Sidabro dvasia - kruizų žurnalas į Kanarų salas

„Silver Spirit Cruise“ žurnalas

Mūsų „Silversea“ sidabro dvasia 9 dienų kelionė išplaukė iš Las Palmas į Kanarų salų Didžiojo Kanarų salą. Daugumai Šiaurės Amerikos skrydžių reikėjo perkelti Madride. Atvykę į laivą vėlyvą popietę, mes patikrinome savo įspūdingą sidabro medaliono komplektą, dalyvavome privalomame gyvenime plaukiojančiame laive, išpakavome ir pasimėgavome atsitiktine vakariene lauko baseine. „Silversea“ vakarienė „Grill“ vakarinėje „Grill“ vakarienėje yra atsitiktinis „karštų uolų“ vakarienė, ir tai buvo tik tai, ko norėjome. Kadangi laivas nebuvo plaukęs iki 10 val., Oras buvo puikus lauko denyje, o salos mirgantys žiburiai prisidėjo prie malonaus vakaro. Turėjau mažą (6 oz) filetę ir mama turėjo keturias didžiules krevetes (ji davė man vieną). Aš taip pat turėjau gražią salotą su mėlynuoju sūriu ir mama, ir aš abu turėjo keptas bulves ir ant grotelių keptas daržoves. Kepkite savo mėsą ant 500 laipsnių lavos akmenų tiesiai prie stalo. Kepu vieną įkandimą tuo metu, kai man patinka mano kepsnys retai / retai. Tačiau daugelis globėjų tiesiog palieka jį šnypšti ir virti ilgiau ant uolos valgant.

Po ilgos kelionės dienos mes jau miegojome iki 10 val., Apie tą laiką, kai sidabro dvasia plaukė į Arrecife, Lanzarotės sostinę. Ronnie ir aš 2002 m. Lankėmės Lanzarotės vulkaninėje saloje (kuri yra UNESCO biosferos rezervatas), ir per pastaruosius 10 metų ji daug nepasikeitė, o tai yra gera. Sala yra nesugadinta (8 valandų turo metu matėme tik vieną trash gabalą kelio pusėje) ir priklausė nuo turizmo ir mažos žemės ūkio. Jis turi tik apie 140 000 gyventojų.

Diena Lanzarotėje

Mama ir aš užsiregistravome visą dieną kelionei į Lanzarotės salą, atitinkamai vadinamą „Grand Island Tour“. Mūsų 30-ojo sidabro dvasios svečių autobusas išvyko iš laivo apie 8.30 val. Ir pirmą kartą nuvyko į „Fire Mountains“ ir „Timanfaya“ nacionalinį parką. Šis parkas yra pagrindinio lavos ir pelenų ploto širdyje 1730–1736 m. (Taip, šešerius metus) įvykusiuose ugnikalnių išsiveržimuose, kurie salos pietiniame gale paliko daugiau kaip 300 ugnikalnių. Paskutinis išsiveržimas įvyko 1824 m., Todėl mes ne pernelyg nerimavo dėl „įvykio“ tą dieną, kai buvome ten. XVIII a. Išsiveržimų metu buvo sunaikinta daugiau kaip 25 proc. Salos, o daugelis gyventojų buvo priversti palikti savo namus ir vėl nukreipti į šiaurinį salos galą arba kitur pasaulyje. Daugelis pabėgo į Kubą, Venesuelą ar Teksasą.

Lanzarotės ugnies kalnai atrodo panašūs į vulkanines sritis, kurias mačiau Islandijoje, Naujojoje Zelandijoje ir Havajuose. Kraštovaizdis yra labai kietas ir panašus į mėnulį ar Marsą. Raudonos, rudos ir juodos spalvos, baltos kerpės pabarstytos žemės atspalvių spalvos yra ryškios ir taikios. Autobusas nuvedė mus į lankytojų centrą, kuriame stebėjome / dalyvavome trijose demonstracijose - (1) darbuotojas sudegino nedidelius uolienus nuo vieno colio po paviršiumi ir įdėjo keletą kiekvieno žmogaus rankose - jie buvo karšti! Nepamirštamas būdas parodyti, kaip arti paviršiaus geografinė šiluminė veikla. (2) darbuotojas išmetė šiek tiek sausos žolės skylėje, kuri buvo apie kiemą giliai - ji užsidegė iš karto, parodydama, kaip temperatūra tik karštesnė, tuo giliau jūs einate (3) darbuotojas užpilo vandenį į skylę; per kelias sekundes įvyko didelis bumas, po kurio sekė dešimties pėdų geizeris. Gana smagu.

Palikome lankytojo centrą ir važinėjome „Vulkanų keliu“, 30 minučių kelio automobiliu važiuodami keliu aplink parką. Žmonės yra neleidžiami už savo transporto priemonių, o jie vairuoja CD, o tai paaiškina lankytinas vietas ir prideda šiek tiek tinkamos muzikos.

Antrasis sustojimas buvo vietinėje vyno gamykloje „La Geria“ rajone. Lanzarotės vynuogės auga ant žemės mažais grioveliais, apsaugotais pusapvalių uolienų sienelėmis. Kadangi sala negauna daug lietaus, rasa ir nedidelis lietaus kiekis nuteka į skylę, kurioje pasodintas mažas vynuogių vynmedis. Sistema veikia labai gerai, bet aš nenorėjau sukurti visų tų tūkstančių mažų uolienų sienų, kad apsaugotumėte kiekvieną vyną!

Važiuojant į šiaurinę salos pusę, mes sustojome pietums „Casa Museo Monumento al Campesino“. Šį paminklą pastatė garsiausias Lanzarotės pilietis - menininkas Cesar Manrique. Nustatymas buvo įdomus, nes per lava vamzdį turėjome vaikščioti laiptais. Pietūs taip pat buvo geri.

Palikę paminklą, mes tęsėme šiaurę per kelis miestelius. Lavos laukai ištirpdavo, pakeičiami giliai įsišaknijusiomis žaliomis kalvomis (pavyzdžiui, Kauai arba Madeiros pakrantėje). Autobusas sustojo „Los Valles“ žvilgsniu, o mes visi nušaukėme fotografuoti. Mūsų vadovas buvo malonu, kad mes turime tokią „tobulą“ dieną. Ankstyvas rytas lietus, kuris sustojo prieš išlipant iš autobuso prie ugnies kalnų, išvalė dangų, ir mes galėjome pamatyti mylių.

Atvykę į šiaurinį salos kraštą, „Mirador del Rio“ buvo trumpas sustojimas, iš kurio atsiveria puikūs vaizdai į Atlanto vandenyną ir netoliese esančią salą „La Graciosa“. Stotelė taip pat turėjo kavinę su gražiais vaizdais ir (kaip ir visos kitos vietos, kuriose mes sustojome Lanzarotėje).

Mūsų paskutinė sustojimo diena buvo Jameos del Agua, kuri buvo vos kelios mylios La Corona vulkano lavos vamzdyje. Ši lavos vamzdžio aikštelė buvo sukurta Cesar Manrique ir turėjo įdomų ežerą, lavos formacijas, didelį amfiteatrą ir net baseiną. Mes visi mylėjome šią svetainę.

Mūsų salų kelionė buvo tikrai gražus ir suteikė mums galimybę pamatyti daug Lanzarotės salos. Mes trumpai nuvažiavome per Arrecife sostinę ir sugrįžome į laivą 4:29 val. (Mes grįžome atgal į 4: 30 - puikus autobusų vairuotojo laikas)!

Mama ir aš išvalėme oficialiai nakčiai ir susitiko su mūsų maža grupe gėrimų ir užkandžių, po to vakarienė restorane. Turėjau artišokų užkandį (keturi artišokai, virti keturiais skirtingais būdais), po to sekė grybų sriuba ir omaras. Desertas buvo braškių mišinys, kuris buvo gražiai pristatytas ir labai skanus.

Po vakarienės mama ir aš nuvykome į šou, kuriame dalyvavo šeši dainininkai (trys vyrai ir trys moterys), kurie kabareto stiliumi atliko Motown šou. Visi dainininkai buvo vienodai geri, o tai yra neįprasta kruizams.

Mes sugrįžome į „suite“ numerius iki 11:15 ir laiko miegoti. Užimta diena. Kitą dieną sidabro dvasia buvo Agadire, Maroke.

Agadiras, Marokas - Soukas ir Maroko fantazijos šou

Tai buvo puikus, debesuota saulėta diena šiaurės vakarų Afrikoje, kai sidabro dvasia atvyko į Agadiro uostą, Maroką. Jei esate panašus į mane, jūs niekada negirdėjote apie Agadirą, tačiau miestas garsėja savo sardinės žvejybos pramone. Tai yra didžiausias sardinių žvejybos uostas pasaulyje ir šimtai laivų, jungiančių uostą. Jie eina į jūrą du mėnesius, kad žvejotų šias mažas žuvis. Laimei, laive yra šaldikliai žuvims laikyti!

Kadangi Agadiras turi 6 mylių ilgio smėlio paplūdimį, jis yra populiariausias Maroko paplūdimio kurortas, pritraukiantis šimtus tūkstančių iš Afrikos ir Europos į saulėtą klimatą. Miesto paplūdimys yra gražus smėlio pusmėnulio uostas ir yra apsaugotas nuo bangų, todėl jis puikiai tinka šeimoms. Kitur, bangos įsiskverbia, o banglentininkams tai patinka.

Nors mūsų vyresnysis patiekė pusryčius mūsų kambaryje pirmąjį mūsų kruizo rytą, mes pasirinkome eiti į savitarnos stalą prieš mūsų ekskursiją į Agadyrą. Mama gavo blynus ir traškius šonus, man patiko jogurtas ir šviežios uogos. Labai gražus!

Susitikome su mūsų grupe prieplaukoje 8:15 val. Ir įlipome į autobusą mūsų ekskursijai "Agadiras Soukas ir Maroko fantazijos šou". Pirmiausia važinėjome į senojo Kasbah griuvėsius, kurie yra ant kalvos, iš kurio atsiveria vaizdas į miestą ir jo uostus. Ši tvirtovė buvo pastatyta XVI a. Pabaigoje, siekiant apsaugoti miestą nuo baisių Europos piratų. Vaizdas buvo gražus, ir mes galėjome lengvai pamatyti „Silver Spirit“, žvejybos laivyną ir gražią pusmėnulio formos paplūdimį. Žinoma, mes turėjome išsisukti keliems pardavėjams, parduodantiems prekes ir siūlydami nuotraukas su savo kupranugariais, tačiau jie nebuvo itin agresyvūs.

1960 m. Vasario 29 d. Agadirą beveik visiškai sunaikino 15 sekundžių masinis žemės drebėjimas, todėl po to miestas buvo atstatytas. Daugelis šio miesto 400 000 pastatų yra išvaizdos ir utilitaristinės, tikriausiai todėl, kad po žemės drebėjimo jie buvo labiau suinteresuoti, kad statiniai būtų atstatyti, nei projektuojant. Kadangi lietus mažiau nei 10 colių per metus ir nėra sniego, jie gali turėti plokščius stogus, kurie prisideda prie blizgančios išvaizdos.

Paliekant senąją tvirtovę, mes nuvažiavome į kalną keliančią kelią į miestą, keletą minučių sustoję nuo autobusų La Libano mečetėje, kurioje buvo labai graži maurų architektūra. Medžio drožiniai išorėje buvo ypač gražūs. Mes neėjome į vidų, nes mečetė lankytojams yra atvira tik trumpą laiką prieš ir po maldos laikų.

Grįžę į autobusą, mes važinėjome apie 30 minučių arba taip, kad pamatytume Maroko „Fantasia“ šou, kuris buvo kaimyniniame priemiestyje. Parodoje dalyvavo dainininkai, šokėjai, muzikantai, gimnastai ir šešių raitelių grupė iš tradicinės suknelės, kuri nuo didelio lauko pabaigos pasitraukė į mus savo žirgais (sėdėjome į dengtą palapinę). Po šuolių ir šautuvų šaudymo apie 30 sekundžių jie greitai sustojo šalia mūsų ir šaudė šautuvus. Įdomi pertrauka tarp kiekvieno akto! Nors žinojome, kad jie bus ugnimi į orą, mes visi šokome kiekvieną kartą. Šeši šautuvai, iš karto išjungti, yra garsūs.

Šou buvo šiek tiek hokey (spėju, kad mačiau tiek daug puikių, kad aš būsiu užsikimšęs), bet jie tarnavo gražius pyragus ir mėtų arbatą. Jis taip pat suteikė nedidelį skonį, kokias jų kultūros dalis Marokas mėgsta pristatyti turistams. Mes visi juokėmės ir pasidžiaugėme, ir tai buvo puiki diena sėdėti lauke šešėlyje. Keletas mūsų trijų autobusų grupių (apie 60 žmonių) už kuponą važinėjo aplink areną už papildomą mokestį arba šiek tiek apsipirkė. Turėjo būti gyvatės žavesys (pagal brošiūrą), bet jis ten nebuvo. Girdėjome, kad jis turėjo nelaimingą atsitikimą ar mirtį šeimoje. Manau, kad mes visi turėjome šias siaubingas nuotraukas neturtingo gyvatės žavėtojo galvose su gyvatės įkandimu, bet tai tikriausiai buvo visiškai kitoks.

Palikę šou po maždaug valandos, mes grįžome į Agadirą ir apsilankėme Souk Al Had, didžiausiame Souk (tradiciniame prekybos centre) Maroke pagal mūsų vadovą. Tai panašus į turgus, bet labiau kaip blusų turgus. Tai viename mieste yra 26 ha. Mes įvažiavome per vieną vartus ir pasivaikščiojome per mūsų gidą, rūpindamiesi, kad neprarastume. Mes baigėme vaisių / daržovių plotą ir turėjome maždaug 15 minučių laisvo laiko pasivažinėti mūsų pačių. Tai buvo atviresnis ir ne toks kaip klaustrofobinis, kaip ir Marakeče, kurį Ronnie ir aš lankėmės prieš dešimtmetį. Pardavėjai tiesiog padengia savo gaminius, kai jie palieka naktį, o souko savininkai užrakina tuziną įėjimo vartų. Mes negalėjome peržengti vaisių ir daržovių krūvų - atrodo, kad jie turėtų svarų svarų, kad kiekvieną dieną išmestų.

Grįžę į autobusą, mes sugrįžome į laivą apie 12:30. Mama ir aš turėjome pietus lauke prie baseino, o po to sekė gražus ramus po pietų. Aš perskaičiau ir sėdėjau lauko kėdės poilsio kambaryje, o mama napped. Prieš valgydami vakarienę Italijos specialaus restorano „La Terrazza“ vakarienei, mes išvalėme vakarienę ir buvome ramiame gėrime. Tai buvo malonus vakaras, o mama ir aš abu patiko mūsų valgiai. Aš turėjau jautienos „Carpacchio“, grybų rizoto ir jūros kriaušių su pipirais, o mama turėjo tradicinę itališką sriubą su makaronais ir pupelėmis. Labai gražus ir mes visi juokėmės ir patiko.

Mes buvome atgal į saloną iki 10 val. Ir miega netrukus po to. Kitą dieną Sidabro dvasia bus prijungta prie Kasablankos, o mama ir aš per pusę dienos nuvažiavome į tvirtovės miestą Rabatą, maždaug 1,5 valandos.

Rabatas, Marokas - kelionė iš Kasablankos

Sidabrinė dvasia anksti kitą rytą įstojo į Kasablanką. Šis miestas, kuriame gyvena daugiau nei 5 milijonai žmonių, yra Maroko ekonominis centras. Mūsų vadovas mums pasakė, kad Fezas (Fesas) yra religinis centras, Rabatas yra politinis ir diplomatinis centras (ir sostinė), o Marakešas - turizmo centras. Marakešas yra apie 3 val. Kelio automobiliu nuo naujo Casablankos kelio, o Silversea ten buvo 11,5 valandos visą dieną. Kadangi buvau Casablanca, nusprendėme apsilankyti Rabate.

Nuo mūsų „Silver Spirit“ 10-ojo paketo apartamentų galėtume lengvai pamatyti Casablanca piktogramą, Hassano II mečetę, trečią pagal dydį pasaulyje (Mekoje ir Medinoje Saudo Arabijoje). Didžioji maldos salė gali tilpti daugiau kaip 25 000 garbintojų. Mečetėje yra ištraukiamas stogas, todėl jį galima naudoti ir atvirame ore. Mečetė sėdi ant (ir virš) uosto krašto ir jo 650 pėdų minaretas (aukščiausias pasaulyje) iš tiesų dominuoja panoramoje. Tai vienas iš tik dviejų mečečių, esančių Maroke.

„Hassan II“ mečetė yra gana nauja, nes ji buvo pastatyta 1987–1993 metais. Stebėtina, kad jis buvo finansuojamas iš viešųjų donorų ir jį sukūrė prancūzų architektas. Hassanas II buvo karalius tuo metu, kai jis buvo pastatytas (dabar sūnus Mohammedas VI). Pagal mūsų vadovą Hassan II tėvas Mohammedas V norėjo būti palaidotas Casablancoje, bet jis buvo palaidotas Rabato sostinėje. Hassan II pastatė šią mečetę, kad nuramintų Casablanca piliečius (ir manau, kad jo miręs tėvas).

Autobusas į Rabatą buvo tik apie 1,5 valandos į šiaurę nuo Casablanca palei pakrantės liniją, o mes palikome apie 8:15 val. Įvairūs keistai, bet prasidėjo nuo lietaus, kai tik išėjome iš Kasablankos. Laimei, nors jūs taip pat galėjote pasakyti, kad jis buvo išliejamas į Rabatą, mes nebuvome kritę, išskyrus atvejus, kai buvome autobusu, o diena pasirodė graži. Mes važinėjome per rūmus, bet negalėjome išeiti iš autobuso. Įspūdingas apželdinimas, bet pats rūmų pastatas nebuvo toks didelis, kaip tikėjausi.

Išvykome iš autobuso Mohammed V mauzoliejuje. Jis mirė 1961 m. Ir šis mauzoliejus buvo pastatytas ant kalno su vaizdu į Bou Regreg upę. Tai šalia Hassano bokšto ir senovės mečetės griuvėsiai. „Vietnamo“ suprojektuotas ir 1966 m. Baigtas mauzoliejus yra labai įspūdingas, kubinis, su žaliu plytelėmis ir mėlyna ir balta plytelėmis. (Skirtingai nuo Egipto faraonų, kurių kapinės buvo pradėtos nuo sosto, Marokas nepradėjo statyti šio kapo, kol Mohammedas mirė.) Karaliaus Mohammedo V ir jo dviejų sūnų, karaliaus Hassano II ir Prince Moulay Abdallah kapai yra viduje. Ypač sužavėjo septyni sargybiniai, saugantys kapus ir žmogus, sėdintis kampe, skaitant Koraną šalia princo kapo.

Paskutinis sustojimas buvo Rabato Kasbah des Oudayas. Kaip ir visi kasbahai, tai yra aukštoje vietoje, netoli Bou Regreg upės ir Atlanto vandenyno. Mes nuvažiavome siaurą gatvių labirintą ir sumušome karštą mėtų arbatą ir nusišakojome ant skanių kokosų sausainių nedidelėje kavinėje, iš kurios atsiveria nuostabūs upės ir senamiesčio vaizdai. „Kasbah“ viduje esantys Andalūzijos sodai buvo mieli, o mūsų kačių mylėtojai apsilankė mumos katė ir trys kačiukai, kurie mėgavosi sardinių švente. Kaip tinkama!

Mes važinėjome palei pakrantę kelio atgal į Kasablanką. Jis buvo labai tvirtas netoli Rabato, ir kelios pastabos apie tai, kaip atrodė Oregonas / Šiaurės Kalifornija. Daugelis žvejų užsikabino banką, pagal mūsų gidą žvejoja visa, kas būtų įkandusi.

Autobusas grįžo į „Silver Spirit“ apie 13 val. Ir valgė pietus „La Terrazza“ savitarnos stiliumi. Kartais užmiršiu, kaip išskirtiniai gali būti šiuose prabangiuose laivuose. Suši buvo puikus, kaip ir salotos. Mama turėjo šviežių makaronų.

Po pietų mes nuvykome į nemokamą autobusą atgal į miestą, kad galėčiau nusipirkti kai kurias pašto korteles ir jas siųsti. Mes praleidome tik trumpą laiką. Gatvės ir parduotuvės buvo labai užimtos, tačiau visada malonu ištirti. „Silversea“ turi nemokamą pervežimą į miesto centrą beveik visuose jo uostuose, kur negalite eiti į miestą.

Iki to laiko, kai grįžome į laivą, tai buvo apie 4 val., Todėl mama ir aš perskaičiau savo knygas iki laiko, kad galėtume pasiruošti vakarienei. Bare pasimėgavome gėrimu, o po to į „Restaurant Restaurant“ prisijungėme prie dviejų porų iš JK. Mama nebuvo alkanas, todėl ji valgė du užkandžius - lašišos trilogiją ir kai kurias tigrinių krevečių pavasario ritinius. Aš turėjau tataki iš žolelių plutos jautienos (labai retas su sezamo sojos padažu ir wasabi), pavasario ritiniais ir šviežia žuvimi (dar kartą). Ledai (visada mano mėgstamiausia) desertui.

Važinėjimas ant Toboggano Madeiroje

Po atpalaiduojančios dienos jūroje „Silver Spirit“ buvau anksti rytą, kai mes lėtai judėjome į Funchal, Madeiros uostą. Buvau ten lankęs ir maniau, kad sala buvo graži. Tai tikrai nepasikeitė, o Madeira būtų puiki vieta savaitės (ar dviejų) atostogų metu, ypač tiems, kurie mėgsta pėsčiomis ar tyrinėdami automobilį. „Madeira“ žiemos oras yra ištisus metus, todėl niekada nėra per karštas ar šaltas. Saloje jau seniai populiarėja britai, jame yra daug gražių viešbučių ir B & B. Didžiausias „Reid's Palace“ viešbutis yra garsiausias, o kai kurie mūsų laive nuvyko į popietės arbatą ir ekskursijas po privačius sodus.

Madeiros kalnai yra tokie staigūs, kad ūkininkai juos sutvarkė, pridedant prie grožio. Nors Madeira garsėja savo uolomis, nukritusiomis į jūrą ir kalnus, ji taip pat gyvena vieninteliuose pasaulio ledynmečio - Laurisilvos miško - miškuose, o saloje yra keturi kiti gamtos draustiniai. Dalis Madeiros yra UNESCO pasaulio paveldo vieta. Dėl oro, Madeira yra didelis gėlių eksportuotojas, o rojus paukščiai atrodys visur. Žinoma, Madeiros vynas yra žinomas visame pasaulyje. Vienintelis dalykas, kurio tikrai trūksta Madeiroje, yra paplūdimiai, todėl tiems, kurie ieško smėlio vietos prie poilsio, reikia nueiti į netoliese esančią Porto Santos, kitą šiaurinėje saloje esančią salą.

Turėjau 4x4 turo saloje ir paragavau kai kuriuos Madeiros vynus, kai lankiausi pirmą kartą, todėl norėjau daryti kažką kitokio. Aš pasirinkau „Kabelinė automobilio ir stalo takas“, kuris suteikė galimybę važinėti viename iš pintiems krepšeliams, kuriuos vietiniai gyventojai pirmą kartą naudojo pervežant prekes (ir žmones) žemyn kalno nuo Monte kaimo iki Funšalio. Jau kurį laiką jie naudojo iki 10 žmonių keleivių roges, kurias turėjo kontroliuoti šeši vairuotojai. Šiandien šie dideli krepšiai sėdi du ar tris žmones ir turi medinius bėgikus.Du vyrai kontroliuoja roges su virvėmis abiejose pusėse, sustabdydami porą kartų per 10 minučių važiuodami žemyn kalnu, kad suteptų slyvas. Anksčiau vairuotojai turėjo pakelti roges atgal kalnui, tačiau dabar jie juos pakrauna ant sunkvežimio ir važiuoja atgal, kad pasiektų daugiau keleivių.

Mama nusprendė pasilikti ant laivo, nes brošiūroje buvo pasakyta, kad kelionė apėmė „didelį vaikščiojimą netolygioje aikštelėje“ ir nelygus važiavimą. Kaip dažnai atrodo visų kruizinių linijų atveju, vaikščiojimas buvo minimalus ir važiavimas buvo lygus. Ji galėjo lengvai atlikti visą kelionę, išskyrus atvejus, kai įlipo į 170 žingsnių iki bažnyčios, kurią daugelis žmonių praleido. Geriau būti saugiems, kad mokėtumėte už kažką ir tada negalėsite dalyvauti. Vis dėlto lynų kelio važiuojantys lankytojai užima apie bloką, kur prasideda rogės, ir viskas iš ten yra žemyn.

Mūsų ekskursijų grupė naudojosi keltuvu važinėti iš kranto (nuo šešių iki automobilio ir 10 eurų asmeniui, jei ne kelionėje) iki Monte, kaimas, aukštai virš kalno (> 1800 pėdų) virš Funchal. Gražus ir rami ir rami kelionė. Atvykę į viršų, turėjome laiko naudotis tualetu ir po to vaikščiojo apie bloką ar du praeityje įspūdingais botanikos sodais (norėčiau aplankyti kitą vizitą) į didelę Monte aikštę. Turėjome 30 minučių išvykti į miestą ar pasivaikščioti 170 žingsnių iki Nossa Senhora do Monte bažnyčios. Norint pratimą, aš vaikščiojau į bažnyčią, bet nuomonės nebuvo daug geresnės nei žemiau. Įdomu tai, kad bažnyčioje buvo palaidotas paskutinis Austrijos imperijos imperatorius Čarlzas I. Po I pasaulinio karo jis buvo ištremtas į Madeirą ir ten mirė.

Netrukus atėjo laikas mūsų dideliam važiavimui. Į krepšį patekau į kitą sidabro dvasios svečią, o mes nuvažiavome žemyn labai sklandžią kalną (ne kamieną), su dviem vaikinais, apsirengusiais balta, su šiaudų skrybėlėmis ir ožkų batais su padais, pagamintais iš gumos padangų, kontroliuojančių ragą kaip mes užtraukėme aplink kampus. Nuostabus malonumas ir 10 minučių važiavimas buvo daug ilgesnis nei tikėtasi. Vairuotojai du kartus sustojo į žemę sudrėkintus skudurėlius ir paleisti roges ant jo, kad pagreitintų. Turėjome vengti pora automobilių, o kai pas mus nuvažiavome motociklą, pradėjau, nes maniau, kad tai dar vienas rogės! Apskritai, įsimintinas važiavimas ir puikus „dalykas“ Madeiroje, nes tai vienintelė vieta pasaulyje su šiais „be sniego“ rogėmis. (Pastaba: „Kelnės važiavimas atliekamas rogėmis, todėl 2 žmonės gali važiuoti 30 eurų, jei tai atliks pats“.

Autobusas paėmė mus visus kalvos apačioje, o mes važinėjome per Funchalą ir į kalnus, kad sustotume Pico dos Barcelos, kur yra gražūs Funchal, įlankos ir aplinkinių kalvų vaizdai. Pico stotelė taip pat turėjo vaizdą į nedidelį namą (šalia slėnio esančią bažnyčią), kur gimė vienas garsiausių pasaulio futbolo žaidėjų Cristiano Ronaldo. Ronaldo talentas buvo pripažintas anksti, o 11 metų amžiaus išvyko iš Madeiros, norėdamas pereiti į žemyną, kad įgytų profesionalų įgūdžius. Jo šeima vis dar gyvena Madeiroje, o jo sesuo turi parduotuvę, siūlančią marškinius ir pan.

Keliaudami į garsiąją „Reid's Palace“ viešbutį grįžome į laivą, atvykdami į pietus. Po gražių savitarnos pietų (mama turėjo makaronų, turėjau suši ir kepta vištiena ir graikiškos salotos), mama ir aš važinėjau nemokamu pervežimu į Funchalą (vos už 5 minučių autobusu) ir pasivaikščiojome pėsčiųjų gatvėmis ir apsilankiau ūkininko rinkoje (Mercado dos Lavrodores). Puiki diena ir gražus būdas praleisti popietę.

Mes sugrįžome į laivą ir sėdėjome ant balkono, o šalto gėrimo žiūrėjome į Funchalą. Ištraukiau žiūronus (kuriuos pateikė „Silversea“ komplekte) ir atsekti keltuvo trasą mamai. Netrukus atėjo laikas pasiruošti vakarienei. Prieš išvykdami į kitą „Grill“ porą (karštų uolų), mes nuvykome į Barą, kad galėtume pasimėgauti dar vienu maloniu maistu. Bijau, kad gali būti šalta, nes mes plaukėme, bet tai nebuvo. (Jie aprūpino sunkius baseino rankšluosčius, kad prireikus apvyniotų). Tai buvo įdomus vakaras ir mes visi mėgavome salotomis, kepsniais ir milžiniškomis krevetėmis.

Važiavimas į kraterį Kanarų salose La Palmoje

Apsilankę Maroke ir Madeiroje, „Silver Spirit“ sugrįžo į Kanarų salas, atvykusi į La Palmos salą apie vidurdienį po atpalaiduojančio ryto jūroje. Mama ir aš turėjome vėlyvus pusryčius ir tada praleidome pietus, nes turėjome 12:30 turą. Laivas prikabino mažame Santa Cruz de la La Palma miestelyje, o mūsų autobusas važinėjo per vaizdingą kaimą, vedantį į nacionalinį nacionalinį parką „La Caldera de Taburiente“. La Palma yra šiaurės vakarų sala salyne ir dažnai vadinama „gana sala“. Mes visi manėme, kad tai atrodė panašiai kaip Havajai, o rojaus paukščiai auga visur, kartu su bananais ir kitais tropiniais augalais. Santa Cruz miestas yra labai gražus, su spalvingais pastatais (pvz., Karibų jūros regionu). Daugelis šių pastatų turi didelius išorinius balkonus, kaip aš mačiau Pietų Amerikos šalyse.

Kaip ir kai kurios kitos Kanarų salos, La Palma yra labai kalnuota, todėl visur autobusu užtrunka ilgiau, nei tikitės žemėlapyje. Pirmiausia sustojome nedidelėje bažnyčioje - „Santuario Viregn de las Nieves“, kuriame yra Švč. Mergelės Marijos tapyba, La Palmos globėja. Dar įdomesnis man buvo didžiulis sidabro altorius. Gana įspūdingas!

Paliekant bažnyčią, mes puikiai matėme žemiau esančius slėnius. La Palmos keliai turi daug perjungimų, todėl mūsų važiavimas į nacionalinį parką labai įdomus (ir šiek tiek baisu). Parkas buvo užpildytas Kanarų pušimis. Visoje Kanarų salose matėme, kad šio salyno augalai yra skirtingos rūšys nei panašūs augalai visame pasaulyje. Pavyzdžiui, „Holly“ krūmai ir lauro augalai turi „Kanarų“ pavadinimą prieš rūšies pavadinimą.

Deja, kai autobusas pakilo aukštyn, jis užsikabino, o iki to laiko, kai nuvažiavome į didžiulį kalną nacionaliniame parke, galėjome matyti tik rūko. Šis kalderis yra penkių mylių pločio ir atsirado dėl didžiulio vulkano urvo. Krateris nebuvo suformuotas dėl vulkaninės veiklos, bet dėl ​​tolesnio erozijos. Linkime, kad galėjome matyti.

Kadangi nieko nematėme, nacionaliniame parke ne tiek daug laiko praleidome, kaip planuota. Taigi, mes turėjome neplanuotą sustojimą mažame miestelyje, šalia parko, pavadinto El Paso. Mes truputį keliavome gatvėmis ir apsilankėme informaciniame biure. Keturiasdešimt minučių buvo pernelyg ilgas, bet manau, kad jie turėjo kažką pakeisti, o dauguma mūsų grupės rado nedidelę kavinę arba tiesiog tyrinėjo nedidelio miesto gatves.

Išvykę iš El Paso, mes nuvažiavome atgal į salą, dar kartą sustoję „Mirador de la Conception“, iš kurio atsiveria didelis vaizdas į Santa Cruz. Žinoma, oras buvo aiškesnis, kai nuėjome žemyn kalnu.

Atvykome į laivą apie 17:15 val. Aš valgiau su draugu Azijos specialybės restorane „Seishin“. Restorane siūlomi du 3 patiekalų meniu arba 9 patiekalų degustacija. Tai buvo įdomus vakaras, o maistas buvo skanus ir malonus.

Žygiai į La Gomera Kanarų salose

Mes tęsėme savo kelionę į Kanarų salas ant sidabro dvasios, kai kitą dieną įlipome į San Sebastianą, mažos (25 km iki 22 km) La Gomera salos sostinę. Nors ši Kanarų salų grupė yra visai šalia, kiekviena sala turi skirtingą topografiją ir asmenybę. Iki maždaug prieš 10 metų apie vienintelius „La Gomera“ lankytojus buvo austrai ir vokiečiai, kurie mėgsta žygiuoti į daugybę takų, kertančių kalnų salą. Nors sala yra labai maža, per ilgą laiką reikia nuvažiuoti, nes keliai yra tokie, kurie yra vingiuoti.

Jei manote, kad galbūt girdėjote apie salą, tai tikriausiai dėl to, kad jis buvo paskutinis Christophero Kolumbo sustojimas prieš išvykstant į naują pasaulį 1492 m. 1492 m. Rugsėjo 6 d. Jis plaukė iš La Gomera. La Gomera, kaip jis padarė vienoje iš kitų salų, ir La Gomera neturi vieno iš jo laivų, kaip mes matėme La Palmoje, kopiją, tačiau jie turi muziejus, pagerbiantis Kolumbą.

Kaip ir La Palma, daugiau nei 35 proc. Nedarbo lygis yra net didesnis nei Ispanijos žemyne. Diena, kai mes buvome La Gomera, buvo planuota diena bendram streikui Ispanijoje, tačiau visi mūsų autobusai ir gidai pasirodė kaip planuota. Mūsų vokiečių gidas (kuris gyveno saloje 12 metų) mums pasakė, kad dauguma žmonių, turinčių „La Gomera“, nemano, kad stulbinantis vyriausybė atsisakys savo planų įgyvendinti griežtas priemones, būtinas Ispanijos ekonominiams bėdams išgelbėti. Vyresnio amžiaus žmonės yra priversti dirbti ilgiau (anksčiau buvo visiškai išėję į pensiją 60 metų, dabar pasikeitė į 66/67), o tai padidina nedarbo lygį jaunų žmonių, kurie negali rasti darbo. Didinant mokesčius dar blogiau. Liūdna situacija.

Aš užsiregistravau rytiniam miško žygiui per Garajonay nacionalinį parką, o mama skaitė savo knygą ir atsipalaidavo aplink laivą. Kartais informacija apie krantą daro ekskursiją stipresnę, nei ji iš tikrųjų yra (pvz., Madeiros rogės kelionė). Kiti, kaip ir šis žygis, nuvertina sunkumų lygį. Pavyzdžiui, mūsų gidas mums papasakojo, kad tai yra 6 km pėsčiomis (apie 3,5 km), o knyga - 3,5 km arba apie 2,2 mylios. Ne didžiulis skirtumas, ypač dėl to, kad jis buvo beveik plokščias, bet galbūt kai kuriems žmonėms. Kelionės informacija taip pat nepaminėjo, kad mes neturėjome tikro pamišimo (išskyrus miškus) iki mūsų trumpos pertraukos po žygio apie 11:30 (išvyko iš laivo 8:30). Daugelis iš mūsų žygių moterys tikriausiai nebūtų gėrę tiek daug pusryčių, jei žinojome!

Autobusas į nacionalinį parką buvo visiškai nuostabus. „La Gomera“ yra kita kalnų sala, tačiau milijonus metų ji neturi vulkaninės veiklos (skirtingai nei kaimynai). Manau, kad gidas sakė, kad „La Gomera“ gyvena tik 17 000 žmonių, o daugelis gyvena dykumose, kuriuose gyvena gyvuliai ir auginami lauko laukuose. Senosios La Gomera tautos sukūrė įdomią kalbą, kad galėtų bendrauti su savo kaimynais, daugelis iš jų gyveno per gilias žygis ar kitą kalną. „Silbo“ - tai švilpimo kalba, kuri įprastai buvo naudojama nuo aborigenų laikų, kol diktatorius Franco uždraudė jį naudoti 1930-aisiais. (Niekas jo vyriausybėje negalėjo suprasti švilpimo kalbos ir bijojo, kad jis buvo griaunantis.) Iki to laiko, kai fašistinis režimas praėjo aštuntajame dešimtmetyje, mažai žmonių žinojo, kaip tai bendrauti. Šiandien ji mokoma mokyklose kaip būdas garbinti La Gomerano kultūrą. Mūsų vadovas sakė, kad labai sunku išmokti, nes jūs turite sugebėti švilpti labai garsiai, taip pat atskirti garsus.

Mes važiavome aukštyn ir virš kalnų, pastebėdami didžiulius kanjonus, kurių didžiąją dalį sudarė erozija. Ispanai, kai jie pirmą kartą atvyko, sumažino daug medžių, ir daugelis žemesnių pakilimų lieka pilni laukų ar krūmų. Kai mes pakilome aukštyn, oras atvėrė ir įsijungė rūko. Bijau prieš tai buvusios dienos kartojimą, bet kai sustojome dėl mūsų žygio, tai išsprendė. Vienas liūdnas dalykas, kai važiavome aukštyn. 2012 m. Rugpjūčio mėn. La Gomera užsidegė ant ugnies, sunaikindama medžius ir augaliją apie 10 proc. Salos, daugiausia nacionaliniame parke. La Gomera nebuvo lietaus daugiau nei metus, o medžiai buvo sausi ir lengvai sudeginti. Sunaikinimas buvo ypač blogas, nes (pagal mūsų gidą) gaisrą nustatė nežinomas dailininkas.

Laimei, takas, kurį nuvažiavome, nebuvo per deginamą laurų mišką. Keteros viršūnėje jis buvo beveik plokščias ir įdomus, su daugeliu šilkmedžio medžių ir gražiu keliu (didžiąja dalimi). 20 iš mūsų truputį pamačiau per 2 valandas, trumpą 5 minučių pertrauką tiems vyrams (ir vienai moteriai), kurie norėjo rasti krūmą ir atleisti save.

Po žygio autobusas mus pasiėmė antroje vietoje, o mes važinėjome atgal į prieplauką, sustoję už „tikrą“ pamišą per parko informacijos centrą / kavinę. Mes grįžome į sidabro dvasią maždaug 13 val. Kadangi buvo bendras streikas, dauguma vietų buvo uždarytos, tačiau San Sebastianas buvo švarus ir buvo atidarytos kelios suvenyrų parduotuvės.

Atgal į laivą, mama baigė knygą, o aš padariau kompiuterį. Laivas turėjo vakarienę su griliu prie baseino. Daug puikaus maisto - šiek tiek visko. Orai buvo labai gražūs ir mes ne plaukėme iki maždaug 11 val. - po vakarienės ir lauko kabareto šou.

Sidabrinė dvasia neturėjo plaukti toli - tik kelios mylios iki Tenerifės salos.

Tenerifė Kanarų salose - Teide kalno nacionalinis parkas

Mūsų paskutinė visa diena ant sidabro dvasios buvo Tenerifėje. Šioje Kanarų saloje vyrauja aukščiausias Ispanijos kalnas - Teido kalnas. Jis taip pat yra ketvirtas aukščiausias kalnas Europoje - po trijų aukštesnių Prancūzijos Alpėse. Norėdamas atidžiau pažvelgti į vulkaną, pasirinko autobusų turą, kuris nuves mus artimu prie Teido kalno.

Autobusų važiavimas buvo lengva kelionė, o ne pėsčiomis. Mes einame per tris pagrindinius augmenijos sluoksnius saloje. Nuo jūros lygio iki 3000 pėdų yra tropinė augalija, kaip bananai, gėlės, vaisiai ir tt Nuo 3000 pėdų iki 6000 pėdų yra Kanarų pušynas, kuriame yra beveik visi pušys. Šie medžiai yra ypač atsparūs ugniai ir auga tik Kanarų salose, bet atrodo panašūs į mūsų pušynus namuose, nors jie turi mažesnes šakas. Virš 6000 pėdų yra krūmynai ir ne daug augalijos. Labai atskiras augalų gyvenimas visuose trijuose lygiuose ir įdomus važiavimas.

Mes nenorėjome eiti į ugnikalnio viršūnę, bet yra treniruoklis, kurį galite važiuoti. Mūsų gidas sakė, kad laukimas paprastai yra apie dvi valandas, todėl dauguma Tenerifėje sustojančių kruizinių laivų neįtraukia į ekskursijas. Nors žemesniuose aukštuose jis buvo rūkas, mes keliavome per debesis, kai atsikėlėme aukštai, ir buvo puikus vaizdas į Teidės kalną ir jo didžiulį kalderą. Šis nacionalinis parkas (mano ketvirtasis Kanarų salose) yra laukinis ir naudojamas daugeliui filmų, tokių kaip Beždžionių planeta , Italų spageti vakarai ir Raquel Welch Vieną milijoną metų prieš Kristų .

7000+ aukštyje kelio pabaigoje pasimėgavome karšta arbata / kava, o tada grįžome į laivą, atvykę apie 14 val. Laivas buvo prikabintas prie Tenerifės įspūdingos koncertų salės, o autobuso vairuotojas buvo malonus, kad galėtume suteikti nuotrauką. Kadangi praleidome bufetą, mes valgėme prie baseino ir tada grįžome į saloną pakuotei prieš išvykdami į vakarienę specializuotame „Le Champagne“ restorane.

„Le Champagne“ buvo labai gera, su „hors d'oeuvres“ mėginių ėmikliu, po kurio buvo pasirinkta šalti užkandžiai, karšti užkandžiai, sriubos, pagrindiniai patiekalai ir desertai. Turėjau tunų carpaccio su įvairiomis garstyčiomis, po to sekė grybų sriuba, ėriukų stelažas ir sūkuriu su „Grand Marnier“ padažu. Mama turėjo omarų salotas ir ėriuką.

Per anksti mūsų kelionė ant Silversea sidabro dvasios baigėsi. Šis prabangus laivas su puikiais patogumais, fantastišku aptarnavimu ir įsimintina virtuve yra džiaugsmas plaukti. Žinau, kad jos įgula tęs šį aukštą kruizinės kompetencijos lygį ateityje.

Kaip įprasta kelionių pramonei, rašytojas buvo aprūpintas nemokamu kruiziniu būstu peržiūrai. Nors tai nepaveikė šios apžvalgos, „cheatgame-home.com“ tikisi, kad bus atskleisti visi galimi interesų konfliktai. Daugiau informacijos rasite mūsų etikos politikoje.