Clifton Village - Bristolio geriausia paslaptis

Clifton Village - Bristolio geriausia paslaptis

Negalima paneigti, kad Cliftono suspensijos tiltas per Avono tarpeklį yra gražus. 702 pėdų atstumas, kurio denis yra 245 pėdų virš aukšto vandens, yra I klasės pastatas ir XIX a. Inžinerijos stebuklas, kuris beveik nebuvo pastatytas. Bristolio vizitas nėra visiškai užbaigtas be jo nuomonės. Arba iš jo atsiveria vaizdas - švelnus Avonas ir monumentalios uolos, kurias jis supjaustė, yra kvapą gniaužiančios. Tilto istorija taip pat yra kupina nuostabių ir įdomių faktų - čia yra keletas:

1. Tiltas yra Bristolio simbolis - bet tai tikrai ne Bristolyje. Per daugiau nei 100 metų daugelį pakilimų ir nuopuolių, kurie ištiko nuo pirmojo iššūkio iki užbaigto tilto, atsakomybė už tai daugiausia buvo įvairių komercinių organizacijų ir įmonių rankose. Šiandien, nors tiltas yra nacionalinio kelių tinklo dalis, jį valdo ir valdo trestas. Žymeklis ant tako, vedančio į tiltą, rodo tilto, esančios už žemiau esančio tilto, ir Bristolio miesto sienos pabaigą. Panašus žymeklis priešingai, „Leigh Woods“, esantis Šiaurės Somersete, rodo šios bendruomenės jurisdikcijos ribą. Nė viena bendruomenė nenumato finansavimo tiltui ir techniškai ji yra už abiejų pusių.
2. Jis laikomas vienu iš „Isambard Kingdom Brunel“ šedevrai, bet Brunelis niekada nematė, kad jis buvo baigtas, o baigtas tiltas šiek tiek skiriasi nuo originalaus dizaino.
   Tilto idėja, kilusi iš tilto, kilo iš 18-ojo amžiaus prekybininko, kuris savo valia paliko 1000 svarų sterlingų, kad tilptų tiltą per tarpeklį. Jo palikimas nurodė, kad fondui pasiekus 10 000 svarų sterlingų, turėtų būti pastatytas tiltas. Iki 1829 m. Fondas pasiekė šiek tiek daugiau nei 8 000 svarų sterlingų ir buvo surengtas konkursas tilto projektavimui. Škotijos civilinis inžinierius Thomas Telfordas ir pats tilto dizaineris buvo vienas iš teisėjų. Savo skatinimo akte, jei kada nors buvo, jis atmetė visus įrašus ir pasirinko savo dizainą.
   „Telford“ dizainas galiausiai buvo atmestas kaip pernelyg brangus ir 1831 m. Įvyko antrasis konkursas. Dar kartą, Brunelis prarado kitą varžovą, Birmingemo inžinerinę įmonę, tačiau jaunuolis (tik tuo metu 24) buvo taip pasipiktinęs ir įsitikinęs savo dizainu, kurį palaikė vietos spauda, ​​kad jis iš tiesų įtikino teisėjus pakeisti savo mintis ir suteikti jam dizaino sutartį. Tai buvo pirmoji didelė komisija.
   Tai buvo tik pradžia kovoti, kad tiltas būtų pastatytas. Karai ir politika trukdė lėšų pritraukimui, rangovai bankrutavo, grandinėms, kurios buvo suklastotos tiltui, buvo naudojamos kitur. Kai Brunelis mirė 1859 m., Tiltas buvo nebaigtas ir, visais tikslais, buvo atsisakyta. Po metų jo inžinierių instituto kolegos nusprendė užbaigti projektą kaip memorialą Bruneliui (kuris iki šiol iš esmės pakeitė transportavimo veidą su savo geležinkeliais, tiltais ir garo laivais). Darbas, šiek tiek pakeistas, prasidėjo 1862 m., O tiltas pagaliau buvo atidarytas 1864 m., Praėjus penkeriems metams po Brunelio mirties.
3. Jis atrodo toks pat kietas, kaip plyta, akmuo ir geležis ji iš tikrųjų „plūdo“ tarp inkarų poros ir dalis jos yra pastatyta iš išgelbėtų dalių. Trys grandinės, palaikančios tiltą, yra įtvirtintos giliai į kalvą abiejose tilto pusėse ir yra perduodamos per „balnelius“ dviejų bokštų viršuje. Šis susitarimas leidžia joms judėti į jėgų, veikiančių prie tilto, įtempius ir įtampas. Grandinės iš tikrųjų buvo išgelbėtos iš kito Brunelio tilto, originalo Hungerford tilto per Temzę, kai ji buvo nugriauta, kad nuvažiuotų į Charing Cross geležinkelio tiltą.
4. Kabelis lieka kurie palaiko jos pakabinamą kelią, nėra kabeliai. Jie yra kieti, vertikalūs metālkalumi.
5. Ir nors jis buvo sukurtas vežti arkliais, ji jau šimtmetį palaiko šiuolaikinius automobilius. Šiandien per dieną kasdien pereina 11 000–12 000 automobilių.

Lankytojų centras ir ekskursijos

Parodos lankytojų informacijos centre, esančiame tilto „Leigh Woods“ pusėje, pasakojama apie jos statybos istoriją, taip pat kai kuriuos neįprastus įvykius tilto istorijoje.

Pavyzdžiui, 1885 m. Moteris iššoko iš tilto ir iš tikrųjų išgyveno visus savo Viktorijos laikų sijonus, petticoats ir pantaloons. Nors ji smarkiai sužeista, ji gyveno iki prinokusio 84 metų amžiaus, mirusio 1948 m.

Iki 1930 m., Kai praktika buvo uždrausta, po tiltu reguliariai skrido drąsūs pilotai. 1957 m. RAF pilotas nukrito 450 km / h greičiu po tiltu. Vis dėlto jis negyveno, kad girtų. Jis pateko į uolą ant Leigh Woods pusės ir mirė iš karto.

Centras, kuriame yra atvirukų, knygų ir dovanų parduotuvė, veikia kasdien nuo 10 iki 17 val., Išskyrus Kalėdas, Kalėdų dieną ir bokso dieną. Nemokami gidai, supakuoti su informacija apie tiltą ir jo istoriją, vyksta kiekvieną šeštadienį ir sekmadienį 15.00 val. Tarp Velykų sekmadienio ir spalio. Ekskursijos prasideda nuo „Clifton“ rinkliavos kabinos, lietaus ar blizgesio.