„Air Air“ 787 „Dreamliner“

Kas yra „Norwegian Air“?

Vienas iš naujausių ir moderniausių Europos laivynų, Norvegija 2013 m. Pradėjo siūlyti transatlantinius skrydžius ir greitai surengė įspūdingą apdovanojimų skaičių, įskaitant „Best European Low-Carrier“ iš „Skytrax“ ir „Best Long-Haul Low-Car Carrier“.

Šis pigus oro vežėjas, orientuotas į oro susisiekimo prieinamumą, siūlo kainas Europai, nei yra pigesnis nei paliktas vežėjas iš pakrantės į krantą. Ir tai ne todėl, kad ji yra pinigais išplaukianti iš didelių kaštų. „Norwegian Air“ turi tik dvi klases: „Premium“ ir „Economy“. Nėra siūlomos verslo klasės ar pirmos klasės sekcijos.

Šiuo metu aviakompanija skrenda daugiau nei 150 vietų Europoje, Šiaurės Afrikoje, Artimuosiuose Rytuose, Tailande, Karibuose ir JAV ir toliau plėtoja savo maršrutus. Be kelių Jungtinių Amerikos Valstijų žemyninių vartų, oro linijų bendrovė taip pat skrenda į Puerto Riką ir JAV Mergelių salas.

Iš Jungtinių Amerikos Valstijų pigiausi tarpkontinentiniai tarifai keliauja į Jungtinę Karalystę, Airiją ir Skandinavijos miestus, įskaitant Oslą, Kopenhagą ir Stokholmą.

„Norwegian Air“ svetainė
JAV rezervavimo numeris: 1-800-357-4159

Norvegijos oro įranga:

Tolimojo susisiekimo tarptautiniais skrydžiais aviakompanija naudoja modernią, efektyviai energiją naudojančią „Boeing 787 Dreamliners“, pagamintą su „Rolls-Royce“ varikliais. Šie grakštūs, raudonos spalvos paukščiai lengvai pasiekia 40 000 pėdų aukštį ir greitis viršija 500 mylių per valandą. Ir jūs galite būti nustebinti tuo, kaip jie yra ramūs. Varikliai ir orlaivių konstrukcija leidžia gerokai sumažinti triukšmo lygį salone. Šios sumanios lėktuvai taip pat yra aprūpintos technologijomis, mažinančiomis turbulenciją ir vibraciją.

Kitas skirtumas pirmą kartą keliautojams gali pastebėti, kiek didesnis langų yra nei senesnėse plokštumose. Vietoj senamadiškų atspalvių, po kiekvienu langu yra skambutis, kad būtų galima reguliuoti, kiek šviesos įeina. Vonios taip pat yra „jautrūs šviesai“; jei atsibundate naktį viduryje, naudokite jį, o lemputė šviečia minkšta violetine šviesa, o ne ryškiai balta.

„Norwegian Air Premium“ klasė:

Yra mažai tikimybės, kad jūs tapsite erzina, kai priešais jus sėdintis keleivis nusprendžia atsilikti, jei skrendate Norvegijos Premium klasėje. Norėdamas sėdėti 46 colių atstumu, norvegų sostinėje yra daugiau kaip aštuonių colių daugiau nei kitos oro linijos, plaukiojančios tarp JAV ir Europos.

Aukščiausios kokybės odinės sėdynės nėra lygios. Vienos rankos valdikliai valdo atkarpą ir įmontuotos kojos stovo padėtį; nuotrauka plataus galvos kirpėjo kėdė pakreipta atgal. Sėdynės plotis 19 colių, tai tikrai gana patogus ir su tiekiamu dygsniuotu antklodė ir ausinėmis, padedančiomis miegoti.

„Premium“ klientams leidžiami du registruoto bagažo vienetai. Perkeliamųjų dėžių viršutinės dėžės yra didžiulės. Tačiau, jei jūsų krepšys sveria daugiau kaip 10 kilogramų (apie 22 svarus), gali tekti jį laikyti su bagažu.

Norvegijos „Premium“ yra ypatinga tai, kad ji suteikia privilegijas, kurios paprastai yra skirtos verslo ir pirmos klasės keliautojams, pvz., „Fast Track“ saugumas ir nemokama prieiga prie poilsio tam tikruose oro uostuose.

Norvegijos oro erdvės:

„JFK“ „Premium“ keleiviams suteikiama prieiga prie KAL (Korean Airlines) poilsio zonos 1-oje terminalo, iš kurio išvyksta Norvegijos skrydžiai. Tai tinkama erdvė naudoti vonios kambarį, apžiūrėkite nemokamą wi-fi ir gėrimą. Mažai tikėtina, kad maisto produktų pasirinkimas (mini sumuštiniai iš dėklo, kuris niekada nebuvo papildytas) ir džiovinti pyragaičiai.

Osle poilsio erdvė yra antrame aukšte virš tarptautinio išvykimo zonos. Kaip ir „KAL“ poilsio erdvėje, tai dalijasi daugelio kitų oro linijų keleiviai. Vis dėlto tai malonesnė erdvė ir puošnūs skanūs savitarnos pusryčiai ir užkandžiai.

Restoranas „Norwegian Air“:

Skrydžio palydovai eina į Premium klasės išankstinį išvykimą, siūlydami vandenį ir sultis. Vėliau tarpkontinentinio skrydžio metu teikiamos dvi maitinimo paslaugos. Individualūs patiekalai pristatomi ilgoje popieriaus dėžutėje, kuri padengia Norvegijos herojus. Turime olimpinį aukso medalį ledo čiuožėjas / aktorė Sonja Henie.

Mūsų trijų patiekalų vakarienė buvo karšta, skanus ir gerai paruoštas, pasirinkus jautienos filė arba lašišos įdaras. Iš krepšelio buvo siūlomi šilti ritiniai. Prieš iškrovimą mažesnis antrasis patiekalas buvo jogurtas ir bagelis.

Norvegijos oro ekonomikos klasė:

Let's face it: Tai nėra smagu skristi ekonominės klasės bet kokioje oro linijoje. Norvegijos sėdynėse matuojamas tik 17,2 colių pločio siaurėjantis plotis su devyniomis sėdynėmis kiekvienoje eilutėje, 3-3-3 konfigūracijoje. Net honeymooners gali nenorėti būti arti daugelio valandų skrydžio.

Jei nenorite patiekti savo valgio arba pasirūpinti „Nice & Tasty“ meniu (reikia užsisakyti internetu 72 val. Prieš išvykimą), „Economy“ keleiviai vis tiek gali gauti užkandžių ir gėrimų, pristatytų į savo vietą, užsakydami iš jutiklinio ekrano kredito kortele. Galima rinktis ir galvos komplektus bei antklodes.

Prieš skrydį, keliautojai, jau įsigiję „LowFare“ arba „Flex“ bilietą, gali atnaujinti „Premium“ bilietą, kaip tai leidžia erdvė.

„Norwegian Air Entertainment“:

Premium automobilyje keleiviai turi iškylantį ekraną, kuris yra laikomas porankyje. Ūkyje ekranas yra įdėtas į sėdynės atlošą.

Galite rinktis iš filmų, televizijos laidų, muzikos, užkandžių baro užsakymo, vaikų programavimo, 3D žemėlapio, stebinčio skrydį, nemokamą apsipirkimą, žaidimus ir informaciją apie aviakompaniją. Kiekvienoje sėdynėje taip pat yra USB prievadas ir Europos stiliaus maitinimo lizdas.

Norvegijos oro trūkumai:

Pastaba: Labai svarbu, kad registruotumėte paso numerį 72 valandas iš anksto. Tačiau to nepadarysite. Arba įlaipinimo kortelė.

Mes nustatėme, kad registracijos procedūra yra paini, nes negalėjome išspausdinti įlaipinimo leidimų iš svetainės prieš skrydį. JFK, mes gavome trumpą liniją ir buvo suteikta mūsų „Premium“ leidimui.

Pasirodo, kad daugelis kitų oro uostų vietoj popierinio bilieto pagerbia „iPhone“ arba „Android“ QR kodą Norvegijos kelionių padėjėjo programoje. Kai ją nustatysite, unikalus QR kodas, kurį jis parodo jūsų skrydžiui, yra įlaipinimo kortelės ekvivalentas.

Bergene, kur išvykome iš kelio į Oslą, mes susitiko kompiuterių bankas. Įvedę patvirtinimo numerį ir pavardę ir leidžiant mašinai nuskaityti pasą, gavome leidimus mūsų dviem skrydžiams namuose.

Apatinė linija: oro uostams, kurie nepriima išmaniųjų telefonų įlaipinimo leidimų, norvegai turi leisti keleiviams iš anksto išspausdinti savo leidimus.

Keletas quibbles taip pat:

• Nors Norvegija didžiuojasi galėdama tapti pirmąja oro linija, teikiančia nemokamus didelės spartos belaidžius internetus Europoje, ji nebuvo transatlantiniame skrydžyje.
• Daugiafunkciniai monitoriai pakabinami nuo lubų, mirksi laikas, aukštis, greitis ir atstumas trukdo ir lieka visą skrydžio laiką.

Insider patarimai:

Jei kelionės dienos yra lanksčios, naudokite mažo tarifo kalendorių.

Jei skrendate į Oslą, nėra greitesnio ar tiesioginio būdo pasiekti miesto centrą nei greitojo „Flytoget“ oro uosto greitojo traukinio.

Išvalę muitinę, pasukite dešinėn ir eikite tol, kol pamatysite oranžinės spalvos Flytoget kioskų grupę. Vedėjas gali jums padėti įsigyti bilietą naudodamas savo kredito kortelę. Taip pat viduje yra pagalbos kabina. Tiesą sakant, kiekvienas žingsnis yra gerai žinomas personalas, kuris padės jums nuvažiuoti į traukinį, kuris nueina į trumpą eskalatorių.

Kelionė trunka apie 20 minučių, kad pasiektų Oslo S (dar žinomas kaip Oslo centrinė stotis). Kadangi laive yra nemokamas belaidis internetas ir kiekviena sėdynė yra maitinimo lizdas, ši kelionė jausitės dar greičiau.