20 Šokiruojančių faktų apie oro transportą

Daugiau nei 100 metų po pirmojo „Wright Brothers“ skrydžio, skraidymas yra paprastas. Šiais laikais lėktuve važinėjimas į lėktuvą yra toks pat paplitęs, kaip ir važiuojant į autobusą, net jei pirmosios apsaugos procedūra yra daug sudėtingesnė nei pastarajai.

Kitą kartą įlaipindami lėktuvą, niekada negalėsite, kad jūs patektumėte į slėginį vamzdelį, keliaujantį šimtus mylių per valandą, nors oras yra per plonas kvėpuoti ir taip šaltas, kad atlaisvintų jus per kelias sekundes. tai - ir tai tik vienas iš daugelio tiesos apie oro transportą, kurį mes laikome savaime suprantamu pavyzdžiu, pavyzdys.

Čia yra 20 daugiau.

1. Vienu metu yra apie 7 000 skrydžių ore

(Ir tai tik per JAV gana baisu, kai manote, kad šalies ATC sistema įstrigo XX a. Viduryje, ne?)

2. Niujorke ir Londone yra ne mažiau kaip 20 skrydžių per dieną

Ir tai tik jei jūs naudojate JFK ir Heathrow kaip savo oro uostus. Jei į „Newark“ ir Londono „Gatwick“ ir „City“ oro uostus pridėsite, balionų skaičius viršija 30.

3. Tačiau tai nėra didžiausias pasaulyje tarptautinis oro maršrutas

Net nepanašu. Didžiausias tarp Honkongo ir Taipėjus, Taivano, per mėnesį yra 680 000 keleivių, arba daugiau nei tris kartus daugiau nei kelionė tarp Niujorko ir Londono.

4. Daugiau kaip milijonas žmonių kas mėnesį skrenda visame pasaulyje judriausiomis oro linijomis

(Nuo Tokijo-Haneda oro uosto iki Naujo Chitose oro uosto Saporo mieste, Japonijoje.)

5. Kadangi judriausi JAV vidaus maršrutai plaukioja tik 350 000 žmonių

(Tarp Los Andželo ir San Francisko.)

6. Vidutinis skrydis vyksta 35 000 pėdų

Tai apie septynias mylių virš Žemės paviršiaus.

7. Maždaug 550 mylių per valandą greičiu

Tai maždaug 9 kartus greitesnis už vidutinį greitkelio greitį.

8. Kai lauko temperatūra yra apie -65ºF

Tai šaltesnis nei beveik bet kurioje pasaulio vietoje bet kuriuo metų momentu.

9. Skraidymas yra ekologiškesnis nei manote

Nors lėktuvai gali atrodyti kaip skraidančių teršalų fabrikai, pasaulinė oro kelionė sudaro tik 2% žmonių metinio išmetamo CO2 kiekio.

10. Ir tai tampa ekologiškesnė

Šiandienos lėktuvai yra apie 70% mažiau degalų nei pirmieji.

11. Maitinimas rengia daugiau nei 100 000 patiekalų per dieną

(Tik Singapūro Changi oro uoste.)

12. Dauguma pasaulio oro linijų bendrovių maitina nemokamai

Iš esmės tai yra tik JAV vežėjai ir tarptautiniai pigių skrydžių bendrovės.

13. Vidutinės tarptautinės ekonomikos klasės bilietą daugiausia sudaro mokesčiai

Jūs galite naudoti bet kokią strategiją, kurią norite surasti pigiais skrydžiais, bet nesvarbu, koks mažas jūsų lėktuvo bilietų kiekis, vis tiek būsite atsakingi už degalų papildomą mokestį, išvykimo mokesčius, saugumo mokesčius ir kitas išlaidas, kurias rasite tik gryname spaudoje savo lėktuvo bilietą.

14. Dauguma oro transporto bendrovių visiškai priklauso nuo aukščiausios klasės keleivių, kad gautų pelną

Galima statyti, kad Etihado „The Residence“, trijų kambarių butas, kuris siekia net 40 000 JAV dolerių vienpusį kelią, yra gana didelis.

15. 2011 m. Įvyko apie 30 mln

Tikimasi, kad iki 2030 m. Šis skaičius beveik dvigubai padidės - iki 59 milijonų. Didžioji šio augimo dalis atsiras besivystančiose šalyse, nors ne taip daug bus Kinijoje, kaip tikėtasi, dėl šios šalies perpildytos dangaus.

16. Aviacija yra pats saugiausias kelionės būdas

Nepaisant didelio masto incidentų, pavyzdžiui, „Malaysia Airlines“ išnykimo, tik apie 24 milijonus išvykimų (apie 0,000024%) iš oro linijų išvykusių žmonių įvyko mirtinas avarijos atvejis, iš viso 761 mirtimi. Priešingai, kasmet dėl ​​kelių avarijų miršta apie 1,3 mln. Žmonių.

17. Krepšiai? Ne tiek daug

„Wall Street Journal“ apskaičiavo, kad oro linijų bendrovės 2013 m. Prarado 21,8 mln. Maišų, arba apie 7 maišus 1000 keleivių.

18. Krepšiai yra didžiulis pelno šaltinis

Bet kokiu atveju bagažo mokesčiai: vien 2013 m.

19. Taip pat yra keitimo mokesčiai

2,81 mlrd. JAV dolerių, kuris daugumai JAV vežėjų nukrenta iki 200 JAV dolerių (vietiniams skrydžiams) ir 300 JAV dolerių (tarptautiniams skrydžiams). Kalbant apie tai, kur tiksliai eina pinigai iš šių mokesčių?

20. Perskaitę šį straipsnį, nuėjo daugiau nei 20 skrydžių

Ir tai tik Atlanto Hartsfield-Jackson tarptautiniame oro uoste, kuris yra didžiausias pasaulyje oro uostas nuo 2018 m.