukštis beveik atitiko „hiperkalastro“ specifikacijas, kurios yra laisvai apibrėžtos kaip kalneliai, kurie pakyla ne mažiau kaip 200 pėdų. Pažiūrėkite, kurie kiti važiuoja, kad sąrašas būtų išsiruošęs aukščiausiuose Šiaurės Amerikos vandens čiuožyklose.
„Verruckt“ taip pat įtraukė patentuotą „Schlitterbahn“ „Master Blaster“ sistemą. Kai keleiviai pasiekė greičio stiklelio dugną, galingi vandens čiurkšliai prisidėjo prie 169 pėdų kritimo ir plaukė iki 50 pėdų kampo kalno. Norėdami išvalyti penkių aukštų nuolydį, kuris niekada nebuvo bandytas vandens kalneliuose, važiavimo dizaineriai turėjo sukurti naują technologiją.
Priartinant kalną, važiavimas suteikė panašaus laiko kalno. Lenktynininkai persikėlė į kitą antrojo kalno pusę ir netrukus sustojo. Po to, kai keleiviai išvyko iš važiavimo, konvejerio juosta ilgą pėsčiųjų taką nugabeno į bokštą ir atgal.
Įvykis
Neaišku, kas atsitiko dėl vairuotojo mirties, Caleb Schwab. Policija apibūdino, kad berniukas patyrė mirtiną kaklo žaizdą. Kanzaso miesto žvaigždė pranešė, kad jo plaustas plaukė į aukštą kalną, ir jis nukentėjo nuo apsauginio tinklinio audeklo virš slydimo. Schwabas važinėjo su dviem moterimis, patyrusiomis nuo sužeidimų.
Schwabo šeima gavo beveik 20 mln. 2018 m. Kovo mėn. Schlitterbahn bendrasavininkis Jeffrey Henry ir kelionės dizaineris Johnas Schooley buvo apkaltinti neapgalvotomis antrojo laipsnio žmogžudystėmis. Taip pat buvo apmokestinta „Henry & Sons Construction Co.“, kompanija, kuri pastatė „Verruckt“. Jei kaltinamasis padarytas dėl antrosios pakopos žmogžudystės, kaltinamasis galėjo kalėti 9 metus iki 41 metų.
Dabar, kai tyrėjai baigė tyrimą dėl struktūros, planuojama ją nuplėšti. Griovimo darbus planuojama pradėti 2018 m. Rugsėjo mėn.
