Turinys:
Lisabonos tramvajai yra bet kokio Portugalijos sostinės vizito, jų išskirtinių girgždų ir gandų, įspėjančių apie jų buvimą visame miesto centre, pagrindas. Jūs negalite pasivaikščioti nuo suvenyrų parduotuvės, nepastebėdami garsaus geltonojo # 28 tramvajaus atviruko. Su senoviniais mediniais automobiliais ir apvažiavimo maršrutais per istorines miesto vietas, nenuostabu, kad tūkstančiai lankytojų kasdien važiuoja.
Tramvajai yra ne tik turistų traukos objektas. Vietos gyventojai yra vienodai populiarūs, kai linijos plečiasi taip pat toli, kaip Algė į vakarus, kartu su žinomomis miesto kalvomis.
Ne sunku važiuoti tramvajais Lisabonoje, tačiau, kaip ir daugelyje viešojo transporto sistemų, šiek tiek žinių ir pasirengimo eina ilgai. Štai kaip tai padaryti.
Maršrutai
Lisabonoje yra penki tramvajaus maršrutai, kurie visi eina per miesto centrą. Po numeruotų eilučių yra raidė „E“ Electrico (elektrinis).
Nors istorinis tramvajus tarp Martim Moniz ir Campo do Orique yra populiariausias, daugelis lankytojų taip pat atsidurs šiuolaikiškesniame # 15, kuris eina palei upę iki pat Belemo (ir šiek tiek praeityje). Vasarą abu maršrutai gali būti labai perkrauti, ypač savaitgaliais. Norėdami tyliau, atsipalaiduoti, pasiimkite vieną iš kitų linijų.
Pavyzdžiui, 25-ajame tramvajaus autobusas baigiamas „Campo do Orique“, paimtas Estrela bazilikoje ir keliose vietinėse apylinkėse, prieš baigiant truputį išilgai upės kranto iki Alfamos kalvos.
Trumpesnę kelionę, pereikite prie # 12. Šis tramvajus per 20 minučių nuvažiuosite iki senamiesčio širdies, nueisite pro katedrą, nuostabų Santa Lužijos vaizdą, Šv. Antano bažnyčią ir kt. Skirtingai nuo kitų maršrutų, šis tramvajus važiuoja tik viena kryptimi (pagal laikrodžio rodyklę).
Galiausiai # 18 seka upę pusantro mylios atstumu nuo Cais do Sodre mainų, prieš pasukant į šiaurę iki balandžio 25 d.th tiltas, o apdaila prie Ajudos kapinių.
Tai dažnai yra mažiausiai užimtas tramvajaus maršrutų, nes pakeliui yra mažiau lankytinų vietų.
Bilietų pirkimas
Visos linijos turi galimybę įsigyti bilietą laive, nors tai, kaip tai darote, priklauso nuo tramvajų. Kaina yra už vieną važiavimą, taigi nesvarbu, ar einate į vieną sustojimą, ar iki galo. Daugeliu maršrutų jūs tiesiog pervesite savo pinigus vairuotojui, kai esate laive, o didesni, šiuolaikiškesni tramvajų maršrutai # 15 maršrutas turi bilietų automatus.
Tačiau atkreipkite dėmesį, kad bilietų įsigijimo būdai yra keli trūkumai. Užimtas maršrutas, tramvajų priekis gali būti labai perpildytas, todėl sunku susidoroti su pinigais ir bilietais. # 15 tramvajais mašinų naudojimas yra šiek tiek lengvesnis, tačiau jie nesikeičia, todėl galite sumokėti daugiau nei būtina, jei neturite tikslios sumos.
Kalbant apie pernelyg didelį mokėjimą, pirkimas laive kainuoja dvigubai daugiau nei iš anksto nupirktas bilietas ar leidimas. Norėdami sutaupyti pinigų, laiko ir vargo, eikite į metro stotį, pažymėtą kioską ar pašto skyrių prieš laiką ir nusipirkite dienos bilietą arba įkelkite „Viva Viagem“ leidimą tiek, kiek reikia.
Įlaipinimas ir važiavimas tramvajumi
Derliaus tramvajų, naudojamų daugumoje maršrutų, keleivių lenta priekyje ir išlipti iš galo.
Būsite nepopuliarūs, jei bandysite tai daryti kitaip!
Didesnėse # 15 tramvajų transporto priemonėse keleiviai naudoja visas duris ir išjungia. Užimtas laikas, palaukite, kol dauguma žmonių išsikraustys prieš bandydami patekti į save.
Bet kuriuo atveju, jei naudojate iš anksto įsigytą leidimą, nepamirškite jį nuvilkti į skaitytuvą, kai pateksite į tramvają. Net jei turite dienos leidimą, vis tiek turite patvirtinti kiekvieną kelionę. Kai paliekate, nereikia vėl braukti.
Dėl Lisabonos stačių kalvų pagyvenę žmonės dažnai naudojasi tramvajumi, kad išvengtų kopimo į akmenines gatves. Dėl perkrautų tramvajų visada atsisakoma pensininkų pailsėti!
Vienintelis realus pavojus Lisabonos tramvajams, išskyrus vasarą pernelyg didelį vežimą, yra kišenės. Žinoma, kad jie reguliariai veikia ir # 28, ir # 15 linijose, kur turistų ir minios mišinys yra viliojantis tikslas.
Ypač tuose maršrutuose būtinai saugokite savo vertybes. Nedėkite savo piniginės, telefono ar nieko, ko negalite prarasti savo nugaros kišenėje, ir visą laiką laikykite savo maišelį ar kuprinę uždarytą ir priešais save. Atkreipkite dėmesį į tai, kad žmonės, sąmoningai įveikiantys jus, ypač įlipant į tramvają ar išvykstant iš jo.
# 28 patarimai
Kelionė į tramvają # 28 dažnai vadinama „must-see“ vadovais ir dėl akivaizdžios priežasties - tai neįprastas ir nebrangus būdas gauti kelionių per vieną gražiausių Europos miestų širdį. Toks populiarumas, nors ir ateina už kainą.
Vasaros turizmo sezono aukštyje nėra neįprasta, kad laukti iki valandos, kad galėtumėte įlipti į vieną iš tramvajų, o tai bus visiškai užpildyta beveik visai kelionei. Be to, kad yra pernelyg didelis karštis ir nepatogumas, taip pat sunku matyti ar fotografuoti miestą, kuris yra pagrindinė kelionės priežastis.
Nėra jokių garantijų, tačiau po šių kelių patarimų jums bus geriausia tikimybė, kad kelionė bus mažiau perkrauta.
- Pirkite bilietą iš anksto. Kaip minėta anksčiau, pigiau ir daug lengviau tiesiog nubraukti iš anksto nusipirktą leidimą nei netvarkyti bilietą supakuotame tramvajame.
- Kelionės ne piko metu. Tramvajus yra užimtas visą dieną, tačiau piko laikas prasideda nuo 9:00 iki 19:00. Jei galite išvykti į kelionę naktį ar anksti ryte, tai bus daug mažiau perkrautas.
- Eikite į pirmąjį sustojimą. Jei manote, kad įlipimas į tramvają „Martim Moniz“ yra sudėtingas, pabandykite tai daryti bet kur kitur miesto centro vietoje. Vasarą tai praktiškai neįmanoma.
- Geriausias visų patarimas: tvirtai apsvarstyti važiavimą priešinga kryptimi. Vietoj to, kad prisijungtumėte prie begalinės „Martim Moniz“ linijos, pradėkite kelionę kitoje pusėje, Campo do Orique. Jis yra lygiai toks pat maršrutas, mažiau žmonių jį naudoja. Čia nueikite taksi, # 25 tramvajumi, arba mėgaukitės 45 minučių pėsčiomis nuo Chiado.
