Turinys:
Kalbant apie „Twin Cities“, Mineapolio ir Šv. Pauliaus metropolinės zonos lankytojus, turistai ir gyventojai gali tikėtis gana paprasto ir greito važiavimo, net ir judriausiuose ir apgyvendintuose rajonuose, ypač lyginant su vietomis Jungtinėje Karalystėje. Valstybės, kuriose eismas yra tikrai baisus, pavyzdžiui, Los Andžele ar Niujorke.
Mineapolio ir Šv. Pauliaus piko valandos paprastai yra koncentruotos tradiciniame anksti ryte ir po pietų valandomis: ryto piko valandos yra blogiausios apie 7: 30-8: 30, o vakaro piko valandos prasideda palyginti anksti, maždaug 4 val., ir piko iki 5:30 val
Eismas iš miesto centro ir nukreipimas į priemiesčius išlieka ilgesnis nei piko valandos miestuose. Tačiau, be piko valandos, nėra labai dažni matyti perkrovimus dvigubų miestų keliuose, išskyrus tuos atvejus, kuriuos tikėtumėte aplink didelį įvykį, esant sunkiems orams. arba kelių statyba, arba išvykimas iš miesto atostogų savaitgaliais.
Blogiausi grūstys
Aktyviausi „Twin Cities“ didmiesčio keliai yra tie, kurie iškelia į vakarus, vakarus ir pietus esančius priemiesčius. Visi pagrindiniai greitkeliai - 35 Interstate ir I-35E bei I-35W filialai, I-94 ir I-494, I-694 juostiniai keliai ir kelio I-394 keliai - nuspėjami.
I-35W ir 62-ojo greitkelio sankirtos pietinėje Mineapolio dalyje yra žinoma eismo spūstys, o I-35W dalis į pietus nuo Mineapolio yra judriausias greitkelio ruožas Minesotoje.
I-94 tarp Mineapolio ir Šv. Pauliaus centro, dauguma I-394, I-35W, vedančių į Mineapolio centrą, ir I-35 aplink St.
Dažnai geriausias būdas išvengti vietinio eismo per didelius eismo įvykius šiuose pagrindiniuose keliuose yra miesto gatvės, o ne greitkeliai ir greitkeliai. Tačiau Mineapolio ir Šv. Pauliaus miesto centriniai ruožai gali būti taip pat perpildyti kaip pagrindiniai keliai ryte ir vakare.
Orai ir keliai
Be transporto priemonių skaičiaus, perkrovos dar labiau didėja dėl sezoninių veiksnių ir statybos projektų, kurie atsiranda dėl kasdienio kelio nusidėvėjimo.
Vasarą MNDoT laisvai platina eismo kūgius visuose „Twin Cities“ miestuose ir per šešis mėnesius bando atlikti šešių mėnesių kelių tiesimo ir remonto darbus.
Potholes yra dar vienas pavojus pavasarį, nes pavasario užšalimo ir atšildymo ciklas sukelia rimtus duobes ant kelių ir greitkelių. Nors tai nereiškia, kad savaime padidėja eismo srautas, dėl to susidaręs plyšys pavasario pabaigoje ir visą vasarą gali sukelti eismo juostų ir kelių uždarymą, kurie gali pridėti laiko jūsų važinėti.
Žiemą nebereikia lėtinti kelio, tačiau daugelis žmonių, kurie vasarą važinėja dviračiu ar važiuoja autobusu, vėl grįžta į savo automobilius, o oras dažnai prastėja. Regionas turi rimtų sniego ir ledinių kelių, galinčių padaryti galvos skausmą ar neįmanomą. Be to, yra daug daugiau nelaimingų atsitikimų, kai keliai yra sniego ar ledo, ir jei bandote vairuoti tokiomis sąlygomis, beveik neabejotinai patirsite vėlavimą.
