Turinys:
Pasaulinės paskirstymo sistemos (GDS) yra kompiuterizuoti tinklai / platformos, kurios centralizuoja paslaugas ir teikia su kelionėmis susijusius sandorius. Jie apima viską nuo oro linijų bilietų, automobilių nuomos, viešbučio kambarių ir dar daugiau.
Pasaulinės paskirstymo sistemos iš pradžių buvo sukurtos naudoti oro linijų bendrovėms, bet vėliau buvo išplėstos ir kelionių agentūroms. Šiandien sistemos leidžia vartotojams įsigyti bilietus iš kelių skirtingų paslaugų teikėjų ar oro linijų. Pasaulinės paskirstymo sistemos taip pat yra daugelio internetinių kelionių paslaugų atgalinis pabaiga.
Tačiau skirtingos pasaulinės paskirstymo sistemos vis dar aptarnauja ribotą skaičių oro linijų. Pavyzdžiui, „Sabre“ naudoja „American Airlines“, „PARS by USAir“, „TravelSky“ „Air China“, „Worldspan“, „Delta“ ir kt. Kitos svarbios pasaulinės paskirstymo sistemos apima „Galileo“, „TravelSky“ ir „Worldspan“. Pasaulinės paskirstymo sistemos taip pat kartais vadinamos kompiuterinių rezervavimo sistemomis.
Kaip veikia pasaulinės paskirstymo sistemos
Norėdami pamatyti, kaip veikia pasaulinės paskirstymo sistemos, pažvelkite į vieną iš didžiausių - Amadeus. „Amadeus“ buvo sukurta 1987 m. Kaip „Air France“, „Iberia“, „Lufthansa“ ir SAS bendra įmonė ir per pastaruosius dvidešimt penkerius metus žymiai išaugo.
„Amadeus“ naudojasi daugiau kaip 90 000 kelionių agentūrų vietų ir daugiau kaip 32 000 oro linijų pardavimo biurų, skirtų platinti ir parduoti kelionių paslaugas. Paslauga apdoroja daugiau nei 480 mln. Sandorių per dieną ir daugiau nei 3 mln. Verslo keliautojai gauna naudos iš „Amadeus“, nes jie gali vienu metu įsigyti visą maršrutą, o ne derėtis su atskirais kelionių paslaugų teikėjais. Kartu gali būti aktyvūs 74 mln. Keleivių vardų įrašų.
Kalbant apie oro linijų partnerius, „Amadeus“ paslaugos yra pirmaujančios oro linijos, pvz., „British Airways“, „Qantas“, „Lufthansa“ ir kt.
Naudojant sistemą, rezervavimo parinktis su oro linijomis, viešbučiais ir kelionių paslaugomis galima pasiekti realiu laiku ir gali būti suderinta su vienu maršrutu. Tai greita ir pakeičia sudėtingas praeities sistemas, kuriose reikalaujama, kad kiekvienas atskiras paslaugų teikėjas skambintų kainoms, nustatytų prieinamumą ir rezervuotų. Sunku elgtis su visomis kelion ÷ s procedūromis reik ÷ jo kelionių agentų profesijos.
Pasaulinių paskirstymo sistemų ateitis
Nėra jokių abejonių, kad pasaulinės platinimo sistemos daugelį metų vaidins svarbų vaidmenį kelionės kraštovaizdyje, tačiau jų tradicinis vaidmuo keičiasi ir jį kėlė iššūkiai visuose kelionių pramonės pokyčiuose. Dvi svarbios aplinkybės, turinčios įtakos pasaulinių paskirstymo sistemų vaidmeniui, yra internetinių kelionių svetainių, kuriose siūlomi kainų palyginimai, ir padidėjusių oro linijų bendrovių ir kitų kelionių paslaugų teikėjų skatinimas paskatinti vartotojus užsakyti tiesiogiai per savo svetaines.
Pavyzdžiui, norint susigrąžinti papildomus pinigus, per keletą pastarųjų metų daugelis oro linijų bendrovių skatino keliautojus pirkti bilietus tiesiogiai iš oro linijų svetainių. Kai kurios oro transporto bendrovės netgi taiko papildomus mokesčius už bilietus, užsakytus per pasaulinę paskirstymo sistemą, o ne oro linijų svetainę.
Nors tokie pokyčiai neabejotinai turės įtakos būsimoms pasaulinių paskirstymo sistemų augimo galimybėms, jiems ir toliau tenka svarbus vaidmuo, nes jie tenkins kelionių planuotojų, kelionių svetainių, oro linijų bendrovių ir asmenų grupių poreikius.
