Ikoninė „Wonder Wheel“ stovi kaip „Industrial Era“ ir praeities „Coney Island“ laikų testamentas. Tačiau jis ir toliau išlieka aktualus ir siūlo ir šiuolaikinį malonumą. „Riders“ stovi „on-line“ (kaip jie sako Niujorke), kad važinėtų „Wonder Wheel“ tiek pat panoraminiais vaizdais, tiek unikaliais svyruojančiais automobiliais, kaip tai daro dėl to, kad ji yra labai nostalgija. Vienas iš pirmųjų ratų, jis įkvėpė nukopijuoti katės. Skaitykite apie aukščiausius pasaulio stebėjimo ratukus.
„Up-Front“ informacija
- Thrill Scale (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 4,5 svyruojantiems automobiliams. 2 stacionariems automobiliams.
- Lengvieji automobiliai gali būti gana nervingi. Didėjant aukščiui, net stacionarūs automobiliai gali šiek tiek priversti vairuotojus.
- Aukštis: 150 pėdų (140 metrų skersmens)
- Talpa: 144 keleiviai
- „Wonder Wheel“ nuotraukų galerija
- „Coney Island“ apžvalga
Kaip ir kitos dvi piktogramos, kurios dominuoja „Coney Island“ panorama, „Cyclone“ kalnelius ir parašiutų šuolį, „Wonder Wheel“ skelbia Coney Island šlovingą praeitį. Atidarytas 1920 m., Jis yra seniausias iš trijų.
Ar esate Swinger?
Lygiagrečiai vairuotojai gali pasirinkti įvažiuoti į besisukančius automobilius ar stacionarių automobilių eilę. Stacionarių automobilių laukimas paprastai yra trumpesnis. Kiekviename automobilyje yra du suoliukai, kuriuose gali apsistoti nuo 4 iki 6 keleivių. Aštuonios stacionarios kabinos, sėdinčios rato išorėje, elgiasi kaip tipiškos Ferris ratų sėdynės. Kai ratas sukasi, kabinos sukasi ir išlieka lygios. Atrakcionų, vandenyno ir Manheteno panorama, esanti atstumu, yra neįtikėtina ir verta įėjimo kainos.
Visgi automobiliai, kurių svyruoja, suteikia išskirtinį ir laukinį važiavimą. Jie yra link rato centro ir sėdi ant lenktų bėgių, kurios išeina į rato perimetrą. Kajutės išlieka gana lygaus pirmojo važiavimo pusmečio metu. Tik po to, kai svyruojantys automobiliai praeina važiavimo viršūnę, jie nuleidžiami ir pakilę į išorinį rato kraštą. Kai jie pasiekia trasos pabaigą, jie sukasi aukštyn ir po to atsilieka atgal. Po poros judesių, kabinos pasiekia rato apačią ir nusėda į kitą pakilimą.
Nors keleiviai žino, kad kajutės yra bėgių kelio, jaudulys vis dėlto yra stiprios, nes jos siunčiamos šurmuliuojančiomis ir atrodo, kad jų pasmerkimas nuo rato krašto yra apie 150 pėdų oro. Tai bjaurus ir nelyginis pojūtis.
Kiti rato pasaulio stebuklai
„Wonder Wheel“ yra Niujorko orientyras ir, kaip ir Ciklonas, yra apsaugotas nuo kūrėjų kaprizų.
Yokahamoje, Japonijoje, yra „Wonder Wheel“ kopija, kuri, matyt, buvo sukurta su originalių ratų savininkų sutikimu. Pasak Dennis Vourderio, „Deno Wonder Wheel Park“ bendro savininko, „Disney“ žmonės norėjo sukurti „Wonder Wheel“ kloną „Disney's California Adventure“. (Parko Rojaus prieplauka yra pagarba klasikiniams pajūrio parkams, tokiems kaip „Coney Island“.) Kai derybos prasidėjo, „Mouseketeers“ tęsėsi ir bet kuriuo atveju plėtojo patrauklumą. „Disney“ savo važiavimą nemato „Wonder Wheel“.
