Ar bus patvirtintas Jūsų Indijos geležinkelių laukimo sąrašas?

Indijos geležinkeliai IRCTC svetainė

2018 m. Gegužės 29 d. Indijos geležinkeliai pristatė savo naują išvaizdą turinčią svetainę, į kurią įtraukta laukiančiųjų sąrašo prognozavimo funkcija. Geležinkelių informacinių sistemų centro sukurtas funkcijos algoritmas analizuoja praėjusių 13 metų užsakymo duomenis, kad būtų galima daryti prognozes. Indijos geležinkeliai teigia, kad jos prognozės bus patikimiausios, nes jos turi naudos iš oficialios informacijos naudojimo tiesiogiai iš savo duomenų bazės. Prognozes galima pasiekti spustelėję „CNF tikimybė“, prisijungus prie svetainės ir įvesdami kelionės duomenis.

Indijos geležinkelių informacijos svetainė

Štai ką jūs darote:

1. Eikite į „India Rail Info“ svetainę ir prisiregistruokite.
2. Eikite į PNR forumo skirtuką.
3. Įveskite savo PNR (keleivių rezervacijos numerį), jei nurodyta, ir spustelėkite „Post PNR for Prognozė / analizė“. Ji automatiškai nuskaitys jūsų užsakymo duomenis ir paskelbs juos forume.

Yra didžiulė patirtis, dėl kurios šimtai tūkstančių prognozių (su 75% tikslumu) apie tai, ar bus patvirtinti bilietai.

Svetainė yra fantastiškas informacijos apie Indijos geležinkelius traukinių šaltinis (įskaitant vėlavimus ir atvykimo laiką), todėl jūs daugeliu atvejų galite rasti naudingą informaciją.

„ConfirmTkt“ svetainė ir „App“

Ši patogi programinė įranga automatiškai apskaičiuoja tikimybę, kad bus patvirtinti „Waitlisted“ bilietai. „ConfirmTkt“ algoritmas analizuoja praeities bilietų pardavimo tendencijas ir prognozuoja bilieto patvirtinimo galimybes.

Programą galima naudoti „Android“, „Apple“ ir „Windows“ įrenginiuose. Taip pat galite įvesti savo duomenis ir gauti prognozę „ConfirmTkt“ svetainėje.

Be to, galima lengvai ištirti sėdimų vietų skaičių visuose traukiniuose ir rasti galimas patvirtinto bilieto užsakymo alternatyvas. Labai rekomenduojama ir neįkainojama!

„Trainman“ svetainė ir „App“

Panašiai kaip ir ConfirmTkt, „Trainman“ taip pat veikia pagal algoritmą, kuris numato, ar lauktas sąrašas bus patvirtintas, ar ne. Ji turi patogią vartotojo sąsają ir suteikia procentinę galimybę patvirtinti, taip pat platformos numerį, į kurį traukinys atvyksta.

Vartotojai pranešė, kad jos prognozės yra optimistiškesnės nei ConfirmTkt, tačiau paprastai yra teisingos. Be to, jos prognozės yra labiau tikslios Pietų Indijos traukiniams nei Šiaurės Indijos traukiniai. Arba „ConfirmTkt“ yra geresnis Šiaurės Indijos traukiniams.

Supratimas, kaip veikia laukiančiųjų sąrašas

Šiek tiek žinių apie tai, kaip „Waitlist“ sistema veikia, padeda prognozuoti bilieto patvirtinimo tikimybę. Tai sudėtinga sistema, o ne visi laukiančiųjų sąrašai yra lygūs! Tokie veiksniai kaip atšaukimo lygis, laukiančiųjų sąrašo tipas, kvotos, traukinių dažnumas, nuvažiuotas atstumas ir, žinoma, kelionės klasė turės įtakos.

Skaitmenų supratimas

Kai eisite užsisakyti bilietą į laukimo sąrašą, jis parodys du numerius. Pavyzdžiui, WL 115/45. Kairėje esančiame numeryje nurodomas ilgis, kurį laukiančiųjų sąrašas pasiekė. Dešinėje pusėje nurodytas skaičius rodo dabartinę laukiančiųjų sąrašo padėtį. Pavyzdžiui, iki šiol įvyko 70 atšaukimų, o laukiančiųjų sąraše yra 45 žmonės. Tai suteikia jums idėją apie tai, kaip žmonės atšaukia bilietus ir kaip greitai (ar lėtai) bus perkeltas laukiančiųjų sąrašas.

Jūsų lauktas į sąrašą įtrauktas bilietas taip pat parodys du numerius. Pavyzdžiui, WL 46/40. Kairėje pusėje esantis numeris yra jūsų pozicija laukiančiame sąraše, kai įsigijote bilietą. Dešinėje pusėje esantis numeris yra jūsų dabartinė padėtis laukiančiųjų sąraše.

Laikas, kurį planuojate keliauti, turės didelį poveikį, ar gausite patvirtintą bilietą. Žmonės mažiau linkę atšaukti bilietus per festivalius, savaitgalius, keliones per naktį ir tolimojo susisiekimo keliones (ypač kai traukiniai vyksta rečiau).

Kvotų ir laukiančiųjų sąrašų tipų svarba

Svarbu pažymėti, kad yra skirtingų tipų laukiančiųjų sąrašų, pagrįstų konkrečių vietų kvotomis. GNWL - tai bendrasis laukiančiųjų sąrašas, skirtas keleiviams, keliaujantiems iš kilmės stoties ar netoliese. Ji turi daugybę vietų ir todėl yra geriausia galimybė patvirtinti. RLWL yra nuotolinės vietos laukimo sąrašas, skirtas maršrutams esančioms stotims. Pagal šią kvotą skiriama mažiau vietų, todėl mažiau galimybių gauti patvirtintą bilietą nei Bendrasis laukimo sąrašas. „PQWL“ yra susietų kvotų laukimo sąrašas, apimantis mažas stotis, kurios nėra bendros arba nuotolinės vietos kvotos.

PQWL turi mažiausiai galimybių gauti patvirtinimą ir neturi rezervavimo prieš atšaukimą priemonės.

Be to, Indijos geležinkelių traukiniai turi įvairias kvotas tam tikriems asmenims. Tai užsienio turistų, moterų, fiziškai neįgaliųjų ir gynybos personalo. Kvotos gali užimti didelį vietų skaičių. Tačiau jie nėra visuose traukiniuose. Indijos geležinkelių informacijos tinklavietėje „Kiekvieno traukinio prieinamumas“ galima patikrinti, kiek vietų saugomos įvairios kvotos.

Diagramos paruošimas

Nors laukiančiųjų sąrašai yra išvalomi nuolat ir automatiškai, diagramos rengimo metu apie keturias valandas iki išvykimo įvyksta reikšmingas pakartotinis bilietų paskirstymas. Tai yra tada, kai sužinosite, ar įsitikinote, kad jūsų bilietas yra patvirtintas. Jei traukinio kvotos nėra užpildytos (tai dažnai būna), tuščios sėdynės viešai skelbiamos laukiančiųjų sąraše, kai bus parengta traukinio diagrama.

Galutinis diagramos paruošimas atliekamas prieš 30 minučių iki išvykimo ir šiuo metu gali būti koreguojami paskutinio minutės atšaukimai, o tai paskatino patvirtinti bilietus.

Jei jūsų bilietas išlieka laukiančiame sąraše po užsakymo sudarymo ir užsisakėte jį internetu, jis bus automatiškai atšauktas ir jūsų pinigai bus grąžinti.

Naujoji „Vikalp“ schema

Indijos geležinkelis pristatė naują „Vikalp“ schemą, pagal kurią keleiviai, kurie po plano parengimo gali būti laukiami, gali būti paskirti patvirtintu krantiniu ant alternatyvaus traukinio be papildomų išlaidų. Tai skirta naudoti laisvas vietas aukščiausios klasės traukiniuose, pvz., Rajdhani ir Duronto traukiniuose. Keleiviai gali būti perkeliami į kitą traukinį, išvykstantį iš 30 minučių iki 72 valandų nuo numatyto jų pradinio traukinio išvykimo.