Turinys:
Kruizų perkėlimas yra reikalingas biudžeto keliautojams, turintiems lankstų tvarkaraštį ir šiek tiek papildomo laiko, kad būtų išvengta namų. Paprasčiausia forma šie kruizai gali būti apibrėžiami kaip pusmetiniai darbai, kuriuos kruizinių linijų veikla turi būti efektyvi ir pelninga rinkoje.
Du kartus per metus galite išvalyti garažą ar palėpę. Gal aplankysite giminaičius žiemą ir vasarą.
Jei naudojate kruizinių linijų liniją, jūs turite perkelti daugelį savo laivų per du kartus per metus.
Kadangi sausio mėn. Nėra didelės fjordų lenktynių paklausos, jūsų laivas, praleidęs vasarą Skandinavijoje ar Aliaskoje, šaltesniais mėnesiais gali rasti pelningesnių vandenų rytinėje Karibų jūros dalyje arba Meksikos pakrantėje.
Aliaskos kruizinių laivų laivai gali žiemoti San Diege, iš kurio galėsite susipažinti su „Cabo San Lucas“ ir Puerto Vallarta kaip „Sitka“.
Ateik pavasarį, procesas atšaukiamas. Jie yra žinomi kaip persikėlimo arba „repo“ kruizai kelionių pramonėje.
Dauguma keliautojų niekada nemanė, kad tai gana kasdienė, viešai neatskleista pareiga. Jie tiesiog ieško laivų, kurie kruiziniai, kada ir kur jie nori.
Bet tai yra daugiau nei kruizų pramonės smulkmenos. Galite lažintis, kad tų laivų savininkai nori, kad laivai būtų perkeltas kuo daugiau mokančių keliautojų. „Savvy“ keliautojai užsisako šias kajutes ir vykdo keliones, kurių jie kitaip negalėjo sau leisti.
Gal atėjo laikas „perkelti“ savo mintis apie kruizą.
Repo kruiziniai pavyzdžiai
Apsvarstykite tipišką kruizą, perkeliantį keleivius iš Genujos, Italijos į Fort Lauderdale, Floridą per 16 dienų.
Pirmąją savaitę - uostai - Genuja, Italija; Marselis, Prancūzija ir Tenerifė, Kanarų salos. Neblogai!
Tačiau keturi iš pirmųjų septynių dienų, kai vyko šis kruizas, nebuvo sustojimų.
Tai nėra standartinė kaina daugeliui tradicinių maršrutų. Dauguma kruizų pasirodys jūroje arba dviejose dienose, tačiau retai jūs turėsite keturias ar daugiau dienų iš eilės jūroje. Padarykite skaitymo medžiagą ir vertinkite atvirą jūrą.
Jūsų aplankyti uostai gali nerodyti kruizinių laivų bet kuriuo kitu metų laiku. Rasite retas galimybes aplankyti Afrikos ar Pietų Amerikos miestus nuo įprastų turistinių takų. Tai yra uostai, kurie paprastai mato tik kruizinius keleivius.
Kitas pavyzdys: „Celebrity“ siūlo daugybę transatlantinių kruizų, kurių kainos yra mažesnės nei 1500 JAV dolerių, o kai kuriose - kabina su vaizdu į vandenyną. Pagalvokite apie tai, kaip sunku šiandien yra rasti kokybišką kruizą už $ 150 / asmuo per dieną ar mažiau. Kai pradėsite veiklą Europoje, jums patiks maršrutas, kuriame yra daugybė sustojimų, ir po to daug dienų praleidžia jūroje, kertančios Atlanto vandenyną. Tipiška Europos ir JAV reporizacija galėtų apimti panašų maršrutą: Roma (Civitavecchia), Florencija / Piza (Livornas), Provansas, Barselona, Palma de Maljorka ir Tenerifė, Kanarų salos per pirmas aštuonias dienas.
Kritimas ar pavasaris? Kuris iš jų jums tinka? Svarbiausia yra tai, ar norite, kad jūsų uostai būtų kelionės pradžioje ar pabaigoje. Bet kuriuo atveju, jūs praleidžiate geriau nei savaitę jūroje.
Kainos
Kadangi kelionės yra ilgesnės, bendra kaina gali būti lygi arba didesnė už tai, ko tikitės mokėti už standartinį kruizą. Bet kai pradėsite padalinti pinigus į dienas, dienai išlaidos yra patrauklios.
Ne visi repo kruizai yra nebrangūs. 150 dolerių per dieną standartas gali būti įvykdytas, tačiau dažnai nebus artimas faktinėms išlaidoms. Šios kelionės gali kainuoti net 3 000 JAV dolerių vienam asmeniui. Tačiau nepamirškite, kad kasdienės išlaidos sumažėja, nes daugiau laiko praleidžiate laive ir keliaujate didesniu atstumu.
Kitas būdas, kuriuo repo kruizo išlaidos padidėja, pernelyg brangsta laive tų dienų jūroje. Sužinokite, kaip kontroliuoti kruizinių išlaidų, o mėgautis saule ir naršyti.
Daugiau informacijos: Ką galima tikėtis perkeliant kruizą.
