Turinys:
Pervežamasis bagažas yra įvairių formų, dydžių ir konfigūracijų, o priklausomai nuo jūsų reikalavimų ir kelionės tipo, kai kurie yra naudingesni nei kiti. Nors lagaminas idealiai tinka lengvai pakuoti ir greitai patekti į turinį, kuprinė yra daug lengviau ant kūno, kai jūs turite nešiotis maišą bet kokiam laikui.
Standartinis bagažas bando pasiūlyti geriausius iš abiejų pasaulių su savo „Carry-On Backpack“ bagažu, kuris paverčia tris skirtingus bagažo stilius. Bendrovė išsiuntė mėginį, kad galėtumėte išbandyti dydį, ir kaip tai pasiekė.
Parodymai ir specifikacijos
Standartinė bagažo nešiojimo kuprinė yra juodos spalvos, oranžinės spalvos ar apelsinų akcentai, kuriuos galite perjungti, kai nuotaika nuves jus. Tai gana paprasta ieškoti lagaminai, būdami įprastoje konfigūracijoje, nors šie akcentai padeda ją atskirti nuo bagažo juostos.
Kai jis atvyko, mano pirmasis įspūdis buvo tai, kad krepšys buvo stebėtinai didelis, kad galėčiau perkrauti - beveik buvau tikras, kad būtų pernelyg didelis, kad galėčiau priimti tarptautinius skrydžius. Tačiau, anot bendrovės, 21,5 x 13,5 x x 7,5 colių talpa atitinka užregistruotus parametrus kiekvienas vežėjas, taip pat žinomi išrinktieji, pvz., Europos Ryanair.
Nenuostabu, kad yra keli būdai, kaip jį perkelti. Kaip lagaminas yra tiek viršutinės, tiek šoninės rankenos ir nuimamas peties diržas. Patraukite užpakalines diržus iš savo skyrelio ir užfiksuokite sagtis, ir jis tampa kuprine, komplektuojama su krūtinkaulio dirželiu, kad būtų sunkesni kroviniai.
Pagrindinis skyrius atsidaro plokščias, kad būtų lengva pakuoti, o pora suspaudimo diržų - viskas sutraukiama. Priekyje yra dvi kišenės, didesnė - dokumentams ir mažesnė už knygas.
Nugaroje yra atskiras elektronikos skyrius su paminkštinta rankena nešiojamiems kompiuteriams iki 15 ”, antroji rankovė tabletėms ar elektroniniams skaitytuvams, taip pat kelios kišenės pasams, vizitinėms kortelėms ir pan.
Maišelyje yra 35 litrai pavarų, išplečiama iki 45 litrų, sveria 3,7 kg. Audinys yra atsparus vandeniui, tačiau yra lietaus dangtis, kai oras tikrai tampa bjaurus, ir saugos švilpukas baisiems atvejams. Užtrauktukai, skirti tiek pagrindiniams, tiek užpakaliniams skyriams, yra užrakinami, tačiau ne priekinės kišenės.
Realaus pasaulio testavimas
Vieną savaitę pasilikau su draugu visame mieste, palikau įprastą kuprinę namuose ir vietoj to naudojosi šiuo bagažu. Pagrindinis skyrius lengvai įrengiamas keletą dienų, įskaitant atsarginę batų porą, nereikalaujant išplėsti. Kompresijos diržai saugojo viską ir sukūrė papildomą erdvę ant didesnių daiktų, pavyzdžiui, striukės.
Mano nešiojamas kompiuteris ir „Kindle“ lengvai montuojami elektronikos skyriuje, taip pat įkroviklių, kelionių adapterių, ausinių ir nešiojamų baterijų rinkinys.
Krepšys buvo stabilus ir subalansuotas, jame buvo maždaug dvidešimt svarų svorio ir patogus nešioti kaip kuprinę ilgą laiką. Jis pajuto tvirtą ir gerai pagamintą, naudojant kokybiškas medžiagas, pvz., YKK užtrauktukus. Vis dėlto išsiskyrė stačiakampio formos ir didesnis dydis.
Mano kompanionas komentavo, kad atrodė, kad aš susisiepiau lagaminą į mano nugarą, ir tai iš esmės tai, ką aš padariau. Jis taip pat buvo šiek tiek gausus viešuoju transportu ir perpildytose erdvėse, ir buvo sunku išvengti to, kad jis būtų nukreiptas į žmones, ar neturėtų būti pėdomis.
Rankenos buvo puikios manevruojant maišelį trumpais atstumais, o bylos iškėlimas iš kamienų ir ant lentynų buvo pakankamai lengvas. Tačiau, kaip ir daugelis panašių maišų, jei yra kokio nors svorio viduje, manau, kad naudoju peties dirželį, nei bandysiu nešiotis kaip portfelis.
Galutinės mintys
Standartinė bagažo nešiojimo kuprinė ne visiems. Jei jums reikia kažko su ratais, jums reikės ieškoti kitur, ir tai yra šiek tiek didelė, kad galėtumėte naudoti kaip „daypack“, kol tyrinėjate savo paskirties vietą (tam tikslui įmonė gamina mažesnę konvertuojamo dienos maišą).
Kita vertus, tai gerai pagamintas bagažo gabalas, turintis daug vietos daugelio dienų kelionėms. Ji apima ekstras, pvz., Lietaus gaubtą, peties diržą ir keičiamus lipdukus, kuriuos norėtų mokėti kitos įmonės, todėl 179 LTL sąrašo kaina atrodo gera. Taip pat įskaičiuotas dar geresnis nemokamas tarptautinis laivyba.
Paminkštintas, atskiras elektronikos skyrius apsaugo jūsų įrankius, tuo pačiu sumažindamas oro uosto saugumą, ir galėdamas išplėsti pagrindinį skyrių, galite gauti daugiau galimybių, nes liko neperleidžiamos ribos.
Jei po universalios, ilgaamžės perkėlimo už priimtiną kainą, standartinė bagažo nešiojimo kuprinė yra verta.
