Turinys:
Vienas iš sparčiausiai augančių dviračių tendencijų pastaraisiais metais buvo riebalų dviračių populiarumas. Nors tai gali skambėti kaip nuoširdus terminas, tai iš tikrųjų yra nauja dviračių klasifikacija, kuri prieš dešimt metų sprogo į sceną ir dabar pakilo į priekį, kad jos įtaka dabar tęsiasi už dviračių pramonę ir įsijungia ir į nuotykių keliones . Bet kas tiksliai yra riebalų dviratis ir kaip riebalų dviračiai paveiks nuotykių kelionės ateitį? Pažiūrėkime.
Kas yra riebalų dviratis?
Riebalų dviratis yra dviračio tipas, kuriame naudojamos neįprastai didelės padangos. Šios „riebalų“ padangos paprastai yra 3,8 colių ar didesnės, tai yra gana didelis, kai manote, kad dauguma kalnų dviračių padangų yra tik nuo 2 iki 2,4 colių pločio. Atsižvelgiant į padangų dydį, riebalų dviratis yra šiek tiek sudėtingesnis, tačiau jie puikiai gali važiuoti purvu, sniegu, smėliu ir nešvarumais, todėl jie buvo populiarūs lauko mėgėjams, norintiems keliauti visus metus turas. Kollektsioonid
Riebalų dviračių kilmė yra diskusijų pradžia, nors dauguma pripažįsta, kad tendencija greičiausiai prasidėjo Aliaskoje ir Amerikos pietvakariuose maždaug tuo pačiu metu 2000 metų pradžioje. Viena dviratininkų grupė ieškojo galimybių važiuoti ilgomis Aliaskos žiemomis, o kita ėmėsi dviračių keliais ir į dykumos smėlį. Abu turėjo tą patį tikslą - važiuoti tokiomis sąlygomis, kurios paprastai nebūtų palankios dviračiams.
Riebalų dviračių tendencija galėjo likti nišoje, užpildyta „do-it-yourself“ entuziastais, kai „Surly Bikes“ 2005 m. Nesukūrė pirmosios masinės gamybos. kitiems dviračių gamintojams. Šiandien jums bus sunku surasti didelę dviračių kompaniją, kuri nesudaro bent vieno riebalų dviračio režimo, o entuziastai dabar turi daugybę pasirinkimo galimybių.
Riebalų dviračio atėjimas
Žinoma, kaip riebalų dviračiai nuėjo iš tik praeinančio šlaunies į visišką reiškinį, kelionės bendrovės taip pat pradėjo pastebėti. Nors kalnų dviračiai jau seniai yra populiarūs nuotykių keliautojams, tai nebūtinai yra prieinama pagrindinei miniai, kuriai trūksta įgūdžių, reikalingų važiuoti daugiau techninių takų. Be to, kalnų dviračiai nėra ypač įdomūs važinėti sniegu ar smėliu, o tai riebalų dviračiai yra gana gerai.
Riebalų dviračių prieinamumas yra jo apeliacijos dalis. Dviračiai nėra judrūs, jie dažnai neturi įrankių ar pernelyg techninių komponentų, jie yra gana dideli ir didelės apimties. Tačiau jie taip pat smagu važiuoti ir gali būti labai atleidžiami pradedantiesiems. Šios savybės leido jiems pritraukti lenktynininkus, kurie kitaip negalėjo dviratininkų.
Riebalų dviratis sugebėjo išeiti beveik bet kur ir atvėrė duris naujoms kelionėms. Pavyzdžiui, dabar žiemos metu vyksta riebalų dviračių ekskursijos tokiose vietose kaip Bend, Oregonas ir Telluride, Koloradas, leidžiantis lankytojams ištirti tuos kraštovaizdžius tokiu būdu, kuris anksčiau nebuvo įmanoma. Ilgesnes keliones galima atlikti tokiose vietose kaip Mongolija ir Pietų Afrika, o kai kurie nuotykių turintys žmonės netgi važinėjo savo riebalinius dviračius į pietų polių.
Riebalų dviračio ateitis
Tačiau tikėtina, kad tai tik pradžia, nes riebalų dviračiai populiarėja. Kadangi vis daugiau žmonių atranda, kaip jie yra universalūs ir tvirti, pardavimai ir toliau didėja, taip pat galimybės, kur jie gali būti keliami. Kažkada vos keliais nustatytais raiteliais sudarytas dviračių judėjimas išaugo į populiarų būdą, kaip tęsti visus metus, o vietose, kurios anksčiau atrodė neįmanoma. Kadangi dviračiai toliau tobulės ir vystosi, tai atvers duris daugiau galimybių nuotykių keliautojams.
Tai reiškia, kad galbūt tikimės, kad galėsime aplankyti kai kurias tikrai įdomias ir unikalias keliones į labai drąsus miestus. Aš už vieną, negaliu laukti, kad pamatytumėte, kur riebalų dviračiai galės mus ateiti.
