Turinys:
„SafeLight“ programa, kurioje naudojamos raudonos šviesos kameros, prasidėjo 2006 m. Dalasoje, Teksase. Raudonosios šviesos kameros stebi didelės rizikos sankryžas su eismo įvykių istorija ir fotografuojančiais automobiliais, kuriuose veikia raudona šviesa. Tuomet savininkai stebimi pagal numerio numerius ir nubausti pinigais.
Pirmuosius trisdešimt dienų Dalaso miestas išleido įspėjamąsias nuorodas į raudonųjų šviesų bėgikas, sugautas kamerose. Kameros stebės iki šešiasdešimties sankirtų Dallas.
Kaip veikia „SafeLight“ programa
Sistema veikia taip:
- Radarų aptikimo įranga stebi eismą. Kai signalas tampa raudonas, fotoaparato sistemą aktyvuoja bet kuri transporto priemonė, neteisėtai valdanti raudoną šviesą.
- Du fotoaparatai fotografuoja. Pirmoji nuotrauka rodo, kad transporto priemonės priekis dar nėra susikirtęs, kol šviesa jau tapo raudona. Antrajame paveiksle parodoma, kad transporto priemonė tęsiasi per sankirtą ir įeina numerio ženklas.
- Fotoaparatas įrašo datą, laiką ir laiką, praėjusį nuo raudonojo signalo pradžios.
- Tie, kurie patenka į sankryžą prieš šviesą, bet kurie dėl kokios nors priežasties yra įstrigę sankryžoje, kai keičiasi šviesa, nesukelkite fotoaparato ir negausite citatos.
Fonas
Keletas Teksaso miestų jau sukūrė raudonos šviesos kamerų sistemas. „Denton“ teigia, kad sumažėjo eismo įvykių skaičius tose raudonose šviesose, kuriose įrengtos kameros.
Privalumai
„SafeLight“ programos tikslas - užkirsti kelią nelaimingiems atsitikimams, sužalojimams ir mirtims. Jungtinėse Valstijose 218 000 eismo susidūrimų įvyksta dėl to, kad žmonės naudojasi raudona šviesa. Beveik 900 žmonių žūsta kasmet.
Raudonosios šviesos kameros yra automatizuotos, todėl sumažins darbo srauto citatuose naudojamų darbuotojų skaičių.
Šių kamerų gaunamos pajamos yra didelės. Tik tie, kurie bus apmokestinti, yra tie, kurie pažeidžia įstatymą, todėl tai teisinga. Šie pinigai gali būti naudojami kitoms visuomenės saugumo įmonėms, pvz., Daugiau policijos pareigūnų samdymui. Dalasas yra pirmasis nusikaltimo tautoje.
Minusai
Daugeliui žmonių tai atrodo kaip pinigų priėmimo įmonė. „Dallas“ tikisi, kad šiais metais miestas iš 12 mln.
Baudos skiriasi nuo fotoaparato ir policininko. Jei policijos pareigūnas sustoja raudonąja šviesa ir rašo bilietą, bauda yra nusikalstama ir eina į nusikaltėlio draudimo įrašą. Jei fotoaparatas išleidžia citatą, bauda yra civilinė, be jokios draudimo baudos.
Privatumas („Didysis brolis“) yra problema. Daugelis kritikų nurodo „slidų šlaito“ argumentą: jei miestas turi teisę stebėti mus ir fotografuoti mus, kai mes važiuojame per raudonus žibintus, tai kodėl gi ne fotoaparatai visur, stebėdami mus kasdieniame gyvenime, nurodydami mus už viską, kas yra ar gali kada nors būti pažeidimas?
Kur jis stovi
- Senato įstatymo projektas Nr. 125, kurį 2006 m. Lapkričio 29 d. Pateikė senasis Johnas Carona (R-Dallas), pašalina miesto finansinę paskatą paleisti fotoaparatus, siunčiant sistemai skirtus pinigus valstybei, kuri bus naudojama skubios pagalbos ir traumos fondui, atėmus išlaidos, susijusios su raudonos šviesos fotoaparato sistemos valdymu, įskaitant išlaidas aparatinei įrangai, programinei įrangai, popieriniam darbui, žmogiškam darbui ir ginčų nagrinėjimą policijai ir teismams.
- „House Bill 55“, 2006 m. Lapkričio 13 d. Padavęs rep. Carl Isett (R-Lubbock), draudžia miestui įrengti raudonų šviesų kameras greitkeliuose, kurie priklauso miesto jurisdikcijai. Kadangi greitkeliai paprastai yra judriausi keliai, greitkeliai, kaip raudonos šviesos kameros sistema, turi didžiausią potencialą kaip pinigų kūrėjai. Vėlgi, tai pašalina daug finansinės paskatos miestui įdiegti raudonos šviesos kameras.
Dalaso miestas ketina kovoti su įstatymų leidėjų bandymais siųsti pinigus iš „SafeLight“ programos Teksaso valstijai.
