Turinys:
Laukinis ir dezorientuojantis
Paleidimas yra neįtikėtinai intensyvus. Pasiekti 84 mph per kelias sekundes, vairuotojai yra pritvirtinti prie sėdynių galingų teigiamų Gs. Furius Baco eina į seklią griovį, užuot lygindamas viršutinį skrybėlę, kaip antai hidrauliškai paleistą kalną, Kingda Ka - arba bet kokį kalną. Šnabždėjimas praeityje nuo tranšėjos pusės leidžia greičiau atrodyti greičiau. Tuomet kalnelius trumpam tamsos momentui įeina į trumpą viršutinį tunelį.
Traukinio bankai į kairę ir toliau bankininkuoja į „in-line“ posūkį (iš esmės yra veržliarakčio inversija). Nesant apdailos stabdžio ir nieko, kad patikrintumėte jo greitį, atsižvelgiant į tai, kad pasukti tokiu lūžimo tempu, laukinis ir dezorientuojantis. Kai traukinio teisės pačios ir vairuotojai atgamina savo guolius, jis nuleidžiasi iki beveik nugriovimo palei vaizdingą „Mediterranea“ uostą.
Štai ir viskas. Mažai pasukama į stabdymo sekciją ir grįžta į pakrovimo stotį. Kelionės laikas nurodomas kaip 55 sekundės, tačiau tai turi apimti kvailą pasirodymą. Tikrasis važiavimo laikas tikriausiai yra artimesnis 30 sekundžių. Bet kas 30 sekundžių!
Ventiliatoriams, kurie trokšta greičio, „Furius Baco“ yra lyg kalnų dievų vynas.
