Turinys:
1990 m. Pabaigoje Cedar Fair žmonės („Ohio“ Cedar Point'o treniruočių crazy kariuomenė) nusipirko „Knott“ uogų ūkį iš „Knott“ šeimos, vienas iš pirmųjų dalykų, ką jie žinojo, buvo tai, ką jie geriausiai žinojo: jie pastatė puošną . „GhostRider“ sujungia tradicinį „woodie“ žavesį su šiuolaikinio suvirpinimo mašinos jausmu, jame yra pripildytas, nekontroliuojamas (geras, medinis kalnas) ir jaudinantis važiavimas.
- Thrill Scale (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 6.5
- Tipiškos medienos kaladėlės, daugybė ne savo vietų.
- Kėbulo tipas: Mediena, dvigubas atgal
- Didžiausias greitis: 56 mph
- Aukščio apribojimas: 48 coliai
- Aukštis: 118 pėdų
- Ilgiausias lašas: 108 pėdų
- Važiavimo laikas: 2 minutės
Su savo kaimišku geltonu pušų takeliu, „mano automobilio“ traukiniais ir „Old-West“ puošia krovimo stotimi, „GhostRider“ tinka tiesiai į Knott Berry Farm „Ghost Town“ zoną. Heck, netgi jis turi žodį „Ghost“.
Vykstanti eilė galiausiai nusileidžia žirgui, kuris vyksta perjungimo žiurkės labirintą „GhostRider Mining Company“ stotyje. Po to, kai važiuojate į priekį ir atgal, keleiviai pakyla į laiptų rinkinį iki pakrovimo zonos, kad sužinotų daugiau žiurkės labirintą. Kadangi GhostRider yra toks (pelnytai) populiarus kalnelis, būkite pasirengęs ilgai laukti eilėje, ypač tuo metu, kai parkas yra sunkesnis. Ir tada būkite pasiruošę puikiam važiavimui.
Traukinys išvyksta iš stoties, pakyla į kraujagyslę, kuri eina į pakrovimo eilę, ir eina į keltuvą. Kelionės akcentas yra pradinis, pastovus, 108 pėdų nukritęs lašas. Norėdamas nuraminti kaimynus ir sumažinti triukšmą, „Knott“ apgaubė metalo baldakimu. Nors jis truputį riboja vairuotojų požiūrį, baldakimu prisideda prie unikalios GhostRider mistikos ir iš tikrųjų atrodo, kad sustiprina traukinio ir keleivių rėkimų intensyvumą. Mes nesame tikri, ką daro parko kaimynai.
Ghostly Airtime
Staigus kairysis posūkis lašelio apačioje sukuria laikrodžio šuolį. Toliau išleista „camelback“ kalva atveria laikrodžio torrentą. Po to „GhostRider“ išsisukinėja per žavingą posūkių seriją, kuri sukuria puikias akimirkas. Kryžminės trasos dalys sukuria šonines G, kurios siūlo daugybę oomph, bet daro gana sklandų perėjimą (skirtingai nuo kitų paklotojų, kuriuose intensyvios šoninės G gali riboti kankinimą). Būtent tai yra didieji miškai.
Atsargumo žodis dėl šoninių G jėgų: Jūs turėjote geriau mėgautis savo sėdynės draugo kompanija. Nepaisant sėdynių skirstytuvų, važiuoklės sraigtai sukelia keleivius įstumti vienas į kitą.
„GhostRider“ pastatytas pačiame „Knott's Berry Farm“ krašte ir yra puiki skambinimo kortelė. Apie trečdalis važiavimo iš tikrųjų tęsiasi už jo perimetro. Vienas iš jos apsisprendimų - vairuotojai per Grand Avenue ir į tai, kas anksčiau buvo automobilių stovėjimo aikštelė. Traukiniai priartėja prie ponia Knott's Chicken Dinner restorano ir parduotuvių „Beach Avenue“.
„Knott“ sako, kad važiavimas trunka dvi minutes, bet jaučiasi dar ilgiau. Tai ne neigiama prasme; „GhostRider“ yra nuo pradžios iki pabaigos.
Triumfuojantis grįžimas
Iš pradžių buvo pastatyta „palikta“, bet „neužmiršta“ kalnelių mavens „Custom Coasters International“ (gamintojas uždarė savo parduotuvę 2002 m.), Važiavimas išlaiko laukinį greitį ir energiją, kol galutinis stabdys nustos veikti atgal į stotį. Panašu, kad CCI paklotai iš tikrųjų pasižymi savo fizikos trūkumais, bet iš tikrųjų pasižymi greičiu, o ne šliaužti per galutinius elementus, pvz. GhostRider yra puikus CCI magijos pavyzdys.
Kai jis pirmą kartą atidarytas 1998 m. Ir po kelerių metų, „GhostRider“ buvo pasveikintas kaip puikus važiavimas kalnų entuziastais ir daugiau atsitiktinių gerbėjų. Tačiau, kaip ir daugelis medinių pakrančių, jis neteko amžiaus ir galiausiai tapo pernelyg šiurkštus. Laimei, Knotas nepadarė vaiduoklių. Vietoj to jis uždarė važiavimą 2015 m. Kelionės kompanija, „Great Coasters International“, pašalino visą trasą ir ją pakeitė, iš naujo profiliavo kai kuriuos trasos ruožus ir prekiavo su naujais traukiniais.
„GhostRider“ 2016 m. Vėl atidavė didelį pripažinimą. Kelionės patirtis yra daug sklandesnė nei paskutiniais metais, kol ji buvo atnaujinta. Tačiau vis dar yra būdingas medinis kalnelis, kuris jaučia, kad parko gerbėjai nori. Ypač galinė sėdynė siūlo šlovingą intensyvų, laukinį ir vilnonį važiavimą.
„GhostRider“ vėl yra viena iš pirmaujančių medinių kranų.
