Kas yra Mumbajus Goa Jan Shatabdi traukinys?

Indijos geležinkeliai 12051 Jan Shatabdi , nuo Dadar Central Mumbajus iki Madgaono pietinėje Goa, yra greitas traukinys su septyniais sustojimais. Jis eina per dieną ir apima maždaug devynias valandas. Traukinys yra gana punktualus ir švarus. Tačiau, skirtingai nei įprasti „Shatabdi“ traukiniai, kuriuose yra daug „prabangių“ privilegijų, Jan Shatabdi yra „žmonių“ traukinys.

Taigi, kas tai reiškia ir koks traukinys?

Vežimo tipai ir dalykai, kuriuos reikia apsvarstyti

Jan Shatabdi turi du skirtingus vežimėlių tipus - oro kondicionavimo kėdės klasę ir antrosios klasės sėdynes. Abu reikalauja rezervacijų, ir abu yra tik kėdės (be pabėgių).

Jūs pastebėsite, kad antroje klasėje po kėdės klasės visada būna daug vietų, o kiti traukiniai į „Goa“ yra laukiami. Taigi, Jan Shatabdi yra geras pasirinkimas tiems, kurie neplanavo savo kelionės iš anksto.

Tačiau paklausos antroje klasėje paklausa Jan Shatabdi palieka daug žmonių, kurie jaučiasi šiek tiek jaudinantis. Ar tai tikrai nepatogu būdas keliauti?

Kelionių klasių skirtumai

Aš kelis kartus keliauju į Jan Shatabdi, tiek antrojoje klasėje, tiek kėdės klasėje. Pagrindiniai skirtumai tarp šių dviejų klasių yra tai, kad antroji klasė nėra oro kondicionuojama, o sėdynės nenusileidžia. Jūs galite pamatyti, ką pirmiau minėtoje nuotraukoje atrodo antrosios klasės vežimas Mumbajus Goa Jan Shatabdi.

Kitas dalykas, kurį reikia apsvarstyti, yra tarša, kuri užpildo antrosios klasės vežimėlius. Jan Shatabdi yra dyzelinis traukinys, o Konkan geležinkelio trasoje yra keli tuneliai (kai kurie iš jų yra kilometrai ilgio). Kadangi antrosios klasės langai yra atidaryti, garai lengvai patenka per juos, kai traukinys eina per tunelius.

Kaip ir tikėtasi, abiejų klasių bilietų kainos taip pat labai skiriasi. Vieno krypties antrosios klasės bilietas kainuoja 270 rupijų, o 945 rupijų - klimatinėje kėdės klasėje.

Kaip šie veiksniai paveiks jūsų patirtį?

Iš pradžių kelionė į antrąją klasę nėra pernelyg bloga, ypač jei traukinys dar nėra perkrautas. Dyzelino dūmai, patekę į vežimą, nebuvo tokie blogi, kaip tikėjausi. Aš numatiau juoduosius dūmų debesis! Iš tikrųjų, aš buvau susprogdintas su blogesniais dūmais iš transporto priemonių Mumbajaus sėdint automobilyje. Tačiau sakė, kad po tam tikro laiko dūmai tapo nepatogūs. Mano akys sudegino ir kvėpavimas buvo nemalonus. Geras dalykas yra tai, kad dūmai išvalo iš vežimo gana greitai, kai traukinys išlipo iš tunelio.

Aš pradėjau jaustis neramus sėdi po penkių valandų ženklo. Kai traukinys yra pilnas, važiuoklės jaučiasi siaurai. Be to, antrajame klasei nesėdančios sėdynės greičiausiai suteiks jums nugaros ir blauzdos skausmą!

Sprendimas

Norėčiau vengti keliauti antroji klasė Jan Shatabdi iš Mumbajų į Goa, nors priešinga kryptimi nuo Goa iki Mumbajo yra įmanoma. Priežastis, kodėl yra išvykimo laikas.

Iš Mumbajo išvyksta 5,25 val. Traukinys. Jei pavargote, jūs tikrai apgailestaujate, kad negalėsite miegoti. Tai gana bandymas sėdėti tiesiai 9–10 valandų. Tačiau, važiuojant į Mumbają, traukinys išvyksta iš Goa po pietų ir tai nėra taip blogai, jei jaučiatės ramiai.

Jei galite, traukiniu važiuokite į oro kondicionierių. Turėsite daug malonesnę kelionę!

Naujasis vežimėlis

Nuo 2017 m. Rugsėjo 18 d. Jan Shatabdi turi naują „Vistadome“ vežimėlį. Šis vežimėlis specialiai suprojektuotas lauko apžiūrai (maršrutas yra gana įspūdingas, su daugeliu tiltų ir tunelių), jame yra stiklinis stogas, ypač dideli langai ir sėdynės, kurios sukasi. Pažymėtina, kad tai pirmasis tokio pobūdžio Indijoje. Be to, vežimėlis turi tik 40 vietų, todėl jis yra daug erdvesnis nei įprastiniai vežimėliai.

Bilietai į „Vistadome“ gabenimą kainuoja žymiai daugiau, o kaina yra 2024 rupijų vienu keliu. Užsakant internetu, jis rodomas kaip vykdomoji klasė. Nors tai nėra daug pigiau nei skraidymas, „Vistadome“ pasirodė esąs populiarus tarp turistų dėl naujovės veiksnio.

Norite keliauti į Mumbajus Goa Jan Shatabdi?

Sužinokite daugiau apie tai Mumbajus į Goa traukinių vadovą. Jame taip pat pateikiamos alternatyvios galimybės.