Tie, kurie gali atsisakyti esminės laisvės gauti nedidelę laikiną saugą, nusipelno nei laisvės, nei saugumo.
--- Benjamin Franklin
Politikai tai myli. Speeders nekenčia. Policijos skyriai teikia įvairias apžvalgas. Yra interneto svetainių, kuriose nurodoma, kaip jį išvengti ir kada sugauti, kaip jį nugalėti. Nepriklausomai nuo to, ką galvojate apie foto radarą, tai yra čia ir ji veikia, kaip jūs keliaujate aplink augančią metropolę. Jei Ben Franklin (pirmasis postmasteris ir odometro išradėjas) būtų čia, ar foto radaro procesas laikytųsi po didinamuoju stiklu?
Tipiškoje Scottsdale dieną daugiau nei 200 šimtų žmonių gaus voką iš miesto Focus On Safety departamento su šaukimu, eismo bilietu ir skundu, atsisakymu teikti paslaugas ir pasirinkimo formomis, esančiomis viename puslapyje. Tai bus pirmas kartas, kai vairuotojas suvokia, kad ji buvo fotografijos radaro prietaiso dėmesys kada nors per pastaruosius keturis mėnesius. Ji ieškos savo atminties, tikėdamasi prisiminti įvykį, kuris vedė į bilietą.
O, pridėta nuotrauka gali padėti. O gal tai bus šaukimo formuluotė, kad „jei nepavyksta atvykti kaip nurodyta šiame skunde dėl civilinio eismo pažeidimo, prieš jus gali būti priimtas sprendimas dėl nutylėjimo, gali būti paskirta civilinė sankcija ir jūsų licencija gali būti sustabdyta . " Ir tada yra pranešimas, nurodantis gavėjui, kad Civilinio proceso taisyklės „reikalauja, kad JAV gyvenantys atsakovai bendradarbiautų“ ir „kad būtų išvengta tolesnių veiksmų ir papildomų išlaidų, įskaitant 25,00 USD numatytą mokestį, 20,00 USD mokėjimo mokestį ir minimalius 20,00 USD mokesčius jei reikia asmeninio aptarnavimo … "
Tai gana bauginanti medžiaga, ir dauguma žmonių nusiųs baudą ir priims įrašą apie jų vairavimo įrašus ir galimą jų draudimo padidėjimą. Bet ką darytų Ben? Įsivaizduodami, kad galėtume kalbėti su juo, pokalbis gali būti toks:
Pone Franklin: Aš patikrinau jūsų teisės knygas šia tema. Arizonos įstatymas reikalauja, kad visi skundai, įskaitant eismo bilietus, būtų asmeniškai įteikiami. Jūsų apeliacinis teismas išleido atvejus, kai buvo išsiųstas nuotraukų radaro bilietas. Jūsų teismai neturi įgaliojimų įvertinti baudų ar sankcijų, nebent skundas buvo įteiktas ar atsisakyta tarnybos. Kitaip tariant, bilietas yra kaip ieškinys. Jis turi būti įteiktas taip, lyg jis būtų asmeninės žalos atlyginimas, sutarties pažeidimas ar kitas ieškinys.
Taigi, vėl žiūri į tą bilietą, kuris buvo gautas paštu, jei vairuotojas pasirašo ir grąžina jį, vairuotojas atsisako teisinio reikalavimo, kad miestas asmeniškai pateiktų skundą. Ką apie tą pareigą bendradarbiauti?
Pone Franklin: Turiu grįžti į savo pradinę prielaidą. Tie, kurie saugos laisvės vardu atsisako laisvės, neturės nė vieno. Turime laikytis mūsų vyriausybės tų pačių standartų ir taisyklių, kurių tikimės paklusti. Norėčiau teigti, kad mokestis yra įvykdytas sumokėjus proceso mokestį. Tuo tarpu vairuotojas neturi atsisakyti teisės reikalauti, kad miestas pateiktų dokumentus. Jei vairuotojas nepasirašo ir negrąžina formos, kurios jam nereikia daryti, tuomet miestas bus išbandytas, kad jis būtų įteiktas.
Jei miestas nepateikia dokumento, vairuotojas išvengia baudos. Paprastas. Tikrai Amerikos.
Jei norite eiti į priekį, teismas privalo turėti įrodymą, kad vairuotojas pasirašė ir grąžino atsisakymo formą arba kad ją aptarnauja proceso serveris. Kai vairuotojas tinkamai įteikiamas, ji gali sumokėti baudą arba paprašyti išklausyti. Franklinas stebėjo atvejį vietiniame teisme ir čia jis sekė:
Tai tipiška fotografijos radaro teismo diena. Bylas nagrinėjantis pareigūnas kreipiasi į teismą. Valstybės liudytojas, privačiai samdomas fotografų radaro kompanijos darbuotojas, praneša vairuotojui parengtas ir rankas. Formos, vadinamos „atradimu“, apima diegimo formą, transporto priemonės nuotraukas, eismo paskirstymo formas ir vairavimo įrašą. Valstybės liudytojas liudija apie paskelbtą greitį ir vairuotojo greitį. Jis prašo, kad formos būtų patvirtintos, nors nė viena jų nėra patvirtinta ar patvirtinta.
Bylas nagrinėjantis pareigūnas palygina nuotrauką su vairuotoju, kuris sėdi teismo salėje. Vairuotojas neprieštarauja, todėl formos tampa įrodymais.
Pone Franklin: Arizonos įstatymas reikalauja, kad valstybė įrodytų, jog vairuotojo greitis buvo nepagrįstas esant tokioms aplinkybėms, sąlygoms ir faktiniams bei galimiems pavojams. Įdomu, kaip fotoaparatas gali tai padaryti. Ir atrodo, kad šis džentelmenas nebuvo, kad pamatytų vairuotoją.
- - - - - -
Svečių autorius Susanas Kayleris, buvęs prokuroras, gynėjas ir teisėjas, turi daugiau nei 20 metų teisinę patirtį. Susan šiuo metu atstovauja klientams DUI / DWI atvejais, eismo bylose, apeliacijose, foto radarų atvejais, baudžiamosiose bylose ir kt. Su juo galima susisiekti adresu: [email protected]
Tęsinys iš ankstesnio puslapio.
Valstybės liudytojas iš formos mato, kad 1 150 transporto priemonių per dvi valandas, įskaitant pažeidimo laiką, 54 proc. Tada jis skaito iš kitos formos, kad penkias minutes iki ir po to, kai vairuotojas nuvažiavo iš autobuso, 84 automobiliai keliavo mažesniu greičiu. Tiesą sakant, jis sako, kad tik šis vairuotojas važinėjo virš greičio ribos.
- Pone Franklin: Įdomu statistika, bet tikiuosi, kad kiekvienas, kuris mato foto radarą, ar mato, kad kiti automobiliai lėtėja, taip pat apsižvalgytų ir sulėtėtų. Aš vargu ar manau, kad jūsų įstatymų leidėjas norėjo, kad tokiu būdu būtų apibrėžtas pagrįstas greitis.
Pagal teismų praktiką laikoma, kad vairavimas greičiau nei paskelbtas greičio apribojimas yra nepagrįstas. Vairuotojas gali įrodyti, kad jos greitis buvo pagrįstas tokiomis aplinkybėmis, tačiau ji nėra pasirengusi tai padaryti, pirmą kartą matydama formas. Valstybė atsilieka ir yra vairuotojo posūkis. Ji teigia, kad greičio apribojimas buvo dirbtinai mažas, o tada sako, kad foto radaro įrenginys savo lauke paėmė kitą automobilį. Klausos pareigūnas žydi.
Tiesiog parodydamas, vairuotojas įrodo, kad jis buvo automobilyje.
- Pone Franklin: Jei šis vairuotojas turėjo savo advokatą, byla bus atmesta. Nėra jokių įrodymų, kad ji vairavo, nes valstybės liudytojas neturi vairuotojo pažymėjimo nuotraukos. Parodydama, ji tai įrodė.
Nuotraukų radarai yra naudojami daugiau Arizonos miestuose, kad sužavėtų ir greitintuvus, ir raudonąsias šviesas. „Phoenix“, „Mesa“, „Paradise Valley“, „Tempe“ ir „Scottsdale“ naudojo eismo citavimo technologiją, kad automatiškai generuotų bilietus, kai transporto priemonė važiuoja virš nustatyto greičio. Fotoaparatas fotografuoja greičio viršijimo arba raudonos šviesos transporto priemonę, o licencijos numeris naudojamas stebėti savininką. Bilietas išduodamas ir išsiunčiamas vėliau neįtariajam savininkui.
Bylos, susijusios su foto radaro teisėtumu, yra ribotos. Arizonos uždavinių dėmesio centre yra skundo nagrinėjimo arba skundo patikrinimo problemos. Arizonos teismai išvarė atvejus, kai skundo pareiškėjo parašas buvo sukurtas kompiuteriu arba kai buvo aišku, kad faktai nebuvo peržiūrėti prieš pateikiant skundą.
- Pone Franklin: Viena iš problemų, kurias matau su foto radaru, yra ta, kad kai transporto priemonė yra registruota korporacijoje, aš įsivaizduoju, kad jis gaus bilietą paštu. Jei ši korporacija nurodo vairuotojo vardą, ji yra išjungta, tačiau vairuotojas gali tikėtis bilieto. Jei korporacija nieko nedaro, nėra jokių pasekmių.
Kol nesate registruotas savininkas, jūs gerai, ar ne? Klaidingas. Kadangi nėra jokios nuotraukos palyginimo su licencija ar registracija, galite gauti bilietą, jei skolinate savo automobilį draugui. Vienas žmogus gavo bilietą po metų, kai jis pardavė savo automobilį.
Be teisinės gynybos, yra radijo bilietų į praktinę gynybą. Mažiausias judėjimas akivaizdžiai paveikia fotografijos radaro kameros vaizdą.Kalbant apie pokalbį su keleiviu, gali pakakti, kad vaizdas taptų neaiškus. Vienas žmogus nugalėjo bilietą, nes fotografavimo metu jis išgėrė iš milžiniško plastikinio puodelio. Dar vienas uždirbo atleidimą, kai jo beisbolo kepuraitė, nuleista žemyn, nuvalė mašiną.
Naujosios pramonės įmonės bandė užsidirbti, kad išvengtų nuotraukų radaro bilieto. Parduotuvės parduoda aiškias plokšteles, kad jas pritvirtintų prie numerio ženklo ir kad fotoaparatas nesuprantamas. Automobilį stebintis policijos pareigūnas gali jį pamatyti, o kai kurie išduos bilietą neįskaitomai plokštelei. Arizonos įstatymas, kuriame reikalaujama, kad licencijos numeris būtų rašomas taip: "Asmuo turi išlaikyti kiekvieną numerio ženklą, kad jis būtų aiškiai įskaitomas." Be „aiškiai įskaitomų“ apibrėžimų tie, kurie naudoja nukreipiančias plokštes, yra pareigūno gailestingumas.
- Pone Franklin: Girdėjau argumentą, kad fotografijos radaras yra privatumo invazija. Akivaizdu, kad rašydami Konstituciją mes neturėjome galvoje tokio privatumo. Tiesą sakant, galima teigti, kad fotografijos radaras iš tikrųjų suteikia aukštesnį privatumo lygį nei tuo atveju, jei policijos pareigūnas jį sustabdytų ir galbūt apklaustų. Tai teisingo žaidimo klausimas. Kol visuomenė mano, kad vyriausybė taiko skirtingas taisykles, jų pasitikėjimas sumažės. Tai kaina, kurią nė vienas iš jūsų negali sau leisti, net ne dėl saugumo.
Piliečiai, kurie yra patenkinti fotoradarais, nurodo neginčijamą faktą, kad jis sulėtino srautą į daug saugesnį, patogesnį greitį. Nors dauguma žmonių yra patenkinti jos poveikiu, „naysayers“ vis dar klausia, ar ji yra teisingai administruojama. Kai miestai griežtai laikosi įstatymo, skundai sumažės, o fotografijos radarai atliks tik tai, ką teigia politikai, - tai yra dėmesys - gatvių saugumas.
