Traukinių paslaugų vadovas Peru

Traukiniai Peru yra reti, o geležinkelių tinklai apsiriboja keliomis linijomis tik keliose šalies dalyse. Tačiau esamos traukinių linijos keliautojams siūlo įdomią ir kartais įspūdingą alternatyvą vietiniams skrydžiams ir tolimojo susisiekimo autobusų kelionėms.

• Pietų tinklas (Ferrocarril del Sur)

  Pietų tinklas yra didžiausias traukinių tinklas Peru. „PeruRail“ valdo pagrindines turistines vietas, pvz., Kuskas, Machu Picchu (Aguas Calientes) ir Puno.

  Cusco / Ollantaytambo į Machu Picchu:

  PeruRail, Machu Picchu traukinys ir Inca Rail visi traukiniai važiuoja į Machu Picchu stotį Aguas Calientes. PeruRail vykdo tris skirtingas traukinių klases - nuo biudžeto iki prabangos - su keliais kasdieniais išvykimais iš Poroy (apie 20 minučių nuo Cusco) iki Machu Picchu. Inca Rail ir Machu Picchu traukiniai važiuoja tarp Ollantaytambo ir Machu Picchu.

  Cusco į Puno:

  PeruRail Andean Explorer išvyksta iš Cusco Wanchaq stoties į kelionę į pietus iki Puno ir Titicaca ežero. Traukinys pernelyg ilgą 10 valandų kelionę nuvažiuoja per tvirtą, gražų kraštovaizdį, laipdamas, kai jis palieka Kuskas, kol galiausiai pasiekia plataus Peru altiplano plokštumus. Kiekvieną savaitę nuo lapkričio iki kovo vyksta trys išvykimai, o nuo balandžio iki spalio - keturios savaitės.

• „Lima“ į Huancayo

  „Ferrocarril Central“ eina iš Callao uosto, per Limą ir į La Oroya centriniame Anduose, o tada jis suskirstomas į dvi šakas: į šiaurę iki Cerro de Pasco ir į pietus iki Huancayo.

  Lima į Huancayo maršrutą, be abejo, yra įspūdingiausia traukinio kelionė Peru. Traukinys važiuoja per 69 tunelius, kerta 58 tiltus ir derasi su šešiais zigzago perjungimo takais į Huancayo. Keliaudamas per Andus, traukinys pasiekia maksimalų 15869 pėdų (4 782 m) aukštį virš jūros lygio, todėl jis yra antras pagal dydį traukinių maršrutas pasaulyje.

  Keleivių vežimo paslaugos yra labai ribotos, o kas mėnesį išvyksta tik vienas ar du. Artimiausi išvykimai skelbiami centrinėje Androco interneto svetainėje „Ferrocarril“; reikia papildomų užsakymų. Turistinis traukinys išvyksta iš Lampos „Desamparados“ stoties, o kelionė į Huancayo trunka apie 12 valandų.

• Tacna ir Arica traukiniai (Ferrocarril Tacna-Arica)

  Izoliuotas Tacna į Arica geležinkelio paslaugą, esančią toli į pietus nuo Peru ir nuo kitų linijų, važiuoja per Peru ir Čilės sieną. 37 km (60 km) maršrutas iš Tacnos į Aricą trunka šiek tiek daugiau nei valandą, todėl tai yra lėta, bet įdomi alternatyva standartiniam kelio kirtimui.

  Paprastai kiekvieną dieną nuo pirmadienio iki šeštadienio yra du išvykimai, iš kurių vienas išvyksta anksti ryte, o kitas - vėlyvą popietę. Traukinių mėgėjai turėtų skirti šiek tiek laiko aplankyti Tacna stotyje esantį „Museo del Ferrocarril“ (geležinkelio muziejus).

• „Tren Eléctrico“ Limoje

  „Tren Eléctrico“ (elektrinis traukinys) yra nuolatinis ir dažnai prieštaringas transporto projektas Lima. Galutinis tikslas - sukurti penkias sąsajas jungiančias traukinių linijas, peržengiančias Peru sostinę, padedant neapsiriboti miesto užsikimšusiais ir užterštais keliais.

  Šiuo metu 2 linija yra kuriama. 1 eilutėje yra 26 operacinės stotys, iš vienos pusės į kitą. Transporto projektai sostinėje retai vyksta sklandžiai, pagal tvarkaraštį ar biudžetą, todėl penkios eilutės gali užtrukti.