Atostogos Airijos vidaus vandens keliuose

Ištirti Airijos vidaus vandenų keliai

Savarankiško kruizo priėmimas Airijos vidaus vandenų keliais gali atrodyti įdomus, tačiau ar jis gali būti valdomas tik turint tik pagrindinę (ar netgi ne) jūrinę patirtį? Trumpas atsakymas: taip, taip. Tačiau čia yra keletas klausimų, kuriuos galėtumėte užduoti sau, kai lankotės brošiūrose arba naršydami internete:

Ar man reikia patirties, kad galėčiau keliauti Airijos vidaus vandens keliuose?

Tai yra pirmasis klausimas, kuris paprastai užduodamas - ar tai turi būti kvalifikuotas navigatorius? Ne visai.Iš tiesų jūs galite nuvykti į Airiją iš Naujosios Meksikos dykumų ir būti savo laivo „kapitonu“ per kelias valandas nuo atvykimo.

Išskyrus tam tikrus amžiaus reikalavimus (turite būti suaugusieji), nėra būtinybės įdarbinti ir naudoti kruizą vidaus vandenų keliuose. Jums nereikia licencijos ir jokios ankstesnės patirties.

Argi ne … gerai … pavojinga?

Jei dabar stebisi, kaip žmonės sugeba neplaukti savo valčių, pakelkite juos į artimiausią uosto sieną arba nueikite į Sinbado pėdsakus (ar greičiau pabudę) … įmonė, kuri jums išsinuomos (paprastai kas savaitę), suteiks Įvadas į technologijas ir pagrindinį laivo valdymą.

Tai gali būti ne lygiavertis mokymams, kuriuos teikia žmonės, vadovaujantys orlaivių vežėjams, tačiau paprastai pakaks jus saugiai ir atgal. Su šiek tiek sveiko proto ir „švelniai, švelniai“ požiūrio į dalykus.

Be to, verta paminėti, kad tipiški kruiziniai laivai nėra didelio galingumo motorlaiviai ir kad jų tvarkymas labai skiriasi nuo automobilio tvarkymo.

Taigi, jei galiu vairuoti automobilį, turėčiau būti gerai?

Išskyrus stabdžius, laive nėra nė vieno, ir jūs turėsite išmokti sulėtinti laiką arba naudoti atvirkštinį. Visa tai skamba sudėtingiau, nei ji yra. Tikiuosi, kad bet kokiu atveju susidursite su nelygine kliūtimi. Dauguma laivų dėl šios priežasties turi didžiulį sparnų skaičių.

Ir čia jūs sužinosite savo pirmąjį jūrinį terminą: sparnas yra tai, kad jis yra didžiulis dalykas, pakabinamas ant šono, dažniau nei oro užpildytas kamuolys, kuris užtruks bumpą.

Taigi, „Cruising“ yra be rūpesčių?

Taip ir ne - kaip būsite savo laivo kapitonas, taip pat būsite navigatorius, valytuvas, virėjas ir kabina. Tai reiškia, kad jei esate pernelyg nerūpestingas, galite anksčiau ar vėliau patirti problemų.

Svarbiausi dalykai, kuriuos reikia prisiminti

• iš anksto kaupti degalus ir atsargas,
• kaip susieti padorų mazgą
• kaip elgtis su spynomis (jei naudojate kanalus),
• laivo matmenys ir kaip jie susiję su gylio žymekliais ir tiltų žymenimis, t
• kur nedaryti rizikos (kai kurios sritys gali atrodyti viliojančios, tačiau dėl labai gerų priežasčių yra ribotos),
• kaip gauti orų informaciją
• kada, kaip ir kur užpildyti degalų ir gėlavandenių rezervuarus,
• kada, kaip ir kur ištuštinti septinį rezervuarą,
• kaip pasiruošti nakties sustojimui ir
• ką daryti ir kam skambinti avarijos atveju.

Vėlgi, jums bus duodami nurodymai apie visus šiuos dalykus, prieš jus plaukdami (ar greičiau varikliu) į mėlyną. Jei ne - paklauskite! Ir įsitikinkite, kad esate gerai aprūpinti žemėlapiais.

Ką aš galiu tikėtis iš valties?

Savininkas ar jo atstovas parodys jums aplink valtį, kurio išdėstymas paprastai yra panašus į RV.

Lovos (didesniuose laivuose gali būti atskiros kajutės) yra naudojamos miegamosioms ir dviguboms kaip dienos baldai. Kruizas turės tualetą, nedidelį vonios kambarį ir sandėliuką. Faktinė kontrolė dažniausiai būna pagrindinėje salone, didesniuose laivuose bus „tilto“ zona (dažnai dvigubai kaip „gyvenamasis kambarys“, kai kurie netgi turi didesnį „skristi tiltą“, atvirą elementams.

Natūralu, kad erdvė yra pranašesnė, todėl privatumas - kruiziniai atostogos yra tik geriems draugams ar šeimoms. Pažvelkite į kai kuriuos tipiškus laivo dydžius Airijos vidaus vandens keliuose čia …

Kompaktiško dydžio trūkumas - pradžioje laivo įlipimas gali būti nelengvas uždavinys, todėl judėjimas ant valties dažnai reikalauja gebėjimo išspausti per įtemptas erdves, kol žemė juda (tai ne - valtis švelniai uolėja). Jūs neturite būti cirko menininkas, bet jūs turite priprasti prie fizikos ir fizinio išdėstymo.

Ar man reikia „jūros kojų“?

Džiaugiamės, kad paklausėte - kruizinių laivų ligos rizika yra minimali. Nors galbūt norėsite investuoti į kai kuriuos vaistus per vaistus arba natūralias priemones, jei jūs bet kuriuo atveju esate linkę keliauti.

Aš skraidau į Airiją - kaip nuvykti į valtį?

Valtims reikalingas vanduo, lėktuvams reikia kilimo ir tūpimo takų. Daugeliu atvejų tarp jų yra didelis atstumas. Dauguma laivų nuomos bendrovių (natūraliai) yra netoli vidaus vandenų kelių. Jie nėra netoli pagrindinių Airijos oro uostų.

Turės būti surengtas tam tikras perkėlimas - mažiausiai pageidautina galimybė išsinuomoti automobilį. Kodėl? Kadangi turėsite sumokėti už brangų pasiėmimą po to, kai paliksite automobilį prieplaukoje … arba turėsite sumokėti nuomos mokestį už tai, kad automobilis laukia jūsų sugrįžimo.

Dauguma kreiserių operatorių bus pasirengę ir sugebės surengti pervedimus. Dauguma jų yra autobusai, įlaipinantys keleivių grupę, o tai gali reikšti tam tikrą vėlavimą tarp nuvažiuoti ir iš tikrųjų palikti oro uostą.

Koks yra geriausias sezonas kruizams Airijos vidaus vandens keliuose?

Pagrindinis sezonas kelionėms Airijos vidaus vandenų keliais yra nuo maždaug Velykų iki rugsėjo.

Ne šio sezono metu bus lengviau įsigyti pigesnių prekių, o ne visos įmonės iš anksto užsisakė iš anksto. Švelnus klimatas ir gana stabilus Airijos oras yra gerai žinomi, todėl kodėl gi ne kruizas už pagrindinio sezono? Jūs turėsite daugiau ramybės ir ramybės, mažiau laukiate užraktų, nei triukšmingų kaimynų.

Kita vertus, gali tekti šildyti valtį, pakeliant energijos sąnaudas. Ir ne visos tiekimo stotys gali būti atidarytos. Dienos šviesos pasiūla bus trumpesnė, miglos yra labiau tikėtinos ir gali susidaryti net keletas ledų. Taip pat turėkite omenyje, kad kartais būsi drėgnas ir šaltas.

Jei tai nepažeidžia jūsų idėjos apie gerą laiką, eikite į jį!

Airijos vandens keliai - ideali šventė Jums?

Prieš užsakydami atostogas, plaukiojančias Airijos vidaus vandenų keliais, galbūt norėsite savęs paklausti - ar tai man atostogų stilius?

Jei esate lauko sūnaus tipo ir turite keliones kempingais arba RV po juosta, būtų lengviau pasakyti: „Taip, tikrai, eikite į priekį!“. Nuomos valtys Airijoje apskritai yra pagrindinės, bet patogios.

Bet jei jūsų atostogų stilius yra linkęs būti ramesnis arba jei žodis „kreiserinis“ susideda iš visapusiškos prabangos vaizdų, čia galbūt norėsite patikrinti tikrovę. Būti sąžiningai - lenktyniavimas laivu gali būti ne visiems. Yra keletas priežasčių, į kurias reikia atsižvelgti, kad įsipareigotumėte pasinaudoti šia atostogų idėja. Pažvelkime pirmiausia į privalumus ir trūkumus …

Pagrindinis privalumai atostogoms Airijos vidaus vandenų keliuose:

• Jūs visiškai nepriklausote nuo tvarkaraščių ir galite sukurti savo planus.
• Dauguma laiko iš tikrųjų (ir tiesiogine prasme) nuvažiavote nuo sumušto kelio.
• Jūs pamatysite kai kurias Airijos dalis, kurias galima pasiekti tik laivu.
• Kruizai reiškia savarankišką maitinimą ir taip gali sutaupyti pinigų.
• Jūs galite mėgautis ramybe ir ramybe ilgą laiką.
• Jums patiks tiesioginis, nefiltruotas ryšys su Airijos gamta.
• Jūsų kreiseris yra jūsų pačių erdvė, jūsų asmeninė fiefdom be išorinio įsibrovimo.

Kitoje pusėje yra keletas minusai:

• Turėsite išsiaiškinti savo tvarkaraštį, atsižvelgiant į tokius dalykus, kaip paslaugų sustojimas ir saugus nakties švartavimas.
• Jūs susidursite su nereguliariomis kreiserinių entuziastų miniomis ir netgi pateksite į „eismo kamščius“ kai kuriose spynose ir aptarnavimo srityse - pavyzdžiui, Shannon-Erne vandens kelias kartais gali jaustis kaip miesto centras, tik su geresnėmis perspektyvomis.
• Nebent jūs važiuosite ar nesiimsite taksi, nieko nematysite, bet tiesioginių vidaus vandenų apylinkių, kurios gali tapti varginantis.
• Kai kurios parduotuvės, lengvai pasiekiamos nuo vidaus vandens kelių paklausos, patiria kainas netgi pagrindiniams maisto produktams.
• Jūs būsite labai vieniši ir visiškai palikę savo prietaisams.
• Jūs negalėsite išvengti elementų.
• Jūs apsiribojate savo kreiseriu, o tarnautojų ir kito personalo nebuvimas reikštų, kad ne tik turite užpildyti vandens ir dyzelinių rezervuarų, bet ir ištuštinti septiką.

Jei lyginsite privalumus su trūkumais, pastebėsite, kad iš esmės jie visada yra tos pačios monetos pusės - galiausiai turėsite nuspręsti, kuri pusė yra „jūsų pusė“.

Dabar dar kartą apsvarstykite … su kuo jūs keliaujate? Entuziastai jums pasakys, kad kruizas yra šventė visiems - ar tai tiesa? Ne! Yra keletas ypatingų aplinkybių, net jei nesiekiate patikrinti visų geriausių Airijos lankytinų vietų:

• Šeimos su vaikais
  Kruizų atostogos gali būti geriausias šeimos atostogos. Jūs daug laiko praleidžiate kartu, o vaikai gali išbandyti naujus įgūdžius ir pomėgius, stebėdami gamtą iki užrakto veikimo (suaugusiųjų priežiūra). Arba mėgaudamiesi žuvies vakariene nuo pat kablys iki kramtymo į svaiginančią šviežią lašišą.
  Bet jūs turėsite informuoti savo jaunus žmones apie tai, kad „Chucky Cheese“, tik keliuose TV kanaluose (jei visai nebus), nebus sustojimų, o ne „Playstations“ (nebent jūs atnešite tonų baterijų), ne prekybos centrą ir tikrai ne ilgą telefoną - skamba draugams namuose (nebent esate pasirengęs gigantiškoms sąskaitoms).
  Ir jūs turėsite būti pasirengę praleisti laiką 24/7 kartu uždaroje erdvėje. Didelio aptarnavimo paaugliai ir jų tėvai gali būti idealūs kandidatai į atostogas. Kitoms šeimoms tai yra naudinga su nedideliu pasiruošimu ir svarstymu. Padarykite daug žaidimų ir skaitymo.
• Senjorai
  Paprasta, natūraliai besitęsianti kelionės kelionė turėtų būti taikoma senjorams, kurie ieško kitokio laiko. Ir kas yra pasirengę tam tikram lauko sutrikimui. Sprendžiant iš žmonių, vyresnių nei 50 metų, skaičiaus, kurį galima rasti laivuose kiekvieną vasarą, tai turi būti ideali šventė.
  Tačiau jūs turėsite būti pakankamai mobilūs (turite derėtis dėl griežtų laivo ribų, išlipti į švartavimosi vietas ir darbo užraktus) ir neturėtumėte turėti jokios medicininės būklės, dėl kurios reikia nedelsiant įsikišti ir tikėtina - jei gyvenate gerai kontroliuojama būsena, kurią turėtumėte būti gerai).
• Honeymooners
  „Tik du du valtyje, romantiški ilgai saulėtekiai, ne kaimynai …“ Taip, tai skamba kaip tobulas medaus mėnuo. Su daugybe kokybiško laiko, kuriuose dalyvauja tik du.
  Kita vertus, maisto ruošimas sau, apsipirkimas tiekiant prekes, laikydamasis laivo pagrįstai gyvenamoje vietoje skamba kaip bandomasis bandymas vedybai namuose. Jei jūsų medaus mėnesio idėja apima nemalonų pasilinksminimą, nelaikykite kruizinių atostogų, jums reikia pasilepinti.
  Ir visada turėkite omenyje vieną dalyką - kruizai, reklamuojami poroms, paprastai nėra žinomi dėl prabangių miegamųjų ir labai didelių lovų. Mano patarimas būtų suvienyti savaitę ant kruizinio automobilio su kai kuriomis naktimis puikiame viešbutyje, skirtoje medaus mėnesį.

„Shannon“, „Erne“ ir kitos navigacijos Airijos vidaus vandenų keliuose

Yra keletas galimybių mėgautis kruizinėmis atostogomis Airijoje - ir dauguma jų yra prijungtos.

Bet atsargiai: kai prijungiami vandens keliai, tai nebūtinai reiškia, kad jūs galite iš tikrųjų naudotis šiuo ryšiu, kai važiuojate. Bent ne nuomotame laive. Airijos laivų nuomos kompanijos, tiek respublikoje, tiek Šiaurės Airijoje, paprastai išnuomos kruizą su sąlyga, kad ji bus naudojama tik iš anksto apibrėžtoje zonoje.

Dauguma jų suteiks laivą, kuris tinka ir išvalytas, kad jį būtų galima naudoti Šanone ar Lough Erne. „Shannon-Erne“ vandens kelias (SEW) jungia tuos du didelius vandens telkinius, o visi trys (Shannon, Erne ir SEW) laikomi saugia zona.

Bet Didysis ir Karališkasis kanalas, abu prijungti prie Šanono, paprastai bus riboti.

Nepaisant to, nesijaudinkite … yra pakankamai, kad pamatytumėte, ir tipiška kelionė pamatys jus, kad pasibaigs laikas, kol išeisite iš kampų.

Pagrindinės kelionės vietos yra tokios:

• The „Shannon Navigation“
  Iš esmės sudėtingas ežerų ir upių tinklas su kai kuriais kanalais, „Šenonas“ (nes daugelis žmonių jį vadina trumpu) siūlo iš pažiūros begalinius maršrutus ir daugybę patrauklių lankytinų vietų, tokių kaip Clonmacnoise, šalia vandens. Šanonas turi kuklią kilmę Šanono puode, navigacija tinkamai prasideda Lough Allen ir pagaliau baigiasi Shannon estuarijoje žemiau Limeriko. Nuomos valtys turės sustoti gerokai virš Limeriko, tačiau Killaloe ir Ballina yra riba.
  „Shannon Navigation“ yra sujungtas su Grand Canal netoli Banagherio, į Royal Canal Richmond Harbor ir Shannon-Erne Waterway netoli Leitrim. Visos Shannon navigacijos dalys yra Airijos Respublikoje.

• The „Erne Navigation“
  Ši antroji didelė navigacija, dažnai vadinama „Lough Erne“, dažniausiai susideda iš Ernės ir Aukštutinės upės, taip pat ir Žemutinės Lough Erne tarp Belturbet ir Belleek, o Enniskilleno miestas žymi ryšį tarp dviejų (žr. apatinė Lough Erne dalis iš tikrųjų yra viršutinė jūsų žemėlapyje - tai yra dėl pavadinimo po vandenų srauto).
  Nebėra ryšio su Donegalo įlanku ir Atlanto vandenynu, bet būtų galima susisiekti su Dublinu (per Shannon-Erne vandens kelią, Shannon navigaciją ir Karališkąjį arba Didįjį kanalą). Dauguma „Erne Navigation“ dalių yra Šiaurės Airijoje, tik pačioje pietinėje pusėje, pasiekiančioje Airijos Respubliką.
  „Erne Navigation“ idealiai tinka pirmą kartą plaukiojantiems laivams, nes ji tik sportuoja vieną spyną (Enniskillen … ir netgi tai yra atvira daugiausiai laiko), kita vertus, abi Lough Erne dalys gali turėti sunkių sąlygų blogais orais .

• The „Shannon-Erne“ vandens kelias
  Ši ežerų, upių ir kanalų sistema jungia „Shannon“ ir „Erne Navigations“ tarp „Leitrim“ ir „Aghalane“, naudojant ne mažiau kaip šešiolika spynų per keturiasdešimt mylių. „Greita pažanga“ čia nėra vartojamas terminas, ir jūs galite rasti sau prisijungimą prie laivų karavano sezono metu.

• The Didysis kanalas
  „Grand Canal“ sujungia Dublino pietus su „Ballinasloe“ ir, teoriškai, gali plaukti iki Šanono netoli Banaghero. Dublino pabaigoje į Liffey ir Dublino įlankas atsiveria jūros užraktai, nors „Grand Canal Docks“ yra daugelio laivų „linijos pabaiga“.

• The Karališkasis kanalas
  Karališkasis kanalas, vėl einantis tarp Dublino šiaurinės dalies (vieną kartą suteikiant Jameson's Whisky vandeniui per Blessington Street baseiną) ir Richmond Harbour Shannon, yra teoriškai visiškai plaukiojamas. Dublino pusėje prieiga nuo Liffey priklauso nuo potvynių (jūros užraktas nebuvo atstatytas). Taip pat yra labai maža geležinkelio tilto, esančio Dublino dokuose, problema, kuri yra atidaryta tik labai retais atvejais, ir uždrauks išlipti iš visų, išskyrus labai mažus laivus.

• The „Barrow Navigation“
  Mažiau žinoma, bet labai patraukli vieta, kur važiuoti, važiuoja tarp Grand Canal ir New Ross. Barrowas gali būti labai seklus vasarą.

Buvo plačiai kalbama apie tai, kaip atnešti Ulsterio kanalas atgal į pradžią - šis projektas, atrodo, pateko į žiemos miego režimą (ir gali būti laikomas atšauktu iki tolesnio pranešimo) nuo 2008 m. ekonomikos nuosmukio. Šiuo metu Ulsterio kanalo būdai yra pertvarkomi pėsčiomis ir dviračiu, daug pigesnis ir protingesnis projektas .

Taip pat reikia paminėti Lough Neagh čia - didžiausia Airijos vidaus vandens telkinio veikla, tačiau tai nėra mėgėjams. Visiems tikslams ir tikslams Lough Neagh gali būti laikomas „atviru vandeniu“, o ne lengvai plaukiojančiu vidaus vandenų keliu, todėl nėra laisvas visiems.

Tipiška diena Airijos vidaus vandenų keliuose

Airijos vidaus vandenų keliuose, apskritai laivu, nėra tokio „įprastos dienos“. Nes kai jūs praleidžiate savarankišką atostogas ant kruizo, bet kuriame Airijos vandens kelių sistemos regione, paprasčiausiai nebus jokio fiksuoto laiko (išimtys - tai laikas, kada valtis paimama ir atgal). Ir net geriausius vyrų ir pelių planus paprastai lemia orai, vėjas, prieplaukos.

Bet eikime per tai, kas galėtų būti apibūdinama kaip norma.

Jei jūs nenorite pažadinti nepagrįstų kaimynų ar ančių, kurie džiaugiasi už gydymą, tu gali pakilti, kai norite. Atminkite, kad kaimynai neturi būti neišsprendžiami ar visiškai grubūs, kad išeitų iš lovos. Daugelyje prieplaukų sezono metu valtys turės pasilikti naktį. Taigi, jei esate susietas ir norite išeiti, kitas bus nugriautas. Be to, jei jūsų valtis nėra pritvirtinta prie prieplaukos, tikrai norėsite įsitikinti, kad esate saugiai susietas, kol grįšite į savo buvimo vietą.

Po to … pusryčiai. Ir tada jūs gerai sekate su salone bet kokioje nepatogioje būsenoje (ar galite tik padengti). Tai savarankiško maitinimo kelionė, ne tarnaitė, ne virėjas, kambarių aptarnavimas. Kita vertus, jūs norėsite, kad jūsų subtilesni daiktai būtų saugiai laikomi prieš pradedant variklius … išsiliejęs pienas mažoje salone yra uoslės katastrofos receptas.

Paminėjimas „variklio paleidimas“ - taip pat turėsite patikrinti pagrindus. Kuris būtų kuras, grynas vanduo ir jūsų nuotekų bako būklė. Jei reikia, užpildykite pirmuosius du (ir visada gera idėja, kad pilna vandens talpykla, dyzelino bakas būtų bent pusė). Ir ištuštinkite savo nuotekų rezervuarą, jei jis pradeda užpildyti - jūs tikrai nenorite, kad ši atsarginė kopija būtų jums.

Priklausomai nuo jūsų interesų, „tipiška“ diena bus išleista … tik einant į ežerą, galbūt bandant sugauti kai kurias žuvis vakarienei, galbūt kai kur pritvirtinti koją ant žemės ir ištirti apylinkes. Tai galite padaryti bet kuriame ežere. Bet jei jūs tikrai norite eiti į vietas, galite apsvarstyti galimybę eiti į ežerus jungiančias upes ir kanalus.

Tais atvejais jums gali tekti nueiti keliomis spynomis. Visada patikrinkite, ar šie užraktai iš tikrųjų veikia. Ir linkę ateiti anksti - nieko blogiau nei kelių dešimčių ar daugiau laivų kamštis ir užraktas, kuris vyksta pietų pertraukoje. Arba namuose.

Jei lankotės tokiu atrakcionu kaip Inis Rath, Devenish Island, Clonmacnoise arba Athlone pilis, patikrinkite ir atidarymo laiką. Ir žinokite, kad kiti čia taip pat bus galvoje ir kad gali būti ribotos patogios užkabinimo vietos. Be to, ankstyvasis paukštis ne visada gauna kirminą … kai kurie kiti valtys galėjo likti naktį ir vėlyvoje vietoje po to, kai apžiūrės vietinius lankytinus objektus. Taigi pabandykite surasti pusiausvyrą tarp pernelyg ankstyvos (kai miegaus minios vis dar yra) ir per vėlai (kai visi kiti laivai atvyksta).

Vėliau turėsite rasti vietą praleisti naktį - priklausomai nuo jūsų pageidavimų ir poreikių. Ar jūsų kuro reikia papildyti? Ar norite vakarą praleisti kavinėje? Arba jūs galite susidurti su kita naktimi vien tik, jūs, jūsų įgula ir saulėlydis (taip pat asortimentas ir beveik visada antys)?

Nepriklausomai nuo to, ką pasirinksite, vienintelė visa tai yra jūsų sutartyje su laivo savininku. Svarbiausia akivaizdu, kad reikia grąžinti laivą atgal į savo bazę sutartu laiku (ir laiku). Labai bloga idėja yra bandyti nuvažiuoti šešiasdešimt mylių nuo vandens kelių visame droselyje.

Taigi iš esmės jūsų dienos dalis bus įtraukta į pagrindinį planavimą. Kur ir kada pildyti degalus, kur nusipirkti, kokiu atstumu padengti ir galiausiai, kur praleisti kitą naktį.

Beje - į protingą ir saugią nakties poziciją reikia ne tik nužudyti variklį ir sustoti. Jūs turite būti saugiai susietas ar pritvirtintas geroje padėtyje. Ir prisiminkite, kaip ir saugokitės: kai tamsoje patenka Airijos vidaus vandenų keliai, apie 95% jų yra tamsoje.

Kita bloga idėja yra bandyti naršyti žvaigždėmis.

Kaip saugiai mėgautis Airijos vidaus vandenų keliais valtimi

Kruizai Airijos vidaus vandenų keliuose gali būti laikomi vienu iš saugiausių ir ramų būdų mėgautis kelione Airijoje. Platus „Shannon“, „Erne“ ir kitų populiarių vandens kelių plotas, santykinai lėtas greitis laivai patys ir apskritai geros Airijoje nuomojamų laivų tvarkymo charakteristikos sumažina didelių susidūrimų riziką.

Tačiau įvyksta nelaimingi atsitikimai.

Fender-benders yra lygiavertis kursui (laivų sparnai šonuose yra oro pripildyti buferiai, kad sumažėtų pernelyg greito kontakto su kitais valtimis ar sienomis ir švartavimu poveikis). Paimkite jį lėtai ir būsite gerai.

Taip pat žiūrėkite ir peržiūrėkite savo žemėlapius, dar vienas reguliarus nelaimingas atsitikimas - tai valtis, einantis sekliuose vandenyse.

Laivuose esantys gaisrai yra gana reti ir dažniausiai gali būti automatizuotose sistemose arba įrenginiuose, tik rūpintis virtuvės prietaisais ir šildytuvais.

Tragiškiausi ir visais atvejais išvengiami nelaimingi atsitikimai yra nuskendimai. Tai beveik visada atsiranda dėl gelbėjimosi liemenių nenaudojimo (kai kas nors atsitiktinai patenka ant borto) arba visą „įgulą“, šokinėjančią be plaukimo, kad vėl galėtų patekti į valtį. Tai pasakius, - mirtis yra retas vidaus vandenų keliuose ir daug daugiau turistų praranda gyvybę ir galūnę sausoje žemėje.

Nusikalstamumas iš esmės nežinomas pačiuose vidaus vandens keliuose. Tačiau vyksta oportunistiniai nusikaltimai uostuose ir populiariose švartavimosi vietose - laivai nėra labai saugūs nuo „sutriuškinimo“ ir „rabo“, kai esate, todėl nepalikite jokių viliojančių vertybių. Taip pat kartais iškyla problema, susijusi su paprastu huliganizmu išilgai vidaus vandenų kelių, pavyzdžiui, akmenų, išmetamų laivuose iš tiltų.

Neatidėliotinos pagalbos atveju pagalba paprastai yra skambinama telefonu … tačiau gali prasidėti šiek tiek laiko. Policijos ir gelbėjimo valtys yra retas vidaus vandenų keliuose, fireboats nežinomas - todėl būtų protinga išvengti nelaimingų atsitikimų, o ne reikalauti pagalbos.

Tačiau reikia atkreipti dėmesį į saugos priemones, kurių reikia laikytis:

• The asmeninių plaukiojimo įtaisų dėvėjimas rekomenduojama vaikams visada ir suaugusiems bent jau švartavimosi ar spynų veikimo metu.
• Vaikai turėtų būti supažindinti su visais pavojais ir visuomet turi būti atidžiai prižiūrima, nes nežinoma, jei bandote naminius gyvūnus prikabinti. Jei nešiojamas asmeninis plaukiojimo įtaisas, tai paprastai sukelia nieko daugiau nei išgąsdinti, kai kurie nuriję vandenys, geras plovimas ir galbūt ašaros.
• Bendrovė, kurią iš savo laivo išleidžiate, jums patars vandenys, kurie yra riboti. Nepaisydami šio patarimo, automobilio nuoma iš Kalifornijos į Meksiką - tai gali būti padaryta, bet nesate apdraustas ir nesilaikoma sutarties.
• 'Negalima gerti ir vairuoti„taip pat tinka ir valtims, susilaikyti nuo alkoholio, kai esate prie vairo. Deja, alaus gudrus„ kapitonas per savaitę “yra pernelyg daug realybės, nes visuose laivuose vyrauja whisky-swigging bakalauro vakarėliai, nežinomi.

Laivas turi vyrauti sveiku protu.

Jei kažkas atrodo pavojinga, nebandykite. Jei audra susiformuoja, nelaikykite Lough Erne viduryje. Jei jūsų degalų kiekis mažas, eikite į artimiausią degalinę. Ir niekada niekada nepereikite prie borto, kad galėtumėte atgaivinti maudytis, kol jūs nemanote, kaip grįžti į valtį.

Jūsų pirmasis „Shannon“ kruizas buvo lengvas - kelionės planas

Pagrindiniai Airijos vidaus vandenų keliai yra tinkami plaukiojimo entuziastams ištirti - bet pasirinkimas tarp realių dalių atrodo nenuostabu, ir daugelis keliautojų buvo nukreipti į kraštutinumą norėdami pamatyti „viską“.

Pasitikėk manimi, nėra džiaugsmo einant visiško pakilimo boogie (gerai, kiek šie patogūs, bet drąsūs valtys gali tai padaryti) žemyn Shannon ar Erne, tiesiog norėdami patikrinti kitą atrakcioną, kuris vos nepastebėjo.

Ne, poilsiautojų kelionėje apie tai, kad turėsi pakankamai laiko mėgautis, tyrinėti, atsipalaiduoti. Ne apie naują pasaulio įrašą. Taigi palaikykite ramybę ir planuokite nedidelius matmenis.

Bet kaip turėtų pradėti naujokas? Na, pasirenkant tinkamą valtį ir tinkamą sritį, kartu su tinkamu laiku. Ir mano pasiūlymas dviem iš trijų būtų Šanonas ir savaitė. Taigi, čia yra pavyzdinis maršrutas tokiai atostogai, darant prielaidą, kad jūs pradėsite su laivu Athlone ar aplink jį. Tai yra daugiau ar mažiau viduryje Airijos ir Šanono vandens kelio viduryje. Taigi patogu …

Čia pateikiamas kelionės pasiūlymas, skirtas pirmą kartą kelionei Airijos vidaus vandens keliuose kasdien:

1 diena - atvykimas, perkėlimas, patikrinimas

Pirmąją dieną dauguma keliautojų atvyksta į Airiją (o dauguma jų - lėktuvu, skrendantys į Dublino ar Šenono oro uostus). Iš čia turėtų būti perkeltas pervežimas, tokiu atveju jums bus paimtas treneris, o paskui važiuojamas į prieplauką.

Tuomet patikrinimas apima visas įprastas detales - taip pat ir įvadą į valtį. Atkreipkite dėmesį į tai, kad prieš pradėdami važiuoti, turėsite suvokti valčių tvarkymo pagrindus!

Po viso šio jaudulio galbūt norėsite tiesiog atsigulti arba, jei jaučiatės energingi, atsiminkite ir eikite. Jei norite atsipalaiduoti, apsistokite prieplaukoje. Ir vis dar gali būti daroma apsipirkinėti - nebent jūs iš anksto užsakėte nuostatas (galimas daugelyje laivų nuomos kompanijų), turėsite gauti bent jau pagrindinius dalykus. Ir sulaikykite savo daiktus (ne visada taip paprasta mažame laive) ). Ir taip toliau.

2 diena - išjungimas, „Southbound“

Po geros nakties pailsėjimo ir pripratęs prie valties atėjo laikas priprasti prie valties. Užsukite variklį, eikite į pietus ir … susidurkite su pirmuoju užraktu Athlone. Didelis užraktas, lengvai valdomas. Bet svarbus žingsnis mokant lynus, taip sakant. Vėliau jis bus paprastas buriavimas.

Iki vidurdienio jūs turėjote pasiekti nuostabų vienuolyną Clonmacnoise gyvenvietę, laiką, norėdami ištiesti kojas ir ištirti šį svarbų viduramžių paminklą. Vėliau tęskite į pietus ir eikite į Shannonbridge, kur apsistosite naktį. Čia galite apsipirkti arba apsilankyti kavinėje. Tada išeina į pensiją …

3 diena - Šanono malonumas

Ši diena skirta ramiam Šanono tyrinėjimui, dabar sustojant ir tada, jei norite. Toliau važiuokite į pietus, o per šešias paprastas valandas pasieksite Portumną, kitą nakvynę su kai kuriomis paslaugomis. Arba įeikite į „Lough Derg“ ir greitai pasiimkite „Terryglass“.

Ir jei norite mažiau užsiėmimų … Castle Harbour į vakarus nuo Portumnos yra netoliese esanti pilis ir miško parkas su atpalaiduojančiais pasivaikščiojimais.

4 diena - paimkite savo pasirinkimą (gerai iš anksto)

Dabar daug laivų nuomos kompanijų siūlo vienpusį nuomos mokestį (už kainą) … ir, jei turite šią galimybę, galite tiesiog norėti apžiūrėti Lough Derg kitą dieną.

Jei turite sugrįžti į Athlone, ketvirtą dieną praleiskite Lough Derg ir važiuokite visai žemyn iki Killaloe (kur apskritai visi kruiziniai laivai pasiekė pietinę Šanono vandens kelio ribą, kaip apibrėžta nuomos sąlygomis) arba grįžti į prieplauką prie Portumna ar šalia jo. Leiskite maždaug septynias valandas pasiekti Kilaloe iš Portumna. Tai dar ilgas kelias net ir palankiomis sąlygomis.

5 diena - prasideda ilgas kelias

Jūsų bendroji kryptis šiuo metu turėtų būti šiaurė. Galbūt norėsite jį sumažinti, galbūt norėsite atsipalaiduoti, tačiau čia yra faktai - nuo Portmunos iki Athone jums reikės aštuonių valandų, iš Killaloe planuojate ne mažiau kaip 15 valandų. Beveik įmanoma aplink vasaros saulėgrįža. Bet tikras iššūkis.

Taigi, padalinkite kelią atgal į du, mėgaukitės lengvesniu tempu ir pakelkite bet kurį iš prieplaukos ar kitų naktinių vietų.

6 diena - į šiaurę nuo Athlone

Iki dienos pabaigos turėjote praeiti „Athlone“ užraktą ir pasiekti Lough Ree. Jei turite pakankamai laiko, galite net kirsti visą ežerą ir atvykti į Lanesborough nakvynę. Norint suteikti jums balionų skaičių - jis bus maždaug tris valandas tiesiai iš Athlone į Laneborough, einantis daug salų (taigi jums reikia būti budriems).

7 diena - „Lough Ree“ tyrimas

Jūsų paskutinė (visa) diena jūsų kruizinėje vietoje turėtų būti atsipalaidavusi, kad ir kur praleistumėte naktį. Išvažiuokite į Lough Ree, ištirkite šį didžiulį vandens telkinį, mėgaukitės kraštovaizdžiu, ieškokite „Lough Ree Monster“. O kai vakaras priartėja, vėl lėtai nuvažiuokite į Athlone, galbūt paskutinę naktį praleidžiant Hodsono įlankoje.

Arba, jei jūsų skonis yra labiau urbanizuotas, paverkite Athlone ir mėgaukitės miesto naktiniu gyvenimu. Jis nėra lyginamas su Paryžiumi, Londone ar Romoje, tačiau yra daug barų ir restoranų, kuriuos galbūt norėsite ištirti. O gal Athlone pilis aplankys gerą muziejų.

8 diena - gera

Atėjo laikas eiti į valčių nuomos kompaniją, išsiregistruoti, nuvykti į oro uostą, skristi namo. Arba tęskite kelionę Airijoje, priklausomai nuo to, kuris iš jūsų pasirinksite. Bet jūsų valtys yra baigtos.

Dabar, bent jau … nes daugelis lankytojų grįžta į antrą įkandimą, galbūt trečias ar ketvirtas … kreiserinis atrodo gana priklausomybę. Ir yra ir kitų upių, ežerų ir kanalų, kuriuos galima ištirti …