METRO Light Rail: važiuokite traukiniu Phoenix, Tempe, Mesa

Didesnė Phoenix sritis jau seniai kritikuojama už tai, kad yra viena didžiausių metropolinių zonų šalyje, kurioje yra tik autobusų viešojo transporto paslaugos. Per pastaruosius 30 metų buvo pridėta, išplėsta ir pagerinta daugybė kelių, skatinanti daugiau automobilių, daugiau eismo ir daugiau problemų dėl taršos ir ozono sluoksnio naikinimo.

Lengvojo geležinkelio projekto istorija prasidėjo 1985 m., Kai rinkėjai Maricopos apskrityje patvirtino mokesčių didinimą, skirtą finansuoti projektui skiriamus pinigus ir Regioninės viešojo transporto institucijos kūrimą.

Šį subjektą žinome šiandien kaip Slėnio metro. Įvairių dalyvaujančių miestų piliečių papildomi finansavimo pasiūlymai įvyko ateinančiais metais.

2008 m. Gruodžio mėn. Pirmoji 20 mylių starto linija „METRO“ lengvųjų geležinkelių sistemai „Phoenix“ pradėjo priimti keleivius. 2015 m. Buvo pridėta dar 3,1 mylios. „METRO“ lengvųjų geležinkelių sistemoje naudojamos šiuolaikinės lengvųjų geležinkelių transporto priemonės, turinčios modernią, supaprastintą konstrukciją.

„METRO“ lengvųjų geležinkelių transporto priemones gamina „Kinkisharyo International“ Japonijoje. Daugiau nei 50 proc. Transporto priemonių dalių yra amerikietiškos. Galutinis transporto priemonių surinkimas įvyko Arizonoje.

„Phoenix Light Rail“ savybės

• Negabaritiniai a / c vienetai
• Tonuoti stiklai blokuoja atspindžius ir šilumą
• Kiekvienoje transporto priemonėje yra keturi pakabinami dviračių laikikliai
• Viršija amerikiečių su negalia įstatymo reikalavimus; kiekvienoje transporto priemonėje gali apsistoti keturi vežimėliai
• Durų įrašai tokie patys kaip ir transporto priemonės platforma (be žingsnių ar keltuvų)

• Uždaros grandinės apsaugos kameros kiekvienos transporto priemonės viduje ir išorėje
• Keleivių ir operatorių avarinis domofonas
• Ramus, sklandus važiavimas
• Garsiniai ir vizualūs keleivių pranešimai

„METRO“ lengvosios geležinkelio stotys turi platformas, kurios yra 16 pėdų pločio ir 300 pėdų ilgio keleiviams, įlaipintiems iš traukinių ar iš jų išplaukiant bet kuria kryptimi.

Stotys yra gatvės centre, o keleiviai naudojasi apšviestomis sankryžomis ir sankryžomis.

Stoties įėjimo zonoje yra bilietų pardavimo automatai. Stotyse yra daug šešėlių, sėdimų vietų, maršrutų žemėlapiai, tvarkaraščiai, geriamieji fontanai, viešieji telefonai, šiukšlių konteineriai ir apželdinimas. Jie gerai apšviesti. Stotys skirtos prieinamumui pagal amerikiečių su negalia įstatymą (ADA). Meno kūriniai taip pat yra integruoti į visų stočių dizainą.

Lengvojo geležinkelio parkas ir važinėjimas

„METRO“ turi devynias parkavimo ir važiavimo vietas 23 mylių šviesos geležinkelio linijoje (2015 m.). „Park-and-Rides“ yra uždaros grandinės apsauginės kameros ir avariniai telefonai. Automobilių stovėjimo aikštelė yra nemokama.

Parkavimo ir važiavimo vietos

1. 19 a. Avenue / Montebello prospektas
2. 19-asis Avenue / Camelback kelias
3. Centrinė prospektas / „Camelback Road“
4. 38. gatvė / Vašingtono gatvė
5. Dorsey Lane / Apache bulvaras
6. „McClintock Road / Apache“ bulvaras
7. Kaina Freeway / Apache bulvaras
8. Sycamore gatvė / pagrindinė gatvė
9. Mesa Drive / Main Street

Lengvųjų geležinkelių sauga

Lengvieji geležinkelio stotys ir traukiniai - tai didžiulis Phoenix rajono pokytis, todėl svarbu mokyti save ir savo vaikus apie saugų elgesį traukiniuose ir traukiniuose bei stotyse.

• Laikykitės eismo ir pėsčiųjų perėjos signalų.
• Niekada nustokite savo automobilio ant takelių.
• Pažvelkite ir klausykitės traukinių sankryžose. Lengvųjų geležinkelių traukiniai yra tylūs, todėl klausykite traukinio varpelio ir ieškokite traukinio priekinių žibintų.
• Oro linijos yra aukštos įtampos, taigi naudokite tokį pat atsargumą, kaip ir elektrinių elektros linijų.

2008 m. Gruodį atidaryta 20 mylių „METRO“ starterio linija keleivių aptarnavimui. Papildomas 3,1 mylios „mesa“ išplėtimas atidarytas 2015 m. Rugpjūčio mėn. Piko metu traukinys stotyje sustoja kas dešimt minučių. Naktį ir savaitgaliais traukiniai sustoja kas 20-30 minučių. Traukiniai važiuoja nuo 18 iki 20 valandų per dieną. Geležinkelio bilietų kainos yra tos pačios kainos, kaip ir vietinis autobusų tarifas. 2007 m. Rugpjūčio mėn. „Valley Metro“ pašalino pervežimus autobusais ir pasiūlė vieną kelionę, arba 3 dienų, 7 dienų ar mėnesio leidimus, kurie tinka visiems vietiniams autobusams ar geležinkeliams.

2013 m. Kovo mėn. Bilietų kainos buvo padidintos, o pasirinkimo galimybės pakeistos į vieną kelionę, 7 dienų praėjimus, 15 dienų ar 31 dienų bilietus. Viena kelionė eina tik vienai kelionei, o jei bus perkama autobusu, ji turi būti naudojama autobusuose, jei jie įsigyti lengvoje geležinkelio stotyje, turi būti naudojami lengvame geležinkelyje. Gali būti naudojamos kelios dienos važiuojant bet kuria forma.

Lengvųjų geležinkelių stotys

1 skirsnis: Bethany namų kelias ir 19 a. Prospektas, į pietus nuo 19 a. Iki Camelback kelio, į rytus nuo Camelback iki centrinės alėjos.

Geležinkelio stotelių vieta:

19 a. Ir Montebello
19 a. Ir „Camelback Road“
„7. Avenue“ ir „Camelback Road“
„Central Avenue“ ir „Camelback Road“

2 skirsnis: „Central Avenue“, tarp „Camelback Road“ ir „McDowell Road“

Geležinkelio stotelių vieta:

„Central Avenue“ ir „Camelback Road“
Central Avenue ir Campbell Avenue
Central Avenue ir Indian School Road
Central Avenue ir Osborn Road
Central Avenue ir Thomas Road
Central Avenue ir Encanto Blvd
Central Avenue ir McDowell Road

3 skirsnis: Centrinė prospektas į šiaurę / pietus tarp McDowell Road ir Washington Street; Vašingtono gatvė į rytus / vakarus nuo centrinės alėjos iki 24-osios gatvės. I prospektas į šiaurę / pietus tarp Roosevelt gatvės ir Jefferson gatvės; Jefferson gatvė į rytus / vakarus nuo 1. gatvės iki 24-osios gatvės.

Lygiagrečios šio miesto centro centrinės ir 1-osios pakopos sritys yra skirtos suteikti geresnę paramą transportui pagrindinių miesto renginių metu.

Geležinkelio stotelių vieta:

Central Avenue ir McDowell Road
Centrinė prospektas ir Roosevelt gatvė
Van Buren gatvė ir I prospektas (centrinė stotis)
Vašingtono gatvė ir Centrinė prospektas
I Avenue ir Jefferson Street
Trečioji gatvė ir Vašingtono gatvė
3 gatvė ir Jefferson gatvė
Vašingtono gatvė / Jefferson gatvė ir 12-oji gatvė
Vašingtono gatvė / Jefferson gatvė ir 24-oji gatvė

4 skirsnis: „Washington Street“ / „Jefferson Street“ rytai / į vakarus iki „Union Pacific Railroad“ (UPRR) „Rio Salado“.

Geležinkelio stotelių vieta:

Vašingtono gatvė ir 38. gatvė
Vašingtono gatvė ir 44-oji gatvė (prisijungia prie būsimo „Sky Harbor“ oro uosto žmonių)
„Washington Street“ ir „Priest Drive“
„Union Pacific Railroad“ (UPRR) „Tempe Beach Park / Tempe Town Lake / Rio Salado“

5 skirsnis: Sąjungos Ramiojo vandenyno geležinkelis (UPRR) Tempe paplūdimio parke / Tempe miesto ežere iki Mill Avenue / ASU Sun Devil stadiono, tada į First Street ir Ash Avenue iki Terrace Road ir Rural Road. Kaimo kelias į pietvakarius iki Apache Blvd. (Main Street), einanti į rytus / vakarus nuo pagrindinės gatvės iki Dobson Blvd. į Sycamore Road.

Geležinkelio stotelių vieta:

„Mill Avenue“ ir „Trečioji gatvė“
Penktoji gatvė ir kolegija
Kaimo kelių ir universiteto vairavimas
Apache Blvd. ir Dorsey Lane
Apache Blvd. ir „McClintock Drive“
Apache Blvd. ir „Loop 101 Price Freeway“
Main Street ir Sycamore Road

Mesos plėtinys: nuo vakarų Mesos iki Mesos centro

Geležinkelio stotelių vieta:

Main Street ir Alma School Rd.
Pagrindinė gatvė ir „Country Club Drive“
Pagrindinė gatvė ir Centrinė gatvė
Main Street ir Mesa Drive

Šiaurės vakarų plėtinys: nuo 19 a. ir Montebello iki 19 a. ir Dunlapo į vakarus Phoenix

Glendale ir 19 a.
Šiaurės ir XIX a.
Dunlapas ir 19 a.

Štai keletas pagrindinių faktų, apie kuriuos galbūt nežinote apie „Phoenix“ teritorijoje įdiegtą „METRO“ lengvųjų geležinkelių sistemą.

Sužinokite daugiau apie „Phoenix Light Rail“

• Lengvųjų geležinkelių automobiliai varomi elektros energija iš viršutinių laidų.
• Kiekvienas geležinkelio automobilis gali dirbti apie 200 keleivių, iš kurių 66 gali sėdėti.
• Geležinkelio automobiliai bus kondicionuojami iki 74-78 laipsnių.
• Stotis suprojektuota taip, kad tilptų iki trijų geležinkelio automobilių.
• METRO laivynas iš viso sudaro 50 transporto priemonių.
• Pradinė linija yra apie 20 mylių, o „Mesa Extension“, kuri atidaryta 2015 m.
• Traukiniai važiuos tuo keliu, kuriam nustatytas greitis. Jie ateityje keliauja iki 55 km / h.
• Jei šviesos bėgių sistemą nuvažiuosite nuo galo iki galo, tikimasi, kad kelionė truks apie 75 minutes.
• Tikimasi, kad „sustojimo laikas“ stotyse - tai laikas, kurį traukinys „sustos“ stotyje, kai keleiviai plaukia - yra 20 sekundžių.
• Traukiniai veiks 18-20 valandų per dieną, septynias dienas per savaitę.
• Keleiviai gali traukiniu traukti kas 12 minučių piko valandomis ir kas 20 minučių ne piko metu.
• Lengvųjų bėgių kaina yra tokia pati, kaip ir autobusas.
• Devyniose parkų-n-ride vietose yra 3 824 automobilių stovėjimo vietos.
• Kiekviename geležinkelio automobilyje yra 8 dviračių stelažai.
• Kiekviename parke-n-ride yra užrakinamos dviračių spintelės.
• „Sky Harbor“ tarptautinis oro uostas bus teikiamas pervežant iš lengvosios geležinkelio stoties į 44 ir Vašingtono gatves iki „PHX SkyTrain“.
• Federalinė vyriausybė moka apie 41% 20 mylių starterio linijos išlaidų: 587 mln. Likusi dalis finansuojama vietiniais pardavimų mokesčiais Phoenix, Tempe ir Mesa, o maža dalis 20 mylių starterio linijos yra finansuojama Prop 400 pinigų. „Mesa“ plėtinys buvo pastatytas su 200 mln. Dolerių sumos iš „Proposition 400“ apskrities pardavimų mokesčio pajamų ir federalinės oro kokybės bei dolerių.
• Į regioninį transporto planą įtraukti keli ateities pratęsimai, įskaitant valstybinį Capitol rajoną, Vakarų Finiksą ir Gilbertą.
• Tikimasi, kad METRO sistema sumažins ore išmetamų teršalų kiekį (taršą) daugiau nei 12 tonų per dieną, palyginti su tuo pačiu automobilių kiekiu.