Turinys:
Daugelis „Austin“ lankytojų stebisi, kad Austin Capital MetroRail sistema yra ribota. Jis susideda tik iš vieno 32 mylių maršruto, kuris prasideda Leanderyje, kelios mylios į šiaurės vakarus nuo Austino ir baigiasi centru. Kadangi ji yra suprojektuota į keliaujančius asmenis, paprastai nėra daug vėlyvų ir savaitgalių maršrutų. Tačiau per svarbius įvykius, tokius kaip SXSW ir Austin City Limits muzikos festivalis, tvarkaraštis išplėstas, siekiant patenkinti padidėjusią paklausą.
Traukinys yra švarus, patogus ir paprastai laiku. Jei galite dirbti dėl riboto „Capital MetroRail“ tvarkaraščio, tai vienas iš geriausių būdų lankytojams patekti į Austiną. Kartu su „Capital Metro“ autobusų sistema galite įsigyti beveik bet kur Austin mieste už prieinamą kainą. Autobusų sistema taip pat turi programą, kuri leidžia paprasta naudoti savo išmanųjį telefoną įsigyti leidimus.
Saugos gerinimas
Nuo 2018 m. Gegužės mėn. Raudonojoje linijoje vykdomi saugos patobulinimai, kad būtų įgyvendinta nauja technologija, kurią įgaliojo federalinė vyriausybė. Dauguma lenktynininkų neprieštarauja nepatogumams, nes teigiamo traukinio valdymo (PTC) technologija gali užkirsti kelią neseniai šiaurės rytų koridoriuje įvykusioms avarijoms. Nors dauguma pakeitimų buvo atlikti, dar tęsiasi mėnesio trukmės bandymai.
Išlaidos
Galite nusipirkti savo leidimą internetu arba bet kurioje geležinkelio stotyje. Vieno krypties bilietų kainos prasideda nuo $ 3,50, tačiau, jei ketinate kelis kartus važiuoti traukiniu, galite gauti didelių nuolaidų.
Stotys ir netoliese esantys orientyrai
Leander, 800 N. Hwy 183. Šiaurinė stotis yra gyvenamajame rajone netoli FM 2243. Jis yra šalia 600 vietų automobilių stovėjimo aikštelės.
Lakeline, 13625 Lyndhurst bulvaras, Cedar parkas. Plačiai naudojamas taikomųjų medžiagų darbuotojams, stotis yra netoli Avery Ranch kaimynystės ir Lakeline Mall.
Howard, 3705 Vakarų Howard Lane. Įsikūręs netoli MoPac greitkelio, Howard stotis yra pirmoji stotis, kuri iš tikrųjų yra Austin miesto ribose. Greta esančioje automobilių stovėjimo aikštelėje yra 200 vietų. Hospira, farmacijos ir medicinos prietaisų kompanija, yra vienas didžiausių darbdavių šioje srityje. Didžiausias netoliese esantis rajonas yra „Wells Branch“.
Highland, 6420 1/2 oro uosto bulvaras. Buvęs „Highland Mall“ pastatas, esantis keli kvartalai nuo stoties, šiuo metu užima daugiausia Austin bendruomenės koledžą, todėl tai yra populiarus sustojimas studentams. Netoli „MetroRail“ stoties taip pat yra Teksaso visuomenės saugos tarnybos skyrius.
MLK, Jr., 1719 Aleksandro bulvaras. Įsikūręs keli kvartalai į rytus nuo Teksaso universiteto miestelio, ši stotis taip pat plačiai naudojama studentams ir profesoriams. Jis taip pat yra netoli UT „Disch-Falk“ beisbolo stadiono.
Plaza Saltillo, 412 „Comal Street“. „East Saltillo“ stotis taip pat yra rytinėje Ostino dalyje, netoli daugelio populiariausių rajono barų, pavyzdžiui, „The White Horse“. Vos už kelių kvartalų yra 6-osios gatvės pramogų rajonas.
Downtown, 401 „East 4th Street“. Įsikūręs netoli šiaurinės masyvaus Austin konferencijų centro, stotis taip pat pėsčiomis pasiekia daugumą Austin miesto centro. Jis yra netoli „2. gatvės“ prekybos rajono ir sandėlių rajono, kuriame yra daugybė populiariausių Austino gėjų barų.
Ateities planai
Atrodo, kad Austin lengvojo geležinkelio sistemos tobulinimo planai vyksta kas porą metų. Tačiau yra bent vienas planas, kuris, atrodo, įgauna traukos jėgą. Ši linija eis iš Respublikos aikštės parko miesto centro į pietų kongreso prospektą, o vėliau į pietus iki skerdimo. Kadangi esama linija eina į šiaurę iki Cedar parko, būtų prasminga, kad kitas žingsnis būtų eiti į pietus iki tolimiausio Austin. Kita plano dalis siūlo liniją, kuri eis išilgai Rytų Riverside ir galiausiai eis iki oro uosto pietryčiuose Austine.
Taip pat buvo pasiūlytas rytų – vakarų maršrutas išilgai Rytų 7 ir Austin ežero bulvaro. Miesto vadovai nori rasti būdą, kaip geriau koordinuoti geležinkelių paslaugas ir autobusų paslaugas. Dažniausia jų problema yra „paskutinė myli“, atstumas tarp asmens namų ir geležinkelio ar autobusų stotelės. Vienoje bandomojoje programoje siūlomi nemokami važiavimai iš žmonių namų į autobusų stoteles, naudojant Austin ne pelno pasidalijimo paslaugą „Ride Austin“. Žinoma, pasiūlytas pigiausias geležinkelių planas kainuotų daugiau kaip 1,5 mlrd. JAV dolerių, todėl rinkėjai gali nedvejodami įsipareigoti siekti tokio plataus užmojo projekto.
